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[[Datei:Dunning First Moving Carrier Landing IWM Q 110613.jpg|mini|Die Mannschaftsmitglieder feiern Dunning nach dessen geglückter historischer Landung]]
'''Edwin Harris Dunning''', [[Distinguished Service Cross (Vereinigtes Königreich)|DSC]] (* [[17. Juli]] [[1892]] in [[Südafrika]]; † [[7. August]] [[1917]] in [[Scapa Flow]] vor den [[Orkney]]s<ref>[http://www.nmm.ac.uk/memorials/Memorial.cfm?Topic=2&MemorialID=M1414 Maritime Memorials]</ref>) war ein Pilot des [[Royal Naval Air Service]] zur Zeit des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] und der erste Mensch in der [[Geschichte der Luftfahrt|Luftfahrtgeschichte]], der ein Flugzeug auf einem fahrenden Schiff landete.

== Leben ==
Dunning wurde in Südafrika als zweiter Sohn von [[Knight Bachelor|Sir]] Edwin Harris Dunning of Jacques Hall aus [[Bradfield (Essex)|Bradfield]] in [[Essex]] geboren und absolvierte das Royal Naval College im [[Osborne House]], sowie das [[Britannia Royal Naval College]] in [[Dartmouth (Devon)|Dartmouth]]. Er bekam das [[Distinguished Service Cross (Vereinigtes Königreich)|Distinguished Service Cross]] für seinen Einsatz im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] verliehen.<ref>[https://www.thegazette.co.uk/London/issue/29507/supplement/2870 London Gazette vom 14. März 1916]</ref>

Am 2. August 1917 gelang es Dunning, mit seiner [[Sopwith Pup]] auf dem Flugzeugträger ''[[Furious (Schiff, 1917)|Furious]]'' zu landen.<ref name=":0">[http://books.google.de/books?id=a7gIX6_9DX4C&pg=PA166&lpg=PA166&dq=Edwin+Harris+Dunning&source=bl&ots=lQeMJLpJ3k&sig=lVwBO0tgGmIocJfay-q0epXW1xI&hl=de&ei=Iwx9TcHyFMbBswbszszdBw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=6&ved=0CEMQ6AEwBTgU#v=onepage&q=Edwin%20Harris%20Dunning&f=false Google Bücher "Yale in the World War, Part One" seite 166]</ref> Dies stellt die erste Landung eines Piloten auf einem fahrenden Schiff und somit eine außerordentliche Pionierleistung der Luftfahrt dar. Für diese musste er um Schornstein und Kommandobrücke des Schiffs herumfliegen, da diese den direkten Anflug vom Heck her versperrten. Die ''Furious'' lief dabei volle Fahrt gegen den Wind, so dass die [[Relativgeschwindigkeit]] der ''Pup'' gegenüber dem Flugdeck gering war und die Decksmannschaften das Flugzeug an extra an ihm angebrachten Seilen quasi aus der Luft pflücken konnten. Bereits fünf Tage später kam Dunning allerdings auf tragische Weise ums Leben. Er absolvierte einen dritten Landeanflug, als eine [[Bö]] mit [[Aufwind]] unmittelbar vor dem Aufsetzen auf dem [[Flugdeck]] die linke [[Tragfläche]] erfasste und das Flugzeug unkontrollierbar wurde. Zwar versuchten die Mannschaftsmitglieder noch, die Maschine festzuhalten, doch dies gelang nicht, sodass die Sopwith Pup über die Schiffskante ins Meer rutschte. Dunning verlor das Bewusstsein und ertrank in seinem [[Pilotenkanzel|Cockpit.]]<ref name=":0" />

Edwin Harris Dunning wurde neben seiner Mutter auf dem Friedhof der St. Lawrence’s Church in Bradfield bestattet.

<gallery>
Datei:100 years of the RAF MOD 45163717.jpg|Mannschaftsmitglieder versuchen, das außer Kontrolle geratene Flugzeug aufzuhalten
Datei:Dunning killed on second carrier landing IWM Q 80597.jpg|Die Maschine rutscht über die Kante des Flugdecks.
Datei:Sopwith Pup N6453 colour 3-view drawing.jpg|Commander Dunning hat diesen Sopwith Pup verwendet.
</gallery>

== Fußnoten ==
<references/>

{{SORTIERUNG: Dunning, Edwin Harris}}
[[Kategorie:Militärpilot (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1892]]
[[Kategorie:Gestorben 1917]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Dunning, Edwin Harris
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Offizier und Pilot
|GEBURTSDATUM=17. Juli 1892
|GEBURTSORT=[[Südafrika]]
|STERBEDATUM=7. August 1917
|STERBEORT=[[Scapa Flow]]
}}

Edwin Harris Dunning - Versionsgeschichte

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