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2026-03-03T21:57:41Z

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{{Infobox Fluggesellschaft
| Name = Endeavor Air Inc.
| Logo = [[Datei:Endeavor Air Logo.svg|250px]]
| Bild = [[Datei:Pinnacle Airlines CRJ-200 N823AY KDCA.JPG|250px|Bombardier CRJ200 der Pinnacle Airlines in Lackierung der Delta Connection]]
| Jahr = 2013 (1985 als Express Airlines I)
| Jahr_Ende =
| IATA = 9E
| ICAO = EDV
| Rufzeichen = ENDEAVOR
| Sitz = [[Minneapolis]], {{Vereinigte Staaten}}
| Unternehmensform = [[Gesellschaftsrecht der Vereinigten Staaten#Corporation|Corporation]]
| ISIN =
| IATA-Prefixcode = 430
| Leitung = Philip H. Trenary ([[Chief Executive Officer|CEO]])
| Mitarbeiterzahl = 4204 (2008)<ref name="2008 AR">{{Toter Link|date=2018-04 |url=http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=131072&p=irol-newsArticle&ID=1392339&highlight= }} (englisch) 18. Februar 2010</ref>
| Umsatz = 864,79 Mio. [[US-Dollar|US-$]] (2008)<ref name="2008 AR"/>
| Bilanzsumme =
| Gewinn =
| Fluggastaufkommen = 2,62 Millionen (2008)<ref name="2008 AR"/>
| Frachtaufkommen =
| Drehkreuz = <nowiki />
* [[Flughafen Detroit|Detroit]]
* [[John F. Kennedy International Airport|New York (John F. Kennedy)]]
| Homebase = [[Minneapolis-Saint Paul International Airport|Minneapolis-Saint Paul]]
| Allianz = [[SkyTeam]] (über Delta Air Lines)
| Vielfliegerprogramm =
| Flugzeuge = 146
| Ziele = national und kontinental
| Website = [http://www.endeavorair.com/ www.endeavorair.com]
}}

'''Endeavor Air''' (früher ''Pinnacle Airlines'' und ''Express Airlines I'') ist eine [[Vereinigte Staaten|US-amerikanische]] [[Fluggesellschaft]] mit Sitz in [[Minneapolis]] und Basis auf dem [[Minneapolis-Saint Paul International Airport]]. Sie führt unter der Marke [[Delta Air Lines#Delta Connection|Delta Connection]] für [[Delta Air Lines]] Regional- und Zubringerflüge durch.

Pinnacle Airlines ist seit Mai 2013 eine Tochtergesellschaft der [[Delta Air Lines]]. Ihre Schwestergesellschaft [[Mesaba Airlines]] wurde 2012 in Pinnacle Airlines integriert, die zweite Schwester [[Colgan Air]] im selben Jahr aufgelöst.

== Geschichte ==
=== Express Airlines I ===
Endeavor Air wurde 1985 als Express Airlines I gegründet, um Flugverbindungen als [[Codesharing|Codeshare]]-Regionalfluggesellschaft zu den großen Drehkreuzen zu schaffen. Express I begann 1985 mit einem Codeshare-Abkommen mit [[Republic Airlines (1979–1986)|Republic Airlines]]. Republic war die dominierende Fluggesellschaft in Memphis, wollte aber auch mehr Verbindungen zu kleineren Flughäfen bedienen und gleichzeitig ihre [[Douglas DC-9]] für längere Strecken freihalten. Ab Juni 1985 nahm Express I mit [[BAe Jetstream 31#British Aerospace Jetstream 31.2F32|BAE Jetstream 31]] Verbindungen zu drei Städten auf. Innerhalb von sechs Monaten bediente Express I zehn Strecken mit neun Jetstream 31 und zwei [[Saab 340]].

