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2025-12-10T20:05:57Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Phenom 300<br />(EMB-505)
|Bild = [[Datei:Embraer EMB-505 Phenom 300 - Wallner.jpeg|300px]]
|Typ = Geschäftsreiseflugzeug
|Entwicklungsland = {{BRA}}
|Hersteller = [[Embraer]]
|Erstflug = 29. April 2008
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = Seit 2008 in Produktion
|Stückzahl = >590 <small>(Stand: 24. Februar 2021)<ref name="deliveries">{{Internetquelle |url=https://embraer.com/global/en/news?slug=1206835-embraers-phenom-300-becomes-worlds-best-selling-light-jet-for-the-ninth-consecutive-year-and-most-delivered-twinjet-in-2020 |titel=Embraer’s Phenom 300 Becomes World’s Best-Selling Light Jet for the Ninth Consecutive Year and Most Delivered Twinjet in 2020 |hrsg=[[Embraer]].com |datum=2021-02-24 |sprache=en |abruf=2021-04-07}}</ref></small>
}}

Die '''Embraer Phenom 300''' (Typname '''EMB-505''') ist ein leichtes [[Geschäftsreiseflugzeug]] des [[Brasilien|brasilianischen]] [[Flugzeug]]herstellers [[Embraer]] und eine Weiterentwicklung der [[Embraer Phenom 100]]. Gemäß Angaben der ''[[General Aviation Manufacturers Association]]'' ist das Flugzeug seit 2012 das am meisten verkaufte Geschäftsreiseflugzeug der [[Geschäftsreiseflugzeug#Klassifizierung|Light jet]]-Klasse.<ref name="deliveries" /> Der Preis für die überarbeitete 300E betrug Ende 2020 je nach Ausstattung bis zu 8,5 Millionen Euro.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/porsche-embraer-duet-911-turbo-s-phenom-300e-jet/ | titel=Der teuerste 992 Turbo S |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2020-11-09 |abruf=2025-12-10}}</ref>

== Entwicklung ==
Der [[Erstflug]] des ersten Prototyps fand am 29. April 2008 statt, der zweite Prototyp folgte am 5. August 2008. Die Zulassung erhielt die Phenom 300 am 3. Dezember 2009 von der brasilianischen Luftfahrtbehörde ANAC und am 14. Dezember 2009 von der US-amerikanischen Luftfahrtbehörde [[Federal Aviation Administration|FAA]].<ref>{{Webarchiv|url=http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/924e2a24c8c96255862577e4006a97ed/$FILE/A60CE%20Rev%202.pdf |wayback=20151217091909 |text=Zulassung ''Type Certificate Data Sheet A60CE'' auf der Website der FAA }} (PDF; 28 kB)</ref> Von der europäischen Luftfahrtbehörde [[Europäische Agentur für Flugsicherheit|EASA]] erhielt die Phenom 300 die Zulassung am 29. April 2010.<ref>[http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircraft/EASA-TCDS-A.158_(IM)_EMB505-04-30042013.pdf Zulassung ''TCDS EASA IM.A.158'' auf der Website der EASA] (PDF; 200 kB)</ref> Die Fertigung erfolgt in den Werken Botucatu in Brasilien, bei der ''Neiva Aeronautic Industry'' (einer Tochtergesellschaft von Embraer)<ref>{{Toter Link |url=http://www.aeroneiva.com.br/  |text=Webseite der Neiva Aeronautic Industry |date=2023-05-22}}</ref> und in [[Melbourne (Florida)|Melbourne]] im US-amerikanischen Bundesstaat Florida. Die Typenbezeichnung des Jets lautet EMB-505, wobei die Marketingbezeichnung Phenom 300 lautet. Anfang 2018 kam eine überarbeitete Phenom 300E ({{enS|Enhanced}}) auf den Markt, die Kabine und das Unterhaltungssystem wurden dabei überarbeitet.<ref>[https://www.aerotelegraph.com/neues-kabinendesign-fuer-erfolgreichsten-businessjet Neue Kabine für erfolgreichsten Businessjet], abgerufen am 23. Dezember 2017</ref>

== Konstruktion ==
Die Phenom 300 hat in ihrer Standard-Konfiguration Platz für sieben Passagiere, eine maximale Reichweite von ca. 3650 Kilometern (statt wie zuerst garantiert 3300 Kilometern) und eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 835 km/h. Für die Inneneinrichtung des Flugzeuges wurden die Spezialisten der Firma [[DesignworksUSA]] tätig. Als Cockpit ist Embraers ''Prodigy''-[[Avionik]]system vorgesehen, das auf dem Cockpit [[Garmin G1000]] oder [[Garmin G3000]] basiert. Das Flugzeug kostet (Stand März 2017) zwischen neun und zehn Millionen Dollar.<ref name="aerotelegraph">[http://www.aerotelegraph.com/der-erfolgreichste-businessjet-kommt-aus-brasilien Der erfolgreichste Businessjet kommt aus Brasilien], abgerufen am 19. März 2017</ref>
[[Datei:Embraer, EBACE 2019, Le Grand-Saconnex (EB190435).jpg|mini|Kabine der 300E]]
[[Datei:Embraer 505 Phenom 300, Private JP7321031.jpg|mini|Cockpit]]
== Technische Daten ==
* Besatzung: 1 oder 2 Piloten
* Kapazität: 6–8 Passagiere
* Länge: 15,5 m
* [[Flügelspannweite|Spannweite]]: 16,2 m
* Höhe: 5,0 m
* Kabinenlänge: 5,23 m
* Kabinenbreite: 1,55 m
* Kabinenhöhe: 1,50 m
* max. Startmasse: 8150 kg<ref>FAA: [https://fsims.faa.gov/wdocs/fsb/emb-505_rev_4.pdf Flight Standardization Board (FSB) Report] EMB-505, TCDS A60CE Revision 4 vom 11. Februar 2017, abgerufen am 9. Juli 2020</ref>
* Triebwerk: 2 × [[Pratt & Whitney]] Kanada [[Pratt & Whitney Canada PW500|PW535E]] [[Strahltriebwerk]]e mit je 14,2 kN [[Schub]]
* Preis: je nach Ausstattung ca. 8,5 Millionen US-Dollar
* max. Reisegeschwindigkeit: 835 km/h (0,78 Mach)
* Reichweite: 3650 km (bei 6 Passagieren)
* max. Einsatzhöhe: 13.715 m
* Startstrecke: 960 m (3138 Fuß)

== Siehe auch ==
* [[Embraer Phenom 100]]
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Embraer Phenom 300}}
* [http://www.embraerexecutivejets.com/english/content/aircraft/phenom300_home.asp Embraer Phenom 300 Herstellerseite]
* [http://easa.europa.eu/system/files/dfu/EASA-TCDS-A.158_%28IM%29_EMB505-04-30042013.pdf Musterzulassung der EMBRAER EMB-505 – EASA-TCDS-A.158] (PDF; 195 kB)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Embraer}}

[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Embraer]]
[[Kategorie:Erstflug 2008]]

Embraer EMB-505 - Versionsgeschichte

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