https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Echigo-Linie Echigo-Linie - Versionsgeschichte 2026-06-02T08:01:15Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Echigo-Linie&diff=1413712&oldid=prev imported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links 2026-04-16T17:15:26Z <p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&amp;oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class=&quot;wikitable float-right&quot;<br /> {{BS-header|[[Datei:JR logo (east).svg|20px]]Echigo-Linie}}<br /> {{BS-daten<br /> | BILDPFAD_FOTO= Kobari 115L6 org.jpg<br /> | PIXEL_FOTO= 250px<br /> | TEXT_FOTO= [[JNR-Klasse 115|Baureihe 115]] der Echigo-Linie am Bahnhof Kobari<br /> | DE-KBS=<br /> | STRECKENNR=<br /> | LÄNGE= 83,3<br /> | SPURWEITE= 1067<br /> | STROMG= 1500 V<br /> | STROMW=<br /> | V-MAX= 85<br /> | ZAHNSTANGE=<br /> | NEIGUNGA=<br /> | NEIGUNG=<br /> | RADIUS=<br /> | BILDPFAD_KARTE= JR Echigo Line linemap.svg<br /> | PIXEL_KARTE= 250px<br /> | TEXT_KARTE=<br /> }}<br /> {{BS-table}}<br /> {{BS|BHF|0,0|[[Bahnhof Kashiwazaki|Kashiwazaki]] ({{lang|ja-Hani|柏崎}})|}}<br /> {{BS|ABZgr| ||←[[JR East]]: [[Shin’etsu-Hauptlinie]]|}}<br /> {{BS|HST|1,6|Higashi-Kashiwazaki ({{lang|ja-Hani|東柏崎}})|}}<br /> {{BS|HST|5,0|Nishi-Nakadōri ({{lang|ja-Hani|西中通}})|}}<br /> {{BS|BHF|6,6|Arahama ({{lang|ja-Hani|荒浜}})|}}<br /> {{BS|HST|9,9|Kariwa ({{lang|ja-Hani|刈羽}})|}}<br /> {{BS|BHF|12,8|Nishiyama ({{lang|ja-Hani|西山}})|}}<br /> {{BS|BHF|15,0|Raihai ({{lang|ja-Hani|礼拝}})|}}<br /> {{BS|HST|18,7|Ishiji ({{lang|ja-Hani|石地}})|}}<br /> {{BS|HST|22,7|Oginojō ({{lang|ja-Hani|小木ノ城}})|}}<br /> {{BS|BHF|24,8|Izumozaki ({{lang|ja-Hani|出雲崎}})|}}<br /> {{BS|HST|29,4|Myōhō-ji ({{lang|ja-Hani|妙法寺}})|}}<br /> {{BS|BHF|32,4|Ojimaya ({{lang|ja-Hani|小島谷}})|}}<br /> {{BS|HST|36,2|Kirihara ({{lang|ja-Hani|桐原}})|}}<br /> {{BS|BHF|39,0|Teradomari ({{lang|ja-Hani|寺泊}})|}}<br /> {{BS|hKRZWae| | |}}<br /> {{BS|BHF|41,5|Bunsui ({{lang|ja-Hani|分水}})|}}<br /> {{BS|HST|45,8|Aouzu ({{lang|ja-Hani|粟生津}})|}}<br /> {{BS|HST|47,8|Minami-Yoshida ({{lang|ja-Hani|南吉田}})|}}<br /> {{BS|ABZg+l| | |JR East: [[Yahiko-Linie]]→}}<br /> {{BS|BHF|49,8|[[Bahnhof Yoshida|Yoshida]] ({{lang|ja-Hani|吉田}})|}}<br /> {{BS|ABZgr| | |←JR East: [[Yahiko-Linie]]}}<br /> {{BS|HST|51,7|Kita-Yoshida ({{lang|ja-Hani|北吉田}})|}}<br /> {{BS|HST|53,8|Iwamuro ({{lang|ja-Hani|岩室}})|}}<br /> {{BS|BHF|57,8|Maki ({{lang|ja-Hani|巻}})|}}<br /> {{BS|BHF|62,4|Echigo-Sone ({{lang|ja-Hani|越後曽根}})|}}<br /> {{BS|BHF|64,9|Echigo-Akatsuka ({{lang|ja-Hani|越後赤塚}})|}}<br /> {{BS|HST|68,7|Uchino-Nishigaoka ({{lang|ja-Hani|内野西が丘}})|}}<br /> {{BS|BHF|70,3|Uchino ({{lang|ja-Hani|内野}})|}}<br /> {{BS|HST|72,3|[[Bahnhof Niigata-Daigaku-mae|Niigata-Daigaku-mae]] ({{lang|ja-Hani|新潟大学前}})|}}<br /> {{BS|BHF|74,4|Terao ({{lang|ja-Hani|寺尾}})|}}<br /> {{BS|BHF|76,3|Kobari ({{lang|ja-Hani|小針}})|}}<br /> {{BS|HST|77,7|Aoyama ({{lang|ja-Hani|青山}})|}}<br /> {{BS|hKRZWae| | |[[Shinano (Fluss)|Shinano]]}}<br /> {{BS|BHF|79,2|Sekiya ({{lang|ja-Hani|関屋}})|}}<br /> {{BS|BHF|80,7|Hakusan ({{lang|ja-Hani|白山}})|}}<br /> {{BS|hKRZWae| | |Shinano}}<br /> {{BS2|BS2c1|BS2+r|}}<br /> {{BS2|hSTRa@g|STR|||←JR-East: [[Jōetsu-Shinkansen]]}}<br /> {{BS2|hBHF|BHF|83,3|[[Bahnhof Niigata|Niigata]] ({{lang|ja-Hani|新潟}})}}<br /> {{BS2|hKRZ|ABZr+r|||←JR East: Shin&#039;etsu-Hauptlinie/[[Hakushin-Linie]]}}<br /> {{BS2|hSTRe@f|KDSTe|||Nuttari Güterbahnhof}}<br /> {{BS2|KDSTe||||Shinkansen-Bahnbetriebswerk Niigata}}<br /> |}<br /> |}<br /> <br /> Die &#039;&#039;&#039;Echigo-Linie&#039;&#039;&#039; ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja-Hani|越後線}}, &#039;&#039;Echigo-sen&#039;&#039;) in der [[Präfektur Niigata]] ist eine Bahnstrecke der [[JR Higashi-Nihon]] (&#039;&#039;JR East&#039;&#039;) zwischen der Stadt [[Kashiwazaki]] und dem [[Bahnhof Niigata]] im Chuō-ku von [[Niigata]]. Sie verläuft in einigen Kilometern Abstand weitgehend parallel zur Küste des [[Japanisches Meer|Japanischen Meeres]]. Die gleichnamige Eisenbahnlinie dient heute dem Regionalverkehr und Pendlern nach Niigata.