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2025-09-30T04:58:46Z

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Edward Sachs
| bild = [[Datei:American Red Ball Halibrand Ford front view Honda Collection Hall.jpg|200px|Der 1964 beim Indianapolis-500-Rennen von Eddie Sachs eingesetzte restaurierte Heilbrand-Ford]]
| nation = {{USA}}

| status = v
| debut_rennen = Indianapolis 500
| debut_jahr = 1957
| letzter_start = Indianapolis 500
| letztes_jahr = 1960
| teams = [[1957]]-[[1959]] [[Kuzma (Rennwagen)|Kuzma]] • [[1960]] [[Ewing (Rennwagen)|Ewing]]

| wm-bilanz =
| starts = 4
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| fuehrungs_runden = 22
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}}
'''Edward Julius „Eddie“ Sachs''' (* [[28. Mai]] [[1927]] in [[Allentown (Pennsylvania)|Allentown]], [[Pennsylvania]], [[USA]]; † [[30. Mai]] [[1964]] in [[Indianapolis]], [[Indiana]]) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] Rennfahrer.

== Midget Cars ==
Sachs begann seine Karriere als Mechaniker von [[Dutch Culp]]. Ab 1949 fuhr er selbst [[Midget-Car]]-Rennen. 1954–1956 wurde er jeweils Zweiter der Midwest-Meisterschaft. 1957 hatte er einen schweren Unfall, der ihn für einige Monate außer Gefecht setzte. 1958 konnte er die Midwest-Meisterschaft der Midgets endlich gewinnen<ref>Karriere Midget Cars: [https://www.sprintcarhof.com/] PDF Sachs</ref>.

== Champ Cars ==
Sachs startete zwischen 1950 und 1964 in 65 Rennen zur AAA/USAC-National Serie, von denen er acht gewinnen konnte. 1961 erzielte er mit Rang 2 seine beste Platzierung in der Meisterschaft<ref>Champ cars: [http://www.champcarstats.com/drivers/SachsEddie.htm]</ref>.

Nachdem er sich zwischen [[Indianapolis 500 1953|1953]] und [[Indianapolis 500 1956|1956]] dreimal nicht qualifizieren konnte, startete Sachs [[Indianapolis 500 1957|1957]] zum ersten Mal bei den [[500 Meilen von Indianapolis]]. Im Training konnte er sich in einem [[Kuzma (Rennwagen)|Kuzma]] – Offenhauser als Zweiter qualifizieren, im Rennen schied er jedoch nach 105 Runden mit einem Motorschaden aus. Auch die Rennen [[Indianapolis 500 1958|1958]], [[Indianapolis 500 1959|1959]] und [[Indianapolis 500 1960|1960]] musste er vorzeitig beenden. [[Indianapolis 500 1961|1961]] und [[Indianapolis 500 1962|1962]] waren seine erfolgreichsten Jahre. 1961 belegte er den zweiten Platz in einem [[Ewing (Rennwagen)|Ewing]]-Offenhauser, ein Jahr später folgte Rang drei auf dem gleichen Fahrzeug. Da das Rennen zwischen 1950 und 1960 mit zur Fahrerweltmeisterschaft der zählte, stehen für Sachs auch vier Grand-Prix-Starts in der Statistik.

[[Indianapolis 500 1964|1964]] verunglückte er in Indianapolis tödlich. In der zweiten Runde des Rennens drehte sich [[Dave MacDonald]] und prallte an die innere Begrenzungsmauer der Start-Ziel-Geraden. Sein Wagen wurde zurückgeschleudert. Sachs konnte ihm nicht mehr ausweichen. Beide Fahrer wurden bei dem Unfall, bei dem die Fahrzeuge in Flammen aufgingen, getötet. In den Unfall waren noch fünf weitere Fahrzeuge verwickelt. [[Ronnie Duman]] wurde schwer verletzt.
Als eigentliche Ursache für den Unfall wird angenommen, dass MacDonalds neuer Heckmotorwagen [[Thompson (Rennwagen)|Thompson 63]] noch zu unerprobt war, schlecht lag und den Fahrer letztendlich überforderte.<ref>Motorsport Memorial: [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=211 zum Unfall von Eddie Sachs] (englisch)</ref><ref>{{Webarchiv|text=The Fatal Crash of 1964 |url=http://indymotorspeedway.com/500d-64.htm |wayback=20120716105654}} (englisch)</ref>

== Persönliches ==
Sachs war in zweiter Ehe mit Nance McGarrity verheiratet. Ihr gemeinsamer Sohn [[Eddie Sachs III]] wurde ebenfalls Rennfahrer, konnte aber nie die Erfolge seines Vaters erreichen. Er wurde Geschäftsmann und Miteigentümer eines [[NASCAR]]-Teams<ref>Persönliches: [http://www.champcarstats.com/drivers/SachsEddie.htm]</ref>. Neben seiner Karriere als Rennfahrer betrieb er eine Cocktail Longue<ref>Oldracingcars: [https://www.oldracingcars.com/driver/Eddie_Sachs]</ref>.

== Statistik ==

=== Indy-500-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
!Jahr
!Startnr.
!Start
!Qual (km/h)
!Ergebnis
!Runden
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!Ausfall
|-
![[Indianapolis 500 1953|1953]]
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|
|
|
|
|-
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|
|
|
|
|-
![[Indianapolis 500 1956|1956]]
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|style="background:#FFCFCF"|DNQ
|
|
|
|
|
|-
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|231,516
|style="background:#EFCFFF"|23
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|-
! rowspan="2"|[[Indianapolis 500 1958|1958]]
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|
|
|
|
|
|-
|88
|18
|232,787
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|1
|align="left"|Antrieb
|-
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|align="left"|Getriebe
|-
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|align="left"|tödlicher Unfall
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste tödlich verunglückter Formel-1-Fahrer]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|LCCN=no2015002539|VIAF=313410160|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2025-04-23}}

{{SORTIERUNG:Sachs, Eddie}}
[[Kategorie:Champ-Car-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des Indianapolis 500]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1927]]
[[Kategorie:Gestorben 1964]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Sachs, Eddie
|ALTERNATIVNAMEN=Sachs, Edward Julius
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Autorennfahrer
|GEBURTSDATUM=28. Mai 1927
|GEBURTSORT=[[Allentown (Pennsylvania)|Allentown]], [[USA]]
|STERBEDATUM=30. Mai 1964
|STERBEORT=[[Indianapolis]], [[USA]]
}}

Eddie Sachs - Versionsgeschichte

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