https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Ercole_SpadaErcole Spada - Versionsgeschichte2026-06-02T21:06:43ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ercole_Spada&diff=2388536&oldid=previmported>Xqbot: Bot-unterstützte Begriffsklärung: Fiat - Link(s) ersetzt durch Fiat (Marke)2026-04-11T15:45:39Z<p>Bot-unterstützte Begriffsklärung: Fiat - Link(s) ersetzt durch <a href="/index.php/Fiat_(Marke)" title="Fiat (Marke)">Fiat (Marke)</a></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Aston Martin Zagato 1961.jpg|mini|Spadas erstes Werk für Zagato: Der Aston Martin DB4GT Zagato]]<br />
[[Datei:1966 Alfa Romeo 2600 SZ - black - fvr2.jpg|mini|Alfa Romeo 2600 SZ (1962)]]<br />
[[Datei:1963 Lancia Flaminia Sport Zagato - silver - fvr.jpg|mini|Lancia Flaminia Sport Zagato (1963)]]<br />
[[Datei:1972 Alfa Romeo Giulia Junior Z1600 - blue - fvr.jpg|mini|Alfa Romeo Junior Zagato (1969)]]<br />
[[Datei:BMW Series 5 Old Model red vr.jpg|mini|BMW 5er-Reihe (E34)]]<br />
[[Datei:Delta-HF-Turbo-LS-1.jpg|mini|Design von I.DE.A: Lancia Delta Nuova (1993)]]<br />
'''Ercole Spada''' (* [[26. Juli]] [[1937]] in [[Busto Arsizio]]; † [[3. August]] [[2025]] in [[Sestriere]]) war ein [[italien]]ischer [[Automobildesign]]er, der ab 1960 zahlreiche italienische und deutsche Fahrzeuge gestaltet hat. In den 1960er Jahren war er Chefdesigner bei [[Zagato]], später entwarf er für [[BMW]] und [[Fiat (Marke)|Fiat]] Karosserien für Großserienfahrzeuge. Zuletzt arbeitete er für das Designstudio Spadaconcept.<br />
<br />
== Biografie ==<br />
Spada wurde 1937 in der [[Lombardei]] geboren.<ref>Bart Lenaerts, Lies de Mol: ''Spada. The long story of a short tail. Told by a father and a son.'' Waft Publishing, Antwerpen 2014, S. 8.</ref> Von 1956 bis 1960 machte er in [[Mailand]] eine Ausbildung zum Designer am ''Istituto Technico Industriale Feltrinelli''. 1960 nahm er eine Tätigkeit für Zagato auf, die bis 1969 dauerte. Spada wurde bereits nach wenigen Monaten Chefdesigner des traditionsreichen Mailänder Karosserieherstellers. In dieser Zeit entwarf er für Zagato zahlreiche Sportwagen, die heute als Klassiker gelten. Vielfach wird Spada als Zagatos wichtigster Designer angesehen, der für die kreativste und erfolgreichste Zeit des Unternehmens verantwortlich war. Zu ihnen gehören der [[Alfa Romeo Junior Zagato]], der [[Alfa Romeo 2600|Alfa Romeo 2600 SZ]] und der [[Lancia Fulvia#Fulvia Sport|Lancia Fulvia Sport]]. Daneben entwarf Spada Einzelstücke oder Kleinstserienfahrzeuge für [[Aston Martin]] und [[Bristol Cars|Bristol]].<br />
<br />
1969 verließ Spada Zagato, um Chefdesigner der zum [[Ford]]-Konzern gehörenden [[Carrozzeria Ghia]] zu werden. Hier gestaltete er unter anderem den [[Ford GT70]], einen nur in geringen Stückzahlen in Großbritannien produzierten Sportwagen. Von 1976 bis 1983 arbeitete Spada in Deutschland bei BMW. Zusammen mit dem 1976 neu ernannten Chefdesigner [[Claus Luthe]] entwarf Spada die [[BMW E32|zweite Generation des 7er-BMW]] (E32) und die [[BMW E34|dritte Generation von BMWs 5er-Reihe]] (E34).<ref>James Taylor: ''BMW E34 – The Complete Story.'' Crowood Press, 2024, ISBN 978-0-7198-4441-6, S. 27.</ref><br />
<br />
Danach kehrte Spada nach Italien zurück. Er wurde Designchef des Turiner [[I.DE.A Institute]], das in den 1980er Jahren zahlreiche Großserienfahrzeuge für den Fiat-Konzern gestaltete. Spadas Entwürfe bezogen sich hier in erster Linie auf die neu entwickelte Plattform des [[Fiat Tipo (Typ 160)|Fiat Tipo]], von denen zahlreiche Ableger auch für die Marken Alfa Romeo und Lancia ([[Lancia Delta (836)|Nuova Delta]]) entwickelt wurden. Spadas letzte Kreation für den Fiat-Konzern war der [[Alfa Romeo 166]]. Seine Kreationen werden als zeitlos elegant angesehen.<ref>„Cars which until today feel modern“. Vgl. Kurzbiografie Ercole Spadas auf der Internetseite [https://bmwism.com/bmws-designers/#3_Ercole_Spada_1938 bmwism.com] (abgerufen am 3. August 2025).</ref><br />
