https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=EnnepetalbahnEnnepetalbahn - Versionsgeschichte2026-06-07T14:31:31ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ennepetalbahn&diff=312231&oldid=previmported>Hamlet 570 de: Streckenband auf drei volle Breiten gebracht; Harkorten e wiederholt2024-10-14T16:33:45Z<p>Streckenband auf drei volle Breiten gebracht; Harkorten e wiederholt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Ennepetalbahn}}<br />
{{BS-daten<br />
| DE-KBS= ''1944: 228p''<br />''zuletzt 228e''<br />
| DE-STRECKENNR= 2804 <small>(Hagen–HA-Heubing)</small><br />2816 <small>(HA-Haspe–EN-Altenvoerde)</small><br />
| LÄNGE= 13,7<br />
| SPURWEITE= 1435<br />
| STRECKENKLASSE= <br />
| V-MAX= 50<br />
| ZWEIGLEISIG= —<br />
| BILDPFAD_KARTE= Eisenbahnen im Ennepetal.png<br />
| PIXEL_KARTE= 300px<br />
| TEXT_KARTE= Eisenbahnen im Ennepetal<br />
|KBS=228p <small>(1946)</small>}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS3|STR|STR||||[[Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund|Hauptstrecke von Dortmund]]}}<br />
{{BS3|STR|ABZg+l|STR+l|||[[Bahnstrecke Hagen–Hamm|Hauptstrecke von Hamm]]}}<br />
{{BS3|ABZg+r|STR|STR|||[[Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd|Strecke von Hagen-Eckesey]]}}<br />
{{BS3|BHF-L|BHF-M|DST-R|0,0 {{0|000,0}}|'''[[Hagen Hauptbahnhof|Hagen Hbf]]'''}}<br />
{{BS3|ABZgl|KRZo|KRZo|||[[Bahnstrecke Hagen–Dieringhausen|Volmetalbahn nach Lüdenscheid]]}}<br />
{{BS3e|eBST|STR|STR|0,8 {{0|000,0}}|[[Varta AG|VARTA]]|(Anst)}}<br />
{{BS3|SHST|STR|STR|1,1 {{0|000,0}}|[[Wehringhausen|Hagen-Wehringhausen]]}}<br />
{{BS3e|eBST|KRWl|KRWg+r|1,3 {{0|000,0}}|Hagen-Kückelhausen Abzw}}<br />
{{BS3|KRWgl|KRW+r|LSTR}}<br />
{{BS3e|eKRZo+xr|eABZg+r|LSTR|(0,0)|Weidestraße|(Abzw); [[Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd|v. Eckesey]]}}<br />
{{BS3e|STR|eBHF|LSTR|1,7 {{0}}(0,1)|Hagen-[[Kückelhausen (Haspe)|Kückelhausen]]}}<br />
{{BS3|STR|KDSTxe|LSTR|<u>(1,0)</u>|Kückelhausen|(Awanst)}}<br />
{{BS3|SBHF|exSTR|LSTR|2,4 {{0|000,0}}|Hagen-Heubing}}<br />
{{BS3|STRr|exSTR|LSTR|||[[Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd|S-Bahn-Strecke nach Wuppertal]]}}<br />
{{BS3e||exHST|LSTR|3,7 {{0|000,0}}|[[Hagen-Niederhaspe]]}}<br />
{{BS3||exSTR|DST|3,7 {{0|000,0}}|[[Haspe|Hagen-Haspe]]}}<br />
{{BS3|STR+l|eABZqr|ABZLgr|||(neuer Streckenbeginn seit 1984)}}<br />
{{BS3|eKRZo|exKDSTeq|LSTR|<!--km nicht bekannt-->||ehem. [[Schlebusch-Harkorter Kohlenbahn]]}}<br />
{{BS3e|eDST||LSTR|4,8 {{0|000,0}}|Hagen-Harkorten|([[Hasper Hütte]])}}<br />
{{BS3|DST||LSTR|6,1 {{0|000,0}}|[[Gevelsberg]]-[[Vogelsang (Gevelsberg)|Vogelsang]]}}<br />
