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2026-04-14T14:06:01Z

Flotte: wenn, dann auch alle.

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Envoy Air Inc.
| Logo = [[Datei:Envoy air logo.svg|250px]]
| Bild = [[Datei:American Eagle CR7 N520DC DCA 170814.JPG|250px|CRJ 700 der Envoy in der neuen Lackierung]]
| Jahr = 1998
| Jahr_Ende =
| IATA = MQ
| ICAO = ENY 
| Rufzeichen = ENVOY 
| Sitz = [[Fort Worth]], {{USA}}
| Unternehmensform = [[Aktiengesellschaft (Vereinigte Staaten)|Corporation]]
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 093 
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Bilanzsumme =
| Gewinn =
| Fluggastaufkommen =
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz =
| Homebase =
| Allianz = [[Oneworld Alliance|oneworld]]
| Vielfliegerprogramm = [[AAdvantage]]
| Flugzeuge = 180
| Ziele = national und kontinental
| Website = [http://www.aa.com/content/footer/eagleOverview.jhtml www.aa.com]
}}

'''Envoy Air''', bis 2014 ''American Eagle Airlines'', ist eine [[Vereinigte Staaten|amerikanische]] Regional[[fluggesellschaft]] mit Sitz in [[Fort Worth]] und ein Tochterunternehmen der [[American Airlines]], das in deren Auftrag regionale Zubringerflüge in den USA durchführt. Alle Flüge werden unter der Dachmarke [[American Eagle (Fluggesellschaft)|American Eagle]] durchgeführt.<ref>{{Webarchiv|url=http://hub.aa.com/en/nr/pressrelease/american-eagle-airlines-inc-to-change-its-name-to-envoy |wayback=20160304124128 |text=''American Eagle Airlines, Inc. To Change Its Name To Envoy – All Regional Air Service for American Airlines will Continue to Operate Under the American Eagle Brand and Livery''}}, aa.com, abgerufen am 22. Mai 2023</ref>

== Geschichte ==
=== Gründung und erste Jahre ===
American Eagle Airlines begann als Verbund mehrerer Regionalfluggesellschaften, die unter Vertrag für [[American Eagle (Fluggesellschaft)|American Eagle]] flogen.

Am 15. Mai 1998 [[Fusion (Wirtschaft)|fusionierten]] die Regionalfluggesellschaften [[Simmons Airlines]] und [[Flagship Airlines]], die American Airlines zuvor aufgekauft hatte und die seit 1984 als ''American Eagle'' für American Airlines Zubringerflüge durchführten. Die neu entstandene Fluggesellschaft war American Eagle Airlines, die auch den IATA-Code ''MQ'' von Simmons Airlines übernahm.<ref>[https://www.ch-aviation.com/portal/airline/MQ American Eagle Airlines], abgerufen am 24. August 2015</ref>

=== Insolvenz von American Airlines ===
Ab 2011, während der [[Insolvenz]] von American, bestanden (inzwischen verworfene) Pläne, wonach die [[AMR Corporation]] einen Verkauf von American Eagle Airlines anvisiert hatte.<ref>[http://www.bloomberg.com/news/2011-02-11/amr-board-may-be-near-decision-on-eagle-divestiture-union-says.html bloomberg.com - AMR Board May Be Near Decision on Eagle Sale, Union Says] (englisch) 11. Februar 2011</ref> Am 14. Januar 2014 wurde American Eagle Airlines in Envoy (zu deutsch etwa ''[[Gesandter]]'') umbenannt.<ref> {{Webarchiv|text=Archivlink |url=http://aviationblog.dallasnews.com/2014/01/envoy-is-picked-as-new-name-for-american-eagle-airlines.html |wayback=20160307202255}} abgerufen am 22. Mai 2023</ref> Die 2013 mit American Airlines fusionierte [[US Airways]] hatte ab 1997 ihre [[Beförderungsklasse#Business Class|Business-Klasse]] als ''Envoy Class'' und ihre [[Flughafenlounge]]s als ''Envoy Lounge'' bezeichnet. Envoy ist nach Anzahl der Flugzeuge die größte Regionalfluggesellschaft von [[American Eagle (Fluggesellschaft)|American Eagle]].

== Flugziele ==
Envoy führt für American Airlines Regional- und Zubringerflüge von und zwischen zahlreichen kleineren Flughäfen wie dem [[Willard Airport|University of Illinois Willard Airport]] und den großen Drehkreuzen [[O'Hare International Airport|Chicago-O'Hare]] und [[Dallas-Fort Worth International Airport|Dallas-Fort Worth]] innerhalb des American-Eagle-Netzwerkes durch.

