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	<title>Erich Ledwinka - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-20T22:13:25Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Erich_Ledwinka&amp;diff=1584464&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Derkoenig: ref</title>
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		<updated>2024-08-08T14:22:33Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;ref&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Erich Ledwinka&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[16. Juli]] [[1904]] in [[Klosterneuburg]], Niederösterreich; † [[23. Februar]] [[1992]]) war ein österreichischer Autokonstrukteur.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben ==&lt;br /&gt;
Erich Ledwinka, der Sohn des Konstrukteurs [[Hans Ledwinka]] studierte Maschinenbau und absolvierte seine Praxis in den [[Tatra (Unternehmen)|Tatra-Werken]] in [[Kopřivnice]] in der Tschechoslowakei, wo auch sein Vater leitend arbeitete. Von 1937 bis 1940 war er Chefkonstrukteur bei [[Bücker Flugzeugbau]] in Berlin.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Heinz Köfinger |url=http://www.kultur-klosterneuburg.at/Bereiche/Dokumentation/ONLINE/BEDEUTENDE_KLBGer/LEDWINKA_Erich/Index.html |titel=Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Erich Ledwinka. Autokonstrukteur |hrsg=Klosterneuburger Kultur – Gesellschaft |abruf=2024-08-08}}&amp;lt;/ref&amp;gt; In der Zeit bis zum Kriegsende war er Leiter der Konstruktion bei Tatra.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] war eine Weiterarbeit bei Tatra als Österreicher nicht mehr möglich und so holte ihn [[Wilhelm Rösche]], der technische Direktor in [[Graz-Thondorf]], als Konstrukteur zu [[Steyr-Daimler-Puch]],&amp;lt;ref&amp;gt;{{Literatur |Autor=Ani Reng |Titel=Steirische Gämse |Sammelwerk=[[Datum (Zeitschrift)|Datum]] |Nummer=6–7 |Datum=2006 |Seiten= |Online={{Webarchiv |url=http://www.datum.at/artikel/steirische-gaemse/ |text=online |wayback=20140908231038 |()=[]}} |Abruf=2009-02-21}}&amp;lt;/ref&amp;gt; wo er später Chefingenieur wurde. Diese Position nahm er von 1950 bis 1976 ein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zu seinen Entwicklungen zählen der luftgekühlte Motor des [[Puch 500 (Kleinwagen)|Puch 500]] genauso wie der [[Haflinger (Fahrzeug)|Haflinger]] oder der [[Pinzgauer (Fahrzeug)|Pinzgauer]]. Er gilt als der Vater der Vierradtechnik bei Steyr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Begleitausstellung zur [[Niederösterreichische Landesausstellung|Niederösterreichischen Landesausstellung 2009]] war eine Ausstellung unter dem Titel „Hans und Erich Ledwinka – vom Tatra 11 zum Puch G“ unter Mitarbeit des Tatra-Museums Kopřivnice, des [[Technisches Nationalmuseum in Prag|Technischen Museums Prag]] sowie des [[Technisches Museum Wien|Technischen Museums Wien]] fest geplant. Sie musste aber kurzfristig abgesagt werden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor= |url=http://members.aon.at/fehn/bericht.pdf |titel=Das österreichische Motorradmuseum |hrsg= |datum= |format=PDF |offline=2018-04-08 |abruf=2010-06-19}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklungsbeteiligung ==&lt;br /&gt;
Nachfolgend Bilder von Fahrzeugen, an deren Entwicklungsprojekten Erich Ledwinka unter anderem beteiligt war:&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;150&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Puch U3 holz.jpg|Puch-U3-Holzmodell,&amp;lt;br /&amp;gt;Vorstudie zum Puch 500&lt;br /&gt;
Steyr Puch 500 (15897305904).jpg|[[Puch 500 (Kleinwagen)|Puch 500]],&amp;lt;br /&amp;gt;gebaut in Graz&lt;br /&gt;
Haflinger1967.jpg|[[Steyr-Puch Haflinger]]&lt;br /&gt;
Pinzgauer 710-IMG 4935-40.jpg|[[Steyr-Puch Pinzgauer]]&lt;br /&gt;
Puch G Bundesheer.jpg|[[Mercedes-Benz G-Klasse#Entwicklung|Puch G]] beim Bundesheer,&amp;lt;br /&amp;gt;Entwicklung mit Mercedes-Benz&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* {{Literatur |Autor=Günther Nagenkögl, Hans Stögmüller |Titel=Hans und Erich Ledwinka. Die Autopioniere und Chefkonstrukteure in Steyr und Graz |Auflage=2 |Verlag=Akazia Verlag |Ort=Gutau |Datum=2016 |ISBN=978-3-9503964-9-2}}&lt;br /&gt;
* {{Literatur |Autor=Erich Ledwinka |Titel=Sudetendeutsche Pionierleistungen im Kraftfahrzeugbau |Hrsg=Richard W. Eichler |Sammelwerk=Sudetendeutsche Beiträge zur Naturwissenschaft und Technik |Verlag=Verlagshaus Sudetenland |Ort=München |Datum=1981 |Reihe=Schriften der Sudetendeutschen Akademie der Wissenschaften und Künste |BandReihe=2 |ISBN=3-922423-11-6 |Seiten=}}&lt;br /&gt;
* {{Literatur |Autor=Ivan Margolius, John G. Henry |Titel=Tatra – The Legacy of Hans Ledwinka |Verlag=Veloce Publishing |Ort=Dorchester |Datum=2019 |Sprache=en |ISBN=978-1-78711-630-6}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.swiss-haflinger.ch/index.php/haflinger-story Haflinger-Story]&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv |url=http://www.tatra-register.de/bilderbuch.htm |text=Foto von Erich Ledwinka |archive-is=20130212082702}} im Jahr 1991&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=p|GND=136589979|VIAF=266881526}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Ledwinka, Erich}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ingenieur, Erfinder, Konstrukteur]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Österreicher]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1904]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1992]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Ledwinka, Erich&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=österreichischer Autokonstrukteur&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=16. Juli 1904&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Klosterneuburg]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=23. Februar 1992&lt;br /&gt;
|STERBEORT=&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Derkoenig</name></author>
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