<br /> <br /> Da die Stationen zwischen Yoshida und Niigata zum Vorstadtbereich von Niigata gehören, ist hier die Zeitkarte „Suica“ gültig.<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> [[Datei:Kashiwazaki-Kariwa cropped.jpg|miniatur|links|Luftbild von [[Kariwa (Niigata)|Kariwa]] und dem [[Kernkraftwerk Kashiwazaki-Kariwa]] an der Küste; in der unteren Bildhälfte die Trasse der Echigo-Linie.]]<br /> Die Echigo-Linie wurde in mehreren Teilabschnitten zwischen den ursprünglichen Endbahnhöfen Kashiwazaki und Hakusan 1912 und 1913 von der privaten [[Echigo Tetsudō]] („Echigo-Eisenbahn“) errichtet. Eine geplante Verlängerung über den [[Shinano (Fluss)|Shinano]] zum Bahnhof Niigata der Staatsbahn (&#039;&#039;[[kokutetsu]]&#039;&#039;) wurde mangels Kapital nicht fertiggestellt. Der Name Echigo leitet sich von der [[Provinz Echigo|gleichnamigen Provinz]] ab, die in ihrem Gebiet weitgehend der heutigen Präfektur Niigata entspricht.<br /> <br /> 1927 wurde auch die Echigo-Linie verstaatlicht. 1943 wurde schließlich auch die Verbindung nach Niigata fertiggestellt, zunächst als Nebenlinie für den Güterverkehr. 1951 wurde dann auch der durchgehende Personenverkehr nach Niigata aufgenommen.<br /> <br /> Die Elektrifizierung der gesamten Strecke erfolgte 1984. Drei Jahre später, 1987, fiel sie bei der Aufteilung der Staatsbahn für die Privatisierung an die JR Higashi-Nihon; gleichzeitig wurde der Frachtverkehr eingestellt. In der Zeit seit der Privatisierung wurden unter anderem automatische Bahnsteigsperren an den Bahnhöfen um Niigata eingeführt und die Haltepunkte Aoyama (1988) und Uchino-Nishigaoka (2005) eröffnet.<br /> <br /> == Linienverkehr ==<br /> [[Datei:E127 Niigata 20080526.JPG|miniatur|links|Zug der Baureihe E127 in Niigata]]<br /> Die Züge der Echigo-Eisenbahnlinie werden im 20-Minuten-Takt überwiegend im Vorortverkehr von Niigata bis Uchino eingesetzt, die meisten übrigen fahren bis Yoshida.&lt;ref&gt;JR Higashi-Nihon: {{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.jreast-timetable.jp/0809/timetable/tt1137/1137030.html |text=Fahrplan Niigata werktags |archivebot=2018-04-07 16:10:14 InternetArchiveBot}}&lt;/ref&gt; Von Kashiwazaki gibt es täglich nur neun Züge Richtung Osten, darunter nur einen durchgehenden bis Niigata.&lt;ref&gt;JR Higashi-Nihon: {{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.jreast-timetable.jp/0809/timetable/tt0436/0436010.html |text=Fahrplan Kashiwazaki werktags |archivebot=2018-04-07 16:10:14 InternetArchiveBot}}&lt;/ref&gt; Es gibt keine Schnell- oder Expresszüge.<br /> <br /> Das eingesetzte Rollmaterial besteht auf dem östlichen Abschnitt zwischen Yoshida und Niigata vor allem aus Triebzügen der Baureihe E127 der JR Higashi-Nihon. Auf der gesamten Strecke werden auch noch die älteren Züge der [[JNR-Klasse 115|Staatsbahn-Baureihe 115]] verwendet.<br /> [[Datei:Izumozaki_Station.jpg|thumb|200px|Baureihe 115 der Echigo-Linie am Bahnhof Izumozaki]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> * JR Higashi-Nihon: [http://www.jreast.co.jp/estation/result.aspx?mode=1&amp;rosen=11%3D1%3D%89z%8C%E3%90%FC&amp;token= Bahnhöfe der Echigo-Linie]<br /> <br /> == Einzelnachweise ==<br /> &lt;references/&gt;<br /> <br /> {{Navigationsleiste JR East}}<br /> <br /> [[Kategorie:Bahnstrecke in Japan]]<br /> [[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Präfektur Niigata]]<br /> [[Kategorie:East Japan Railway Company]]</div> imported>TaxonBot