https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Entlastungsstra%C3%9FeEntlastungsstraße - Versionsgeschichte2026-06-08T16:23:35ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Entlastungsstra%C3%9Fe&diff=747206&oldid=previmported>DynaMoToR: /* Einzelnachweise */2025-12-25T12:56:36Z<p><span class="autocomment">Einzelnachweise</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Die '''Entlastungsstraße''' war eine Straße in [[Berlin]], die von 1961 bis 2006 in Nord-Süd-Richtung durch den östlichen Teil des [[Großer Tiergarten|Großen Tiergartens]] verlief und Teil der [[Bundesstraße&nbsp;96]] war. Außerdem wird als Entlastungsstraße eine Straße bezeichnet, die den Verkehr einer anderen, stark belasteten Straße übernimmt. <br />
<br />
== Ehemalige Entlastungsstraße in Berlin ==<br />
{{Infobox Straße<br />
|Name= {{RSIGN|DE|B|96}} Entlastungsstraße<br />
|Alternativnamen=<br />
|Stadtwappen=DEU Berlin COA.svg<br />
|Kategorie=Straße in Berlin<br />
|Ort=Berlin<br />
|Bild= WP Entlastungsstraße Berlin 1987.jpg<br />
|Bild zeigt=Entlastungsstraße am 1. Mai 1987<br />
|Ortsteil= [[Berlin-Tiergarten|Tiergarten]]<br />
|Angelegt= 1961<br />
|Neugestaltet= <br />
|HistNamen= <br />
|Straßen= <br />''Moltkestraße'' <small>(nördlich)</small>,<br /> [[Potsdamer Straße]] <small>(südlich)</small><br />
|Querstraßen= [[Straße des 17. Juni]],<br />[[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tiergarten#Tiergartenstraße*|Tiergartenstraße]]/[[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tiergarten#Lennéstraße*|Lennéstraße]]<br />
|Plätze= [[Platz der Republik (Berlin)|Platz der Republik]],<br />[[Kemperplatz]]<br />
|Bauwerke= [[Reichstagsgebäude]],<br />[[Berliner Philharmonie|Philharmonie]]<br />
|Nutzergruppen=[[Kraftverkehr|Autoverkehr]]<br />
|Straßengestaltung=<br />
|Straßenlänge= 1200 Meter<br />
|Baukosten=<br />
}}<br />
<br />
[[Datei:Entlastungsstrasse1994.png|mini|Historischer Verlauf der Entlastungsstraße, 1994]]<br />
<br />
Nach dem [[Mauerbau|Bau der Berliner Mauer]] im August 1961 wurde eine neue Nord-Süd-Verbindung in [[West-Berlin]] notwendig, da mit der Schließung der Grenze die Durchquerung [[Ost-Berlin]]s nicht mehr möglich war, sich die [[Straßenverkehr |Verkehrsströme]] verlagerten und Teile des bestehenden Straßennetzes um den [[Großer Stern|Großen Stern]] überlasteten. Um rasche Abhilfe zu schaffen, wurde in nur 44&nbsp;Tagen Bauzeit eine 1,2&nbsp;Kilometer lange [[Schneise]] durch die [[Park]]anlagen des Großen Tiergartens geschlagen und eine Straße angelegt. Sie begann als südliche Fortsetzung der Moltkestraße nahe der damaligen [[Schweizerische Botschaft Berlin|Schweizerischen Delegation]] im [[Spreebogen]] unweit des [[Reichstagsgebäude]]s, tangierte den [[Platz der Republik (Berlin)|Platz der Republik]] und kreuzte dann die [[Straße des 17.&nbsp;Juni]], um anschließend weiter zum [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tiergarten#Kemperplatz*|Kemperplatz]] am Südrand des Tiergartens zu verlaufen und schließlich in die [[Potsdamer Straße]] überzugehen.<br />
<br />
Um die neue Straße klar als [[Provisorium]] kenntlich zu machen, erhielt sie keinen Namen, sondern mit ''Entlastungsstraße'' nur eine Funktionsbezeichnung. Sie führte diese Benennung seit dem 8.&nbsp;Januar 1962, nachdem sie zuvor nur als ''Notstraße'' bezeichnet worden war. Allerdings galt diese Bezeichnung zunächst ausschließlich für den Abschnitt nördlich der Straße des 17.&nbsp;Juni. Erst am 1.&nbsp;Januar 1968 wurde die Bezeichnung auch dem südlichen Teilstück zugeordnet.<br />
<br />
Da die Entlastungsstraße eine bedeutende Parkanlage zerteilte, galt sie weithin als Schandfleck. Für den Straßenverkehr West-Berlins wurde sie allerdings als unverzichtbar angesehen. Auch für den [[Öffentlicher Personennahverkehr|ÖPNV]], denn die [[Busverkehr in Berlin|Buslinie]] <small>A</small>83 der [[Berliner Verkehrsbetriebe]] stellte über die Entlastungsstraße eine direkte und schnelle Verbindung zwischen den Bezirken [[Bezirk Wedding|Wedding]] und [[Bezirk Schöneberg|Schöneberg]] her. Daher kam ein [[Rückbau]] über Jahrzehnte nicht in Frage. In den späten 1970er Jahren gab es sogar Überlegungen, die Entlastungsstraße als Teilabschnitt der Westtangente [[Bundesautobahn 103|A&nbsp;103]] erheblich zu einer [[Stadtautobahn]] auszubauen.<br />
