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[[Datei:Eric Fernihough in 1932.jpg|mini|Eric Fernihough beim [[Großer Preis von Frankreich|''13ème Grand Prix de l’UMF'']] 1932]]
[[Datei:Drivers at the 1932 French Grand Prix.jpg|mini|Die Sieger des ''13ème Grand Prix de l’UMF'': Eric Fernihough, [[Leo Davenport]], [[Jimmie Simpson]] und [[Stanley Woods]] (v. l. n. r.).]]
'''Eric Crudgington Fernihough''' (* [[17. Februar]] [[1905]] in [[Birkenhead]], [[Cheshire]], [[England]]; † [[23. April]] [[1938]] in [[Budapest]], [[Ungarn]]) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

== Karriere ==
Eric Fernihough belegte im Jahr 1927, im Alter von 22 Jahren, bei seiner einzigen [[Isle of Man TT|TT]]-Teilnahme in der ''Lightweight''-Klasse (bis 250 [[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]) auf einer [[New Imperial]] den 13. Rang.<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.iomtt.com|url=http://www.iomtt.com/TT-Database/Events/Races.aspx?meet_code=ALL&ride_id=620|sprache=en|titel=Fernihoughs TT-Statistik|datum=|abruf=2010-06-02}}</ref>

In der ersten Hälfte der 1930er Jahre startete er für [[Excelsior Motor Company|Excelsior]] bei zahlreichen internationalen Rennen. Im April 1930 gewann er das renommierte [[North West 200|North-West-200]]-Rennen in [[Nordirland]] in der 175er-Kategorie. Bei der [[Motorrad-Europameisterschaft 1930]], die im Rahmen des ''[[Großer Preis von Belgien (Motorrad)|X. Großen Preises von Belgien]]'' am 13. Juli auf dem [[Circuit de Spa-Francorchamps]] in [[Belgien]] ausgetragen wurde, belegte Fernihough im Lauf der 175-cm³-Klasse hinter dem einheimischen [[DKW]]-Piloten [[Yvan Goor]] den zweiten Rang.<ref name="racingmemo.free.fr">{{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free.fr|url=http://racingmemo.free.fr/M%20HISTOIRE/M-HIST%20GP%20EUROPE.htm|sprache=fr|titel=L'Histoire de la course moto – Palmarès des Championnats d'Europe (1924–1937 et 1947–1948)|datum=|abruf=2010-06-02}}</ref> Im weiteren Saisonverlauf konnte der Brite mit seinem Sieg beim 175-cm³-[[Großer Preis von Frankreich|Grand-Prix der U.M.F.]] auf dem [[Grand Circuit permanent de Pau]] in [[Frankreich]] einen weiteren internationalen Erfolg feiern.<ref>{{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free|url=http://racingmemo.free.fr/M%20HISTOIRE/M-HIST%201930.htm|sprache=fr|titel=L'Histoire de la course moto; 5ème partie: Les Grand Prix d'Europe. (1924–1937); 1930|datum=|abruf=2010-06-02}}</ref>

Im Juni 1931 gewann Eric Fernihough mit seinem [[Fahrzeug]] zum zweiten Mal in seiner Karriere den Grand Prix der U.M.F., der in diesem Jahr in [[Autodrome de Linas-Montlhéry|Montlhéry]] ausgetragen wurde und gleichzeitig der [[Motorrad-Europameisterschaft 1931|EM-Lauf]] der Saison war. Er setzte sich diesmal im über ca. 250 Kilometer führenden 175er-Lauf gegen Goor durch und krönte sich mit einem Vorsprung von etwa 30 Sekunden zum [[Motorrad-Europameisterschaft|175-cm³-Europameister]].<ref>{{BibISBN|9783000286117|Seiten=50}}</ref><ref>{{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free|url=http://racingmemo.free.fr/M%20HISTOIRE/M-HIST%201931.htm|sprache=fr|titel=L'Histoire de la course moto; 5ème partie: Les Grand Prix d'Europe. (1924–1937); 1931|datum=|abruf=2010-06-02}}</ref> Den Großen Preis von Belgien und das 250er-Rennen beim North West 200 konnte der Brite in diesem Jahr ebenfalls gewinnen.<ref name="racingmemo.free.fr"/>

