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	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Eric-Campbell</id>
	<title>Eric-Campbell - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-08T13:24:52Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Eric-Campbell&amp;diff=1971088&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Ch ivk: Automobile besitzen nichts</title>
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		<updated>2026-01-17T09:22:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Automobile besitzen nichts&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:MHV Eric-Campbell 1919.jpg|mini|Eric-Campbell (1919)]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Eric-Campbell&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine britische Automobilmarke, die 1919–1926 von der &amp;#039;&amp;#039;Vulcan Iron &amp;amp; Metal Works Ltd.&amp;#039;&amp;#039; in [[London Borough of Ealing|Southall (Middlesex)]] hergestellt wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1919 erschien der &amp;#039;&amp;#039;Eric-Campbell 10 hp&amp;#039;&amp;#039;. Er hatte einen [[SV-Ventilsteuerung|seitengesteuerten]] Reihenvierzylindermotor mit 1,5 l [[Hubraum]]. Der [[Radstand]] betrug 2.210&amp;amp;nbsp;mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1924 hieß der nahezu gleiche Wagen &amp;#039;&amp;#039;Eric-Campbell 10/22 hp&amp;#039;&amp;#039;, hatte aber einen Radstand von 2.591&amp;amp;nbsp;mm. Ihm zur Seite wurde der kleinere &amp;#039;&amp;#039;Eric-Campbell 8/20 hp&amp;#039;&amp;#039; gestellt, dessen [[Vierzylindermotor]] nur 1,1 l Hubraum hatte, dafür aber eine [[OHV-Ventilsteuerung]]. Der Radstand betrug 2.286&amp;amp;nbsp;mm.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1925 erschien der &amp;#039;&amp;#039;Eric-Campbell 12/30 hp&amp;#039;&amp;#039;, ein 10/22&amp;amp;nbsp;hp mit nur noch 1,4 l Hubraum.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1926 verschwand die Marke vom Markt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Modelle ==&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Modell&lt;br /&gt;
! Bauzeitraum&lt;br /&gt;
! Zylinder&lt;br /&gt;
! Hubraum&lt;br /&gt;
! Radstand&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 10&amp;amp;nbsp;hp&lt;br /&gt;
| 1919–1924&lt;br /&gt;
| 4 Reihe&lt;br /&gt;
| 1498&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
| 2210&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 8/20&amp;amp;nbsp;hp&lt;br /&gt;
| 1924&lt;br /&gt;
| 4 Reihe&lt;br /&gt;
| 1075&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
| 2286&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 10/22&amp;amp;nbsp;hp&lt;br /&gt;
| 1924&lt;br /&gt;
| 4 Reihe&lt;br /&gt;
| 1498&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
| 2591&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| 12/30&amp;amp;nbsp;hp&lt;br /&gt;
| 1925–1926&lt;br /&gt;
| 4 Reihe&lt;br /&gt;
| 1368&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
| 2591&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* David Culshaw &amp;amp; Peter Horrobin: &amp;#039;&amp;#039;The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975&amp;#039;&amp;#039;. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999).  ISBN 1-874105-93-6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Eric-Campbell vehicles|Eric-Campbell}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1919 bis 1930}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (London Borough of Ealing)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Ch ivk</name></author>
	</entry>
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