<br />
1992 begann Spada, erneut für Zagato zu arbeiten. In dieser Zeit entstanden eine Reihe von Einzelstücken oder Kleinstserienfahrzeugen für [[Ferrari]] und Aston Martin. 2006 gründete Spada mit seinem Sohn Paolo und Domiziano Boschi das in [[Turin]] ansässige Unternehmen Spadaconcept, das sich mit Automobil- und Industriedesign beschäftigt. Ercole Spada war zeitweise Präsident des Unternehmens.<br />
<br />
Ercole Spada starb im August 2025 im Alter von 88 Jahren in Sestriere.<ref>Nachruf auf der Internetseite [https://www.malpensa24.it/e-morto-il-designer-di-automobili-ercole-spada-aveva-reso-grande-busto-fuori-dai-confini/ www.malpensa24.it] (abgerufen am 3. August 2025).</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.quattroruote.it/news/cronaca/2025/08/04/scomparso_ettore_spada_.html |titel=Addio a Ercole Spada, il maestro delle fuoriserie |datum=2025-08-04 |sprache=it |abruf=2025-08-04}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Roland Hildebrandt |url=https://de.motor1.com/news/767884/ercole-spada-tot-bekannteste-entwuerfe/ |titel=Ercole Spada ist tot: Seine bekanntesten Entwürfe |werk=motor1.com |datum=2025-08-04 |sprache=de |abruf=2025-08-04}}</ref><br />
<br />
== Von Spada gestaltete Autos ==<br />
=== Zagato ===<br />
* [[Alfa Romeo Giulietta (1954)|Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato]] (1960)<br />
* [[Alfa Romeo 2600|Alfa Romeo 2600 SZ]] (1962)<br />
* [[Alfa Romeo TZ|Alfa Romeo Giulia TZ]] (1962)<br />
* [[Alfa Romeo Junior Zagato]] (1969)<br />
* [[Aston Martin DB4 GT Zagato]] (1960)<br />
* [[Bristol 407#Bristol 407 GTZ Zagato|Bristol 407 GTZ Zagato]] (1961)<br />
* [[Lancia Flavia|Lancia Flavia Sport]] (1962)<br />
* [[Lancia Flaminia|Flaminia Supersport]] (1963)<br />
* [[Lancia Fulvia|Lancia Fulvia Sport]] (1965)<br />
* [[Lancia Flavia|Lancia Flavia Zagato]] (1967)<br />
* [[Rover P6|Rover 2000 TCZ]] (1967)<br />
* [[Volvo GTZ 2000]] (1969)<br />
* Ferrari FZ93 (1992, Basis [[Ferrari Testarossa]])<br />
<br />
=== BMW ===<br />
* [[BMW E32]] (zweite Serie der 7er-Reihe, 1986–1994)<br />
* [[BMW E34]] (dritte Serie der 5er-Reihe, 1987–1996)<br />
<br />
=== I.DE.A ===<br />
* [[Alfa Romeo 155]] (1992–1998)<br />
* [[Fiat Tipo (Typ 160)|Fiat Tipo]] (1988)<br />
* [[Fiat Tempra]] (1990)<br />
* [[Lancia Dedra]] (1989)<br />
* [[Lancia Delta (836)|Lancia Nuova Delta]] (1993–1999)<br />
* [[Nissan Terrano II#Terrano II (R20)|Nissan Terrano II]] (1993–2004)<br />
* [[Alfa Romeo 166]] (1998–2007)<br />
<br />
=== Spadaconcept ===<br />
* [[Spada TS Codatronca]] (2007)<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Markus Caspers: ''Designing Motion: Automobildesigner von 1890 bis 1990.'' Birkhäuser, 2016, ISBN 978-3-0356-0777-2.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://www.spadaconcept.com/ Internetauftritt von Spadaconcept]<br />
* [https://bmwism.com/bmws-designers/#3_Ercole_Spada_1938 Kurzbiografie über Ercole Spada]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=106254630X|VIAF=311726758}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Spada, Ercole}}<br />
[[Kategorie:Fahrzeugdesigner]]<br />
[[Kategorie:Person (BMW)]]<br />
[[Kategorie:Italiener]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1937]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 2025]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Spada, Ercole<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Fahrzeugdesigner<br />
|GEBURTSDATUM=26. Juli 1937<br />
|GEBURTSORT=[[Busto Arsizio]]<br />
|STERBEDATUM=3. August 2025<br />
|STERBEORT=[[Sestriere]]<br />
}}</div>imported>Xqbot