Ab Dezember 1985 ermöglichte ein Abkommen mit Republic Airlines, weitere Verbindungen vom Drehkreuz Minneapolis-Saint Paul aufzunehmen. Im ersten Jahr der Zusammenarbeit bediente Republic mit 20 Jetstream 31 und zwei Saab 340 bis zu 32 Strecken. Im Frühjahr 1986 gab [[Northwest Airlines]] die Absicht bekannt, Republic übernehmen zu wollen. Die folgenden Überprüfungen und Ratifizierungen durch die Anteilseigner zogen sich bis Oktober 1986 hin. Dann erfolgte die Übernahme von Republic Airlines.

Über das nächste Jahrzehnt erweiterte Express I das Streckennetz zu 56 Städten im Südwesten und nördlichen Mittelwesten der USA. 1997 beschloss Northwest Airlines eine Strukturänderung für Express I, die sich bis dahin in Privatbesitz befand und übernahm die Fluggesellschaft. Am 1. April 1997 wurde Express I eine [[Tochtergesellschaft]] von [[Northwest Airlines]]. Um das Streckennetz zu straffen, verließ Express I das Drehkreuz Minneapolis-Saint Paul und konzentrierte sich auf das Drehkreuz Memphis.

Im August 1997 zog Express I mit allen Abteilungen zum neuen Hauptsitz in Memphis um. Im Mai 1999 gab Northwest bekannt, dass Express I der Erstbesteller für den [[Bombardier Canadair Regional Jet|Bombardier CRJ]] wird. Der Einsatz von mindestens 42 CRJ war für Northwest Jet Airlink bestimmt. Im Juni 2001 flog die erste CRJ von [[Greenville (South Carolina)|Greenville]] nach [[Spartanburg]] in [[South Carolina]].

Express I vergrößerte sich um weitere Abteilungen, wie Wartung, Instandhaltung und Reparatur für die CRJ Maschinen. Dafür wurde in [[Knoxville (Tennessee)]], [[Tennessee]] die erste Wartungsbasis mit einer Halle für vier CRJ eingerichtet. Weitere Wartungsbasen befinden sich in [[South Bend (Indiana)|South Bend]] und [[Fort Wayne]], [[Indiana]].

=== Pinnacle Airlines ===
Am 8. Mai 2002 änderte Express I ihren Namen in Pinnacle Airlines. Das Rufzeichen blieb „Flagship“, da „Pinnacle“ bereits durch eine [[Charterflug|Chartergesellschaft]] aus [[Arkansas]] besetzt war. Im November 2003 wurde Pinnacle Airlines eine [[Aktiengesellschaft]].

Im Januar 2007 gab Pinnacle den Kauf der bis dahin unabhängigen [[Colgan Air]] bekannt. Der Kauf war von strategischer Natur, um Zugang zu deren Partnern [[Continental Airlines]], [[United Airlines]] und [[US Airways]] zu bekommen. Northwest und Pinnacle schlossen im Dezember ein neues Flugserviceabkommen für den Einsatz von 124 CRJ200 ab, mit der Erlaubnis einen Teil der Einsätze auch mit CRJ400 bedienen zu dürfen.

Im Januar 2008 wurde Pinnacle durch den Rückkauf von Class A Aktien von Northwest wieder ein unabhängiges Unternehmen.

Ab Januar 2008 erhielt Pinnacle zusätzlich die Erlaubnis auch andere Fluggesellschaften bedienen zu dürfen. Der Start erfolgte durch die neue Tochtergesellschaft Colgan Air von [[Flughafen Newark|Newark Liberty International Airport]] unter den Farben von ''Continental Connection'' für [[Continental Airlines]]. Unter Continental Connection fliegt Colgan Air auch ab dem [[George Bush Intercontinental Airport]] mit Saab 340 zu Städten in [[Texas]], [[Louisiana]] und Arkansas. Unter dem neuen Abkommen will Colgan Air mit [[De Havilland DHC-8#DHC-8-400|De Havilland DHC-8-400]] von Newark aus starten. Eines der neuen Ziele war in Zusammenarbeit mit der [[Kanada|kanadischen]] Fluggesellschaft [[Porter Airlines]] der [[Flughafen Toronto-City]].

