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	<title>Elmar Oberegger - Versionsgeschichte</title>
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		<updated>2025-12-23T16:23:35Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Quellen: &lt;/span&gt; fehlende Leerzeichen&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:EO Okt23.jpg|mini|Elmar Oberegger, 2023 in Graz]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Elmar Oberegger&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[10. Mai]] [[1972]] in [[Wels (Stadt)|Wels]]; † [[6. Mai]] [[2025]]&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.sn.at/trauer/mag-dr-elmar-oberegger-52-179414776 |titel=Trauer: Mag. Dr. Elmar Oberegger (52) {{!}} SN.at |werk=Salzburger Nachrichten |sprache=de-at |abruf=2025-06-12}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |url=https://www.sattledt.at/Sterbefall_Elmar_Oberegger |titel=Sterbefall Elmar Oberegger |abruf=2025-06-11 |hrsg=Marktgemeinde Sattledt}}&amp;lt;/ref&amp;gt;) war ein österreichischer [[Geschichte der Eisenbahn|Eisenbahnhistoriker]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Elmar Oberegger studierte [[Geschichte]], [[Soziologie]] und [[Politikwissenschaft]] an der [[Paris-Lodron-Universität Salzburg]]. Für die „Transportgeschichte“ wurde er durch die Lehrveranstaltungen von [[Georg Erich Schmid]] und dessen Assistenten [[Peter Staudacher]] interessiert. Eine größere Kooperation ergab sich aber nicht, da beide die Universität verließen. 1999 wurde Oberegger auf Grundlage der von [[Reinhold Wagnleitner]] betreuten [[Dissertation]] &amp;#039;&amp;#039;Mit dem Mut der Verzweiflung. Eine Sozialgeschichte der ersten Generation der [[RAF]] ([[Baader-Meinhof-Gruppe]])&amp;#039;&amp;#039; zum [[Dr. phil.#Österreich|Dr. phil.]] promoviert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In der Folge entstand ein Naheverhältnis zum Wiener Professor [[Roland Girtler]], welchen Oberegger in seiner [[Monografie]] „10&amp;amp;nbsp;Gebote der Feldforschung“ als „rebellischen Gelehrten“ (S. 55) beschreibt. 2005 würdigte Girtler im Artikel „Der Zauber der Eisenbahn“ die Bedeutung der Eisenbahngeschichte. Gemeinsam mit ihm betrieb Oberegger das „Internet-Pyhrnbahn-Museum“. 2006 hielten beide an der Universität Wien das Seminar „Soziologie des Transports“. Bei Girtler fungierte er bis 2008 als wissenschaftlicher Mitarbeiter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die eisenbahngeschichtlichen Darstellungen und Analysen Obereggers sind vor allem sozialhistorisch aufgebaut. Die [[Eisenbahnarchäologie]] und das „Ero-epische Gespräch“ (Girtler) sah er als wichtige Nachbardisziplinen an. [[Technikgeschichte]] und insbesondere Lokomotivgeschichte stellen für ihn allerdings nur Randthemen dar.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2004 übernahm er die Leitung des 2001 gegründeten Info-Büros für österreichische Eisenbahngeschichte. Er wirkte maßgeblich an der [[Oberösterreichische Landesausstellung|oberösterreichischen Landesausstellung]] „Kohle &amp;amp; Dampf“ (2006) in [[Ampflwang]] mit. 2010 realisierte er mit Unterstützung von [[Sepp Forcher]] und Michael Populorum das „Salzburger Eisenbahnmuseum“. Einige Jahre arbeitete Oberegger an einer „Internet-[[Enzyklopädie]] zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes“ und an einer „Eisenbahngeschichte der österreichischen Länder“.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Auszeichnung ==&lt;br /&gt;
Am 25. November 2010 wurde Oberegger vom oberösterreichischen Landeshauptmann [[Josef Pühringer]] für sein eisenbahngeschichtliches Werk mit dem Titel „[[Konsulent (Österreich)|Wissenschaftlicher Konsulent]]“ ausgezeichnet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Publikationen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Zur Geschichte der ersten Lokalbahn Österreichs. Die „[[Pyhrnbahn#Die k.k. priv. Kremsthalbahn-Gesellschaft|Kremstalbahn]]“ von 1880 bis 1906.&amp;#039;&amp;#039; In: &amp;#039;&amp;#039;[[Oberösterreichische Heimatblätter]].&amp;#039;&amp;#039; Bd. 52 (1998), S. 316 ff, {{OoeGeschichte|pdf=hbl1998_3_4_316-332.pdf}}&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Die Eisenbahnlinie(n)&amp;#039;&amp;#039;. In: &amp;#039;&amp;#039;Heimatbuch Sattledt.&amp;#039;&amp;#039; Hrsg. v. Walter Brummer. Leoben 2000, S. 216 ff.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Eisenbahntransit in Oberösterreich&amp;#039;&amp;#039;. In: &amp;#039;&amp;#039;Kohle &amp;amp; Dampf. Katalog der oö. Landesausstellung 06.&amp;#039;&amp;#039; Red. [[Julius Stieber]]. Linz 2006, S. 202 ff.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Der eiserne Weg nach Böhmen&amp;#039;&amp;#039;. Von der Pferde-Eisenbahn zur Summerauer-Bahn. In: &amp;#039;&amp;#039;Kohle &amp;amp; Dampf. Katalog der oö. Landesausstellung 06.&amp;#039;&amp;#039; Red. Julius Stieber. Linz 2006, S. 247 ff.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Das Banat – Keimzelle des heutigen rumänischen Netzes&amp;#039;&amp;#039;. Beitrag zum Jubiläum „160 Jahre Eisenbahn in Rumänien“ (Sattledt 2007).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Zur Eisenbahngeschichte des Fürstentums Liechtenstein&amp;#039;&amp;#039; (gem. m. Leopold K. Pernegger u. Markus Rabanser) (Sattledt 2007).