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2026-01-11T11:38:11Z

Fahrerhelm in Infobox (Dokumentation siehe Disk. Portal Motorsport)...

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Elio de Angelis
| bild = [[Datei:Anefo 932-2371 Elio de Angelis 03.07.1982.jpg|200px|Elio de Angelis 1982]]
| nation = {{ITA}} [[Datei:Elio de Angelis Integralhelm 1985.png|rahmenlos|links|klasse=notpageimage skin-invert-image|hochkant=0.3|de Angelis Helm im Jahr 1985]]

| status = v
| debut_rennen = Argentinien
| debut_jahr = 1979
| letzter_start = Monaco
| letztes_jahr = 1986
| teams = 1979 [[Shadow Racing Cars|Shadow]] · 1980–1985 [[Team Lotus|Lotus]] · 1986 [[Brabham]] 

| wm-bilanz = WM-Dritter ([[Formel-1-Weltmeisterschaft 1984|1984]])
| starts = 108
| siege = 2
| poles = 3
| sr = 0
| punkte = 122
| podien = 9
| fuehrungs_runden = 27
| fuehrungs_km = 143
| stand =
}}
'''Elio de Angelis''' (* [[26. März]] [[1958]] in [[Rom]]; † [[15. Mai]] [[1986]] in [[Marseille]]) war ein [[italien]]ischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. In der [[Formel 1]] startete er für [[Shadow Racing Cars|Shadow]], [[Team Lotus|Lotus]] und [[Brabham]]. De Angelis bestritt zwischen 1979 und 1986 insgesamt 108 Rennen; er stand neunmal auf dem Podium, holte dreimal die Pole und gewann zwei Grands Prix.

== Karriere ==
=== Kartsport ===
Mit 14 Jahren begann de Angelis mit dem Kartsport, 1975 belegte er Platz zwei bei der [[Kart-Weltmeisterschaft]] hinter dem Belgier [[François Goldstein]]. 1976 gewann er die [[Kart-Europameisterschaft]].

=== Einstieg in den Monoposto-Bereich (1977–1978) ===
1977 stieg de Angelis im Alter von 19 Jahren mit einem [[Chevron Cars|Chevron]]-Toyota in die [[italienische Formel-3-Meisterschaft]] ein. Bereits das dritte Rennen gewann er, am Saisonende wurde er Meister. Außerdem bestritt er drei Rennen der [[Formel-2-Europameisterschaft]] für die [[Scuderia Everest]] von [[Giancarlo Minardi]]. [[Formel-2-Europameisterschaft 1978|1978]] begann er zunächst die Formel-2-Europameisterschaft bei der Scuderia Everest, stieg aber nach dem sechsten Rennen aufgrund der technischen Unterlegenheit seines Teams aus. Er kehrte zurück in die Formel 3, wo er das prestigeträchtige Formel-3-Rennen von Monaco gewann.

=== Formel 1 ===
==== Shadow (1979) ====
Nachdem er bereits im September 1978 Testfahrten für das Formel-1-Team [[Shadow Racing Cars|Shadow]] bestritten hatte, bekam de Angelis einen Vertrag bei Shadow für die [[Automobil-Weltmeisterschaft 1979|Saison 1979]]. Finanziert wurde dieser Platz von seinem Vater, was ihm zunächst den Ruf eines [[Paydriver]]s einbrachte. Sein einziges Resultat in den Punkterängen war der vierte Platz beim letzten Saisonrennen, dem [[Großer Preis der USA Ost 1979|Großen Preis der USA Ost]] in [[Watkins Glen International|Watkins Glen]].

==== Lotus (1980–1985) ====
[[Datei:Elio de Angelis im Lotus-Renault 1985-08-02.jpg|miniatur|links|Elio de Angelis 1985 im [[Lotus 97T]] auf dem Nürburgring]]
Dank seiner guten Leistungen mit dem unterlegenen Wagen in der Saison 1979 bot ihm [[Colin Chapman]] einen Vertrag beim [[Team Lotus]] für die [[Automobil-Weltmeisterschaft 1980|Saison 1980]] an. Das beste Resultat in seiner ersten Saison bei Lotus war der zweite Platz beim [[Großer Preis von Brasilien 1980|Großen Preis von Brasilien]].<ref>autodrom 13, von Axel Moreno, S. 14 (ISBN 3-87396-413-9)</ref> De Angelis war zu diesem Zeitpunkt mit 21 Jahren und 307 Tagen der jüngste Fahrer auf einem Formel-1-Podest, ehe [[Fernando Alonso]] den Rekord brach. Die Weltmeisterschaft schloss er mit 13 Punkten als Siebter ab. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1981|1981]] fuhr de Angelis auf Platz acht in der Fahrerweltmeisterschaft mit 14 Punkten. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1982|1982]] gewann er in [[Großer Preis von Österreich 1982|Österreich]] mit einem Vorsprung von 0,05 Sekunden auf [[Keke Rosberg]] seinen ersten Grand Prix.<ref>GRAND PRIX von Ulrich Schwab, S. 129 (ISBN 3-87943-881-1)</ref> Mit 23 Punkten wurde er in der Weltmeisterschaft Neunter.

