2003:F6:7F14:6A28:38EF:16E9:B1C5:37D0: /* Entwicklung */ 2017? Noch besser (vgl. EMB 505), in der Bedeutungslosigkeit versunken 🙃. Salü.

2025-06-25T10:49:40Z

Entwicklung: 2017? Noch besser (vgl. EMB 505), in der Bedeutungslosigkeit versunken 🙃. Salü.

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Phenom 100 (EMB-500)
|Bild = [[Datei:Pakistan Air Force Embraer EMB-500 Phenom 100 Asuspine-1.jpg|300px]] ''Embraer Phenom 100 der pakistanischen Luftwaffe''
|Typ = Geschäftsreiseflugzeug
|Entwicklungsland = {{BRA}}
|Hersteller = Embraer
|Erstflug = 26. Juli 2007
|Indienststellung = 2008
|Produktionszeitraum = seit 2007
|Stückzahl = <350 (Stand 2016<ref name="aerotelegraph">[https://www.aerotelegraph.com/embraer-spendiert-der-phenom-100-ein-update Embraer spendiert der Phenom 100 ein Update], abgerufen am 15. August 2016</ref>)
}}

Die '''Phenom 100''' (Typenbezeichnung ''EMB-500'') ist ein [[Very Light Jet]] (VLJ) des [[Brasilien|brasilianischen]] [[Flugzeug]]herstellers [[Embraer]].

== Entwicklung ==
Der [[Erstflug]] der Phenom 100 fand am 26. Juli 2007 in [[São Paulo]] statt. Die Zulassung der brasilianischen Luftaufsichtsbehörde ANAC wurde am 9. Dezember 2008 erteilt,<ref>[http://www2.anac.gov.br/certificacao/Produtos/CHT/CHT-2008T09.pdf Zulassung ''TCDS EA-2008T09-02'' auf der Website der ANAC] (PDF; 494 kB)</ref> die der FAA am 12. Dezember 2008<ref>[http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/50df90e1c9cf32da86257520005eb549/$FILE/A59CE.pdf Zulassung ''TCDS A59CE'' auf der Website der FAA] (PDF; 27 kB); abgerufen am 22. Mai 2023</ref> und die der EASA am 24. April 2009.<ref>{{Webarchiv |url=http://easa.europa.eu/system/files/dfu/EASA-TCDS-A.157_%28IM%29_Embraer_EMB--500-05-05112013.pdf |text=Zulassung ''EASA-TCDS A.157'' auf der Website der EASA |wayback=20141217224122}} (PDF; 257 kB)</ref> Das erste Flugzeug wurde am 24. Dezember 2008 an den Endkunden übergeben. Die Fertigung erfolgt in den Werken [[Botucatu]] in Brasilien, bei der ''Neiva Aeronautic Industry'' (einer [[Tochtergesellschaft]] von Embraer)<ref>{{Toter Link |url=http://www.aeroneiva.com.br/ |datum=2023-05-22 |text=Webseite der Neiva Aeronautic Industry}}</ref> und in [[Melbourne (Florida)|Melbourne]] im US-amerikanischen Bundesstaat Florida.<ref>embraerexecutivejets.com: {{Webarchiv |url=http://www1.embraer.com.br/institucional/download.asp?onde=download&arquivo=2_MelbourneRibbonCuttingI.pdf |text=Embraer inaugurates its first U.S. Final Assembly Plant |wayback=20110918114249}}, abgerufen am 22. Mai 2023</ref> Die Typenbezeichnung des Jets ist EMB-500, wobei die Marketingbezeichnung Phenom 100 lautet.

