imported>Erika39: Korr.

2024-02-08T09:27:19Z

Korr.

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{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Ed Elisian
| bild =
| nation = {{USA}}

| status = v
| debut_rennen = Indianapolis 500
| debut_jahr = 1954
| letzter_start = Indianapolis 500
| letztes_jahr = 1958
| teams = 1954 [[Stevens (Rennwagen)|Stevens]] • 1955 [[Kurtis Kraft|H.A. Chapmann]] • 1956 [[Kurtis Kraft|Fred Somers]] • 1957 [[Lesovsky|Kalamazoo Sports Inc]] • 1958 [[Watson (Rennwagen)|Ellen McKinney Zink]]

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}}
'''Edward Gulbeng „Ed Elisian“ Eliseian''' (* [[9. Dezember]] [[1926]] in [[Oakland]], [[Kalifornien]]; † [[30. August]] [[1959]] in [[Milwaukee]], [[Wisconsin]]) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Automobilsport|Autorennfahrer]].

== Karriere ==
Elisian startete zwischen 1953 und 1959 in 43 Rennen der [[US-amerikanische Formel-Meisterschaft|AAA-/USAC-National-Serie]]. Sein bestes Resultat war ein dritter Platz, den er 1959 in [[Langhorne Speedway|Langhorne]] auf einem [[Kurtis Kraft]] einfuhr.<ref>Champ Car Starts: [http://www.champcarstats.com/drivers/ElisianEd.htm]</ref>

Bei den [[500 Meilen von Indianapolis]] stand er fünf Mal am Start, konnte das Rennen aber nie beenden. Da das Rennen von 1950 bis 1960 zur Weltmeisterschaft der [[Formel 1]] gehörte, stehen bei ihm fünf Grand-Prix-Starts in der Statistik.

Elisian war in seiner Karriere in vier fatale Unfälle verwickelt, die seinen Ruf nachhaltig schädigten. Der Vierte verlief für ihn selbst tödlich.

Bei den [[Indianapolis 500 1955|500 Meilen von Indianapolis 1955]] stoppte er seinen Wagen nach dem Feuerunfall von [[Bill Vukovich]], um diesem zu Hilfe zu kommen. Der Versuch blieb erfolglos, Vukovich starb im Wrack seines Rennwagens. Elisian ist damit bis heute der einzige Fahrer in der Geschichte der 500 Meilen der sein Fahrzeug ohne Beschädigung oder Defekt anhielt, um einem anderen Fahrer Hilfe zu leisten. Nach dem Rennen erntete er den Zorn seines Teambesitzers, bekam aber wenige Wochen später den Sportsmanship Award für seine heldenhafte Tat verliehen<ref>zum Unfallhergang: {{Webarchiv|url=http://www.vukovichaccident.com/Aftermath.htm |wayback=20081120083652 |text=Archivierte Kopie}}</ref>.

[[Indianapolis 500 1958|1958]] startete er bei den 500 Meilen zwischen [[Dick Rathmann]] und [[Jimmy Reece]] aus der ersten Startreihe. Noch in der ersten Runde, in Turn 3, drehte sich Elisian in den unter ihm fahrenden Rathmann und löste dadurch einem Massenunfall aus, in den 15 Fahrzeuge verwickelt waren. [[Pat O’Connor (Rennfahrer)|Pat O’Connor]] fuhr dabei auf den Boliden von Reece auf, sein Wagen überschlug sich mehrmals (Augenzeugen sprachen später von einem Luftstand von 15 Metern) und blieb mit den Rädern nach oben nach Turn 4 auf der Rennstrecke liegen. Das Fahrzeug ging sofort in Flammen auf und Tausende mussten mit ansehen, wie O’Connor hilflos in seinem [[Kurtis Kraft]] verbrannte. Mediziner gaben nach dem Rennen bekannt, dass er wahrscheinlich schon vorher seinen Verletzungen erlegen war. Die [[United States Auto Club|USAC]] leitete eine Untersuchung ein und Elisian wurde beschuldigt, den fatalen Unfall ausgelöst zu haben. Als Gerüchte aufkamen, er habe unbedingt die erste Runde anführen wollen, da ein Syndikat große Summen darauf gewettet hatte, wurde Elisian von der gesamten Renngemeinde gemieden<ref>zum Unfallhergang: [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=180]</ref>.

