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[[Datei:EmilMonz1921.png|mini|Emil Monz, vor 1922]]
'''Emil Monz''' (* vor 1900 in [[Stuttgart]]; † [[18. Februar]] [[1921]] bei [[Lębork|Lauenburg]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Pilot]].

== Leben ==
Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] war Monz als [[Aufklärungsflieger]] eingesetzt. Nach Kriegsende fand Monz 1919 eine Anstellung als Pilot bei [[Junkers & Co.]] Im Mai dieses Jahres wurde ihm die [[Luftverkehrszulassungsbescheinigung]] mit der Nummer 22 ausgestellt. Er flog die Route [[Dessau]]–[[Weimar]]. Monz führte am 25. Juni 1919 den [[Erstflug]] der [[Junkers F 13]] durch.<ref>{{Internetquelle
|autor=
|hrsg= EADS
|url= http://www.eads.com/1024/de/eads/history/airhist/1910_1919/junkers_f13_1919.html
|titel= Junkers F 13 (1919)
|werk= Geschichte des Motorfluges
|archiv-url=https://web.archive.org/web/20081120185154/www.eads.com/1024/de/eads/history/airhist/1910_1919/junkers_f13_1919.html
|archiv-datum=2008-11-20
|abruf=2022-05-25
|zitat= Der erste Prototyp absolvierte seinen Erstflug am 25. Juni 1919 in Dessau mit Werkspilot Emil Monz am Steuer
}}</ref>
Am 13. September 1919 stellte er mit einer mit acht Personen besetzten F 13 („Annelise“) mit 6750 m einen inoffiziellen Höhenweltrekord auf.

Im Auftrag von Junkers war Monz 1920 in den [[Vereinigte Staaten|USA]] bei Larsen tätig und stellte auch hier mit der F 13 diverse Rekorde auf. So gelang ihm auf der Strecke [[Atlantic City (New Jersey)|Atlantic City]] – [[Philadelphia]] ein Geschwindigkeitsrekord von 210 km/h.

Nach Deutschland zurückgekehrt, wurde er von Junkers bei der [[Lloyd Ostflug]] GmbH als Pilot beschäftigt. Mit einer F 13 (D 128) geriet er am 18. Februar 1921 etwa zwei Stunden nach dem Start in [[Königsberg (Preußen)|Königsberg]] bei Lauenburg in eine [[Nebel]]wand und stürzte wahrscheinlich bei einer versuchten [[Notlandung]] ab.<ref>{{Internetquelle|hrsg=Angelika Hofmann|url=http://www.ju-f13.de/F13/werknr.htm#Werk-Nr.%20610|titel=Werknummernverzeichnis der Junkers F 13|werk=ju-f13.de|archiv-url=https://web.archive.org/web/20090830151758/http://www.ju-f13.de/F13/werknr.htm#Werk-Nr.%20610|archiv-datum=2009-08-30|abruf=2009-06-15|zitat=Unfall am 18. Februar 1921 bei Lauenburg; Monz und Kretschmar tot, Flugzeug zerstört|offline=ja}}</ref> Mit ihm starb der technische Leiter von Lloyd Ostflug, Oskar Kretschmar.<ref>Angelika Hofmann: ''Als das Auto fliegen lernte. Die Geschichte der Junkers F 13.'' Lau, Reinbek 2020, ISBN 978-3-95768-209-3, S. 215.</ref>

== Ehrung ==
In [[Magdeburg]] war zeitweise ihm zu Ehren eine Straße als [[Magdeburger Straßen/M|Monzstraße]] benannt.
In [[Dessau]] wurde eine Straße im neuen Wohngebiet „Große Lobenbreite“ Emil-Monz-Straße benannt.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2023-10-15}}

{{SORTIERUNG:Monz, Emil}}
[[Kategorie:Militärpilot (Deutschland)]]
[[Kategorie:Pilot (Deutschland)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren im 19. Jahrhundert]]
[[Kategorie:Gestorben 1921]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Monz, Emil
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Pilot
|GEBURTSDATUM=vor 1900
|GEBURTSORT=[[Stuttgart]]
|STERBEDATUM=18. Februar 1921
|STERBEORT=bei [[Lębork|Lauenburg]]
}}

Emil Monz - Versionsgeschichte

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