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'''Egon Scheibe''' (* [[28. September]] [[1908]] in [[München]]; † [[26. September]] [[1997]] in [[Dachau]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] Unternehmer und Flugzeugkonstrukteur.

== Leben ==
Er besuchte das Gymnasium und studierte Flugzeugbau an der [[Technische Universität München|TH München]]. Nach dem Diplomabschluss 1933 arbeitete er bis 1935 im Rahmen der Segelflugorganisation in Bayern; von 1935 bis 1937 war er ''Flugbauführer'' der [[Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt|Deutschen Versuchsanstalt für Luftfahrt]] (DVL). 1937 bestand Egon Scheibe die Flugbaumeisterprüfung. Von 1938 bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs war er in der Flugzeugentwicklung tätig.

Nach dem Krieg erwarb er eine Baracke im einstigen [[Telefunken]]-Werk an der Theodor-Heuss-Straße in [[Dachau]], in der ab 1951 [[Segelflugzeug]]e entstanden.

Er leitete das Unternehmen bis zu seinem Tod; sein Grabstein im Dachauer Waldfriedhof ist mit einem Flugzeug geschmückt.<ref name="Merkur" />

== Leistungen ==
In den 1930er Jahren war er in der ''Jungen Gruppe'' der [[Akaflieg München]] aktiv und begründete die sogenannte ''Münchner Schule'', die den Segelflugzeugbau nachhaltig beeinflusste.

Nach der Wiederzulassung des Segelflugs im Jahre 1951 gründete er das Unternehmen [[Scheibe-Flugzeugbau]] in Dachau. Hier entwickelte und produzierte er bis in die späten 1990er Jahre Segelflugzeuge und [[Motorsegler]], beginnend mit der Modellreihe „Scheibe Bergfalke“.

== Werke ==
=== [[Akaflieg München Mü 10|Mü 10 „Milan“]] ===
Das doppelsitzige Segelflugzeug wurde von Egon Scheibe konstruiert und unter seiner Bauaufsicht fertiggestellt.<ref name="Akaflieg Mü 10" /><ref name="Flugwerft Mü 10" /> Das konstruktiv richtungweisende Flugzeug erhielt 1934 den [[Rhön-Segelflugwettbewerb|Rhön]]-Konstruktionspreis.

=== [[Akaflieg München Mü 13|Mü 13 „Merlin“]] ===
Die Konstruktion von Egon Scheibe unter Beteiligung von [[Kurt Schmidt (Pilot)|Kurt Schmidt]] hatte Stahlrohrrumpf und Leitwerksanordnung von der ''Mü 10'' übernommen. Der Einsitzer war mit einer [[Gleitzahl]] von 28 eines der besten Leistungs-Segelflugzeuge vor dem Zweiten Weltkrieg. Kurt Schmidt erflog mit der Mü 13 „Atalante“ den Gesamtsieg beim Rhönwettbewerb 1936.


=== [[Scheibe Mü 13 E Bergfalke I|Mü 13 E „Bergfalke“]] ===
Mit dieser Konstruktion wurde 1951 die erfolgreiche Serie der [[Scheibe Mü 13 E Bergfalke I|Bergfalken]] und der kommerzielle Flugzeugbau im neu gegründeten Unternehmen [[Scheibe-Flugzeugbau]] begonnen.<ref name="Flugwerft Mü 13 E" />

=== [[Scheibe Spatz|Scheibe Spatzen-Familie]] ===
Mit dem „Spatz“ entstand ein robustes und preiswertes einsitziges Leistungsflugzeug. Die Variante SF 24 „Motorspatz“ trug zum Erfolg der aufkommenden Motorsegler-Bewegung bei.

