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	<title>Endantrieb - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Ch ivk: genauer</title>
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		<updated>2025-06-24T17:13:56Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;genauer&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Endantrieb&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet bei Fahrzeugen das vorletzte Glied im [[Antriebsstrang]], bestehend aus [[Antrieb]] (Motor oder ein anderes Antriebsaggregat, beispielsweise eine Dampfmaschine oder Muskelkraft), [[Fahrzeuggetriebe|Getriebe]] und Endantrieb sowie dem Kraftschlusselement zur Fahrbahn.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Autos ist der Endantrieb meistens eine [[Gelenkwelle]] oder ein [[Kardanantrieb]], bei Motorrädern sind vornehmlich [[Kette (Technik)#Motorradketten und deren Abmessungen|Kettenantrieb]], jedoch auch Kardanantrieb und [[Keilriemen]]antrieb gebräuchlich.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fahrräder haben ebenfalls überwiegend eine [[Fahrradkette]] als Endantrieb.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* Kurt-Jürgen Berger, Michael Braunheim, Eckhard Brennecke: &amp;#039;&amp;#039;Technologie Kraftfahrzeugtechnik.&amp;#039;&amp;#039; 1. Auflage, Verlag Gehlen, Bad Homburg vor der Höhe, 2000, ISBN 3-441-92250-6&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeugantriebstechnik]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Ch ivk</name></author>
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