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{{Dieser Artikel|beschreibt die bei der Flensburger Schiffbau-Gesellschaft gebauten Containerschiffe des Typs Ecobox. Für die bei Ferus Smit entstandenen Mehrzweckschiffe siehe [[Ferus Smit Ecobox]].}}

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Ecobox
| Bild = Merkur Star - IMO 9102734 - Callsign ELZV9 , at the Amazone harbour, Port of Rotterdam, Holland 11-Feb-2006.JPG
| Bildtext =Die ''Merkur Star'' in Rotterdam
|1={{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart = Mehrzweck-Containermotorschiff
| Entwurf =
| Bauwerft = Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg Nordseewerke, Emden
| Baukosten =
| BauzeitVon =
| BauzeitBis =
| Stapellauf =
| Einheiten =
| Klassenschiffe =
| Reederei =
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete = Weltweite Fahrt
| Außerdienststellung =
}}
|2={{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 174,36 (202,04)
| Lpp = - (191,96)
| KWL =
| Breite = 30,60
| Seitenhöhe = 16,00 (18,50)
| Tiefgang = 11,87 (11,95)
| Verdrängung =
| Vermessung = 24.046 (28.892)<ref>{{Internetquelle |url=http://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=G34462 |titel=DNV GL: MSC Lara |offline=ja |abruf=2018-12-23 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20181224023850/http://vesselregister.dnvgl.com/VesselRegister/vesseldetails.html?vesselid=G34462 |archiv-datum=2018-12-24 |archiv-bot=2023-12-16 01:43:37 InternetArchiveBot }}</ref> BRZ
| Besatzung = 20 bis 40
}}
|3={{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × Zweitakt-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]]
| Maschinenleistung = kW/19760
| Geschwindigkeit_M = 19,0
| Geschwindigkeit_B =
| Generator =
| Generatorleistung =
| Propeller = 1 × Propeller
}}
|4={{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 34.000 (41.830)
| Container = 2000 (2480)
| KühlContainer = 170
| Tankkapazität =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|5={{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = Germanischer Lloyd
| Registriernummern =
}}
|6={{Infobox Schiff/SektionNeu
| Sektionstitel = Anmerkungen
| Bezeichnung1 = Daten
| Daten1 = CC 34
| Bezeichnung2 = Daten in Klammern
| Daten2 = CC 42 ''Trade Sol''
| Bezeichnung3 =
| Daten3 =
| Bezeichnung4 =
| Daten4 =
| Bezeichnung5 =
| Daten5 =
}}
}}

Die Schiffsentwürfe '''Ecobox CC 34''' und '''Ecobox CC 42''' der [[Flensburger Schiffbau-Gesellschaft]] (FSG) sind [[Containerschiff|Containermotorschiffe]]. Insgesamt umfasste die Baureihe dieses zwischen 1994 und 1997 gebauten [[Schiffstyp]]s der Flensburger Werft zwölf Einheiten, von denen zwei bei den [[Nordseewerke]]n in [[Emden]] entstanden.

== Geschichte ==
Nach der Übernahme der Flensburger Werft durch den Lübecker Reeder [[Egon Oldendorff]] entwickelte die FSG Anfang der 1990er Jahre ein gemeinsames Konzept mit fünf Varianten eines Schiffstyps mit Tragfähigkeiten von 25.000, 34.000, 38.000, 42.000 und 48.000 Tonnen. Auf der Grundlage eines Basisentwurfs mit strömungsgünstigen Vor- und Achterschiffen konnten die Auftraggeber die Anzahl der Laderaummodule wählen. Auch ein nachträglicher Umbau auf eine längere Bauvariante war schon werftseitig vorbereitet.

Die Schiffe sind als Mehrzweck-Trockenfrachtschiffe mit weit achterem Deckshaus ausgelegt und in der Hauptsache für den Containertransport vorgesehen. Der Entwurf wies eine Reihe von eigenständigen Details auf. So verfügen die Ecobox-Schiffe im Vergleich mit gleich großen Containerschiffen ihrer Zeit über eine jeweils rund 40 Prozent höhere Tragfähigkeit, [[Tankdecke]]nfläche und Laderauminhalt und besitzen boxförmige [[Laderaum|Laderäume]], deren Besonderheit das Fehlen eines [[Lukensüll]]s ist. Die verstärkte obere Süllbank, die normalerweise den oberen Abschluss des Lukensülls bildet, ist beim Ecobox-Typ direkt in das Hauptdeck eingelassen. Die Aufgabe des fehlenden Lukensülls in der oberen Gurtung wird vom oberen Teil der seitlichen [[Doppelhülle]] übernommen, der über den Seitentanks als Betriebsgang mit verstärkten Seitenwänden ([[Schergang]] außen und Laderaumwand innen) ausgeführt ist.<ref>John Lingwood: ''New Ship News'' in: ''Ships monthly'' No.11, Vol. 29, November 1994, S. 12–15</ref> Des Weiteren wurde bei der Konstruktion bewusst auf den weitgehenden Einsatz von höherfesten und damit dünneren Schiffbaustahl verzichtet, was die Schiffe während ihrer Betriebszeit wesentlich dauerhafter machen soll und das Schrottgewicht beim anschließenden Abbruch erhöht.

