https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Emu_Bay_RailwayEmu Bay Railway - Versionsgeschichte2026-06-09T13:36:31ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Emu_Bay_Railway&diff=1575450&oldid=previmported>Derkoenig: lf, Commonscat mit Helferlein hinzugefügt2025-10-27T00:44:51Z<p>lf, Commonscat mit <a href="/index.php?title=Benutzer:Wurgl/8Schwestern&action=edit&redlink=1" class="new" title="Benutzer:Wurgl/8Schwestern (Seite nicht vorhanden)">Helferlein</a> hinzugefügt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|'''Emu Bay Railway'''<br /> Bahnstrecke Zeehan – Strahan<br /> [[Mount Lyell Railway]]}}<br />
{{BS-daten<br />
| KBS=<br />
| STRECKENNR=<br />
| LÄNGE=<br />
| SPURWEITE= 1067<br />
| STROMG=<br />
| STROMW=<br />
| STROMD=<br />
| ZAHNSTANGE= System Abt<ref>[[Mount Lyell Railway]]: Strahan – Queenstown.</ref><br />
| NEIGUNGA=<br />
| NEIGUNG=<br />
| RADIUS=<br />
| V-MAX=<br />
| BILDPFAD_KARTE= ARHS Emu Bay.jpg<br />
| PIXEL_KARTE= 200px<br />
| TEXT_KARTE=<br />
}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|STR|||von [[Wynyard]]|}}<br />
{{BS|BHF||[[Burnie]]|}}<br />
{{BS|ABZgl|||nach [[Devonport (Tasmanien)|Devonport]]|}}<br />
{{BS|BHF||Pigeon Hill|}}<br />
{{BS|BHF||Ridgley|}}<br />
{{BS|BHF||Highclere|}}<br />
{{BS|STR||Pass|1804 ft}}<br />
{{BS|BHF||Hampshire|}}<br />
{{BS|BHF||Ringwood|}}<br />
{{BS|BHF||Toronna|}}<br />
{{BS|hKRZWae||Wey River|}}<br />
{{BS2|BS2c1|BS2+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR+l|eABZg+r|||}}<br />
{{BS2|exSTR|BHF||[[Guildford (Tasmanien)|Guildford]]|}}<br />
{{BS2e|exBHF|STR||Rouse’s Camp|}}<br />
{{BS2e|exBHF|STR||Magnet Junction|Anschluss}}<br />
{{BS2|exSTR|STR|||an [[Magnet Tramway|Tramway nach Mount Magnet]]}}<br />
{{BS2e|exBHF|STR||Waratah|}}<br />
{{BS2e|exKBHFe|STR||Mount Bischoff Zinnmine|}}<br />
{{BS2|BS2c2|BS2r|||}}<br />
{{BS|HST||Cummings Siding|}}<br />
{{BS|STR|||Höchster Punkt der Strecke: 2300 ft}}<br />
{{BS|hKRZWae||Muddy Creek|}}<br />
{{BS|HST||Bulgobac|}}<br />
{{BS|BHF||Boko|}}<br />
{{BS|BHF||Pinacles|}}<br />
{{BS|HST||63 Miles Tank|}}<br />
{{BS|BHF||Farrell Junction|Anschluss an:}}<br />
{{BS|STR|||Mount Farrell Tramway nach Tullah}}<br />
{{BS|STR|||([[Wee Georgie Wood Railway]])}}<br />
{{BS|BHF||Primrose|}}<br />
{{BS2|BS2+l|eBS2+r|||}}<br />
{{BS2e|STR|exKBHFe||Smelters|}}<br />
{{BS2|BS2l|BS2c3|||}}<br />
{{BS|BHF||Barkers Crossing|}}<br />
{{BS|BHF||[[Rosebery (Tasmanien)|Rosebery]]|}}<br />
{{BS|BHF||Renison Bell|}}<br />
{{BS|BHF||Argent Tunnel|Anschluss: Boulder Tramway}}<br />
{{BS|TUNNEL2|||Argent Tunnel|}}<br />
{{BS|KBHFxe||Melba Siding|Anschluss:}}<br />
{{BS|exSTR|||Tramways nach Montezuma und Williamsford}}<br />
{{BSe|xBHF||Rayna Junction|Anschluss: Tramway nach }}<br />
{{BSe|xSTR|||Maestris „Mount Dundas – Zeehan Railway“}}<br />
{{BSe|xSTR+GRZq|||Anschluss Staatsbahn Zeehan – Strahan|}}<br />
{{BSe|xBHF||[[Zeehan]]|}}<br />
{{BSe|xBHF||Silver Bell|}}<br />
{{BSe|xBHF||Austral|}}<br />
{{BSe|xBHF||Oceana Junction|}}<br />
{{BSe|xBHF||Professor|}}<br />
{{BSe|xBHF||Grieves Siding|}}<br />
{{BSe|xBHF||Eden|}}<br />
{{BSe|xBHF||Powell’s Siding|}}<br />
{{BSe|xBHF||Fowler’s Siding|ehemals: Mallana}}<br />
{{BSe|xBHF||Kopyule|vor 1926: Henty Bridge}}<br />
{{BSe|xBHF||Henty|}}<br />
{{BSe|xBHF||Beach Road|}}<br />
{{BSe|xBHF||Bellinger|}}<br />