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Zur Geschichte der „[[Kronprinz Rudolf-Bahn]]“&amp;#039;&amp;#039;. Schärding/St. Valentin/Amstetten–Villach–Ljubljana (Sattledt 2007).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Wien–Graz–Triest. Zur Geschichte der „[[Südbahn (Österreich)|Erzherzog Johann-Bahn]]“&amp;#039;&amp;#039; (Sattledt 2007).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Eisenbahngeschichte Dalmatiens. Ein Grundriß&amp;#039;&amp;#039; (Sattledt 2007).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Zur Geschichte der „[[Kaiserin Elisabeth-Bahn]]“&amp;#039;&amp;#039;. Budweis/Passau/Simbach am Inn/Wörgl–Amstetten–St. Pölten–Wien Westbahnhof (Sattledt 2007).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Die österreichische Straßenbahn am Meer. Kurze Geschichte der [[Straßenbahn Abbazia|Tram von Opatija-Matulij nach Lovran]] (1908–1933)&amp;#039;&amp;#039; (Sattledt 2007).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Eisenbahnstadt Gmunden. Geschichte – Bahnhöfe – Linien&amp;#039;&amp;#039; (Sattledt 2007).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Eisenbahngeschichte des österreichischen Küstenlandes. Ein Grundriß&amp;#039;&amp;#039; (Sattledt 2007).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. 3 Bände&amp;#039;&amp;#039; (Sattledt 2007).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Die ‚Südbahn-Gesellschaft‘ und ihr Netz. 1858-1982“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2007.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Die österreichischen Eisenbahnen. Von den Anfängen bis zur Gegenwart“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2007.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Die österreichischen Pferde-Eisenbahnen“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2007.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Eisenbahnproblem Wels-Steyr. Ein Memorandum“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2007.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Die Hintergebirgs-Bahn. Reichraming-Mairalm-Wällerhütte-Weisswasser-Hanslgraben. 1919-1971“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2007.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Kurze Geschichte der ‚Wels-Rohrer-Bahn‘“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2007.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Kurze Geschichte der Budweiser-Bahn. C.Budejovice – Gaisbach-Wartberg – Linz/St.Valentin“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2007.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Die Steyrtalbahn. Garsten-Steyr Lokalbahnhof-Pergern-Bad Hall/Klaus“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2007.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zur Geschichte der ‚Kaiserin Elisabeth-Bahn‘. Budweis/Passau/Simbach am Inn/Wörgl-Amstetten-St.Pölten-Wien Westbahnhof“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2007.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zur Geschichte der ‚Kronprinz Rudolf-Bahn‘. Schärding/St.Valentin/Amstetten-Villach-Ljubljana“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2007.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Die Erste (österreichische) Eisenbahngesellschaft und ihr Netz. 1824–1903&amp;#039;&amp;#039; (Sattledt 2008).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Stajerske Proge. Kurze Eisenbahngeschichte der Untersteiermark.&amp;#039;&amp;#039; (Sattledt 2008).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Die Entwicklungsphasen des österreichischen Eisenbahnnetzes. 1808-1918“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2008.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Kurze Geschichte der Almtalbahn. Von den Anfängen bis zur Gegenwart“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2008.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zur Vorgeschichte der ‚Westbahn‘ von Wien nach Salzburg. 1815-1856“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2008.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Die Lokalbahn von Canfanaro(Kanfanar) nach Rovigno(Rovinj). Geschichte und Überreste“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2008.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Grundlinien der Eisenbahngeschichte Oberösterreichs. 1827-2008“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2008.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Stajerske Proge. Kurze Eisenbahngeschichte der Untersteiermark“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2008.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Die traurige Eisenbahngeschichte von Bad Hall. 1887-2007“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2008.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Wüllerstorf-Urbair und die Eisenbahn. Sein Memorandum aus dem Jahre 1866“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2008.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Zur Eisenbahngeschichte des Salzburger Landes. Beitrag zum anstehenden Jubiläum 150 „Jahre Eisenbahn in Salzburg“ (2010)&amp;#039;&amp;#039; (Sattledt 2009).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Der ‚Große Aufbruch in die Ägäis‘. Das gescheiterte Eisenbahnprojekt Wien-Sarajevo-Saloniki“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2009.