Die Bauaufträge für die ersten vier Schiffe vom Typ CC 42 nahm die Werft im November 1992 von der staatlichen chinesischen Außenhandelsorganisation entgegen<ref>''Flensburger's first Ecobox Design ready for Service'', ''Naval Architect'' Mai 1994, S. 231.</ref> zwei davon erstellten die Emder Nordseewerke. Weitere vier CC 42 Aufträge folgten für die Hamburger Reederei [[Toepfer International|Alfred C. Toepfer]], der sie langfristig an die amerikanische [[Lykes Lines]] verchartert hatte. Den dritten und vierten Bauauftrag nahm Toepfer nach dem Zusammenbruch der amerikanischen Reederei aber nicht ab, sie kamen für die Bremer Reederei [[F. A. Vinnen & Co.|F. A. Vinnen]] und die Schweizer [[Mediterranean Shipping Company]] in Fahrt. Es folgten zwei kleine CC 34 Ecoboxen für die chilenische Reederei [[Compañía Chilena de Navegación Interoceánica]] (CCNI). Die letzten beiden Schiffe waren je ein CC 42 für die Reederei [[F. Laeisz]] und F. A. Vinnen.

== Die Schiffe ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="7" style="text-align:center"| Ecobox-Schiffe
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! Typ !! Bauwerft/ Baunummer !! IMO-Nummer !! Ablieferung !! Auftraggeber !! Umbenennungen und Verbleib
|-
| ''Trade Sol'' || CC 42 || FSG/685 || 9064748 || 26. April 1994 || Trade Sol Shipping, Hongkong Worlder Shipping || 1994 ''Sea Excellence'', 1994 ''Chesapeake Bay'', 1995 ''Jadroplov Trader'', 1995 ''Trade Apollo'', 2002 ''MSC Bruxelles'', 2003 ''MSC Lara'', 2023: ''MSC Lara II'', so in Fahrt
|-
| ''Trade Cosmos'' || CC 42 || FSG/686 || 9064750 || 1994 || Trade Cosmos Shipping, Hongkong Worlder Shipping || 1995 ''Sea Excellence'', 1994 6 ''Trade Cosmos'', 2002 ''MSC Beijing'', 2003 ''MSC Eleonora'', so in Fahrt
|-
| ''Trade Selene'' || CC 42 || Nordseewerke/ 506 || 9064786 || April 1995 || Trade Selene Shipping, Hongkong Worlder Shipping || 2001 ''MSC Amsterdam'', 2002 ''Trade Selene'', 2003 ''MSC Amsterdam'', 2008 ''MSC Nairobi'', 2010 ''Nairobi'', ab 8. Januar 2015 in Alang verschrottet.
|-
| ''Trade Eternity'' || CC 42 || Nordseewerke/ 507 || 9064798 || Oktober 1995 || Trade Eternity Shipping, Hongkong Worlder Shipping || 2001 ''MSC London'', 2002 ''Trade Eternity'', 2004 ''MSC Zurich'', 2009 ''Ocean Protector'', 2015 ''Ze Hong'', 2024 ''Hong'', ab 2. Februar 2024 in Gadani verschrottet.
|-
| ''James Lykes'' || CC 42 || FSG/688 || 9102710 || März 1995 || Alfred C. Toepfer, Hamburg || 1996 ''James'', 2000 ''CMA CGM Monet'', 2002 ''Nautic II'', 2004 ''MSC Mediterranean'', so in Fahrt
|-
| ''Joseph Lykes'' || CC 42 || FSG/689 || 9102722 || August 1995 || Alfred C. Toepfer, Hamburg || 1996 ''Med Fos'', 1997 ''Zim Venezia I'', 1998 ''Joseph'', 2000 ''TMM Puebla'', 2001 ''Joseph'', 2001 ''MSC Canberra'', so in Fahrt
|-
| ''Catania'' || CC 42 || FSG/691 || 9102746 || 26. April 1996 || Sturio International, Monrovia || während des Baus ''Catania '', fertiggestellt als ''Jean'', 1996 ''MSC Don Giovanni'', so in Fahrt
|-
| ''CCNI Chiloe'' || CC 34 || FSG/687 || 9080998 || August 1996 || Schiffahrtsgesellschaft „CCNI Chiloe“ Rickmers Reederei, Hamburg || 1996 ''Maersk Curitiba'', 1998 ''CCNI Chiloe'', 2000 ''Santiago'', 2002 ''Togo Star'', 2004 ''Santiago'', 2004 ''CCNI Vancouver'', 2007 ''Santiago'', 2014 ''Santi'', ab 19. März 2014 bei Navyug Ship Breaking Company in Alang verschrottet.