In der Saison 1932 gewann Eric Fernihough die 175-cm³-Läufe bei der [[Dutch TT]], dem Großen Preis der U.M.F. und beim Grand Prix von Belgien.<ref>{{Internetquelle|autor=Vincent Glon|hrsg=racingmemo.free|url=http://racingmemo.free.fr/M%20HISTOIRE/M-HIST%201932.htm|sprache=fr|titel=L'Histoire de la course moto; 5ème partie: Les Grand Prix d'Europe. (1924–1937); 1932|datum=|abruf=2010-06-02}}</ref> 1933 siegte Fernihough auf Excelsior zum vierten Mal in Folge beim Grand Prix der U.M.F. in der 175-cm³-Klasse.

Im Jahr 1935 verbesserte er auf einer [[Brough Superior]] den Rundenrekord auf der im Südwesten [[London]]s gelegenen [[Brooklands]]-Bahn, einer der schnellsten Rennstrecken der damaligen Zeit überhaupt, auf {{Mph2kmh|123.58|2|1}}.<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.brooklands100.org|url=http://www.brooklands100.org/history/motoring1.htm|sprache=en|titel=Brooklands Motoring History|datum=|archiv-url=https://web.archive.org/web/20071030021143/http://www.brooklands100.org/history/motoring1.htm|archiv-datum=2007-10-30|abruf=2010-06-02}}</ref>

1936 stellte Eric Fernihough auf Brough Superior mit {{Mph2kmh|163.82|2}} einen neuen [[Liste der Geschwindigkeitsrekorde für Motorräder|Weltrekord]] über die fliegende [[Meile]] für [[Motorrad|Solo-Motorräder]] auf. Im folgenden Jahr verbesserte er auf einer Brough mit [[Motoraufladung|aufgeladenem]] 1000-cm³-[[J.A.P.]]-Motor im [[Ungarn|ungarischen]] [[Dabas|Gyon]] auch den Weltrekord über den fliegenden Kilometer für Solomaschinen auf {{Mph2kmh|169.79|2}}. Obendrein stellte er mit {{Mph2kmh|137}} auch einen neuen Rekord für [[Motorradgespann|Gespanne]] auf.<ref>{{Internetquelle|autor=[[Alan Cathcart (Rennfahrer)|Alan Cathcart]]|hrsg=www.motorradonline.de|url=http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/einzeltests/szene-brough-superior-875-ss-100/214705|titel=Szene: Brough Superior 8/75 SS 100 – Der große Hammer|datum=2008-04-04|abruf=2010-06-02|offline=ja|archiv-url=https://archive.today/20120907040854/http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/einzeltests/szene-brough-superior-875-ss-100/214705|archiv-datum=2012-09-07}}</ref>

Besonders der prestigeträchtige Weltrekord über den fliegenden Solo-Kilometer war zur damaligen Zeit derart umkämpft, dass Fernihough seinen dem [[BMW-Motorrad|BMW]]-Piloten [[Ernst Jakob Henne]] entrissenen Rekord noch im selben Jahr an den [[italien]]ischen [[Gilera]]-Piloten [[Piero Taruffi]] wieder verlor.

Neben seiner Tätigkeit als Fahrer bereitete Eric Fernihough auch Motoren für den Renneinsatz vor.<ref>{{Internetquelle|autor=|hrsg=www.bsafwdc.co.uk|url=http://www.bsafwdc.co.uk/page94.php|sprache=en|titel=Dorcas, an innovative 'Special' hill climb car from the thirties, fitted with BSAFWD transmission and drive, built and raced by the Glegg brothers|datum=|abruf=2010-06-02|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20090825101353/http://www.bsafwdc.co.uk/page94.php|archiv-datum=2009-08-25}}</ref>

[[Datei:Dabas-Gyón Beton út (5-ös út) 2012-12-25.JPG|mini|Die Unfallstelle in [[Dabas|Gyón]] im Jahr 2012. ({{Coordinate|NS=47.177987|EW=19.355282|type=landmark|region=HU|text=Lage|name=Unfallstelle}})]]
=== Tödlicher Unfall ===
Eric Fernihough verunglückte am 23. April 1938 bei Weltrekordversuchen auf der heutigen [[5-ös főút]] in [[Dabas|Gyón]] bei [[Budapest]] in Ungarn tödlich. Er kam, möglicherweise wegen einer [[Bö|Windbö]], mit seiner Brough-Superior-J.A.P. von der Fahrbahn ab und kam schwer zu Sturz. Danach wurde er höchstwahrscheinlich schwer verletzt nach Budapest verbracht. Seine Sterbeurkunde nennt ''Ulloi ut 78, Budapest'', den Standort des [[Universitätsklinikum]]s der [[Semmelweis-Universität]] als Sterbeort.

