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2026-01-31T10:25:56Z

Einzelnachweise

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{{Begriffsklärungshinweis}}
{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff
| Name = ''Endurance''
| Bild = Endurance under full sail Frank Hurley State Library NSW a090012h.jpg
| Bildtext = Die ''Endurance'' während der Imperialen Transantarktis-Expedition unter Dampf und Segel beim Versuch, das Packeis im Weddellmeer zu durchbrechen. Foto von [[Frank Hurley]], [[Kolorieren|koloriert]], 1915
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-H-1801}}
| andere Schiffsnamen = ''Polaris''
| Schiffstyp = [[Forschungsschiff]]
| Rufzeichen =
| Heimathafen =
| Eigner = [[Ernest Shackleton]]
| Bauwerft = Framnæs, [[Sandefjord]]
| Stapellauf = 17. Dezember 1912
| Verbleib = 21. November 1915 im [[Weddellmeer]] gesunken, 2022 wiedergefunden
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 43,8
| Breite = 7,62
| Tiefgang =
| Verdrängung = 350
| Vermessung =
| Besatzung = Während der Endurance-Expedition 29
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = Dampfmaschine
| Maschinenleistung = kW/260
| Geschwindigkeit_M = 10
| Propeller =
}}
|{{Infobox Schiff/Rigg
| Takelung = [[Schonerbark]]
| Masten = 3
| Segelanzahl =
| Segelfläche =
| Geschwindigkeit_S =
}}
}}

[[Datei:Endurance trapped in pack ice.jpg|mini|Die vom Eis eingeschlossene ''Endurance,'' Foto von Frank Hurley, 1915]]
[[Datei:Endurance Final Sinking.jpg|mini|Die sinkende ''Endurance,'' Foto von Frank Hurley]]

Die {{lang|en|'''''Endurance'''''|IPA=ɪnˈdjɔːɹəns|de=Ausdauer}}, war neben der [[Aurora (Schiff, 1876)|''Aurora'']] das zweite Schiff der ''British Imperial Trans-Antarctic Expedition'' (auch bekannt als [[Endurance-Expedition]]), die unter der Leitung des britischen Polarforschers [[Ernest Shackleton]] stand und trotz ihres Scheiterns Bekanntheit erlangte.

== Geschichte ==

=== Bau ===
Gebaut wurde die von Ole Aanderud Larsen (1884–1964) entworfene dreimastige [[Schonerbark]] im norwegischen [[Sandefjord]] durch die [[Werft]] ''Framnæs''. Bei ihrem Stapellauf am 17. Dezember 1912 trug sie den Namen ''Polaris''. Sie war 43,8 m lang, 7,62 m breit und wog 350 Tonnen. Neben [[Rahsegel]]n am [[Fockmast]] sowie [[Gaffeltakelung|Gaffelsegeln]] an [[Großmast|Groß-]] und [[Besanmast]] besaß sie eine 260 [[Watt (Einheit)|kW]] starke [[Dampfmaschine]], die eine Höchstgeschwindigkeit von 10 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] (19 km/h) erlaubte. Das Schiff war für polare Bedingungen ausgelegt und so konstruiert, dass es dem Druck der Eismassen möglichst wenig Angriffsfläche bot. Mit 28 cm Dicke waren die [[Spant]]en aus [[Grünherzholz]], einer besonders stabilen Tropenholzart, doppelt so massiv ausgelegt wie bei herkömmlichen Seglern dieser Größe. Der Rumpf der ''Endurance'' war verhältnismäßig geradseitig konstruiert, da sie nur in lockerem Packeis fahren sollte. Sie lag damit ruhiger in der See als Schiffe mit kugeligem Rumpf wie zum Beispiel die ''[[Fram (Schiff, 1892)|Fram]]''; das wurde aber mit dem Nachteil erkauft, dass sie bei Eispressungen nicht wesentlich aus der Drucklinie gehoben wurde und somit nicht für Einschließungen im Packeis geeignet war.

Auftraggeber des Baus waren der belgische Polarforscher [[Adrien de Gerlache de Gomery|Adrien de Gerlache]] und der norwegische [[Walfang]]magnat [[Lars Christensen]], die sie eigentlich für Polarkreuzfahrten eher touristischen Charakters verwenden wollten. Aufgrund finanzieller Probleme war Christensen jedoch froh, sein Schiff an Shackleton für 11.600 [[Pfund Sterling]] (heute etwa {{Wechselkurs|GBP|EUR|NKS=2|Faktor={{Inflation|UK|11600|1914}}}} Mio. Euro) verkaufen zu können – einen Betrag, der unter den ursprünglichen Baukosten lag. Nach dem Motto seiner Familie „Fortitudine vincimus“ („Durch Ausdauer [englisch: endurance] siegen wir“) benannte Shackleton sie in ''Endurance'' um.