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Die ‚Weingartshofkapelle‘ an der Pyhrnbahn. Symbol bäuerlichen Widerstandes gegen das österreichische ‚Eisenbahn-Enteignungsgesetz‘ vom 18. Februar 1878“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2009.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„100 Jahre Transalpina. Pyhrnbahn, Karawankenbahn, Karstbahn(1906/2006) und Tauernbahn(1909/2009)“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2009.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Professor Franz Anton v. Gerstner(1796-1840). Seine Bedeutung im Kontext der (österreichischen) Eisenbahngeschichte“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2009.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Das ‚Y-Konzept‘. Wüllerstorf-Urbair und die Eisenbahngeschichte Istriens“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2009.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Der EX/EC 100/101 Józe Plecnik(Praha-Ljubljana-Praha) auf der Pyhrnbahn(2005-2008). Ein persönlicher Nachruf“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2009.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Das Fach ‚Eisenbahngeschichte‘. Spezifik und Methoden im Grundriss“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2009.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Ing.Luigi Negrelli(1799-1858). Seine Bedeutung im Kontext der österreichischen Eisenbahngeschichte. Eine Standortbestimmung“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2009.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Thema ‚Eisenbahngeschichte Österreichs‘. Literaturbericht und Zukunftsperspektive“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2009.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zur Geschichte der Elektrifizierung des österr. Eisenbahnnetzes. Ein Überblick“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2009.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zur Eisenbahngeschichte der Bukowina. Eine Skizze“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2009.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Die ‚Salzkammergut-Strecke‘ von Schärding nach Selzthal. Das letzte große Werk der Kronprinz Rudolf-Bahn“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2010.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„130 Jahre Eisenbahn in Kremsmünster. Kleiner Beitrag zum anstehenden Jubiläum 1881/2011“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2010.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Allgemeine analytische Betrachtung der Eisenbahnnetze der österr. Länder um 1914“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2010.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„A brief history of the ‚Budweiser Pferdeeisenbahn‘(= horse-drawn railway Budweis-Linz-Gmunden)“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2010.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Kurze Eisenbahngeschichte Galiziens. Von den Anfängen bis 1914“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2010.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Eisenbahngeschichte Krains in Grundzügen. Von den Anfängen bis zur Gegenwart“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2010.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Eisenbahnproblem ‚Wels-Kirchdorf an der Krems(-Selzthal)‘. Von der Frühzeit bis in die heutigen Tage“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2010.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zum Problem ‚Erste Eisenbahn Deutschlands‘ und andere Aufsätze“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2010.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Professor Franz Anton v. Gerstner (1796-1840), der Vater des russischen Eisenbahnwesens. Die ‚St.Petersburg-Pawlowsker-Bahn‘(1837)“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2010.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zum Problem ‚Erste Lokalbahn Böhmens‘“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2010.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Die ‚Kobernaußerwald-Bahn‘. Über die nie realisierte Eisenbahnverbindung Salzburg-Kobernaußerwald-Ried/I.-Passau“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2011.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zur Geschichte der Pferdeeisenbahn Budweis-Linz-Gmunden im Revolutionsjahr 1848. Der Guerilla-Anschlag von Stadl-Paura am 16. April(Puchinger Mathias und Konsorten)“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2011.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zur Vorgeschichte der ‚Salzburg-Tiroler-Bahn‘ von Salzburg nach Wörgl. 1836-1872“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2011.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zur traurigen Geschichte des ‚NAT‘91‘. Von den Anfängen bis zum Zusammenbruch“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2011.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zu Struktur und Geschichte der ‚Passauer-Bahn‘. Wels Hbf. – Neumarkt-Kallham – Passau Hbf.“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2011.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Abenteuer Koralmbahn. Zu bisheriger Geschichte und Strukturen eines österreichischen Eisenbahnprojektes“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2011.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Von der ‚Spitzohr-Lokomotive‘ zum ‚Dampfross‘ und die Anfänge der ‚Elektrifizierung‘. Zur Frage der Eisenbahntraktion im alten Österreich“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2011.