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	<title>Ems-Vechte-Kanal - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-11T12:11:09Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Ems-Vechte-Kanal&amp;diff=56062&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Darkking3: m</title>
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		<updated>2026-03-25T07:25:03Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;m&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Schifffahrtskanal&lt;br /&gt;
|NAME = Ems-Vechte-Kanal&lt;br /&gt;
|BILD = Ems-Vechte-Kanal.JPG&lt;br /&gt;
|BILDBESCHREIBUNG = Ems-Vechte-Kanal&lt;br /&gt;
|ABKÜRZUNG = EVK&lt;br /&gt;
|LAGE = Deutschland:  [[Niedersachsen]]&lt;br /&gt;
|GKZ = &lt;br /&gt;
|LÄNGE = 23 km&lt;br /&gt;
|ERBAUT = 1879&lt;br /&gt;
|AUSGEBAUT = &lt;br /&gt;
|STILLGELEGT = &lt;br /&gt;
|ZUGESCHÜTTET = &lt;br /&gt;
|WIEDERERÖFFNET = &lt;br /&gt;
|KLASSE = &lt;br /&gt;
|BEGINN = Emskilometer 84,3 bei [[Hanekenfähr]]&lt;br /&gt;
|SCHEITEL = &lt;br /&gt;
|ENDE = Koppelschleuse in die [[Vechte]]&lt;br /&gt;
|ABSTIEGSBAUWERKE = Hanekenfähr, Nordhorn&lt;br /&gt;
|HÄFEN = &lt;br /&gt;
|HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 6 km/h&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.nlwkn.niedersachsen.de/download/25541/Faltblatt_Ems-Vechte-Kanal_deutsch_.pdf |titel=Ems-Vechte-Kanal, Nordhorn-Almelo-Kanal. Von der Ems bei Lingen nach Nordhorn. |format=PDF |abruf=2020-12-09}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|ABZWEIGUNGEN KREUZUNGEN = &lt;br /&gt;
|HISTORISCHE VORLÄUFER = &lt;br /&gt;
|GENUTZTER FLUSS = &lt;br /&gt;
|HERAUSRAGENDE BAUWERKE = &lt;br /&gt;
|INFOZENTRUM MUSEUM = &lt;br /&gt;
|KILOMETRIERUNG = in Richtung Vechte aufsteigend, km 0 bis km 21,9&lt;br /&gt;
|BERGFAHRT = &lt;br /&gt;
|ZUSTÄNDIGE BEHÖRDE = [[NLWKN]]&lt;br /&gt;
|ANMERKUNGEN = &lt;br /&gt;
|BILD1 = &lt;br /&gt;
|BILD1-BESCHREIBUNG = &lt;br /&gt;
|LISTE = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Ems-Vechte-Kanal&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (Abkürzung: EVK) verbindet die [[Vechte]] in [[Nordhorn]] mit der [[Ems]] in [[Hanekenfähr]] südlich von [[Lingen (Ems)|Lingen]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Verlauf ==&lt;br /&gt;
Der EVK ist 22,95 km lang und besitzt zwei Schleusen. Das Profil wurde als Normalprofil gebaut und hat eine [[Gewässerbett|Sohlenbreite]] von 8,5 m und eine Tiefe von 1,8 m. An der Oberfläche beträgt die Breite 16 m. Die Ems-Schleuse in Hanekenfähr ist 33 × 6,3 m groß mit einer [[Drempeltiefe]] von 2 m. Die [[Nordhorner Koppelschleuse|Koppelschleuse]] am Westende in Nordhorn steigt in die [[Vechte]] ab. In Nordhorn gibt es einen [[Nordhorner Verbindungskanal|Verbindungskanal]] in westlicher Richtung zum [[Nordhorn-Almelo-Kanal]]. Nach Norden hin besteht eine Verbindung über den [[Süd-Nord-Kanal]] zum [[Coevorden-Piccardie-Kanal]], zum [[Schöninghsdorf-Hoogeveen-Kanal]] und zum [[Haren-Rütenbrock-Kanal]]. Zehn Brücken hat der Ems-Vechte-Kanal, wobei die meisten als [[Drehbrücke]]n errichtet wurden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
{{Belege fehlen}}&lt;br /&gt;
Um die großen Moorflächen zu nutzen, schlug der Abgeordnete [[Werner von Beesten]] den Bau von drei Kanälen vor: einen von der Ems bei Hanekenfähr zur Vechte in Nordhorn (Ems-Vechte-Kanal), einen von der Ems bei Haren nach Rütenbrock, verbunden mit dem Groningenkanal (Haren-Rütenbrock-Kanal) und den dritten Kanal zur Verbindung der zwei vorgenannten von Nordhorn nach Rütenbrock (Süd-Nord-Kanal).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Vorschlag fand im Landtag allgemeine Zustimmung, auch um die Arbeitskraft der Kriegsgefangenen aus dem [[Deutsch-Französischer Krieg|Deutsch-Französischen Krieg von 1870/71]] zu nutzen. In kürzester Zeit wurde in der Nähe von Hanekenfähr für 2.000 Mann ein Barackenlager errichtet. Der in Lingen erschienene „Volksbote“ berichtete am 23. September 1870, dass für den Kanalbau Französische Kriegsgefangenen kämen. Der Ems-Vechte-Kanal wurde im Juli 1879 eröffnet, nachdem er unter großen Entbehrungen gebaut worden war; sein Bau kostete zahlreiche Kriegsgefangene das Leben; unter anderem grassierte Typhus. Der Kanal wurde mit zwei Schleusen und zehn Brücken sowie Brücken- und Schleusenwärterhäusern errichtet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der heutige Ems-Vechte-Kanal ist Teil des [[Linksemsisches Kanalnetz|linksemsischen Kanalnetzes]], das zwischen 1870 und 1904 entstand. Bis in die 1960er Jahre passierten jährlich bis zu 240 kleine Lastkähne in beide Richtungen die Wasserstraße. 1973 wurde die Schifffahrt eingestellt. Neben dem Gütertransport für Schiffe mit 200 Tonnen Tragfähigkeit diente der Kanal der Entwässerung der Moore, deshalb hat er eine leichte Strömung Richtung Westen und die Schiffer konnten früher ihre Kähne nachts von Lingen nach Nordhorn treiben lassen und sich dabei schlafen legen. Nach der Einstellung des Schiffsverkehrs senkte man den Wasserspiegel; der EVK dient heute hauptsächlich der Entwässerung und dem Sportboothobby.