=== Antarktis-Expedition ===
Die ''Endurance'' verließ am 8. August 1914, rund eine Woche nach Eintritt Großbritanniens in den [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]], den Hafen von [[Plymouth]] und bewältigte die Fahrt in die [[Antarktis]] mit Zwischenstopp in [[Buenos Aires]] problemlos.

Bevor die Mannschaft der ''Endurance'' auf das Festland der [[Antarktis]] übersetzen konnte, um wie geplant die Antarktis zu durchqueren, wurde das Schiff im Januar 1915 vom Packeis des [[Weddellmeer]]s eingeschlossen wie „eine Mandel in einem Stück Schokolade“ – so der viel gebrauchte Vergleich. Nachdem die ''Endurance'' 281 Tage lang der Gewalt des Packeises widerstanden hatte, wurde sie am 21. November 1915 dann doch durch das Eis zerdrückt. Das Expeditionsteam hatte sich zuvor auf eine sichere [[Eisscholle]] gerettet. [[Frank Worsley]], Kapitän der ''Endurance'', beschrieb in seinem Tagebuch den für das Expeditionsteam so schrecklichen Moment:

{{Zitat
|Text=When one knows every nook and corner of one’s ship as we did, and has helped her time and again in the fight that she made so well, the actual parting was not without its pathos, quite apart from one’s own desolation, and I doubt if there was one amongst us who did not feel some personal emotion when Sir Ernest, standing on top of the lookout, said somewhat sadly and quietly, ‘She’s gone, boys.’
|Sprache=en
|Übersetzung=Wenn jemand, wie wir es taten, jede Ecke und jeden Winkel eines Schiffes kennt und ihm immer wieder in jenem Kampf half, den es so gut bestand, dann ist der Zeitpunkt der Trennung nicht ohne Pathos, ungeachtet der eigenen trostlosen Lage. Und ich zweifle, dass es unter uns irgendjemanden gab, der nicht ergriffen war, als Sir Ernest auf seinem Aussichtspunkt etwas traurig und leise sagte: ‚Sie ist weg, Jungs.‘}}

Dank einer seemännischen und navigatorischen Meisterleistung gelang es der Mannschaft um Shackleton mit Hilfe dreier Rettungsboote, die man von der ''Endurance'' bergen konnte, ohne Verluste aus dieser desolaten Lage herauszukommen:

Anfangs weiter mit dem Packeis und später auf Eisschollen trieben die Schiffbrüchigen in ihren Camps an der [[Antarktische Halbinsel|Antarktischen Halbinsel]] entlang nach Norden, bis die Schollen in kleine Stücke zerbrachen. In ihren Rettungsbooten erreichten sie schließlich [[Elephant Island]]. Dort wurde eins der Boote umgebaut und brach mit 6 Mann auf nach [[Südgeorgien]], um Hilfe zu holen, was tatsächlich gelang. Monate später konnten die restlichen Männer, die noch auf Elephant Island festsaßen, mit einem [[Yelcho#Yelcho (1906)|Wachboot der chilenischen Marine]] gerettet werden.

{{Siehe auch|Ernest Shackleton|Endurance-Expedition}}

=== {{Anker|Wrack}}Auffinden des Wracks ===
{{Siehe auch|Endurance22}}
Im Jahr 2019 versuchte eine private Expedition, das Wrack der ''Endurance'' aufzuspüren, hatte jedoch keinen Erfolg.<ref>{{Der Spiegel |ID=161577245 |Autor=Marco Evers |Titel="Sie ist weg, Jungs" |Jahr=2019 |Nr=1 |Seiten=}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/endurance-von-ernest-shackleton-bleibt-verschollen-a-1253289.html |titel=Die "Endurance" bleibt verschollen |werk=[[Spiegel Online]] |datum=2019-02-14 |abruf=2022-01-31}}</ref>

Im Januar 2022 begann die Expedition ''Endurance 22'' mit der Suche. Die ''[[S. A. Agulhas II]]'' brachte die Expedition, an der die Meeresphysikerin [[Stefanie Arndt]] vom [[Alfred-Wegener-Institut]] teilnahm,<ref>[https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Forschungsteam-entdeckt-Wrack-der-Endurance-in-Antarktis,endurance112.html ''Forschungsteam entdeckt Wrack der „Endurance“ in Antarktis''] bei ndr.de vom 9. März 2022</ref> dabei zu den zuletzt genannten Koordinaten der ''Endurance''. Aus den historischen Aufzeichnungen wussten die Expeditionsteilnehmer, dass das Schiff bei {{Coordinate|NS=68/39/30/S|EW=52/26/30/W|type=event|region=XS|text=DMS/|name=Untergangsstelle der ''Endurance''}} gesunken sein musste. Nach den Regeln des [[Antarktis-Vertrag]]s ist das Wrack als [[Historische Stätten und Denkmäler in der Antarktis|Historische Stätte]] ein [[Geschütztes Gebiet der Antarktis|geschütztes Gebiet]], das nicht angetastet werden darf.<ref>{{Internetquelle |autor=Christoph Seidler |url=https://www.spiegel.de/wissenschaft/endurance-antarktis-expedition-sucht-ernest-shackletons-gesunkenes-schiff-a-ef03845f-b811-4bdf-83a7-393278211067 |titel=Antarktis: Hightech-Expedition will legendäres Polarschiff »Endurance« finden |werk=[[Der Spiegel (online)|Der Spiegel]] |datum=2022-01-31 |abruf=2022-01-31}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.tagesschau.de/ausland/endurance-shackleton-antarktis-101.html |titel=Shackletons "Endurance" entdeckt |werk=tagesschau.de |hrsg=Norddeutscher Rundfunk |datum=2022-03-09 |abruf=2022-03-09}}</ref>