<br />
Erst 1992, nachdem sich die Rahmenbedingungen durch die [[deutsche Wiedervereinigung]] grundlegend geändert hatten, begannen ernsthafte Planungen, die Entlastungsstraße durch einen Tunnel zu ersetzen. Mit dem Bau des [[Tunnel Tiergarten Spreebogen|Tiergartentunnels]] (TTS) wurde 1995 begonnen. Teilstücke der Entlastungsstraße, die auch nach der Eröffnung des Tunnels erhalten bleiben sollten, erhielten neue Namen: im Norden [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tiergarten#Yitzhak-Rabin-Straße*|Yitzhak-Rabin-Straße]], im Süden [[Liste der Straßen und Plätze in Berlin-Tiergarten#Ben-Gurion-Straße*|Ben-Gurion-Straße]]. Nachdem man wegen der [[Fanmeile Berlin|Fanmeile]] auf der Straße des 17.&nbsp;Juni das Ende der [[Fußball-Weltmeisterschaft 2006|Fußball-Weltmeisterschaft]] abgewartet hatte, begann im Juli 2006 der endgültige Rückbau der Straße mit der anschließenden Bepflanzung der Schneise durch den Tiergarten. Dabei wurde auch 2007 das [[Beethoven-Haydn-Mozart-Denkmal|Komponistendenkmal]] wiederhergestellt.<br />
<br />
== Andere Bedeutung ==<br />
Als Entlastungsstraße wird in der [[Verkehrsplanung]] allgemein eine Straße bezeichnet, die vollständig oder teilweise den Verkehr einer anderen, stark belasteten Straße übernimmt.<ref>{{Literatur | Autor=Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen| Titel=Begriffsbestimmungen, Teil: Verkehrsplanung, Straßenentwurf und Straßenbetrieb| Verlag=FGSV Verlag| Ort=Köln| Jahr=2000 | ISBN= | Seiten=27}}</ref> Zu diesem Zweck wird auf die Entlastungsstraße durch entsprechende [[Wegweisung (Straßenverkehr)|Wegweisung]] aufmerksam gemacht. [[Ortsumgehung]]en oder [[Tangente (Verkehr)|Tangentialstraßen]] können als Entlastungsstraßen betrachtet werden. Eine besondere Form ist die [[Kommunale Entlastungsstraße]], bei der nicht der für die [[Ortsdurchfahrt]] zuständige [[Straßenbaulastträger]] die Entlastungsstraße baut, häufig in Form einer Ortsumgehung, sondern die Kommune, die dabei ggf. (rechtlich dafür nicht gedachte) [[Finanzielle Fördermittel|Fördermittel]] von Bund oder Land nutzen kann.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Kommunale Entlastungsstraße]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Entlastungsstraße (Berlin-Tiergarten)}}<br />
* {{LuiseLexStr|art=h|bez=02|id=E290|name=Entlastungsstraße}}<br />
* [https://www.tagesspiegel.de/berlin/ahorn-statt-asphalt-der-tiergarten-waechst/732324.html ''Ahorn statt Asphalt: Der Tiergarten wächst.''] In: ''[[Der Tagesspiegel]]'', 20.&nbsp;Juli 2006<br />
* [[Abendschau (Berlin)|Berliner Abendschau]]: [https://www.ardmediathek.de/rbb/video/rbb-retro-berliner-abendschau/berliner-strassen-heute-entlastungsstrasse-tiergarten/rbb-fernsehen/Y3JpZDovL3JiYi1vbmxpbmUuZGUvYmVybGluZXItYWJlbmRzY2hhdS8xOTY0LTAzLTAzVDE5OjMwOjAwXzdhYzM5ZmViLWI3MTQtNDQyZS1hODI2LTNkMmFlNDNmM2ZmZi9yZXRyb18xOTY0MDMwM19lbnRsYXN0dW5nc3N0cmFzc2U/ ''Berliner Straßen heute: Entlastungsstraße Tiergarten.''] In: ''[[ARD Mediathek]].'' 3. März 1964 (Video 7:37&nbsp;min)<br />
* {{Internetquelle |autor= |url=https://www.ardmediathek.de/video/rbb-retro-berliner-abendschau/tiergarten-entlastungsstrasse/rbb/Y3JpZDovL3JiYl81ZmE4YjAxNi00MThmLTRiMjUtOWUwNS04M2NiYmE4MzdiN2ZfcHVibGljYXRpb24 |titel=rbb Retro – Berliner Abendschau: Tiergarten-Entlastungsstrasse |werk=ardmediathek.de |datum=1961-12-21 |abruf=2025-11-24}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Straßen Tiergarten}}<br />
<br />
{{Coordinate |NS=52/30/47.74/N |EW=13/22/11.87/E |type=landmark |region=DE-BE}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Entlastungsstrasse}}<br />
[[Kategorie:Straßenabschnitt des Innenstadtrings (Berlin)]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsplanung]]<br />
[[Kategorie:Straße in Berlin]]<br />
[[Kategorie:Berlin-Tiergarten]]</div>imported>DynaMoToR