== Statistik ==
=== Erfolge ===
* [[Motorrad-Europameisterschaft 1930|1930]] – 175-cm³-Vize-Europameister auf [[Excelsior Motor Company|Excelsior]]
* [[Motorrad-Europameisterschaft 1931|1931]] – 175-cm³-[[Motorrad-Europameisterschaft|Europameister]] auf Excelsior

=== North-West-200-Siege ===
{| class="wikitable"
! Jahr !! Klasse !! Maschine !! Durchschnittsgeschwindigkeit
|-
| 1930 || 250 cm³ || [[Excelsior Motor Company|Excelsior]] || {{Mph2kmh|53.76|2|1}}
|-
| 1931 || 250 cm³ || Excelsior || {{Mph2kmh|59.56|2}}
|-
| 1932 || 250 cm³ || Excelsior || ''unbekannt''
|}

=== Weitere Siege ===
<small>''(gefärbter Hintergrund = [[Motorrad-Europameisterschaft|Europameisterschaftslauf]])''</small>
{| class="wikitable"
! Jahr !! Klasse !! Maschine !! Rennen !! Strecke
|-
| 1930 || 175 cm³ || Excelsior || [[Großer Preis von Frankreich (Motorrad)|11ème GP de l’UMF]] || [[Grand Circuit permanent de Pau|Pau]]
|-
| rowspan="3" | 1931 || bgcolor="#F7F6A8" | 175 cm³ || bgcolor="#F7F6A8" | Excelsior || bgcolor="#F7F6A8" | 12ème GP de l’UMF || bgcolor="#F7F6A8" | [[Autodrome de Linas-Montlhéry|Montlhéry]]
|-
| 175 cm³ || Excelsior || [[Großer Preis von Belgien (Motorrad)|XI. Großer Preis von Belgien]] || [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]
|-
| 250 cm³ || Excelsior || [[Schwedische TT]] || [[Onsala]]
|-
| rowspan="3" | 1932 || 175 cm³ || Excelsior || [[Dutch TT|VIII. Dutch TT]] || [[TT Circuit Assen|Circuit van Drenthe]]
|-
| 175 cm³ || Excelsior || 13ème GP de l’UMF || [[Circuit de Reims-Gueux|Reims]]
|-
| 175 cm³ || Excelsior || XII. Großer Preis von Belgien || Spa-Francorchamps
|-
| 1934 || 175 cm³ || Excelsior || 14ème GP de l’UMF || [[Circuit de Dieppe|Dieppe]]
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=3923 Eric Fernihough] bei motorsportmemorial.org (englisch)
* {{IOMTT|620}}
* [http://www.motorrevu.hu/csemege/75_eves_a_hires_gyoni_egyenes Bericht bei motorrevu.hu] (ungarisch)
* [http://riutat.suntuubi.com/datafiles/userfiles/ulkolaiset%20ajajat%202/eric%20fernihough%201928.jpg Foto: Eric Fernihough auf 175-cm³-Excelsior] bei riutat.suntuubi.com
* [https://farm4.static.flickr.com/3394/3341993154_14402f0e13_o.jpg Foto: Eric Fernihough auf einer Brough-Superior-J.A.P.-Rekordmaschine] bei flickr.com

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste 175-cm³-Europameister}}

{{SORTIERUNG:Fernihough, Eric}}
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Europameister (Motorradsport)]]
[[Kategorie:Fahrer eines Landgeschwindigkeitsrekordes]]
[[Kategorie:Unfallopfer (Motorsport)]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1905]]
[[Kategorie:Gestorben 1938]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Fernihough, Eric
|ALTERNATIVNAMEN=Fernihough, Eric Crudgington (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=17. Februar 1905
|GEBURTSORT=[[Birkenhead]]
|STERBEDATUM=23. April 1938
|STERBEORT=[[Budapest]], Ungarn
}}

Eric Fernihough - Versionsgeschichte

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