https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Erich_BachemErich Bachem - Versionsgeschichte2026-06-05T16:36:05ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Erich_Bachem&diff=1032496&oldid=previmported>Reinhard Kraasch am 9. November 2025 um 23:05 Uhr2025-11-09T23:05:28Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Großflugtag Kassel-Waldau 1938-3.jpg|mini|Großflugtag [[Flugplatz Kassel-Waldau|Kassel-Waldau]] 1938, Erich Bachem und [[Hanna Reitsch]] im Gespräch]]<br />
'''Erich Hermann Bachem''' (* [[12. August]] [[1906]] in [[Mülheim an der Ruhr]]; † [[25. März]] [[1960]] ebenda) war ein deutscher Ingenieur, Konstrukteur und Pionier auf dem Gebiet der Raketentechnik.<br />
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== Leben ==<br />
Erich Bachem stammte aus einer rheinisch-katholischen Kaufmannsfamilie; sein Vater war Drogist in Mülheim an der Ruhr. Nach dem Abitur 1925 am [[Otto-Pankok-Schule|Königlichen Gymnasium mit Realgymnasium]] seiner Heimatstadt nahm er ein Maschinenbaustudium an der [[Universität Stuttgart|Technischen Hochschule Stuttgart]] auf. Hier kam er erstmals mit der Fliegerei in Berührung.<br />
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Nach dem Abschluss seines Studiums als Diplom-Ingenieur und einer Zwischenstation in Berlin, wo er sich zum Flugbaumeister ausbilden ließ, nahm er 1933 eine Stelle als technischer Direktor bei den [[Gerhard-Fieseler-Werke|Fieseler-Werken]] in Kassel an. Am 26. Juli 1937 beantragte er die Aufnahme in die [[NSDAP]] und wurde rückwirkend zum 1. Mai desselben Jahres aufgenommen (Mitgliedsnummer 4.624.713).<ref>Bundesarchiv R 9361-IX KARTEI/971209.</ref> 1938 wurde Bachem Chef der Entwicklungsabteilung. Mit einem Lehrbuch über den Segelflug und einer Publikation über das Flugzeug als Massenverkehrsmittel der Zukunft machte er sich auch als Autor einen Namen. Während dieser Zeit entwarf Bachem mit dem ''Aero-Sport'' einen der ersten [[Wohnwagen]]; dieser wurde von dem [[Segelflugzeug]]hersteller [[Wolf Hirth]] in [[Kirchheim unter Teck]] hauptsächlich aus Sperrholz gebaut. Bis Anfang 1942 war Bachem als Technischer Direktor bei Fieseler tätig; danach gründete er in [[Bad Waldsee|Waldsee]] im Februar 1942 die Bachem-Werke GmbH, einen Zulieferbetrieb für die [[Luftfahrtindustrie]].<ref>Mark Wade: {{Astronautix|bachem}}, abgerufen am 18. Januar 2018.</ref><br />
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Gegen Kriegsende baute er für die [[Schutzstaffel|SS]] das erste senkrecht startende bemannte [[Raketenflugzeug]] [[Bachem Ba 349]], besser bekannt unter dem Namen „Natter“, das einen ersten bemannten Testflug mit Senkrechtstart am 1. März 1945 absolvierte. Der Testpilot [[Lothar Sieber]] kam dabei ums Leben.<ref>{{Internetquelle|titel=Geheimprojekt Bachem "Natter"|url=https://www.spiegel.de/geschichte/geheimprojekt-bachem-natter-hoellenritt-auf-der-holzrakete-a-948743.html |werk=Spiegel Online|zugriff=2018-01-18}}</ref><br />
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Bei vormals durchgeführten Testflügen mit dem Testpiloten Hans Zübert erreichte die Natter bis zu 500&nbsp;km/h<br />
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1947/48 verließ Erich Bachem Deutschland über die Schweiz, um nach Argentinien überzusiedeln. Möglicherweise wollte er damit US-Agenten entgehen, die planten, ihn zusammen mit der [[Wernher von Braun|Wernher-von-Braun]]-Gruppe in die USA zu schicken ''([[Operation Overcast]])''.<!--- ein n-tv-Film nennt die [[Berlin-Blockade]] als Grund bzw. Auslöser seiner temporären Auswanderung----> In Argentinien errichtete er unter anderem eine Fabrik für Gitarren mit auswechselbaren Böden.<br />
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== Ruhrthaler Maschinenfabrik Schwarz & Dyckerhoff ==<br />
