https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Ericusbr%C3%BCckeEricusbrücke - Versionsgeschichte2026-06-21T03:25:57ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ericusbr%C3%BCcke&diff=2424643&oldid=previmported>Emma7stern: kleine ergänzung und aktualisierung2025-01-21T13:33:08Z<p>kleine ergänzung und aktualisierung</p>
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[[Datei:Hamburg.Ericus.Drehbrücke.wmt.JPG|miniatur|Pfeiler der Ericusbrücke während der Sanierung]]<br />
[[Datei:Ericus-Bruecke Juni 2014.jpg|miniatur|Ericus-Brücke nach Beendigung der Bauarbeiten im Juni 2014]]<br />
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Die '''Ericusbrücke''' ist eine 1870 erbaute ehemalige [[Drehbrücke]] im [[Hamburg]]er Stadtteil [[Hamburg-HafenCity|HafenCity]], die im Zuge der Straße ''Poggenmühle'' über den Ericusgraben und Brooktorhafen führt. Sie verbindet somit die Teilquartiere [[Brooktorkai/Ericus]] und [[Am Lohsepark]] miteinander. Sie gilt als eine der ältesten erhaltenen beweglichen [[Brücke]]n in [[Deutschland]].<br />
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Die Brücke besteht aus einer 35,75 Meter langen und 8,96 Meter breiten Eisenkonstruktion, die auf einem runden Pfeiler mittig ruht. Sie diente ursprünglich sowohl dem Eisenbahn- wie dem Straßenverkehr. Im [[19. Jahrhundert]] verband sie den [[Hamburg Hannoverscher Bahnhof|Hannoverschen Bahnhof]] und den [[Hamburg Berliner Bahnhof|Berliner Bahnhof]].<ref>{{Internetquelle | url=https://www.eisenbahn-kurier.de/startseite/285-ericusbruecke-hamburg-speicherstadt | titel=Eisenbahn-Kurier – Die Ericusbrücke in Hamburg | autor= | hrsg=EK-Verlag GmbH | datum=2011-03-11 | zugriff=2013-04-26}}</ref> Als Drehbrücke wurde sie konzipiert, weil der Wasserlauf zwischen Oberhafen und Ericusgraben von kleinen Segelschiffen und anderen hochgebauten Wasserfahrzeugen befahren wurde. Die Konstruktion konnte bis zu ihrer Festsetzung 1948 gedreht werden, die Speichenräder an beiden Seiten verhinderten ein Kippen des beweglichen Trägers. Das Betonfundament des Strompfeilers stand auf bis zu acht Meter tief eingerammten Holzpfählen.<ref>Sven Bardua: ''Brückenmetropole Hamburg. Baukunst-Technik-Geschichte bis 1945.'' Dölling und Galitz Verlag, Hamburg 2009, ISBN 978-3-937904-88-7, S. 101</ref> Im Zuge der Neubebauung des Brooktorkai/Ericus als Teilquartier der HafenCity wurde die Brücke saniert und ist seit Juni 2014 wieder begehbar.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.eisenbahn-kurier.de/startbeitraege/126-startseite-sp-731/1200-die-ericusbruecke-in-der-hafencity-hamburg | titel=Eisenbahn-Kurier – Die Ericusbrücke in der HafenCity Hamburg | autor= | hrsg=EK-Verlag GmbH | datum=2012-03-13 | zugriff=2025-01-21}}</ref><br />
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Der Name geht auf die ehemalige Bastion Ericus der [[Hamburger Wallanlagen]] zurück, die auf der Ericusspitze stand.<br />
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== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Coordinate|NS=53/32/40.4|EW=10/00/11.3|type=landmark|region=DE-HH}}<br />
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{{SORTIERUNG:Ericusbrucke}}<br />
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[[Kategorie:Fußgängerbrücke in Hamburg]]<br />
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Hamburg-HafenCity]]<br />
[[Kategorie:Erbaut in den 1870er Jahren]]<br />
[[Kategorie:Brücke in Europa]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg]]<br />
[[Kategorie:Brücke im Bezirk Hamburg-Mitte]]</div>imported>Emma7stern