{{BS3|HST||LSTR|6,9 {{0|000,0}}|Gevelsberg-[[Poeten (Gevelsberg)|Poeten]]|(Museumszug)}}<br />
{{BS3|WBRÜCKE2|WASSER+r|LSTR|7,2 {{0|000,0}}||[[Ennepe]]}}<br />
{{BS3|WBRÜCKE2|WASSERr|LSTR|8,3 {{0|000,0}}||[[Ennepe]]}}<br />
{{BS3|DST||LSTR|9,4 {{0|000,0}}|Gevelsberg-[[Haufe (Gevelsberg)|Haufe]]}}<br />
{{BS3|HST|LLSTRc2|LLSTR3|10,2 {{0|000,0}}|Gevelsberg-[[Nirgena (Gevelsberg)|Nirgena]]|(Museumszug)}}<br />
{{BS3|tSTR2ua|LLSTR3+1e|LLSTRc4|||[[Kruiner Tunnel]] (89 m)}}<br />
{{BS3|STRr+1|tSTR+4ue||11,4 {{0|000,0}}||[[Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund|Hauptstrecke nach Wuppertal]]}}<br />
{{BS3||WBRÜCKE2|WASSER+r|11,3 {{0|000,0}}||[[Ennepe]]}}<br />
{{BS3e||eBHF|WASSER|11,8 {{0|000,0}}|[[Ennepetal]]-[[Kehr (Ennepetal)|Kehr]]}}<br />
{{BS3||WBRÜCKE2|WASSERr|12,1 {{0|000,0}}||[[Ennepe]]}}<br />
{{BS|BST|12,0 {{0|000,0}}|Altfeld|(Anst)}}<br />
{{BSe|BHF|13,0 {{0|000,0}}|Ennepetal-[[Kluterthöhle]]}}<br />
{{BS|HST|13,2 {{0|000,0}}|Ennepetal-Kluterthöhle|(Museumszug)}}<br />
{{BS|KDSTe|13,7 {{0|000,0}}|Ennepetal-[[Altenvoerde]]}}<br />
{{BS-table-end|Quelle=<ref>[https://geovdbn.deutschebahn.com/isr DB Netze – Infrastrukturregister]</ref><ref>{{Eisenbahnatlas|9|D}}</ref>}}<br />
|}<br />
Die '''Ennepetalbahn''' ist die [[Eisenbahnstrecke]], welche ursprünglich von [[Hagen Hauptbahnhof]] nach [[Gevelsberg]]-[[Haufe (Gevelsberg)|Haufe]] führte, bis sie nach [[Ennepetal]]-[[Altenvoerde]] verlängert wurde. Sie ist nach dem Fluss [[Ennepe]] benannt, dessen Lauf sie über weite Teile folgt. Die auf der Ennepetalbahn verkehrenden Züge, vor allem die [[Schienenbus]]se, wurden im Volksmund kurz „Teckel“ genannt.<br />
<br />
Die Ennepetalbahn dient überwiegend dem [[Schienengüterverkehr|Güterverkehr]]. Dabei wird meist eine [[DB-Baureihe V 90#Umbau-Lokomotiven der Baureihe 294|Umbau-Lokomotive der DB-Baureihe 294]] eingesetzt.<br />
<br />
Zwischen 2007 und 2019 fuhr an einigen Tagen im Jahr ein Schienenbus im [[Museumsbahn|Museumszugbetrieb]] unter Federführung der [[RuhrtalBahn]] GmbH.<ref>{{Webarchiv|url=https://www.ruhrtalbahn.de/fahrplan-fahrpreise-linie-teckel.html |wayback=20170903032359 |text=Fahrplan / Fahrpreise Teckel}}</ref><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Am 12. Mai 1876 wurde der Streckenabschnitt von [[Hagen]] bis Gevelsberg-Haufe von der [[Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft|Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft]] für den Güterverkehr eröffnet, am 15. Mai begann der [[Schienenpersonenverkehr|Personenverkehr]]. Der weitere Ausbau wurde von den [[Preußische Staatseisenbahnen|Preußischen Staatseisenbahnen]] übernommen, am 1. September 1882 erfolgte die Inbetriebnahme für den Personenverkehr bis Altenvoerde.<ref>[[Walter Vollmer]]: ''Westfälische Städtebilder. Berichte und Betrachtungen''. C. Bertelsmann Verlag, Gütersloh 1963, S. 160.</ref><br />
