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2025-02-23T08:54:24Z

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{{Belege}}
Die '''Eigengeschwindigkeit''' ist die [[Relativgeschwindigkeit]] eines [[Luftfahrzeug|Luft-]] oder [[Wasserfahrzeug]]s gegenüber der umgebenden Luft- oder Wasserströmung.<ref>[https://web.archive.org/web/20250217131507/https://technik.de-academic.com/6508/Eigengeschwindigkeit Eigengeschwindigkeit, Lexikon der gesamten Technik, Hg. Otto Lueger, 2. Auflage 1904–1920, abgerufen am 17. Februar 2025]</ref> Da sich Luft und Wasser bezüglich des Landes bewegen können, muss bei Schiffen und Luftfahrzeugen bei Geschwindigkeitsangaben das Bezugsmedium angegeben werden.

== Luftfahrt ==
In der [[Luftfahrt]] bezeichnet die ''Eigengeschwindigkeit'' die unkorrigierte Geschwindigkeit eines Flugzeugs relativ zur umgebenden Luftmasse (engl. ''indicated air speed'', '''IAS'''). Diese wird von einem Geschwindigkeitsmessinstrument (Airspeed indicator) angezeigt und durch Messen des [[Staupunktströmung#Dynamischer Druck|Staudrucks]] und des statischen Drucks ermittelt. Die derart festgestellte Geschwindigkeit ist abhängig von der Luftdichte und somit von der Flughöhe und Temperatur der Luft und entspricht nur bei [[Standardatmosphäre]] der Geschwindigkeit gegenüber der Luft ([[Fluggeschwindigkeit#Wahre Fluggeschwindigkeit (TAS)|Wahre Fluggeschwindigkeit = TAS]]). Weil diese vom Geschwindigkeitsmessinstrument „gemessene“ und angezeigte Geschwindigkeit ([[Fluggeschwindigkeit#Unkorrigierte Eigengeschwindigkeit (IAS)|Unkorrigierte Eigengeschwindigkeit = IAS]]) ein direktes Maß für das [[Aerodynamik|aerodynamische]] Verhalten des Flugzeugs ist, ist IAS die primäre Geschwindigkeit in der Luftfahrt. Wenn in der Luftfahrt ''Eigengeschwindigkeit'' nicht näher spezifiziert wird, ist in der Regel die IAS oder die um Messfehler korrigierte Fluggeschwindigkeit ([[Fluggeschwindigkeit#Berichtigte Fluggeschwindigkeit (CAS)|Calibrated Airspeed = CAS]]) gemeint. Diese Geschwindigkeit (IAS bzw. CAS) ist im Allgemeinen nicht gleich der Geschwindigkeit, mit der sich das Flugzeug gegenüber der Luft bewegt (TAS). Gleichheit gilt nur bei standardatmosphärischen Bedingungen auf Meereshöhe. Siehe auch Hauptartikel [[Fluggeschwindigkeit]].

== Nautik ==
In der [[Nautik]] wird seltener von ''Eigengeschwindigkeit'' gesprochen, weil hier neben dem Wind- auch die [[Meeresströmung|Strömung]] zu berücksichtigen ist. Daher unterscheidet man besser zwischen „[[Fahrt durchs Wasser]]“ (eigener Vortrieb + Windeinfluss) und „[[Fahrt über Grund]]“. Der Unterschied entspricht der [[Meeresströmung]], die meist zwischen 0,5 und 2 Knoten liegt. Aus der [[Schräglage]] von Tonnen kann man sie abschätzen, beim [[Ankern]] hingegen auch [[direkt]] messen.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugnavigation]]
[[Kategorie:Nautik]]
[[Kategorie:Physikalische Größe]]

Eigengeschwindigkeit - Versionsgeschichte

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