== Flotte ==
[[Datei:American Eagle Airlines Embraer ERJ-145LR N821AE.jpg|mini|Ein Embraer ERJ-145LR in alter Lackierung]]

=== Aktuelle Flotte ===
[[Datei:American Eagle Envoy Embraer175 N279MQ.jpg|mini|Embraer 175 der Envoy Air, betrieben für American Eagle]]
Mit Stand März 2026 besteht die Flotte der Envoy aus 182 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 10,3 Jahren:<ref name="planespotters">{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/Envoy |titel=Envoy Fleet Details and History |werk=planespotters.net |datum=2026-03-03 |sprache=en |abruf=2026-03-03}}</ref>

{| class="wikitable"
|-
! Flugzeugtyp
! Anzahl
! bestellt
! Anmerkungen
! Sitzplätze<ref>{{Internetquelle |url=https://www.envoyair.com/our-company/ |titel=Our Company |werk=envoyair.com |hrsg= |datum=2016-04-08 |abruf=2020-11-26 |sprache=en-US}}</ref><small>([[Beförderungsklasse|Business/Economy]])</small>
! Durchschnittsalter
|-
| [[Embraer-E-Jet-Familie#Embraer 170|Embraer ERJ-170]]
| align="center" | {{0}}43
| align="center" |
| betrieben für [[American Eagle (Fluggesellschaft)|American Eagle]]; eine inaktiv
| align="center" | 66 (12/54)
| align="center" | 20,3 Jahre
|-
| [[Embraer-E-Jet-Familie#Embraer 175|Embraer ERJ-175]]
| align="center" | 139
| align="center" |
| betrieben für American Eagle; zwei inaktiv
| align="center" | 76 (12/64)
| align="center" | {{0}}7,2 Jahre
|-
! Gesamt
! 182
! –
! colspan="2" |
! 10,3 Jahre
|}

=== Ehemalige Flugzeugtypen ===
In der Vergangenheit setzte Envoy bereits folgende Flugzeugtypen ein:

* [[Bombardier CRJ700|Bombardier CRJ-700]]<ref name="planespotters" />
* [[Embraer-EMB-145-Familie#ERJ 135|Embraer ERJ 135]]
* [[Embraer-EMB-145-Familie|Embraer ERJ 145]]

== Zwischenfälle ==
* Am 22. November 2022 kollabierte der Captain des Fluges 3556 von Chicago nach Columbus während des Startvorgangs. Die Embraer E175 hatte [[V1 (Geschwindigkeit)|V1]] bereits überschritten, weshalb der Copilot abhob und schnellstmöglich wieder sicher in Chicago O’Hare landete. Der Captain verstarb trotz Reanimationsversuche.<ref>{{Internetquelle |url= https://www.aero.de/news-43999/Kapitaen-kollabiert-im-Cockpit.html |titel= Kapitän kollabiert im Cockpit |hrsg=aeroTELEGRAPH.com |sprache=DE |datum=2023-01-02 |zugriff=2023-01-02}}</ref>
* Am 31. Dezember 2022 wurde die [[Embraer-E-Jet-Familie#Embraer 175|Embraer 175]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''N264NN'') der Envoy Air auf dem [[Regionalflughafen Montgomery]] für den American-Airlines-Flug 3408 zum [[Dallas/Fort Worth International Airport]] vorbereitet, als ein Bodenmitarbeiter der [[Piedmont Airlines (1993)|Piedmont Airlines]] in das laufende linke Triebwerk gesogen und tödlich verletzt wurde ''(siehe auch [[Envoy-Air-Flug 3408]])''.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aerotelegraph.com/flughafenmitarbeiter-in-triebwerk-gesogen |titel=Flughafenmitarbeiter in Triebwerk gesogen |hrsg=aeroTELEGRAPH.com
|sprache=DE |datum=2023-01-02 |zugriff=2023-01-02}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://simpleflying.com/baggage-handler-american-airlines-accident/ |titel=Baggage Handler Tragically Sucked Into Engine Of American Airlines Airplane |hrsg=SimpleFlying.com |sprache=en |datum=2023-01-01 |zugriff=2023-01-02}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Fluggesellschaften]]

== Weblinks ==
{{Commons|American Airlines}}
* [http://www.aa.com/content/footer/eagleOverview.jhtml Website von Envoy] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (USA)}}

[[Kategorie:Fluggesellschaft (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:American Airlines]]
[[Kategorie:Unternehmen (Fort Worth)]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Texas)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1998]]

Envoy Air - Versionsgeschichte

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