{{BSe|xBHF||Stella|vor 1903: Opah}}<br />
{{BSe|xBHF||West [[Strahan (Tasmanien)|Strahan]]|}}<br />
{{BSe|xBHF||Strahan Wharf|}}<br />
{{BS|ABHFr+r|||Regatta Point|}}<br />
{{BSe|GRENZE||Anschluss [[Mount Lyell Railway]]|}}<br />
{{BS|BHF||Lowana|}}<br />
{{BS|hKRZWae|||King River|}}<br />
{{BS|BHF||Steel Bridge|}}<br />
{{BS|BHF||Teepookana|}}<br />
{{BS|hKRZWae|||Quarter Mile Bridge – King River|}}<br />
{{BS|BHF||Dubbill Barrill|}}<br />
{{BS|BHF|| Rinadeena|}}<br />
{{BS|BHF||Halls Creek|}}<br />
{{BS|BHF||Lynchford|}}<br />
{{BS|hKRZWae|||Queen River|}}<br />
{{BS|KBHFe||[[Queenstown (Tasmanien)|Queenstown]]|}}<br />
{{BS-table-end}}<br />
|}<br />
<br />
Die '''Emu Bay Railway''' und ihre Anschlussbahnen waren eine [[Eisenbahnstrecke]] in [[Tasmanien]]. Heute werden von diesem System noch zwei Reststrecken betrieben, eine davon ausschließlich für [[Tourismus|touristische]] Zwecke. Die Emu Bay Railway war seit Ende 1900 durchgehend befahrbar und bildete mit den beiden anschließenden Strecken nach [[Strahan (Tasmanien)|Strahan]] und [[Queenstown (Tasmanien)|Queenstown]] die [[Eisenbahninfrastruktur]] der tasmanischen Westküste.<br />
<br />
== Lage ==<br />
Die Stammstrecke verband die Orte [[Zeehan]] und [[Burnie]] entlang der Westküste von Tasmanien. Im Süden schloss sie an die bereits bestehende Strecke Strahan (Regatta Point) – Zeehan an, einen bereits 1892 eröffneten [[Inselbetrieb (Eisenbahn)|Inselbetrieb]] der Staatsbahn an, den sie so erweiterte. Zwischen Strahan und Queenstown bestand eine weitere Strecke, die heute als [[Museumsbahn]] ''[[West Coast Wilderness Railway]]'' wieder aufgebaut ist. Am 15. April 1901 erreichte die Staatsbahn von Devonport kommend Burnie, so dass die Emu Bay Railway im Norden einen Anschluss an das übrige tasmanische Eisenbahnnetz erhielt. Die Emu Bay Railway war die Hauptabfuhrroute für die Mineralien, die in den [[Bergwerk]]en um Zeehan abgebaut wurden, da die Topographie für Häfen an der tasmanischen Westküste ungünstig ist. Zugleich stellte die Strecke vor dem starken Ausbau des tasmanischen Straßennetzes im letzten Drittel des 20. Jahrhunderts die Hauptverbindung vieler kleinerer Gemeinden an der Westküste zur übrigen Insel dar, etwa [[Guildford (Tasmanien)|Guildford]] und [[Rosebery (Tasmanien)|Rosebery]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
=== Hauptstrecke ===<br />
[[Datei:ABT loco on turntable on the WCW railway.jpg|mini|links|Lokomotive des Museumsbetriebs ''West Coast Wilderness Railway'']]<br />
[[Datei:West Coast Wilderness Railway Mount Lyell No. 3.JPG|mini|links|Zahnradlokomotive Nr. 3 der Mount Lyell Eisenbahn (System Abt)]]<br />
Die Strecke wurde – im Gegensatz zu den meisten anderen Eisenbahnstrecken Tasmaniens, die, bis auf wenige, unbedeutende Ausnahmen durch den Staat gebaut und betrieben wurden<ref>Vgl. [[Eisenbahn in Tasmanien]].</ref> – privat errichtet und betrieben. Das geschah in [[Kapspur]]. Initiatoren und Finanziers waren die Betreiber der Bergwerke im Bereich von Zeehan. Erste Teilstücke der Bahn wurden 1897 in Betrieb genommen, bevor sie am 21. Dezember 1900 ihren Betrieb in voller Länge aufnahm.<br />
<br />
Anlässlich eines Grubenunglücks im Bergwerk ''North Mount Lyell'' 1912 erreichten die Züge der Emu Bay Railway, die die Rettungsausrüstung herantransportierten, Fahrzeiten, die später nie mehr erreicht wurden.<ref>Blainey: ''The Peaks of Lyell'', S. 222.</ref><br />
