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2025-05-12T09:58:11Z

Zwischenfälle: update Gesamtstatistik

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Embraer EMB 120
|Bild = [[Datei:Skippers Aviation (VH-XUF) EMB-120 Brasilia at Perth Airport.jpg|300px]]<br />''Embraer EMB 120 der [[Skippers Aviation]] am [[Flughafen Perth (Western Australia)|Flughafen Perth]]''
|Typ = [[Regionalverkehrsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{BRA}}
|Hersteller = [[Embraer]]
|Erstflug = 27. Juli 1983
|Indienststellung = Mai 1985
|Produktionszeitraum = 1983 bis 2007
|Stückzahl = 356
}}
Die '''Embraer EMB 120 Brasilia''' ist ein 30-sitziges Regionalflugzeug des [[Brasilien|brasilianischen]] Flugzeugbauers [[Embraer]].

== Geschichte ==
Die durch [[Turboprop]]s angetriebene Embraer EMB 120 wurde Anfang der 1980er-Jahre als modernes Zubringerflugzeug mit [[Druckkabine]] entwickelt und steht in direkter Konkurrenz zur [[Saab 340]]. Nach dem Erstflug am 27. Juli 1983 wurde das Muster im Oktober 1985 erstmals im Linienbetrieb in den [[USA]] eingesetzt. Bis zum Herbst 2004 wurden insgesamt 352 Flugzeuge fest bestellt. In Deutschland wurde die EMB 120 ab 1986 durch die [[Lufthansa CityLine|DLT]] eingesetzt.

== Varianten ==
; EMB 120
: Grundmodell
; EMB 120ER
: Version mit höherer Reichweite und erhöhter Kapazität; alle EMB-120ER S/Ns können in die Versionen EMB-120FC oder EMB-120QC nachgerüstet werden<ref name="rgl.faa.gov">{{Webarchiv|url=http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/1f0492e91f3bd40786256df100524a06/$FILE/A31SO.pdf |wayback=20070616144443 |text=Federal Aviation Regulations Type Certificate No. A31SO |archiv-bot=2023-12-17 23:15:17 InternetArchiveBot }} (PDF; 605 kB)</ref>
; EMB 120FC
: Reine Frachtversion
; EMB 120QC
: Version mit der Möglichkeit, schnell zwischen Fracht und Passagiertransport umzurüsten
; EMB 120RT
: Frachtversion; alle EMB-120RT S/Ns können in die Version EMB-120ER umgerüstet werden<ref name="rgl.faa.gov" />
; VC-97
: VIP-Transporter der [[Força Aérea Brasileira|brasilianischen Luftwaffe]]

== Militärische Nutzer ==
[[Datei:Embraer C-97 Brasilia EMB-120RT Lofting.jpg|mini|EMB-120RT der [[Força Aérea Brasileira|brasilianischen Luftwaffe]]]]
* {{AGO}}
* {{BRA}}: 19<ref>[https://www.planespotters.net/production-list/Embraer/EMB-120?sort=airline&p=3 Embraer EMB-120 Brasilia Production List] planespotters.net, englisch; abgerufen am 22. Mai 2023.</ref><ref>[https://www.planespotters.net/production-list/Embraer/EMB-120?sort=airline&p=4 Embraer EMB-120 Brasilia Production List] planespotters.net, englisch; abgerufen am 22. Mai 2023.</ref>
* {{ECU}}
* {{URY}} (''[[Fuerza Aérea Uruguaya]]'')

== Zwischenfälle ==
Vom Erstflug 1983 bis Mai 2025 kam es mit Embraer EMB 120 zu 22 Totalschäden. Bei 18 davon kamen 217 Menschen ums Leben.<ref>[https://asn.flightsafety.org/asndb/type/E120 Unfallstatistik Embraer EMB-120 Brasilia], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 12. Mai 2025.</ref>

* Am 19. September 1986 wurde eine Embraer EMB 120 der [[Atlantic Southeast Airlines]] ''(N219AS)'', die sich auf dem Überführungsflug vom Werk von [[Embraer]] in [[São José dos Campos]] zum Firmensitz der Fluggesellschaft in [[Atlanta]] befand, in einer Flughöhe von 5.000 Fuß gegen eine Bergflanke in Mantiqueira, Brasilien geflogen, nachdem die Piloten der Anweisung der Flugsicherung, auf Flugfläche 280 zu steigen, keine Folge geleistet hatten. Bei dem Unfall starben alle fünf Insassen der Maschine ''(siehe auch [[Flugunfall der Atlantic Southeast Airlines in Brasilien 1986]])''.