In der darauf folgenden [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1983|Saison 1983]] hatte der Lotus zu viele Defekte, deshalb erzielte er mit einem fünften Platz beim [[Großer Preis von Italien 1983|Großen Preis von Italien]] nur zwei Weltmeisterschaftspunkte. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1984|1984]] wurde de Angelis Dritter in der Weltmeisterschaft mit 34 Punkten. Obwohl ihm kein Sieg gelang, war das die beste Formel-1-Saison in seiner Karriere. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1985|1985]] gewann de Angelis sein zweites und letztes Rennen, den [[Großer Preis von San Marino 1985|Großen Preis von San Marino]]. Mit 33 Punkten wurde er Fünfter in der Weltmeisterschaft.

==== Brabham (1986) ====
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1986|1986]] bekam de Angelis einen Vertrag von [[Bernie Ecclestone]] bei [[Brabham]]. Der sehr flach gebaute [[Brabham BT55]] erwies sich als ein problematisches Auto. Der [[Großer Preis von Monaco 1986|Große Preis von Monaco]] war de Angelis’ letztes Formel-1-Rennen.

== Tödlicher Unfall ==
Elio de Angelis verunglückte am 15. Mai 1986 bei Testfahrten für das Brabham-Team in [[Circuit Paul Ricard|Le Castellet]]. Als Unfallursache wird ein Bruch des Heckflügels bei einer Geschwindigkeit von rund 300 km/h in der S-Kurve „La Verrière“ vermutet. Eine offizielle Bestätigung der Ursache gab es jedoch nie. Nach mehreren Überschlägen und einem Kontakt mit der [[Leitplanke]] blieb das Auto kopfüber liegen. Als [[Alan Jones]] an der Unfallstelle anhielt, brannte der Wagen bereits. Die schlecht ausgerüsteten [[Sportwart|Marshalls]] waren nicht in der Lage, das Feuer schnell zu löschen. So dauerte es mehrere Minuten, bis der Wagen umgedreht werden konnte und die Löschfahrzeuge an der Unfallstelle eintrafen. De Angelis soll nicht schwer verletzt gewesen sein, lediglich ein [[Schlüsselbeinbruch]] wurde festgestellt. Da bei den Testfahrten kein [[Rettungshubschrauber]] an der Strecke zur Verfügung stand, verging viel Zeit, bis de Angelis ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Er starb dort an Erstickung.<ref>{{internetquelle |url=https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-24528-historisches-fahrer-elio-de-angelis-der-letzte-gentleman-der-f1/ |titel=Elio de Angelis - Der letzte Gentleman der F1 |hrsg=Motorsport-Magazin.com |datum=2005-01-01 |zugriff=2013-09-17}}</ref>

== Statistik ==

=== Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft ===
==== Grand-Prix-Siege ====
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|- valign="top"
|
* 1982 {{AUT|Großer Preis von Österreich 1982|Großer Preis von Österreich}} ([[Österreichring|Spielberg]])
|
* 1985 {{SMR|Großer Preis von San Marino 1985|Großer Preis von San Marino}} ([[Autodromo Enzo e Dino Ferrari|Imola]])
|}

==== Einzelergebnisse ====
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! Saison
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! rowspan="2" | [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1986|1986]]
| {{Formel-1-Weltmeisterschaft 1986}}
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|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Italienischer Formel-3-Meister}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=|LCCN=no2018071894|VIAF=73572928|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2020-05-23}}

{{SORTIERUNG:De Angelis, Elio}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Italien)]]
[[Kategorie:Person (Rom)]]
[[Kategorie:Italiener]]
[[Kategorie:Geboren 1958]]
[[Kategorie:Gestorben 1986]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Rennfahrer der Formel-2-Europameisterschaft]]

{{Personendaten
|NAME=De Angelis, Elio
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=italienischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=26. März 1958
|GEBURTSORT=[[Rom]], Italien
|STERBEDATUM=15. Mai 1986
|STERBEORT=[[Marseille]], Frankreich
}}

Elio de Angelis - Versionsgeschichte

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