Am 30. April wurde ein 10-jähriges Abkommen mit [[Delta Air Lines]] über den Einsatz von 16 [[Bombardier Canadair Regional Jet#CRJ900|Bombardier CRJ900]] abgeschlossen. Die unter den Farben der ''Delta Connection'' fliegenden Maschinen wurden in [[Atlanta]] stationiert.

Am 1. April 2012 hat Pinnacle Insolvenz nach [[Chapter 11]] beantragt, stellte den Flugbetrieb aber nicht ein.<ref>reuters.com: [http://www.reuters.com/article/2012/04/02/us-pinnacleairlines-idUSBRE83102R20120402 Pinnacle Airlines flies into bankruptcy], vom 2. April 2012</ref>

Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde [[Federal Aviation Administration]] verhängte am 7. Januar 2013 eine Strafe in Höhe von 275 Tausend Dollar, weil zwischen dem 25. und 27. Oktober 2010 elf Flüge mit einem Flugzeug durchgeführt wurden, das ein nötiges Ersatzteil in der Turbine nicht eingebaut hatte.<ref>[http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?newsId=14194 faa.gov - FAA Proposes $275,000 Civil Penalty Against Pinnacle Airlines Inc.] (englisch), 7. Januar 2013</ref>

Ebenfalls im Januar 2013 vermeldete Delta Air Lines, dass man Pinnacle Airlines vollständig übernehmen werde.<ref>[http://online.wsj.com/article/SB10001424127887324468104578245832510687190.html online.wsj.com - Judge Approves Deals Between Pinnacle, Delta Air] (englisch), 16. Januar 2013</ref> Die offizielle Bewilligung erteilte das Insolvenzgericht dann im Rahmen der Vorstellung und Genehmigung eines Finanzplans am 17. April 2013.<ref>[http://skift.com/2013/04/21/pinnacle-airlines-to-fly-exclusively-for-delta-upon-leaving-bankruptcy/ skift.com - Pinnacle to fly exclusively for Delta upon leaving bankruptcy] (englisch), 21. April 2013</ref> Bestandteil dieses Plans waren Einschnitte in den Mitarbeitergehältern und die schrittweise Rückgabe der Flugzeuge des Typs [[Bombardier CRJ200]] an Delta Air Lines, da diese nicht wirtschaftlich betrieben werden konnten. Normalerweise wäre dafür eine Strafgebühr seitens Pinnacle Airlines fällig, worauf Delta aber verzichtet. Des Weiteren wird Pinnacle Airlines die [[Bombardier CRJ900]]-Flotte, betrieben für ''Delta Connection'', vergrößern.<ref>[http://www.ch-aviation.ch/portal/news/18273-pinnacle-airlines-to-leave-chapter-11-bankruptcy-protection-shortly ch-aviation.ch - Pinnacle Airlines to leave Chapter 11 bankruptcy protection shortly] (englisch), 19. April 2013</ref>

=== Endeavor Air ===
Mit Verlassen der Insolvenz wurde der Name in '''Endeavor Air''' geändert und der Hauptsitz auf den Flughafen [[Minneapolis-Saint Paul International Airport]] verlegt.

== Flugziele ==
Endeavor Air fliegt für Delta Air Lines vor allem vom Flughafen [[Minneapolis-Saint Paul International Airport]] regionale Ziele an. Weitere [[Luftfahrt-Drehkreuz|Drehkreuze]] sind der [[Flughafen Detroit|Detroit Metropolitan Wayne County Airport]] und der [[John F. Kennedy International Airport]] in New York. Insgesamt verbindet Endeavor Air über 110 Städte in 39 US-Staaten und [[Kanada|kanadische]] Provinzen mit täglich über 800 Flügen. Bis zur kompletten Übernahme durch Delta Air Lines wurden auch Drehkreuze auf dem [[Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport]] und dem [[Flughafen Memphis]] betrieben.

