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2026-02-02T17:38:03Z

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Der '''Empty-Legs-Flug''' ({{deS|„Flugstrecke mit leerem Flugzeug“}}; auch ''Empty-Legs'') ist in der [[Luftfahrt]] der [[Anglizismus]] für einen [[Leerflug]], bei dem aus [[Transportlogistik|transportlogistischen]] Gründen die kommerziell nutzbare [[Unterflurfrachtraum|Transportkapazität]] eines [[Verkehrsflugzeug]]s an einem anderen [[Standort]] benötigt wird.

Eine [[Flugstrecke|Teilstrecke]] zwischen [[Start (Luftfahrt)|Start]]- und [[Landung|Zielort]], die das [[Luftfahrtpersonal#Fliegendes Personal|fliegende Personal]] an einem Tag zurücklegen muss, wird {{enS|Leg}} genannt.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Lexikon_der_Luftfahrt/oSpgDwAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=leerflug+lexikon&pg=PA385&printsec=frontcover Niels Klußmann/Arnim Malik, ''Lexikon der Luftfahrt'', 2018, S. 385 f.]</ref> Geschieht dies als Leerflug ohne [[Passagier]]e und/oder [[Frachtgut]] ({{enS|empty}}), so wird von einem Empty-Legs-Flug gesprochen.

== Arten ==
Es gibt folgende Arten von Leerflügen:<ref>Niels Klußmann/Arnim Malik, ''Lexikon der Luftfahrt'', 2018, S. 384 f.</ref>

{| class="wikitable" style="padding:1em; vertical-align:top; border:2px;"
|-
! Leerflug
! Zweck
|-
| [[Dead-Head-Flug]] || die Beförderung [[fliegendes Personal|fliegenden Personals]] als [[Passagier]]e von oder zu einem Einsatzort
|-
| Empty-Legs-Flug || Die [[Leerkapazität]] wird an einem anderen [[Standort]] benötigt
|-
| [[Positionierungsflug]] || ein Flugzeug wird an den Standort der [[Nachfrage]] geflogen
|-
| [[Überführungsflug]] || ein neues oder gebrauchtes Flugzeug wird vom [[Hersteller]] oder <br /> [[Eigentümer|Voreigentümer]] an den Erwerber, z. B. eine [[Fluggesellschaft]] ausgeliefert
|}

Bei Verkehrsflugzeugen tritt diese Art eher selten auf, häufiger dagegen bei [[Privatflugzeug]]en und anteilig [[Leasing|geleasten]] Maschinen.<ref>Niels Klußmann/Arnim Malik, ''Lexikon der Luftfahrt'', 2018, S. 160</ref> Zu Beginn der [[Hauptsaison]] oder in der [[Nebensaison]] kann es jedoch in Flugzielen des [[Massentourismus]] dazu kommen, dass Flugzeuge beim Hinflug voll ausgelastet sind, aber den Rückflug mangels [[Nachfrage]] leer oder gering ausgelastet antreten.

Auch der [[Überführungsflug]] ist ein Leerflug, bei dem ein neues Flugzeug vom [[Hersteller]] oder ein gebrauchtes Flugzeug vom [[Eigentümer|Voreigentümer]] oder [[Händler]] an seinen vorgesehenen Standort gebracht oder abgeholt wird.<ref>Niels Klußmann/Arnim Malik, ''Lexikon der Luftfahrt'', 2018, S. 652</ref>

Bei einem [[Dead-Head-Flug]] wird fliegendes Personal aus Gründen der [[Personalkapazität]] zu einem anderen [[Flughafen]] geflogen oder von dort abgeholt. Für das Personal ist der Dead-Head-Flug eine [[Dienstreise]].

== Wirtschaftliche Aspekte ==
Regelmäßig kommen Empty-Legs-Flüge beim Einsatz von [[Geschäftsreiseflugzeug]]en vor. Bei Verkehrsflugzeugen sind sie eher selten, da jede Flugbewegung möglichst voll ausgelastet werden soll. Häufiger treten sie bei [[Charterfluggesellschaft]]en auf, wenn die ersten Gäste zu [[saison]]al angeflogenen Zielen gebracht werden oder die letzten Gäste wieder zurückfliegen. Beispielsweise werden viele kleine Flughäfen auf [[Insel]]n in der [[Ägäis]] nur vom Frühjahr bis Ende Oktober von internationalen Fluggesellschaften bedient.

== Weblinks ==
* [https://www.focus.de/reisen/service/empty-leg-flights-so-chartern-sie-einen-privat-jet-guenstiger-als-manche-billigairline_id_4089447.html Focus online vom 11. September 2014, ''So chartern Sie einen Privatjet - günstiger als manche Billigairline''], abgerufen am 16. Oktober 2020

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flug]]
[[Kategorie:Logistikkonzept]]
[[Kategorie:Verkehrswirtschaft (Luftfahrt)]]

Empty-Legs-Flug - Versionsgeschichte

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