|-
| ''John Lykes'' || CC 42 || FSG/690 || 9102734 || März 1996 || F.A. Vinnen, Bremen || 1996 ''Merkur Star'', 1997 ''Houston Express'', 1998 ''Merkur Star'', 2000 ''CMA CGM Seurat'', 2002 ''Merkur Star'', 2002 ''MSC Oman'', 2003 ''Merkur Star'', 2006 ''MSC Natal'', 2012 ''Merkur Star'', 2014 ''Hong Yuan 01'', ab 10. April 2044 in Chittagong verschrottet.
|-
| ''CCNI Aysen'' || CC 34 || FSG/692 || 9122538 || Dezember 1996 || Schiffahrtsgesellschaft „CNNI Aysen“ Rickmers Reederei, Hamburg || 1996 ''Maersk Montevideo'', 1998 ''CCNI Aysen'', 2000 ''Superba Bridge'', 2000 ''P&O Nedlloyd Ottawa'', 2001 ''Hamburgo'', 2002 ''Ghana Star I'', 2004 ''CCNI Busan'', 2007 ''Hamburgo'', 2010 ''Dong Fang Qiang'', so in Fahrt
|-
| ''Priwall'' || CC 42 || FSG/693 || 9158965 || 1997 || Laeisz Reederei, Rostock || 1997 ''Sea Panther'', 2001 ''Priwall'', 2002 ''MSC Chile'', 2004 ''Priwall'', 2004 ''MSC Chile'', 2009 ''Priwall'', ab 7. April 2016 in Alang verschrottet.
|-
| ''ZIM Piraeus'' || CC 42 || FSG/694 || 9158977 || September 1997 || F.A. Vinnen, Bremen || 1998 ''Merkur Sky'', 1999 ''MSC Sicily'', 2001 ''Merkur Sky'', 2002 ''MSC Gauteng'', 2002 ''Merkur Sky'', 2003 ''MSC California'', 2005 ''Merkur Sky'', 2007 ''CMA CGM Ylang'', 2011 ''Merkur Sky'', 2012 ''M Sky'', ''Ky'', ab 5. Oktober 2012 in Alang verschrottet.
|-
! colspan="7" style="text-align:left"| Daten: Equasis<ref>[http://www.equasis.org/EquasisWeb/public/HomePage?fs=HomePage Equasis-Startseite] (englisch)</ref>, grosstonnage<ref>[http://www.grosstonnage.com/ grosstonnage-Startseite] (englisch)</ref>
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur ==
*{{Literatur
|Autor=Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen
|Hrsg=
|Titel=Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter
|TitelErg=Band 1 - Die Entwicklung, deutsche Serien nach 1945 Die Schicksale der Hansa-A-Frachter
|Verlag=Verlag Gert Uwe Detlefsen
|Ort=Bad Zwischenahn
|Datum=1998
|ISBN=3-928473-41-7}}
*{{Literatur
|Autor=Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen
|Hrsg=
|Titel=Die Geschichte und Schicksale deutscher Serienfrachter
|TitelErg=Band 2 - Die Schicksale und Lebensläufe der Hansa-B und C-Frachter, der Deutschen Mehrzweckfrachter, Typ '36 / 36 L', Trampko, Typ 'Rendsburg', BV 16/1800, RW 39/49 und Eco-Box
|Verlag=Verlag Gert Uwe Detlefsen
|Ort=Bad Zwischenahn
|Datum=1998
|ISBN=3-928473-42-5}}

== Weblinks ==
*[https://www.cargo-vessels-international.at/JAMES_IMO9102710.pdf Die ''James'' bei Cargo-Vessels-International] (englisch)
*[https://www.cargo-vessels-international.at/JOSEPH_IMO9102722.pdf Die ''Joseph'' bei Cargo-Vessels-International] (englisch)
*[http://www.mpc-capital.de/contell/forward/Emissionsprospekt_299.pdf?realURL=/contell/cms/fxc/downloads/produktdaten/299/emissionsprospekt.pdf&mime=application/octet-stream&download=1 MPC-Emissionsprospekt zum Neubau der letzten Ecobox]
*[http://www.ssi.tu-harburg.de/doc/webseiten_dokumente/ssi/vorlesungsunterlagen/stapellauf.pdf Vorlesung zum Stapellauf eines CC.42-Schiffs] (PDF-Datei; 276 kB)

[[Kategorie:Frachtschiffsklasse]]
[[Kategorie:Containerschiffstyp]]

Ecobox - Versionsgeschichte

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