<br />
Aufgrund des zunehmenden Auto- und auch [[Straßenbahn Hagen|Straßenbahnverkehrs]] ging der Personenverkehr der Ennepetalbahn immer mehr zurück, bis er schließlich am 28. September 1969 eingestellt wurde.<br />
<br />
== Bauwerke ==<br />
Ein markantes Bauwerk im Streckenverlauf ist der 89 m lange [[Kruiner Tunnel]] zwischen Gevelsberg und Ennepetal, der die [[Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund]] unterquert.<ref>https://sites.google.com/view/eisenbahn-en-de/historische-bahnen/bergisch-maerkische-bahn/kruiner-tunnel Hintergründe zum "Tunnel"</ref><br />
<br />
== Bildergalerie ==<br />
<gallery><br />
HagenHbf.jpg|Hagen Hauptbahnhof<br />
Hagen-Hauptbahnhof.jpg|Hagen Hbf, Bahnhofausfahrt<br />
Posten4 (Ennepetalbahn).jpg|Posten 4, ehem. Stw Hko (Bf Harkorten)<br />
Bahnhof Niederhaspe um 1910.jpg|Bahnhof Niederhaspe um 1910<br />
Gevelsberg-Poeten 04.jpg|Posten 6 und Haltestelle Gevelsberg-Poeten<br />
BF Gevelsberg-Nirgena.jpg|Haltepunkt Gevelsberg-Nirgena<br />
Ennepetalbahn.KruinerTunnel.jpg|Ennepetalbahn verlässt den Kruiner Tunnel in Richtung Ennepetal (Juni 2006)<br />
</gallery><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Bernd Franco Hoffmann: ''Die Bergisch-Märkische Eisenbahn. Durch die Täler von Wupper, Ruhr und Volme''; Sutton-Verlag, Erfurt, 2015, ISBN 978-3-95400-580-2<br />
* R. Moll, A. Völmicke, D. Wiemann, R. Ahrens, B. Mauren: ''Spurensuche – Die Ennepetal-Bahn''; ardenkuverlag, Hagen, 2007, ISBN 978-3-93207-081-5<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Ennepetalbahn}}<br />
NRWbahnarchiv von André Joost:<br />
* [{{NRWbahnarchivURL}}strecken/2816.htm Beschreibung der Strecke 2816:] (Hagen ↔) Hagen-Haspe ↔ Ennepetal-Altenvoerde<br />
* [{{NRWbahnarchivURL}}strecken/2804.htm Beschreibung der Strecke 2804:] Hagen ↔ Hagen-Heubing<br />
* [{{NRWbahnarchivURL}}strecken/2805.htm Beschreibung der Strecke 2805:] Weidestraße ↔ Hagen-Kückelhausen<br />
weitere Belege:<br />
* {{Webarchiv|url=http://www.talbahn.org/ |text=Arbeitsgemeinschaft zum Erhalt der Ennepetalbahn |wayback=20170929193719}}<br />
* http://go.eisenbahn-en.de/ennepetalbahn.html<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Nordrhein-Westfalen]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Hagen)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Gevelsberg)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Ennepetal)]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Ennepe-Ruhr-Kreis]]</div>imported>Hamlet 570 de