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	<title>Epperly - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-28T17:39:37Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Epperly&amp;diff=257629&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;APPERbot: Bot: Vorlage Commons durch Commonscat ersetzt, http nach https umgestellt</title>
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		<updated>2023-03-03T01:05:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Vorlage Commons durch Commonscat ersetzt, http nach https umgestellt&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Indy500winningcar1957-1958.JPG|miniatur|Siegerwagen der [[Indianapolis 500|500-Meilen von Indianapolis]] [[Indianapolis 500 1957|1957]] und [[Indianapolis 500 1958|1958]]]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Epperly&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine [[USA|US-amerikanische]] Herstellerfirma von [[Motorsport]]-[[Fahrgestell|Chassis]] in den [[1950er]]-Jahren, die vorwiegend in der [[US-amerikanische Formel-Meisterschaft|nationalen  Meisterschaft]] (Indy cars) eingesetzt wurden und nach ihrem Gründer, Quin Epperly, benannt wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Entwicklungsgeschichte ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Obwohl viele Teams und Fahrer auf diese Chassis setzten, gelang es erstmals [[Sam Hanks]] mit seinem &amp;#039;&amp;#039;Belond Exhaust Special&amp;#039;&amp;#039; 1957, einem von [[George Salih]] radikal umgebauten Epperley, indem der Vierzylinder-[[Offenhauser]]-[[Motor]] liegend zur Herabsetzung des Schwerpunktes eingebaut worden war,&amp;lt;ref&amp;gt;Vintageracecar – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.vintageracecar.com/pages/thismonth.cgi?magid=19&amp;amp;magiid=55|titel=Feature: Winners Drove Watsons|hrsg=Auf: &amp;#039;&amp;#039;www.vintageracecar.com&amp;#039;&amp;#039;|zugriff=2013-09-03|offline=ja}}&amp;lt;/ref&amp;gt; die [[Indianapolis 500 1957|500-Meilen-Rennen von Indianapolis]] siegreich für sich zu entscheiden.&amp;lt;ref&amp;gt;Formula1 – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://www.formula1.com/results/season/1957/|titel=1957 FIA Formula One World Championship|hrsg=Auf: &amp;#039;&amp;#039;www.formula1.com&amp;#039;&amp;#039;|zugriff=2013-09-03}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Der Rennveteran Hanks, der seit den [[1930er]]-Jahren im Rennsport aktiv war, erklärte beim Siegerinterview unter Tränen seinen Rücktritt, während Salih, der seine ganzen Ersparnisse in den Umbau gesteckt hatte, sich damit sanieren konnte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Indianapolis 500 1958|1958]] gewann [[Jimmy Bryan]] das 500-Meilen-Rennen von Indianapolis mit dem identischen Wagen.&amp;lt;ref&amp;gt;Formula1 – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://www.formula1.com/results/season/1958/|titel=1958 FIA Formula One World Championship|hrsg=Auf: &amp;#039;&amp;#039;www.formula1.com&amp;#039;&amp;#039;|zugriff=2013-09-03}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Epperly racing cars|Epperly|audio=0|video=0}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motorsportteam]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Vereinigte Staaten)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;APPERbot</name></author>
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