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Schleusenanlagen und die Brücken- und Schleusenwärterhäuser wurden zum Teil unter Denkmalschutz gestellt. Die Häuser wurden nach und nach an Privatpersonen verkauft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Durch die Initiative des Vereins [[Linksemsisches Kanalnetz#Graf-SHIP e. V.|Graf-SHIP]] ist der Ems-Vechte-Kanal durch [[Landrat (Deutschland)|Landrat]] Friederich Kethorn am 14. November 2005 für Boote bis zu einer Länge von 12 Metern jeweils zwischen 1. Mai und 31. Oktober wieder freigegeben worden.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle|url=https://www.nlwkn.niedersachsen.de/startseite/aktuelles/presse_und_offentlichkeitsarbeit/pressemitteilungen/-39110.html|titel=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gute Nachrichten für Wassersportler: Freie Fahrt auf dem Ems-Vechte-Kanal vom Mai bis September|abruf=2026-03-24}}&amp;lt;/ref&amp;gt; In den Sommermonaten verkehrt unregelmäßig auf dem Ems-Vechte-Kanal ein Ausflugsschiff, das vom Feriengebiet „Hanekenfähr“ in Lingen über die Ems durch den Ems-Vechte-Kanal nach Nordhorn fährt.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv |url=http://www.emsland.com/emsland/orte/lingen-ems/detail-lingen/detail/fahrgastschiffe-haneken-santa-maria-und-stadt-lingen.html |text=Archivierte Kopie |wayback=20160711175726 |archiv-bot=2022-10-28 08:50:20 InternetArchiveBot}}&amp;lt;/ref&amp;gt; Außerdem wird über den Ems-Vechte-Kanal und den Süd-Nord-Kanal das für die Schleusen benötigte Wasser des Haren-Rütenbrock-Kanals bereitgestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der südliche [[Leinpfad]] am Ems-Vechte-Kanal wird heute als Rad- und Wanderweg von der Kanalbrücke in Elbergen bis nach Nordhorn genutzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;Siehe auch:&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
[[Conradspättken]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Liste der Kanäle|Übersicht über die Kanäle in Deutschland]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Kilometrierung ==&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;0&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Beginn bei Emskilometer 84,3, Schleuse&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;17&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Verbindungskanal zur Vechte&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;20,1&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Abzweig des [[Süd-Nord-Kanal]]s&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;21,9&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Koppelschleuse in die Vechte, Ende des Kanals&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery mode=&amp;quot;packed&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Eems kruising Ems-Vechte-Kanal.JPG|Der Anfang des Kanals in Hanekenfähr&lt;br /&gt;
EVK, Sluis-Hanekenfaehr buitenzijde.JPG|Schleuse Hanekenfähr&lt;br /&gt;
EVK Richtung Ost.jpg|In Nordhorn nach Osten&lt;br /&gt;
Nordhorn, Evers-Kotting-Brücke.jpg|Evers-Kotting-Brücke in Nordhorn&lt;br /&gt;
SNK Südende.JPG|Die Einmündung des Süd-Nord-Kanals&lt;br /&gt;
Koppel NOH von Oben.JPG|Die Koppelschleuse von oben&lt;br /&gt;
Pegel EVK West.JPG|Der Pegel am Westende des Kanals&lt;br /&gt;
Koppel NOH von Unten.JPG|Die Koppelschleuse von unten&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Deutsches Flusswanderbuch&amp;#039;&amp;#039;. DKV-Wirtschafts- und Verlags GmbH, Duisburg 1985, ISBN 3-924580-10-3.&lt;br /&gt;
* 1100 Jahre Elbergen, 890–1990: ISBN 3-927099-14-7.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [https://www.graf-ship.de/ Grafschafter Schiffswege und Häfen-Instandsetzungsprojekt e. V.]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate |NS=52/28/03/N |EW=7/18/33/E |type=waterbody |region=DE-NI|dim=25000}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Emsvechtekanal}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kanal in Niedersachsen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehr (Emsland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Nordhorn]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Lingen (Ems)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Linksemsisches Kanalnetz]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flusssystem Ems|KEms-Vechte-Kanal]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flusssystem Vechte|KEmsVechteKanal]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erbaut in den 1870er Jahren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geographie (Nordhorn)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gewässer im Landkreis Grafschaft Bentheim]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geographie (Emsland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geographie (Lingen (Ems))]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gewässer im Landkreis Emsland]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kanal in Europa]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Darkking3</name></author>
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