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[[Datei:Emil Huber-Stockar.JPG|mini|Emil Huber-Stockar]]
'''Emil Huber-Stockar''' (* [[15. Juli]] [[1865]] in [[Riesbach]]; † [[9. Mai]] [[1939]] in [[Zürich]]; heimatberechtigt ebenda) war ein [[Schweiz]]er Unternehmer und Eisenbahnpionier. Er war der Sohn von [[Peter Emil Huber-Werdmüller|Peter Emil Huber]] und der Bruder von [[Max Huber (Diplomat)|Max Huber]].

== Leben und Werk ==
[[Datei:Flüelen Emil Huber Stockar Eisenbahnpionier Denkmal beim Bahnhof.jpg|mini|links|hochkant|Denkmal in Flüelen]]
Huber wurde am 15. Juli in Riesbach (heute Zürich) als Sohn des Maschinenindustriellen Peter Emil und der Anna Marie (née Werdmüller) (1844–1911) geboren. Sein Vater stammte aus einer Fabrikantenfamilie welche Seiden herstellte. Er war später Mitgründer und Verwaltungsratspräsident des Konzerns [[Oerlikon-Bührle]].

Nach der Ausbildung zum Maschineningenieur an der [[Eidgenössische Technische Hochschule Zürich|Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich]] (ETHZ) und Wanderjahren in Amerika übernahm Huber die Leitung der von seinem Vater Peter Emil Huber-Werdmüller gegründeten [[Maschinenfabrik Oerlikon]] (MFO) bei [[Zürich]] (CH). Er konzentrierte sich darauf, die Schwierigkeiten von elektrisch betriebenen Hauptbahnen mit hoher Leistung praktisch zu lösen. Auf eigene Rechnung richtete er [[1904]] den [[Einphasenwechselstrom-Versuchsbetrieb Seebach–Wettingen|Versuchsbetrieb Seebach–Wettingen]] mit hochgespanntem Wechselstrom (15'000 Volt) von niedriger Frequenz (15 Hertz) ein.<ref>{{Internetquelle | url= https://www.e-periodica.ch/digbib/view?rid=sbz-002:1942:119::130| titel=Seebach-Wettingen: die Wiege der Elektrifikation der Schweiz. Bundesbahnen| hrsg=Schweizerische Bauzeitung, Band 119 (1942), Heft 9 | seiten=99| zugriff=2013-12-23| format= PDF 6.3 MB}}</ref> Der Betrieb war erfolgreich. Die erste Bahn, die dieses heute in vielen Ländern standardisierte System anwendete, war die [[Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern–Lötschberg–Simplon]]. 1925 erhielt Emil Huber-Stockar für seine Leistungen die [[Ehrendoktor]]würde der ETHZ verliehen.

1895 heiratete er Maria Helene, geborene Stockar (* 20. November 1870; † 21. Juni 1966). Sie war eine Tochter des Rechtsanwalts Hans Julius Stockar.

[[Datei:Emil Huber-Stockar (1865–1939) Unternehmer, Eisenbahnpionier. Grab, Friedhof Enzenbühl, Zürich.jpg|alternativtext=Emil Huber-Stockar (1865–1939) Unternehmer, Eisenbahnpionier. Maria Helene Huber-Stockar (* 20. November 1870; † 21. Juni 1966) Grab, Friedhof Enzenbühl, Zürich|mini|Grab, [[Friedhof Enzenbühl]], Zürich]]
Emil Huber-Stockar fand seine letzte Ruhestätte auf dem [[Friedhof Enzenbühl]] in Zürich.

An der Gotthardstrecke beim [[Bahnhof Flüelen]] wurde im Jahr 1947 zu Ehren Emil Huber-Stockars eine steinerne [[Stele]] von 4,10 m Höhe als Denkmal für den «Vorkämpfer und Schöpfer des elektrischen Betriebes der Schweizer Bahnen» errichtet.<ref>{{Cite web| title = Denkmal Emil Huber-Stockar| work = Gemeinde Flüelen| accessdate = 2021-01-21| url = https://www.flueelen.ch/sehenswuerdigkeiten/45-denkmal-emil-huber-stockar| language = de| offline = 0}}</ref>
{{Absatz|links}}
== Literatur ==
* {{HLS|30985|Huber, Emil|Autor=Martin Illi}}

== Weblinks ==
* {{Helveticat-GND|gnd=117535680}}
* {{DNB-Portal|117535680}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=117535680|VIAF=95192529}}

{{SORTIERUNG:Huberstockar, Emil}}
[[Kategorie:Industrieller]]
[[Kategorie:Schweizer]]
[[Kategorie:Geboren 1865]]
[[Kategorie:Gestorben 1939]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Huber-Stockar, Emil
|ALTERNATIVNAMEN=Huber, Emil; Huber-Stockar, Rudolf Alfred Emil (Allianzname); Huber, Rudolf Alfred Emil (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=Schweizer Unternehmer und Eisenbahnpionier
|GEBURTSDATUM=15. Juli 1865
|GEBURTSORT=[[Riesbach]]
|STERBEDATUM=9. Mai 1939
|STERBEORT=[[Zürich]]
}}

Emil Huber-Stockar - Versionsgeschichte

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