=== [[Scheibe SF 25|Motorfalken]] ===
Mit der Baureihe SF 25 schuf Scheibe einen der erfolgreichsten Motorsegler in Europa. Er wird neben seiner ursprünglichen Auslegung als Reisemotorsegler als [[Schleppflugzeug]], zur Schulung und zur Überlandeinweisung genutzt. Trotz der aufkommenden Kunststoff-Motorsegler konnten diese der SF 25 nie ihre Rolle als robuste „Arbeitstiere“ in den Vereinen streitig machen. Die genaue Stückzahl ist nicht bekannt, es müssen aber über 1500 „Motorfalken“ gebaut worden sein.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Gerd Zipper
|Titel=Falkenhorst. Die Geschichte der Scheibe-Flugzeuge
|Verlag=Weishaupt
|Ort=Gnaz
|Datum=1999
|ISBN=3-7059-0059-5}}
* {{NDB|22|620|621|Scheibe, Egon|Peter F. Selinger, Adolf Wilsch|139519475}}
* {{DeutBiogrEnz |Lemma=Scheibe, Egon |Auflage=2 |Band=8 |SeiteVon=792 |Online=[https://books.google.de/books?id=IG3Rp8NAO8EC&pg=PA792&dq=Egon+Scheibe books.google.de]}}

== Weblinks ==
* {{Deutsche Biographie |GND= |Name=Scheibe, Egon |Abruf=2019-05-05 |SFZ=111278}}
* Jochen Ewald: {{Webarchiv|wayback=20160606103401|url=http://www.glidingmagazine.com/FeatureArticle.asp?id=117|text=''Scheibe’s Tugs''}} Nr. 7, 2001 (englisch)


== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Merkur">
{{Internetquelle
|autor=Paul Brandt
|url=https://www.merkur.de/lokales/dachau/landkreis/leben-luftfahrt-10991.html
|titel=Ein Leben für die Luftfahrt
|werk=
|hrsg=merkur-online.de
|datum=2008-09-26
|archiv-url=
|archiv-datum=
|zitat=Ein Leben für die Fliegerei.
|abruf=2016-07-30}}
</ref>
<ref name="Akaflieg Mü 10">
{{Internetquelle
|autor=
|url=http://www.akaflieg.vo.tum.de/de/mue-10-milan/
|titel=Mü 10 „Milan“ (1934)
|werk=Alte Projekte
|hrsg=Akaflieg München e. V.
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|archiv-datum=
|zitat=Der ‚Milan‘ ist das erste Flugzeug, bei dem ein Stahlrohr-Rumpf erfolgreich eingesetzt wurde. Es begründet die sog. ‚Münchner Schule‘.
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|abruf=2019-09-03}}
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<ref name="Flugwerft Mü 13 E">
{{Internetquelle
|autor=
|url=http://www.deutsches-museum.de/flugwerft/sammlungen/segelflugzeuge/mue-13-bergfalke/
|titel=Scheibe Mü 13 E Bergfalke
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|hrsg=Deutsches Museum
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|archiv-datum=
|abruf=2016-08-14}}
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<ref name="Flugwerft Mü 10">
{{Internetquelle
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|url=http://www.deutsches-museum.de/flugwerft/sammlungen/segelflugzeuge/milan/
|titel=Mü 10 Milan
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|hrsg=Deutsches Museum
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|archiv-datum=
|zitat=Der ''Milan'' entstand unter der Bauleitung von Egon Scheibe als Einzelstück und wies einige beachtenswerte technische Besonderheiten auf,
|abruf=2016-08-14}}
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</references>


{{Normdaten|TYP=p|GND=139519475|VIAF=101250180}}

{{SORTIERUNG:Scheibe, Egon}}
[[Kategorie:Person (Flugzeugbau)]]
[[Kategorie:Luftfahrtingenieur]]
[[Kategorie:Unternehmer (Luftfahrt)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1908]]
[[Kategorie:Gestorben 1997]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Scheibe, Egon
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Flugzeugkonstrukteur
|GEBURTSDATUM=28. September 1908
|GEBURTSORT=[[München]]
|STERBEDATUM=26. September 1997
|STERBEORT=[[Dachau]]
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Egon Scheibe - Versionsgeschichte

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