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	<title>Elastomerkupplung - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-25T21:31:33Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Elastomerkupplung&amp;diff=574605&amp;oldid=prev</id>
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		<updated>2024-11-20T19:34:10Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;growthexperiments-addlink-summary-summary:1|0|1&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Elastomerkupplungen.jpg|mini|Elastomer-[[Klauenkupplung]]en mit verschiedenen Welle-Nabe-Verbindungen]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Elastomerkupplung&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine [[Kupplung]], die zum Dämpfen von Stößen und bestimmten Schwingungen sowie zum Ausgleich von [[Ausfluchten|Fluchtungsfehlern]] bei lateralen, angularen und axialen Versätzen eingesetzt wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je nach Anforderung wird bei geringen Schwingungen oder leichten Stößen ein [[Elastomer]] mit geringen dämpfenden Eigenschaften (hoher [[Steifigkeit|Torsionssteife]] und [[Härte]]) und bei stark schwingenden Systemen oder großen Stößen ein Elastomer mit hohem [[Dämpfungsgrad]] (niedriger Torsionssteife bzw. Härte) eingesetzt. &lt;br /&gt;
&amp;lt;!-- Eine gute [[Hystereseschleife]] und ein reduziertes Verschleißverhalten sind weitere Vorteile der Elastomerkupplung.  &amp;lt;&amp;lt;  Wofür braucht man eine &amp;quot;gute Hystereseschleife&amp;quot;? &amp;quot;Eine ausgeprägte Hysterese&amp;quot; wäre vielleicht eine bessere Formulierung. Es bleibt jedoch die Frage, welchen Vorteil die (gegenüber Metallen?) (größere?) Hysterese hat. Trägt diese nicht bloß zur Erwärmung des Materials bei? Die guten Dämpfungseigenschaften wurden ja bereits an anderer Stelle erwähnt. --&amp;gt; &lt;br /&gt;
Elastomerkupplungen sind wartungsfrei und [[Verschleiß|verschleißarm]]. [[Drehzahl]]en bis 30.000/min können durch eine [[Auswuchten|Feinwuchtung]] erreicht werden. Je nach Material ist der zur Auswuchtung für höhere Drehzahlen nötige Aufwand jedoch häufig größer als bei rein metallischen Kupplungen. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für hohe Belastungen und Drehzahlen wird das Elastomer mit Gewebe aus Textil oder Metallfäden verstärkt. &lt;br /&gt;
Die meisten Elastomerkupplungen sind elektrisch [[Nichtleiter|isolierend]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:Elastomerkupplung-stern.jpg|mini|Der Elastomerstern zwischen den beiden Kupplungshälften dämpft Schwingungen und Stoßbelastungen]] &lt;br /&gt;
== Bauformen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sind nur geringe Drehmomente zu übertragen, so können zwei Wellen, die nur ungefähr in einer Linie liegen, einfach durch einen Kunststoffschlauch miteinander verbunden werden, der auf die Wellen aufsteckt und gegebenenfalls durch eine Klemme angepresst wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine einfache Elastomerkupplung besteht aus einer runden Gummischeibe mit mehreren Löchern (häufig sechs), die auf einer Kreisbahn liegen. Zu beiden Seiten der Gummischeibe befindet sich jeweils ein [[Flansch]] aus Metall. Der rechte und der linke Flansch wird wechselweise mit der Gummischeibe verschraubt, so dass die beiden Flansche keinen direkten Kontakt haben und nur über das Gummi miteinander verbunden sind.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Klauenkupplung]]en mit zwischen den Backen eingelegten Elastomerscheiben (siehe Abbildung) können hohe Kräfte übertragen, da das Elastomer nur auf Druck beansprucht wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Anwendungen ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Langsamdrehende [[Gelenkwelle]]n von Nutzfahrzeugen und [[Arbeitsmaschine]]n können mit Elastomerkupplungen anstelle von [[Kardangelenk]]en ausgestattet werden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei Booten verhindert der Einsatz einer Elastomerkupplung in der Antriebswelle die Übertragung der Vibrationen des Motors in den Schiffsrumpf. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[File:Windsurfing_equipment_2008_46.jpg|mini|Die elastische Verbindung zwischen einem [[Windsurfbrett]] und dem Segelmast braucht nur Kräfte zu übertragen, kein Drehmoment, und kann schadlos bis über 90° umgeknickt werden.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Weitere Anwendungsgebiete:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* [[Servoantrieb]]stechnik&lt;br /&gt;
* [[Werkzeug]]maschinen&lt;br /&gt;
* [[Verpackung]]smaschinen&lt;br /&gt;
* Automatisierungsanlagen&lt;br /&gt;
* [[Drucktechnik|Druckmaschinen]]&lt;br /&gt;
* [[Industrieroboter]]&lt;br /&gt;
* Steuerungs- und Positioniertechnik&lt;br /&gt;
* allgemeiner [[Maschinenbau]]&lt;br /&gt;
* zum Anbinden von [[Hubspindelgetriebe]]n, [[Linearführung]]en, [[Impulsgeber]] usw.&lt;br /&gt;
[[File:TireClutch.JPG|mini|Eine improvisierte Kupplung aus der Lauffläche von Autoreifen zur Kupplung vom Antriebsmotor mit einer Wasserpumpe]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kupplung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Rosenfalter</name></author>
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