2017 erschien eine überarbeitete Version der Phenom 100. Unter anderem gibt es neue Fluginstrumente und modifizierte Triebwerke mit mehr Leistung, welche die [[Hot and High|Hot-and-High]]-Fähigkeiten verbessern, um die benötigte Startstrecke zu verkürzen und die modifizierte Phenom 100 schneller steigen lassen. Neben dem [[Mexiko|mexikanischen]] Geschäftsfluganbieter Across hat auch [[Emirates]] für ihre zukünftige Pilotenausbildung die modifizierte Phenom 100 bestellt.<ref name="aerotelegraph" />

== Technische Daten ==
[[Datei:Phenom 100 EMB-500 Cockpit 2011.jpg|mini|Das Cockpit einer Phenom 100]]
[[Datei:Embraer Phenom 100, EBACE 2019, Le Grand-Saconnex (EB190457).jpg|mini|Kabine einer Phenom 100EV]]
Die Maschine hat in ihrer normalen Konfiguration eine Kapazität für vier Passagiere und kann bis zu sechs Passagiere befördern, wenn die Toilette entfernt wird. Sie hat eine maximale Reichweite von etwa 2100 Kilometern und eine Reisegeschwindigkeit von bis zu 700 km/h. Ihr Rumpf und die Flügel sind konventionell aus Aluminiumlegierungen, das Leitwerk jedoch aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]] gefertigt.

=== Allgemeine Eigenschaften ===
* Besatzung: 1 oder 2 Piloten
* Kapazität: 4 bis 6 Passagiere
* Länge: 12,82 m
* [[Flügelspannweite]]: 12,3 m
* Flügelfläche: 18,76 m2
* Höhe: 4,35 m
* Kabinenhöhe: 1,5 m
* Kabinenbreite: 1,55 m
* max. Startmasse: bis zu 4800 kg
* Triebwerk: 2× [[Pratt & Whitney]] Kanada [[Pratt & Whitney Canada PW600F|PW617F]] mit je 7,19 kN [[Schub]]
* Reichweite: 2100 km
* Startstrecke: 1036 m
* Preis: ~4,40 Millionen US-Dollar

== Zwischenfälle ==
Am 8. Dezember 2014 stürzte eine Phenom 100 beim Anflug auf [[Montgomery County Airpark]] in ein Wohngebiet in [[Gaithersburg]], [[Maryland]].<ref>{{Internetquelle |autor=Ralph Ellis und Shelby Lin Erdman |url=http://edition.cnn.com/2014/12/08/us/maryland-plane-in-house/index.html?hpt=hp_t2 |titel=6 killed when small plane crashes into Maryland house |werk=edition.cnn.com |datum=2014-12-08 |sprache=en |abruf=2014-12-09}}</ref> Die drei Insassen sowie drei Bewohner eines Hauses kamen bei dem Unfall ums Leben.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.spiegel.de/panorama/usa-sechs-tote-bei-flugzeugabsturz-nahe-washington-a-1007343.html |titel=Kleinflugzeug kracht in Wohnhaus - sechs Tote |werk= [[Spiegel Online]] |datum=2014-12-09 |abruf=2014-12-09 |zitat=Beim Absturz eines Privatflugzeugs nahe der US-Hauptstadt Washington sind sechs Menschen ums Leben gekommen. Die zweimotorige Maschine vom Typ Embraer EMB-500 stürzte laut der Luftaufsichtsbehörde FAA kurz vor der Landung in ein Wohngebiet.}}</ref><ref>[http://www.ntsb.gov/investigations/Pages/2014_Gaithersburg_MD.aspx National Transportation Safety Board: ''"Crash of Embraer EMB-500/Phenom 100, Gaithersburg, MD''"], vorläufiger Bericht, 9. Dezember 2014</ref>

== Siehe auch ==
* [[Embraer Phenom 300]]
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Embraer Phenom|audio=0|video=0}}
* [http://www.embraerexecutivejets.com/english/content/aircraft/phenom100_home.asp Embraer Phenom 100 Herstellerseite]
* [http://easa.europa.eu/system/files/dfu/EASA-TCDS-A.157_%28IM%29_Embraer_EMB--500-05-05112013.pdf Musterzulassung der EMB-500 – EASA-TCDS-A.157] (PDF; 257 kB)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Embraer}}

[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Embraer]]
[[Kategorie:Erstflug 2007]]

Embraer EMB-500 - Versionsgeschichte

2003:F6:7F14:6A28:38EF:16E9:B1C5:37D0: /* Entwicklung */ 2017? Noch besser (vgl. EMB 505), in der Bedeutungslosigkeit versunken 🙃. Salü.