== Flotte ==
[[Datei:Delta Connection (Endeavor Air) Bombardier CRJ-900 N305PQ (26004029061).jpg|mini|Bombardier CRJ-900 der Endeavor Air, betrieben für Delta Connection]]

=== Aktuelle Flotte ===
Mit Stand März 2026 besteht die Flotte der Endeavor Air aus 146 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 16,1 Jahren:<ref>{{Internetquelle |url=https://www.planespotters.net/airline/Endeavor-Air |titel=Endeavor Air Fleet Details and History |werk=planespotters.net |datum=2025-02-18 |sprache=en |abruf=2026-03-03}}</ref>

{| class="wikitable"
! Flugzeugtyp
! Anzahl
! bestellt
! Anmerkungen
! Sitzplätze<br /><small>([[Beförderungsklasse|Business/Eco]])</small>
! Durchschnittsalter
|-
| [[Bombardier Canadair Regional Jet#CRJ700|Bombardier CRJ-700]]
| align="center" | 19
| align="center" |
| betrieben für [[Delta Air Lines|Delta Connection]]; zwei inaktiv
| align="center" | 69 (9/60)
| align="center" | 22,7 Jahre
|-
| [[Bombardier Canadair Regional Jet#CRJ900|Bombardier CRJ900]]
| align="center" | 127
| align="center" |
| betrieben für Delta Connection; neun inaktiv
| align="center" | 76 (12/64)
| align="center" | 15,1 Jahre
|-
! Gesamt
! 146
! -
! colspan="2" |
! 16,1 Jahren
|}

=== Ehemalige Flugzeugtypen ===
In der Vergangenheit setzte Endeavor Air bereits folgenden Flugzeugtyp ein:

* [[Bombardier Canadair Regional Jet#CRJ200|Bombardier CRJ200]]
* [[Embraer E-175|Embraer E175]]

== Zwischenfälle ==
* Am 14. Oktober 2004 kam es beim Flug einer CRJ200 von Little Rock, Arkansas, nach Minneapolis, Minnesota zu einem [[Flammabriss]]. Beim Absturz der Maschine kamen der Kapitän und der Copilot ums Leben. Hauptgrund hierfür war laut Untersuchungsergebnis der NTSB mangelnde Professionalität der Besatzung, die den Flammabriss selbst verschuldete und erst 16 Minuten nach dem Ereignis einen Luftnotfall erklärte ''(siehe auch [[Pinnacle-Airlines-Flug 3701]])''.<ref name="AvSafety02">[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20041014-1 Aviation Safety Network, Unfallbericht CRJ200, N8396A]</ref>

* Am 17. Februar 2025 überschlug sich ein aus [[Minneapolis-Saint Paul International Airport|Minneapolis]] kommender [[Bombardier CRJ900#CRJ900|Bombardier CRJ900LR]] der Endeavor Air, auf einem Flug durchgeführt für [[Delta Air Lines|Delta Airlines]] ''(N932XJ)'', mit 76 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern an Bord bei der Landung auf der Landebahn 23 des [[Flughafen Toronto-Pearson|Flughafens Toronto-Pearson]] und kam auf dem Rücken liegend zum Stillstand. Es gab 21 Verletzte, aber keine Todesopfer. Das Flugzeug wurde zerstört ''(siehe auch [[Delta-Connection-Flug 4819]])''.<ref>{{ASN|id=478376|Typ=|Titel=CRJ900 N932XJ|Abruf=2025-02-18}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://news.delta.com/ |titel=Endeavor Flight 4819 |werk=Delta News Hub |datum=2025-02-17 |sprache=en |abruf=2025-02-19}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Fluggesellschaften]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.endeavorair.com Webpräsenz der Endeavor Air] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (USA)}}

[[Kategorie:Fluggesellschaft (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Minneapolis)]]
[[Kategorie:Delta Air Lines]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Minnesota)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2013]]

Endeavor Air - Versionsgeschichte

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