<br />
Von 1961 bis zum 8. März 1964 verkehrte auf der Strecke ein [[Autoreisezug]] unter dem Namen ''West Coaster'' zwischen Zeehan und Burnie. Der Ausbau des Straßennetzes machte dem ein Ende.<br />
<br />
Die Strecke musste in den späten 1970er Jahren abschnittsweise verlegt werden, als der Staudamm des [[Pieman River]] in Betrieb ging und die alte Trasse an einigen Stellen geflutet wurde. Am Ende des 20. Jahrhunderts bestand nur noch [[Güterverkehr]], und der Betrieb auf Strecke südlich des Bahnhofs ''Melba Flats'' wurde eingestellt. Die abgebauten Erze – hauptsächlich [[Kupfer]]erz – wurden von den Bergwerken in Queenstown mit [[Lastkraftwagen|Lkw]] zu dieser Verladestelle gefahren.<br />
<br />
Die Bahn war eine der am längsten bestehenden und erfolgreichsten privaten [[Eisenbahnunternehmen|Eisenbahngesellschaften]] [[Australien]]s. Im Jahr 2004 wurde sie durch die Staatsbahn [[TasRail]] übernommen.<br />
<br />
=== Nebenstrecken ===<br />
* Mount-Bischoff-Zinnmine – [[Guildford (Tasmanien)|Guildford]]<br />
* [[Straßenbahn|Tramway]] (610&nbsp;mm) Farrell Junction [[Tullah (Tasmanien)|Tullah]], auch bekannt unter der Bezeichnung ''Wee Georgie Wood Railway'', heute: touristischer Betrieb.<br />
* Primrose – Smelters<br />
* Renison Bell – Boulder (Tramway)<br />
* Rayna Junction – Maestris (''[[Mount Dundas (Tasmanien)|Mount Dundas]] - [[Zeehan]] Railway'')<ref>Dies soll die erste Eisenbahn gewesen sein, die Regelverkehr mit einer [[Dampflokomotive Bauart Garratt|Garratt-Lokomotive]], '''K-1''' fuhr.</ref><br />
* Verschiedene Tramways u.&nbsp;a. nach Montezuma und Williamsford<br />
<br />
=== Anschlüsse ===<br />
* Im Norden schloss die Emu Bay Railway an die Staatsbahnstrecken nach [[Devonport (Tasmanien)|Devonport]] und [[Wynyard]] an.<br />
* Im Süden schloss die Emu Bay Railway an die Staatsbahnstrecke Zeehan – Strahan an.<br />
* Diese wiederum schloss an die private Bahnstrecke der ''Mount Lyell Mining and Railway Company'' nach Queenstown an, die am 1. November 1899 eröffnet wurde. Ihr Betrieb wurde am 10. August 1963 eingestellt. Die ''Mount Lyell Railway'' war teilweise als [[Zahnradbahn]] ([[Zahnradbahn#Systeme|System Abt]]) ausgebaut. Sie wurde unter dem Namen ''West Coast Wilderness Railway'' wieder aufgebaut und wird seit dem 27. Dezember 2002 als Museumsbahn betrieben. Die dabei verwendeten Lokomotiven sind restaurierte Originale, die [[Personenwagen|Reisezugwagen]] sind neu. Die Bahn gehört und wird betrieben von den ''Federal Hotels'', die auch andere touristische Angebote in Strahan betreiben.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* ''Along the Line in Tasmania''. Bd. 2: Private Lines. Traction Publications. 1972. ISBN 0-85829-003-0.<br />
* Geoffrey Blainey: ''The Peaks of Lyell''. 6. Aufl. Hobart, 2000, S. 222. ISBN 0-7246-2265-9<br />
* L.B. Manny: ''The Emu Bay Railway''. In: Australian Railway Historical Society Bulletin, November, 1961.<br />
* Lou Rae: ''The Emu Bay Railway''. 1997. ISBN 0-9592098-6-7.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|audio=0|video=0}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Verkehr (Tasmanien)]]<br />
[[Kategorie:Bahnstrecke in Australien]]<br />
[[Kategorie:Spurweite 1067 mm|Tasmanien]]<br />
[[Kategorie:Spurweite 610 mm|Tasmanien]]</div>imported>Derkoenig