* Am 21. Dezember 1987 wurde eine von der französischen [[Air Littoral]] betriebene Embraer EMB 120 ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''F-GEGH'') auf einem Flug der [[Air France]] beim Landeanflug auf den [[Flughafen Bordeaux]] schon fünf Kilometer nordöstlich des Platzes in den Boden geflogen. Dabei kamen alle 16 Insassen ums Leben. Die Crew hatte bei schlechtem Wetter Schwierigkeiten mit dem Anflug, die Maschine geriet schließlich zu tief und kollidierte mit Bäumen. Es handelte sich um einen [[Controlled flight into terrain]] ''(siehe auch [[Air-France-Flug 1919]])''.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19871221-0 Unfallbericht Embraer EMB 120 F-GEGH], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 12. November 2017.</ref>

* Am 9. April 1990 kollidierte eine kurz zuvor gestartete Embraer EMB 120 der [[Atlantic Southeast Airlines]] ''(N217AS)'' mit vier Passagieren und drei Besatzungsmitgliedern an Bord bei [[Gadsden (Alabama)|Gadsden]], [[Alabama]] in einer Flughöhe von 5.000 Fuß mit einer entgegenkommenden [[Cessna 172]] der [[Civil Air Patrol]] ''(N99501)'', deren Pilot in Richtung der untergehenden Sonne flog und von dieser geblendet wurde. Die Cessna stürzte ab, wobei ihre zwei Insassen getötet wurden, den Piloten der Embraer gelang trotz einer abgerissenen rechten Höhenflosse ihrer Maschine eine sichere Umkehr zum und Notlandung auf dem Startflughafen ''(siehe auch [[Atlantic-Southeast-Airlines-Flug 2254]])''.

* Am 5. April 1991 stürzte eine Embraer EMB 120 der US-amerikanischen [[Atlantic Southeast Airlines]] ''(N270AS)'' mit 20 Passagieren und drei Besatzungsmitgliedern an Bord im Landeanflug auf [[Brunswick (Georgia)]] ab, nachdem eine Fehlstellung der Propellerblätter des linken Triebwerks infolge eines Konstruktionsfehlers zu einem Kontrollverlust geführt hatte. Niemand überlebte ''(siehe auch [[Atlantic-Southeast-Airlines-Flug 2311]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19910405-0 Unfallbericht Embraer EMB 120 N270AS], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 1. November 2020.</ref>

* Am 11. September 1991 verunglückte eine Embraer EMB 120 der US-amerikanischen [[Britt Airways]] ''(N33701)'', die sich auf dem Flug von [[Laredo (Texas)|Laredo]] nach [[Houston]] befand. Ursache war die fehlerhafte Wartung am linken Höhenleitwerk. Bei dem Absturz am Eagle Lake ([[Texas]]) kamen alle 14 Insassen ums Leben ''(siehe auch [[Britt-Airways-Flug 2574]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19910911-0 Unfallbericht Embraer EMB 120 N33701], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 1. November 2020.</ref>

* Am 21. August 1995 verunglückte eine Embraer EMB 120 der Atlantic Southeast Airlines ''(N256AS)'' auf einem Flug mit 26 Passagieren und drei Besatzungsmitgliedern an Bord nach einem Triebwerksschaden. Bei der missglückten Notlandung nahe der Ortschaft [[Carrollton (Georgia)|Carrollton]] ([[Georgia]]) kamen 9 Menschen ums Leben ''(siehe auch [[Atlantic-Southeast-Airlines-Flug 529]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19950821-0 Unfallbericht Embraer EMB 120 N256AS], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 1. November 2020.</ref>

* Am 9. Januar 1997 stürzte eine Embraer EMB 120 der US-amerikanischen [[Comair (Vereinigte Staaten)|Comair]] ''(N265CA)'' während des Anfluges auf den [[Flughafen Detroit]] ab. Die Piloten der Maschine hatten die Kontrolle verloren, nachdem sich an den Tragflächen Raueis angesammelt hatte. Keiner der 29 Menschen an Bord überlebte den Absturz ''(siehe auch [[Comair-Flug 3272]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970109-0 Unfallbericht Embraer EMB 120 N265CA], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 1. November 2020.</ref><ref>[http://www.ntsb.gov/investigations/summary/AAR9804.html AAR-98/04], abgerufen am 16. April 2012 (englisch).</ref>

* Am 14. Mai 2004 stürzte eine EMB 120 der brasilianischen [[Rico Linhas Aéreas]] ''(PT-WRO)'' bei [[Tefé]] (Brasilien) mit 30 Passagieren und 3 Besatzungsmitgliedern ab. Die Piloten waren angewiesen worden, den Landeanflug abzubrechen, um für einen medizinischen Notfallflug die Bahn frei zu halten. Es gab keine Überlebenden.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20040514-0 Unfallbericht Embraer EMB 120 PT-WRO], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 1. November 2020.</ref>