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;Zur Eisenbahngeschichte des Alten Österreich&amp;#039;&amp;#039;, 2 Bände (Sattledt 2012).&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Kurze Eisenbahngeschichte Belgiens. Von den Anfängen bis zur Gegenwart“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2012.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zur Eisenbahngeschichte des alten Österreich“&amp;#039;&amp;#039;(2 Bde.), Sattledt 2012.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Grundzüge der Eisenbahngeschichte Mexikos. Von 1837 bis heute“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2012.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zur Eisenbahngeschichte der USA. Von den Anfängen bis zur Gegenwart“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2012.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Über die Anfänge des Eisenbahnwesens in China. Von 1863 bis zum Vorabend des Ersten Weltkrieges“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2012.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Zwotausendundzwölf. Beiträge zu einem österr. Eisenbahnjubiläum“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2013.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;„Kleine Geschichte der Wiener Bahnhöfe“&amp;#039;&amp;#039;, Sattledt 2016.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quellen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Girtler Roland: Pfarrersköchinnen. Wien: Böhlau 2005.&lt;br /&gt;
* Girtler Roland: 10 Gebote der Feldforschung. Wien: Lit 2004.&lt;br /&gt;
* Girtler Roland: Der Zauber der Eisenbahn. In: Kronenzeitung vom 23. Oktober 2005, S. 54 f.&lt;br /&gt;
* Motta Levanda: „Ein großer Tag für die Eisenbahngeschichte“. Eisenbahnhistoriker Elmar Oberegger vom oberösterreichischen Landeshauptmann Dr.Josef Pühringer mit dem Titel „Konsulent für Wissenschaft“ ausgezeichnet(25.11.10). In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. -Internet 2006 ff. (http://www.oberegger2.org/ada/kons.htm)&lt;br /&gt;
* Populorum Michael A.: Ein Konsulent pro Bahn - Elmar Oberegger wird wissenschaftlicher Konsulent. In: Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung(DEEF). Internet 2009 ff. (http://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/elmaroberegger_konsulent.htm)&lt;br /&gt;
* Schmid Georg/Hans Lindenbaum/Peter Staudacher: Bewegung und Beharrung. Transport und Transportsysteme in Österreich 1918–1938. Eisenbahn, Automobil, Tramway. –Wien u.&amp;amp;nbsp;a. 1994.&lt;br /&gt;
* Schmid Georg: Transportgeschichte. In: Zeitgeschichte 7 (1979/80), S. 218 ff. (http://www.oberegger2.org/ada/schmid2.htm)&lt;br /&gt;
* Schmid Georg: Postskriptum nach einem Vierteljahrhundert (2003). In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. Hrsg. v. Elmar Oberegger. –Internet 2006 ff. (http://www.oberegger2.org/ada/schmid3.htm)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* {{DNB-Portal|14210146X}}&lt;br /&gt;
* [https://search.onb.ac.at/primo-explore/search?institution=43ACC_ONB&amp;amp;vid=ONB&amp;amp;tab=default_tab&amp;amp;search_scope=ONB_gesamtbestand&amp;amp;mode=basic&amp;amp;displayMode=full&amp;amp;bulkSize=10&amp;amp;highlight=true&amp;amp;dum=true&amp;amp;displayField=all&amp;amp;query=any,contains,Elmar%20Oberegger Literatur von und über Elmar Oberegger] im Katalog der [[Österreichische Nationalbibliothek|Österreichischen Nationalbibliothek]]&lt;br /&gt;
* [http://www.oberegger2.org/ Website von Elmar Oberegger]&lt;br /&gt;
* [http://www.oberegger2.org/histkom/triest_titel.htm Zur Stagnation des Seehafens Triest.] Geschichte und Strukturen von ca. 1815 bis ca. 1918. Historische Texte (1882–1917), Karten, Statistiken und eine Chronologie. (Sattledt 2018).&lt;br /&gt;
* [http://www.oberegger2.org/at21/titel.htm AUSTROTAKT 21:] Memorandum zur Zukunft des österreichischen Schienenverkehrs (Sattledt 2011).&lt;br /&gt;
* [http://www.oberegger2.org/transalpina/titel.htm Transalpina.] Von der Donau bis nach Triest. Ein Reader. (Sattledt, 2006)&lt;br /&gt;
* [https://www.youtube.com/watch?v=zCXEWBDFCF4 Mitarbeit an der TV-Dokumentation(RAI) „150 Jahre Brennerbahn“. (2017)] (italienisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=p|GND=14210146X|VIAF=132119086}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Oberegger, Elmar}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahnhistoriker]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sachbuchautor (Schienenverkehr)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Österreicher]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1972]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 2025]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Oberegger, Elmar&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=Stifter, Elobert (Pseudonym)&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=österreichischer Eisenbahnhistoriker&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=10. Mai 1972&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=[[Wels (Stadt)|Wels]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=6. Mai 2025&lt;br /&gt;
|STERBEORT=&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Fan-vom-Wiki</name></author>
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