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2024-09-08T12:35:04Z

Auszeichnungen: WL

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'''Elfriede Rehbein''' (* [[19. Juni]] [[1929]] in [[Leipzig]]; † [[11. Dezember]] [[2004]] in [[Dresden]]) war eine deutsche Wissenschaftlerin auf dem Gebiet des [[Verkehrswesen]]s.

Sie war Mitbegründerin der [[Hochschule für Verkehrswesen]] „Friedrich List“ (HfV) in Dresden und von 1952 bis 1974 die Leiterin des dortigen Lehrstuhls für Wirtschafts-, Technik- und Verkehrsgeschichte sowie erste Direktorin des [[Verkehrsmuseum Dresden|Verkehrsmuseums Dresden]]. Sie verfasste dabei zahlreiche Veröffentlichungen zur Verkehrsgeschichte.

== Leben ==
Elfriede Rehbein studierte [[Wirtschaftswissenschaft]]en an der Akademie für Staat und Recht in [[Forst Zinna]]. Ihre 1953 in [[Dresden]] vorgestellte Dissertation hatte den Titel „Zum Charakter der preußischen Eisenbahnpolitik von ihren Anfängen bis zum Jahre 1879“. Ihre 1958 in [[Halle (Saale)]] vorgestellte [[Habilitationsschrift]] war „Studien zur Geschichte der imperialistischen deutschen Eisenbahnpolitik 1890 bis 1914“.

Im Mai 1987 wurde sie zur Leiterin des neu gegründeten ''Historischen Zentrums'' der HfV ernannt.<ref name="wz-s39">{{Literatur |Autor=Dieter Preuß, Falk-Rainer Fries |Hrsg=Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ |Titel=CHRONIK der Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden. Teil V: Januar 1985-Dezember 1987 |Reihe=Wissenschaftliche Zeitschrift |BandReihe=Sonderheft 39 |Datum=1988 |ISSN=0043-6844 |Seiten=59}}</ref> Seit 1989 befand sie sich beruflich im Ruhestand.

In einem im März 2005 verfassten Nachruf des „Arbeitskreises Verkehrsgeschichte im Jungen Forum der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft“ heißt es: „Sie prägte maßgeblich die wissenschaftlichen Aktivitäten auf dem Gebiet der Verkehrsgeschichte. Als einer der Gründer der Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ trug sie zum Aufbau dieser bis heute einmaligen Einrichtung bei. Sie hinterließ der Fachschaft nicht nur umfangreiches Wissen um die Entwicklung des Verkehrswesens, sondern trug in besonderem Maße zum Selbstverständnis und zur Profilierung der Verkehrswissenschaften bei.“

Verheiratet war sie mit [[Gerhard Rehbein]].

== Auszeichnungen ==
Sie erhielt am 8. Juni 1979, zum ''Tag der Werktätigen des Verkehrswesens der DDR'' den Ehrentitel ''[[Verdienter Werktätiger des Verkehrswesens der Deutschen Demokratischen Republik]]''. Zum 1. Juli 1983 wurde sie zum Dekan der Fakultät für Gesellschaftswissenschaften der HfV ernannt.<ref name="wz-s20">{{Literatur |Autor=Werner Groß, Stefan Haufe, Dieter Preuß |Hrsg=Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ |Titel=CHRONIK der Hochschule für Verkehrswesen „Friedrich List“ Dresden 1977-1984 |Reihe=Wissenschaftliche Zeitschrift |BandReihe=Sonderheft 20 |Datum=1985 |ISSN=0043-6844 |Seiten=32, 85}}</ref>

== Werke ==
;als Autorin und Herausgeberin
* ''Zum Charakter der preußischen Eisenbahnpolitik von ihren Anfängen bis zum Jahre 1879''. Dissertation, 1953, Dresden.
* ''Ein Streifzug durch 120 Jahre sächsischer Verkehrsgeschichte''. Verlag Verkehrsmuseum d. Hochschule f. Verkehrswesen (1956).
* ''Studien zur Geschichte der imperialistischen deutschen Eisenbahnpolitik 1890 bis 1914''. Habilitationsschrift, Halle (Saale) 1958.
* ''Einbaum, Dampflok, Düsenklipper. Streifzug durch das Deutsche Verkehrswesen in Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft'' (1968), 2. Auflage 1969, Urania-Verlag.
* ''Rolle und Bedeutung der kapitalistischen Integration in der EWG unter besonderer Berücksichtigung des Verkehrswesens''. in: [[Jahrbuch für Wirtschaftsgeschichte]] 1976/I, S. 105.
* ''Autobahnbau und Kriegsvorbereitung''. in: Jahrbuch für Wirtschaftsgeschichte 1977/I, S. 167.
* ''Staatliche Regulierungsmaßnahmen im binnenländischen Verkehr Frankreichs''. in: Jahrbuch für Wirtschaftsgeschichte 1978/IV.
* ''Die Stellung des Transportwesens in den urgesellschaftlichen, altorientalischen und antiken Produktionsweisen''. in: Jahrbuch für Wirtschaftsgeschichte 1977/II, S. 101.
* ''Zu Wasser und Zu Lande. Entwicklung des Verkehrswesens von den Anfängen bis zum Ende des 19. Jahrhunderts''. (1984), C.H. Beck Verlag April 1988, ISBN 3-406-30239-4.
* ''Das Schmalspurbahnarchiv der DDR''. mit [[Klaus Kieper]] und [[Reiner Preuß]] (Transpress 1980).
* ''Unterwegs durch die Jahrtausende – Ein Streifzug durch die Geschichte des Weltverkehrs'' (1984).
* ''Deutsche Eisenbahnen 1835–1985'' (1985).
* ''Die Eisenbahn auf fünf Kontinenten. Aus Verkehrs- und Kulturgeschichte''. 1988, ISBN 3-361-00194-3.
* ''Friedrich List – Leben und Werk''. mit [[Günter Fabiunke]] und [[Heinz Wehner (Historiker)|Heinz Wehner]] (1989), ISBN 3-344-00352-6.
* ''Oldtimer auf Schienen''. (= ''[[Akzent-Reihe]]'' Band 48) 1987, ISBN 3-332-00131-0.
* ''Klassiker des Schienenstrangs''. 1990, ISBN 3-332-00069-1.

== Literatur ==
* ''Rehbein, Elfriede''. In: Collegium Politicum an der Universität Hamburg. Arbeitsgruppe Historiographie (Hrsg.): [[Geschichtswissenschaftler in Mitteldeutschland]]. Ferd. Dümmerls Verlag, Bonn, Hannover, Hamburg, München 1965, S. 76.

== Weblinks ==
* [https://www.stadtwikidd.de/wiki/Elfriede_Rehbein Elfriede Rehbein] im Stadtwiki Dresden

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Rehbein, Elfriede}}
[[Kategorie:Verkehrswissenschaftler]]
[[Kategorie:Eisenbahnhistoriker]]
[[Kategorie:Hochschullehrer (HfV Dresden)]]
[[Kategorie:Sachbuchautor (Schienenverkehr)]]
[[Kategorie:Verdienter Hochschullehrer der DDR]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1929]]
[[Kategorie:Gestorben 2004]]
[[Kategorie:Frau]]

{{Personendaten
|NAME=Rehbein, Elfriede
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutsche Wissenschaftlerin auf dem Gebiet des Verkehrswesens
|GEBURTSDATUM=19. Juni 1929
|GEBURTSORT=[[Leipzig]]
|STERBEDATUM=11. Dezember 2004
|STERBEORT=[[Dresden]]
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Elfriede Rehbein - Versionsgeschichte

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