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	<title>Eisenbahnunfall von Chatsworth - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-07T20:38:38Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Eisenbahnunfall_von_Chatsworth&amp;diff=2658967&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;SchlurcherBot: Bot: http → https</title>
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		<updated>2025-04-18T13:38:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: http → https&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Chatsworth train wreck harpersweekly.jpg|miniatur|Bild der Unfallstelle aus [[Harper’s Weekly]]]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Chatsworth wreck historical marker.jpg|miniatur|[[Gedenktafel]] von 1954 (die Angaben sind teilweise unzutreffend)]]&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Eisenbahnunfall von Chatsworth&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ereignete sich am 10. August 1887 etwa fünf Kilometer östlich von [[Chatsworth (Illinois)|Chatsworth]], [[Illinois]], als ein [[Zug (Schienenverkehr)|Zug]] bei der Überfahrt eine [[Brücke#Fachwerkbrücke|Holzfachwerkbrücke]] zum Einsturz brachte. Die Folge waren mindestens 81 Tote und eine große Zahl von Verletzten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Ausgangslage ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der verunglückte Zug der [[Toledo, Peoria and Western Railroad]] (TP&amp;amp;W) war nachts unterwegs von [[Peoria (Illinois)|Peoria]] zu den [[Niagarafälle]]n. Er wurde von zwei [[Lokomotive]]n gezogen, bestand aus sechs voll besetzten [[Personenwagen|Reisezugwagen]], sechs [[Schlafwagen]] und drei [[Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)|Gepäckwagen]] und war insgesamt mit etwa 700 [[Passagier|Reisenden]] besetzt.&amp;lt;ref&amp;gt;[[The New York Times]]: [http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=9F03EED81430E633A25751C1A96E9C94669FD7CF &amp;#039;&amp;#039;Over One Hundred Dead; And Four Times As Many Wounded. A crowded excursion Train crashes through a burning bridge – perhaps the work of thieves&amp;#039;&amp;#039;.]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Unfallstelle war eine hölzerne [[Fachwerk]]-Brücke, die im Laufe des Tages einen Brandschaden erlitten hatte. Der Sommer 1887 war in Illinois heiß und trocken. Um bei diesen Bedingungen [[Waldbrand|Buschbrände]] durch [[Funke (Verbrennung)|Funkenflug]] der [[Dampflokomotive]]n zu verhindern, hielt die &amp;#039;&amp;#039;Toledo, Peoria and Western Railroad&amp;#039;&amp;#039; die [[Brandstreifen]] entlang ihrer [[Eisenbahnstrecke]]n durch kontrolliertes Abbrennen frei. Eine solche Aktion hatte am Tag des Unfalls auch in der Nähe der Brücke stattgefunden und es wurde nachträglich vermutet, dass der Brand an der Brücke dadurch entstand, dass ein solches kontrolliertes Feuer nicht vollständig gelöscht wurde.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Kemp&amp;quot;&amp;gt;Bill Kemp: [http://docs.newsbank.com/openurl?ctx_ver=z39.88-2004&amp;amp;rft_id=info:sid/iw.newsbank.com:NewsBank:BLPB&amp;amp;rft_val_format=info:ofi/fmt:kev:mtx:ctx&amp;amp;rft_dat=11ADF0E780818828&amp;amp;svc_dat=InfoWeb:aggregated5&amp;amp;req_dat=AA98CDC331574F0ABEAFF732B33DC0B2 &amp;#039;&amp;#039;1887 train wreck near Chatsworth one of worst in U.S. &amp;#039;&amp;#039;] In: The Pantagraph (Bloomington, Illinois) v. 8. Mai 2007.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Unfallhergang ==&lt;br /&gt;
[[File:View of the great railroad wreck The most appalling railroad disaster on the Continent, on the T.P. &amp;amp; W.R.R. near Chatsworth, Illinois, of the Niagara Excursion Train, at midnight, August 10th, 1887.jpg|mini|Der Schlafwagen &amp;#039;&amp;#039;Tunis&amp;#039;&amp;#039; oberhalb der 1,70 m hohen und 2,50 langen Holzbrücke, deren Zerstörung den Unfall ausgelöst hat, sowie 17 Drehgestelle der verunglückten Eisenbahnwagen]]&lt;br /&gt;
Der Zug fuhr mit etwa 65 km/h über die Brücke. Die erste Lokomotive hatte die Brücke gerade überquert, als diese, bedingt durch den Brandschaden, zusammenbrach. Die zweite Lokomotive schlug auf dem Hang unter der Brücke auf und die folgenden [[Fahrzeug]]e stürzten hinterher und schoben sich ineinander. Lediglich die Schlafwagen am Schluss des Zuges kamen noch vor der Brücke in den [[Gleis]]en zum Halt.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Kemp&amp;quot;/&amp;gt; Der Unfall hatte zwischen 81 und 85 Tote zur Folge und die Zahlen zu den Verletzten schwanken zwischen 169 und 372.&amp;lt;ref&amp;gt;NN: [https://www.catskillarchive.com/rrextra/wkill.Html &amp;#039;&amp;#039;The Illinois Railroad Accident&amp;#039;&amp;#039;.] In: &amp;#039;&amp;#039;[[Harper’s Weekly]]&amp;#039;&amp;#039; v. 20. August 1887.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Folgen ==&lt;br /&gt;
[[File:Chatsworth horror. Full view of the wreck, Aug. 11, 1887.jpg|mini|Schaulustige auf dem Wrack des &amp;#039;&amp;#039;Niagara Excursion Train&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;br /&gt;
Vier Tage nach dem Unfall wurden die Trümmer des Zuges an Ort und Stelle verbrannt. Der Unfall wies auf die höhere Sicherheit von Reisezugwagen in Stahlbauweise hin, die in der Folgezeit vermehrt beschafft wurden.&amp;lt;ref name=&amp;quot;Kemp&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Siehe auch ==&lt;br /&gt;
* [[Liste von Eisenbahnunfällen in den Vereinigten Staaten]]&lt;br /&gt;
* [[Liste schwerer Unfälle im Schienenverkehr]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [https://www.loc.gov/search/?fa=location%3Achatsworth&amp;amp;st=list&amp;amp;c=100 Fotos von der Unfallstelle].&lt;br /&gt;
* [http://www.peoriacountyillinois.info/news/chatsworthacc.html Peoria Weekly Journal vom 25. August 25].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Coordinate|article=/|NS=40.754929|EW=-88.257809|type=landmark|region=US-IL}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahnunfall in Illinois|Chatsworth]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahnunfall 1887|Chatsworth]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Livingston County (Illinois)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Brückeneinsturz|Chatsworth]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;SchlurcherBot</name></author>
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