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[[Bild:Winter (Adriaen van de Venne).jpg|miniatur|Gemälde „Winter“ von [[Adriaen van de Venne]] von 1614. In der Bildmitte ein Eiskahn mit Segel, im Rumpf ein Signalgeber]]<br />
[[Datei:Morsum - 1Mark 1921a.png|mini|Die Postbeförderung durch ein Eisboot ab [[Nösse]], auf einem [[Notgeld]]schein aus [[Morsum (Sylt)|Morsum]] von [[1921]].]]<br />
Ein '''Eiskahn''' (auch '''Eisboot''') ist ein Boot auf Kufen, das während der [[Kleine Eiszeit|Kleinen Eiszeit]], aber auch in der Neuzeit in den Niederlanden, in Dänemark und in Norddeutschland zur Fahrt auf zugefrorenen Gewässern verwendet wurde.<br />
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Eiskähne existierten sowohl mit als auch ohne Segel. Letztere Bauart konnte auf dem Eis Geschwindigkeiten von bis zu 40 km/h erreichen. Um Zusammenstöße und Unglücke zu verhindern, saß vorne im Rumpf eine Person, die auf der Schiffstrompete Warnsignale blies.<br />
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Eisboote ohne Segel waren noch Anfang des 20. Jahrhunderts zwischen den [[Hallig]]en sowie den Nordseeinseln und dem Festland im Einsatz, wenn die Nordsee zugefroren war. Sie wurden von 5 bis 10 Personen gezogen und geschoben und zum Transport von Post, Medikamenten und hin und wieder Personen genutzt. Eisfreie Passagen wurden dabei rudernd überbrückt.<br />
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== Weblinks ==<br />
* [http://www.byogoverfartsmuseet.dk/video/video1/isbaad.htm Bilder von Eisbooten auf der Seite des ''Isbådsmuseet''] (dänisch)<br />
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== Quellen ==<br />
* Christoph Driessen: ''Erstarrte, geräuschlose Landschaften''. ''[[dpa]]'', 24. Januar 2011<br />
* Hanswerner Röhr: [http://www.husum-berichte.de/Eisboot_Wattenmeer.pdf ''Mit dem Eisboot durch das Wattenmeer''] (PDF, 136 kB), abgerufen am 26. Januar 2011<br />
* [https://web.archive.org/web/20080420104123/http://www.insel-zeitung.de/pellworm_seite_265_eisboot.php ''Mit dem Eisboot unterwegs'']. In: ''Inselzeitung Pellworm'', Ausgabe 19/20 vom Januar/Februar 1979, abgerufen am 26. Januar 2011<br />
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[[Kategorie:Segelschiffstyp]]<br />
[[Kategorie:Bootstyp]]</div>imported>Aka