1952 kam Bachem zurück nach Deutschland, um technischer Direktor bei der Firma seines Schwiegervaters Heinrich Wilhelm Schwarz in [[Mülheim an der Ruhr]] zu werden, der Ruhrthaler Maschinenfabrik Schwarz & Dyckerhoff GmbH. Dort entwickelte er moderne, stromlinienförmige [[Grubenlokomotive]]n, Ruhrthaler „Vollsicht“, sowie diverse andere Grubenmaschinen und Übertagedieselloks. Diesen Posten hatte Erich Bachem bis zu seinem frühen Tod inne.<br />
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== Eriba ==<br />
Ab 1957 baute er zusammen mit [[Erwin Hymer]] für dessen Firma [[Erwin Hymer Group|Hymer]] in [[Bad Waldsee]] verschiedene [[Wohnanhänger]], die unter dem Markennamen '''Eriba''' (für '''Eri'''ch '''Ba'''chem oder seine Frau '''Eri'''ka '''Ba'''chem) mit Typbezeichnungen wie ''Troll'' und ''Puck'' produziert wurden.<ref>{{Munzinger|00000024952|Erwin Hymer||Internationales Biographisches Archiv 07/2012 vom 14. Februar 2012}}</ref> Für den französischen Markt produzierte Hymer auch ein Wohnmobil unter dem Namen Eriba.<!--- Stand wann ? ------><br />
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Seine Witwe Erika Bachem war nach Erich Bachems Tod Mitinhaberin der Eriba-Werke. Sie starb 1978 in Mülheim an der Ruhr.<br />
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== Schriften ==<br />
* ''Die Praxis des Leistungs-Segelfliegens'', Volckmann, Berlin-Charlottenburg 1932, 2. erweiterte Auflage 1936<br />
* ''Das Problem des Schnellstfluges'', Franckh, Stuttgart 1933<br />
* Beitrag in: ''Probleme aus der astronautischen Grundlagenforschung'', hrsg. v. [[Heinz H. Koelle]], 1952<br />
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== Literatur ==<br />
* Nachrufartikel in: [[Wissenschaftliche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt]]: ''Jahrbuch'', Jg. 1960, S. 479.<br />
* Hans Grimm: ''Der Raketenpionier Erich Bachem'', in: Im Oberland – Kulturmagazin des Landkreises Ravensburg, Heft 2/1992, S. 43–52.<br />
* Volker Hammermeister: ''Die Legende lebt''. In: Caravaning, Heft 2/2007, S. 12 f.<br />
* Hartmut Löffel et al.: ''Erich Bachem''. In: Hartmut Löffel (Hrsg.): ''Oberschwaben als Landschaft des Fliegens. Eine Anthologie''. Konstanz & Eggingen: Edition Isele, 2007; S. 357–360. ISBN 978-3-86142-429-1.<br />
* Fred Ludwig Sepaintner: ''Bachem, Erich''. In: ''Baden-Württembergische Biographien'', Band 6, 2016, S. 9–14.<br />
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== Weblinks ==<br />
* {{DNB-Portal|125979398}}<br />
* {{Astronautix|bachem}}<br />
* [https://www.muelheim-ruhr.de/cms/zeitzeichen_12_august_1906_geburt_des_raketenpioniers_erich_bachem.html Kurzbiographie auf den Seiten der Stadt Mülheim an der Ruhr]<br />
* [https://www.eriba.com/de/unternehmen/historie/chronik-der-eriba-caravans.html Erich Bachem als Namensgeber von ERIBA Caravans]<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Normdaten|TYP=p|GND=125979398|LCCN=n2021012944|VIAF=20659708}}<br />
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{{SORTIERUNG:Bachem, Erich}}<br />
[[Kategorie:Erwin Hymer Group]]<br />
[[Kategorie:Luftfahrtingenieur]]<br />
[[Kategorie:NSDAP-Mitglied]]<br />
[[Kategorie:NSFK-Mitglied]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1906]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1960]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
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{{Personendaten<br />
|NAME=Bachem, Erich<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Bachem, Erich Hermann (vollständiger Name)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Ingenieur und Konstrukteur<br />
|GEBURTSDATUM=12. August 1906<br />
|GEBURTSORT=[[Mülheim an der Ruhr]]<br />
|STERBEDATUM=25. März 1960<br />
|STERBEORT=[[Mülheim an der Ruhr]]<br />
}}</div>imported>Reinhard Kraasch