https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Eduard_LocherEduard Locher - Versionsgeschichte2026-06-01T07:09:35ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Eduard_Locher&diff=159882&oldid=previmported>Abubiju: /* Einleitung */ sollte er?2025-09-27T13:27:09Z<p><span class="autocomment">Einleitung: </span> sollte er?</p>
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[[Datei:Oberst Eduard Locher 1905 ÖIZ (Die Erbauer des Simplontunnels).png|mini|Oberst Eduard Locher (''Österreichs Illustrierte Zeitung'', 1905)]]<br />
'''Eduard Heinrich Locher''', [[Allianzname]] ''Locher-Freuler''<ref>{{Literatur |Autor=Hans Wismann |Titel=Eduard Locher (1840–1910) |Sammelwerk=Sieben Bergbahnpioniere |Verlag=Verein für wirtschaftshistorische Studien |Ort=Zürich |Datum=2005 |Reihe=Schweizer Pioniere der Wirtschaft und Technik |BandReihe=81 |ISBN=3-909059-34-1 |Seiten=45 |Online=https://www.pilatus.ch/fileadmin/files/entdecken/bergbahnen/Zahnradbahn/Historisch/Pilatus_1.3.1.2_Storys_Eduard-Locher-Geschichte.pdf |Format=PDF |KBytes=1351 |Abruf=2024-07-10}}</ref> (* [[15. Januar]] [[1840]] in [[Zürich]]; † [[2. Juni]] [[1910]] ebenda) war ein [[Schweiz]]er [[Ingenieur]], [[Erfinder]] und freier [[Unternehmer]], dem für seine Verdienste die [[Ehrendoktor]]würde verliehen wurde.<br />
<br />
Nach Absolvierung einer [[Industrieschule]] trat er 1861 in das Baugeschäft seines nach dem Brand von [[Glarus]] (1861) verstorbenen Vaters [[Johann Jakob Locher (Unternehmer, 1806)|Johann Jakob Locher]] (1806–1861) ein. 1871 besuchte er zur Vertiefung seiner theoretischen Kenntnisse Vorlesungen über Brücken- und Eisenbahnbau. Ihm und seinem jüngeren Bruder [[Friedrich Locher (Offizier)|Friedrich Locher]] (1842–1906) gelang es, das etwas heruntergewirtschaftete Baugeschäft ''Locher'' durch unermüdlichen Fleiss und Tüchtigkeit wieder auf die Höhe zu bringen. Von 1890 bis 1899 arbeitete auch der elsässer Ingenieur [[René Koechlin]] mit, der später für den Bau des [[Rheinseitenkanal]]s mit dem [[Kraftwerk Kembs]] bekannt wurde.<ref>{{Literatur |Autor=R. Isler |Titel=Nekrolog René Koechlin |Sammelwerk=Schweizerische Bauzeitung |Band=69 |Nummer=36 |Datum=1951-09-08 |Seiten=507 f. |Online=[https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=sbz-002%3A1951%3A69%3A%3A2656#2687 Digitalisat] in [[E-Periodica]]}}</ref> Sie bauten unter anderem die beiden Limmatbrücken der [[Schweizerische Nordostbahn|Nordostbahn]] (NOB) bei [[Wettingen]], eine Teilstrecke der [[Gotthardbahn]] zwischen [[Flüelen]] und [[Göschenen]] mit dem Pfaffensprungtunnel, den [[Simplontunnel]], die [[Schweizerische Südostbahn (1890)|Südostbahn]] (SOB) von [[Biberbrücke]] nach [[Bahnhof Arth-Goldau|Arth-Goldau]], die [[Sihltalbahn]], die [[Luzern-Stans-Engelberg-Bahn|Engelberg-Bahn]] (LSE) und das [[Kraftwerk Eglisau-Glattfelden]]. Von Locher stammte auch der Plan für eine pneumatische Bahn auf die [[Jungfrau (Berg)|Jungfrau]].<br />
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Berühmt wurde er aber hauptsächlich durch den Bau der [[Pilatusbahn]] und seinem speziell dafür entwickelten [[Zahnradbahn]]-System ([[Zahnradbahn#Systeme|System Locher]]).<br />
<br />
Locher beteiligte sich auch an zahlreichen Industrieunternehmungen, beispielsweise der [[Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik|Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik]] (SLM), deren Präsident er war, und der [[Pilatusbahn]].<br />
<br />
Die einstige Firma [[Locher & Cie]] wurde 1998 aufgespalten. Während die Bereiche Untertagebau / Grosstiefbau als grösste Sparte von der Zschokke-Gruppe übernommen wurde, verblieben die anderen Aktivitäten bei der Gründerfamilie.<br />
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Locher war mit Maria Emilie Freuler, Tochter des Arztes Heinrich Freuler verheiratet.<ref>{{HLS|30954|Locher, Eduard|Autor=Peter Müller-Grieshaber}}</ref><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{HLS|30954|Locher, Eduard|Autor=Peter Müller-Grieshaber}}<br />
* {{NDB|14|745|746|Locher-Freuler, Eduard|Ernst Paulz|13027299X}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Helveticat-GND|gnd=13027299X}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=13027299X|VIAF=1114849}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Locher, Eduard}}<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Schweiz)]]<br />
[[Kategorie:Person (Zahnradbahn)]]<br />
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]<br />
[[Kategorie:Manager (Schienenverkehr)]]<br />
[[Kategorie:Schweizer]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1840]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1910]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Locher, Eduard<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Locher, Eduard Heinrich (vollständiger Name); Locher-Freuler, Eduard (Allianzname); Locher-Freuler, Eduard Heinrich (Allianzname)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=Schweizer Ingenieur, Erfinder und freier Unternehmer<br />
|GEBURTSDATUM=15. Januar 1840<br />
|GEBURTSORT=[[Zürich]]<br />
|STERBEDATUM=2. Juni 1910<br />
|STERBEORT=[[Zürich]]<br />
}}</div>imported>Abubiju