Im Juni 1958 war Elisian in einen weiteren Massenunfall bei einem Sprint-Car-Rennen auf dem [[New Bremen Speedway|New Bremer Speedway]] in [[St. Marys (Ohio)|Saint Marys (Ohio)]] involviert, bei dem [[Jim Davis (Rennfahrer)|Jim Davis]] den Tod fand. Obwohl Elisian keine Schuld an dem Unfall traf, wurde die Ablehnung gegen ihn stärker.<ref>zum Unfallhergang: [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=2920]</ref>

Im August 1959 fuhr Elisian das AAA-National-Rennen in [[Milwaukee Mile|Milwaukee]]. In der 29. Runde hatte er einen Unfall, als er sich auf dem Öl, das [[A. J. Foyt]] vor ihm verloren hatte, drehte. Der [[Christianson (Rennwagen)|Christianson]]-[[Offenhauser]] schlug in die Mauer ein und fing Feuer. Neun Minuten dauerte es, bis die Feuerwehr die Flammen löschen konnte, Elisian hatte keine Chance zu überleben.<ref>zum Unfallhergang: [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=548]</ref> Auch hier kamen nach dem Rennen das böse Gerücht auf, die anderen Fahrer hätten die Feuerwehr behindert, rechtzeitig an den Unfallort zu kommen.

== Statistik ==
=== Indy-500-Ergebnisse ===
{|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
!Jahr
!Startnr.
!Start
!Qual (km/h)
!Ergebnis
!Runden
!Führung
!Ausfall
|-
!rowspan="2"|[[Indianapolis 500 1954|1954]]
|27
|31
|221,732
|bgcolor="#CFCFFF"|18<sup>2</sup>
|148
|0
|align="left"|Übergabe an [[Bob Scott (Rennfahrer)|Scott]]
|-
|68
|bgcolor="#FFCFCF"|DNQ
|
|
|
|
|align="left"|
|-
![[Indianapolis 500 1955|1955]]
|25
|bgcolor="#FFCFCF"|DNQ
|
|
|
|
|align="left"|
|-
![[Indianapolis 500 1956|1956]]
|10
|14
|227,509
|bgcolor="#EFCFFF"|23<sup>2</sup>
|123
|0
|align="left"|Übergabe an [[Paul Russo|Russo]]
|-
![[Indianapolis 500 1957|1957]]
|83
|7
|228,136
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|51
|0
|align="left"|Getriebe
|-
![[Indianapolis 500 1958|1958]]
|5
|2
|234,814
|bgcolor="#EFCFFF"|28
|
|0
|align="left"|Unfall
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Literatur ==
* Rick Popely, L. Spencer Riggs: ''Indianapolis 500 Chronicle.'' Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.

== Weblinks ==
* [http://pro.corbis.com/images/U1284274INP.jpg?size=67&uid=%7B38804F37-09AE-48BA-B170-55983EDACCCD%7D Bild: Wenige Minuten nach dem Vukovich-Unfall, der Wagen von Ed Elisian (Startnummer 68) steht ganz links]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Elisian, Ed}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Champ-Car-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Geboren 1926]]
[[Kategorie:Gestorben 1959]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:US-Amerikaner]]

{{Personendaten
|NAME=Elisian, Ed
|ALTERNATIVNAMEN=Eliseian, Edward Gulbeng
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Rennfahrer
|GEBURTSDATUM=9. Dezember 1926
|GEBURTSORT=[[Oakland]]
|STERBEDATUM=30. August 1959
|STERBEORT=[[Milwaukee]]
}}

Ed Elisian - Versionsgeschichte

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