Am 5. März 2022 fand die Expedition das Schiff mit einem [[Tauchroboter]] in 3008 m Tiefe, 7,7 km von der aufgezeichneten Position entfernt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nationalgeographic.com/magazine/article/endurance-shackleton-ship-found-off-antarctic-coast |titel=Shackleton’s legendary ship is finally found off the Antarctic Coast, a century later |datum=2022-03-09 |sprache=en |abruf=2022-03-09}}</ref> Fotografien zeigten das Wrack aufrecht stehend in hervorragendem Zustand.<ref>{{Internetquelle |autor=Henry Fountain |url=https://www.nytimes.com/2022/03/09/climate/endurance-wreck-found-shackleton.html |titel=At the Bottom of an Icy Sea, One of History’s Great Wrecks Is Found |werk=[[The New York Times]] |datum=2022-03-09 |sprache=en |abruf=2022-03-09}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Jonathan Amos |url=https://www.bbc.com/news/science-environment-60662541 |titel=Endurance: Shackleton's lost ship is found in Antarctic |werk=[[BBC]].com |datum=2022-03-09 |sprache=en-GB |abruf=2022-03-09}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://endurance22.org/endurance-is-found |titel=Endurance is Found |werk=endurance22.org |datum=2022-03-09 |sprache=en |abruf=2022-03-09}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Nadja Podbregar |url=https://www.scinexx.de/news/geowissen/wrack-der-endurance-gefunden/ |titel=Wrack der „Endurance“ gefunden |werk=[[Scinexx]] |datum=2022-03-09 |sprache=de |abruf=2022-03-09}}</ref> Mithilfe von [[Unterwasserroboter]]n wurden detaillierte [[3D-Scanner|3D-Scans]] vom Wrack erstellt.<ref>{{Internetquelle |autor=Riko Wetendorf |url=https://www.abendblatt.de/panorama/article407511168/historischer-fund-raetsel-um-1915-versunkenes-schiff-geloest.html |titel=Historischer Fund: Rätsel um 1915 verschollenes Schiff gelöst |werk=Hamburger Abendblatt |datum=2024-10-28 |abruf=2024-11-01}}</ref>

== Rezeption ==
Zur Erinnerung an die ''Endurance'' trugen zwei [[Eisbrecher]] der [[Royal Navy]] den Namen ''Endurance''. Das erste [[Endurance (Schiff, 1956)|Schiff dieses Namens]] befand sich von 1967 bis 1991 im Dienste der Royal Navy, die zweite ''[[Endurance (Schiff, 1991)|Endurance]]'' diente der britischen königlichen Marine im Zeitraum von 1991 bis 2015. Des Weiteren sind der Krater [[Endurance (Marskrater)|Endurance]] auf dem Mars sowie die [[Endurance-Kliffs]] und der [[Endurance Ridge]] in der Antarktis nach Shackletons Schiff benannt.

[[Lego]] brachte 2024 das Schiff als Bauset mit 3011 Teilen auf den Markt.<ref>{{Internetquelle |autor=Matthias Jonda |url=https://zusammengebaut.com/geht-lego-baden-icons-10335-endurance-im-review-202774/ |titel=Geht LEGO baden? Icons 10335 Endurance im Review |werk=zusammengebaut.com |hrsg=ukonio media |datum=2025-02-20 |abruf=2025-05-15}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Endurance (ship, 1912)|Endurance|audio=0|video=0}}
* [[Spektrum.de]]: [https://www.spektrum.de/news/legendaeres-polarforschungsschiff-wrack-der-endurance-entdeckt/1996639 ''Wrack der »Endurance« entdeckt''] 9. März 2022

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Forschungsschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Dreimaster]]
[[Kategorie:Schonerbark]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Ernest Shackleton]]
[[Kategorie:Auxiliarsegler]]
[[Kategorie:Fahrzeug bei einer Polarexpedition]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Eis]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1915]]
[[Kategorie:Schiffswrack]]

Endurance - Versionsgeschichte

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