* Am 22. März 2010 verunglückte eine Embraer EMB 120 der [[Airnorth]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''VH-ANB'') auf einem Übungsflug mit zwei Piloten an Bord kurz nach dem Start vom [[Flughafen Darwin]]. Die beiden Piloten kamen dabei ums Leben. Unfallursache war ein fehlerhaft ausgeführter Start mit einem simulierten Triebwerksausfall, wodurch die Kontrolle über die Maschine verloren ging ''(siehe auch [[Flugunfall der Airnorth 2010]])''.<ref>{{ASN|id=20100322-0|Titel=EMB 120 VH-ANB}}</ref>

* Am 27. November 2012 stürzte eine Embraer 120ER der [[Int’Air Îles|Inter Iles Air]] ''(D6-HUA)'' auf dem Weg von [[Prince Said Ibrahim International Airport|Moroni-Hahaya]] ([[Komoren]]) nach [[Flughafen Ouani|Anjuan]] kurz nach dem Start ins Meer nördlich des Startflughafens. Alle 29 Insassen konnten gerettet werden, das Flugzeug war ein Totalschaden.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20121127-0 Unfallbericht Embraer EMB-120 D6-HUA], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 1. November 2020.</ref>

* Am 3. Oktober 2013 verunglückte eine Embraer EMB 120 der nigerianischen [[Associated Aviation]] ''(5N-BJY)'' kurz nach dem Start zu einem Charterflug vom [[Flughafen Lagos]] nach [[Akure]]. Von den 20 Personen an Bord kamen 15 ums Leben. An Bord befanden sich neben der siebenköpfigen Besatzung 13 Familienmitglieder und der Sarg von Gouverneur Olusegun Agagu. Einer der fünf überlebenden Passagiere war der Sohn des Gouverneurs ''(siehe auch [[Associated-Aviation-Flug 361]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20131003-0 Unfallbericht Embraer EMB 120 5N-BJY], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 1. November 2020.</ref><ref>[http://www.aerotelegraph.com/nigeria-absturz-associated-flugzeug-embraer-nicht-versichert-grounding aerotelegraph.com – Nigeria-Crash: Flieger unversichert] abgerufen am 17. Oktober 2013.</ref><ref>{{Toter Link |url=http://www.eturbonews.com/38571/operations-associated-aviation-halted-nigerian-civil-aviation-au |datum=2023-05-22 |text=eturbonews.com – Operations of Associated Aviation halted by Nigerian Civil Aviation Authority}} (englisch), abgerufen am 18. Oktober 2013.</ref>

* Am 4. Mai 2020 stürzte eine Embraer EMB 120 der kenianischen [[African Express Airways]] ''(5Y-AXO)'' auf einem Flug mit 4 Passagieren und zwei Besatzungsmitgliedern an Bord im Anflug auf Berdale (Somalia) ab, nachdem sie von äthiopischen Truppen beschossen worden war. Keiner der an Bord befindlichen Menschen überlebte den Absturz ''(siehe auch [[African-Express-Airways-Flug 711]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20200504-0 Unfallbericht Embraer EMB 120 5Y-AXO], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 1. November 2020.</ref><ref>[http://avherald.com/h?article=4d6de1d4 avherald], abgerufen am 12. Mai 2020 (englisch)</ref>

== Technische Daten ==
[[Datei:Embraer 120 Cockpit.jpg|mini|Cockpit einer EMB 120]]
[[Datei:Skywest Airlines Embraer EMB-120ER Brasilia N216SW.jpg|mini|EMB-120ER der Skywest Airlines]]
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Passagiere || 28–30
|-
| Länge || 20,00 m
|-
| Spannweite || 19,78 m
|-
| Höhe || 6,35 m
|-
| Flügelfläche || 39,4 m²
|-
| Flügelstreckung || 9,9
|-
| Leermasse || 7.070 kg
|-
| max. Startmasse || 11.500 kg
|-
| Startstrecke || 1560 m
|-
| Landestrecke || 1380 m
|-
| Reisegeschwindigkeit || {{kn2kmh|310}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 608 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 9.085 m
|-
| Reichweite || 1.750 km
|-
| Triebwerke
| zwei Propellerturbinen [[Pratt & Whitney Canada PW100|Pratt & Whitney Canada PW118/118A/118B]] mit je 1.340 kW (1.800 shp)
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Embraer EMB 120|Embraer EMB 120}}
* {{Webarchiv |url=http://embraer.com/english/content/aeronaves/emb120.asp |text=Embraer 120 |wayback=20101215155648}}
* {{Webarchiv |url=http://www.embraer.com/english/content/aeronaves/emb120.asp?tela=firm_orders |text=Liste der fix bestellten EM-120 |wayback=20100311224444}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Embraer}}

[[Kategorie:Kurzstreckenflugzeug]]
[[Kategorie:Embraer EMB 120| ]]
[[Kategorie:Erstflug 1983]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Turbopropflugzeug]]

Embraer EMB 120 - Versionsgeschichte

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