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{{DISPLAYTITLE:easyCruise One}}
{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''easyCruise One''
| Bild = Easycruise One.jpg
| Bildtext = Das Schiff als ''easyCruise One''
|{{Infobox Schiff/Basis
| AbJahr =
| Land = {{MLT-H}}<ref name="equasis">[https://www.equasis.org/EquasisWeb/restricted/ShipInfo?fs=ShipList Administrative Details auf Equasis], aufgerufen am 7. Februar 2011</ref>
| andere Schiffsnamen =
''Renaissance Two'' (1990–1998)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.faktaomfartyg.se/renaissance_two_1990.htm |titel=M/S Renaissance Two. |abruf=2016-07-10}}</ref> 
''The Neptune'' (1998–2004) 
''Cruise One'' (2008–2022)
| Schiffstyp = Kreuzfahrtschiff
| Schiffsklasse = [[Renaissance-Klasse]]
| Rufzeichen =
| Heimathafen = [[Valletta]]<ref name="equasis" />
| Eigner = Cruise 1 Shipping Inc.<ref name="equasis" />
| Bestellung =
| Bauwerft = Cantiere Navale Ferrari S.p.A. ([[La Spezia]], [[Italien]])<ref name="FOF">[https://www.faktaomfartyg.se/renaissance_two_1990.htm Technische und administrative Details auf www.faktaomfartyg.se], aufgerufen am 7. Februar 2011</ref>
| Baunr = 44
| Baukosten =
| Kiellegung =
| Stapellauf =
| Taufe =
| Übernahme =
| Indienststellung = 1990
| Reaktivierung =
| Außerdienststellung = 2008
| Streichung =
| Verbleib = 2022 in Dubai abgewrackt<ref>https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/ship-that-launched-sir-stelios-easycruise-dream-gets-cut-up-for-scrap-in-dubai/2-1-1269154</ref>
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 88,30<ref name="FOF" />
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 15,30<ref name="FOF" />
| Seitenhöhe =
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| Verdrängung =
| Vermessung = 4077 [[Schiffsmaße|BRZ]]<ref name="FOF" />
| Besatzung = 54
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = dieselmechanisch 2 × [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] ([[MAN Diesel|MAN B&W]] 12V28/32), je 2.520 kW<ref name="FOF" />
| Maschinenleistung = kW/5040
| Geschwindigkeit_M = 14,5
| Propeller = 2 × Verstellpropeller
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|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
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| PaxPlätze = 186
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|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Registro Italiano Navale]]<ref name="equasis" />
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO]] 8708658<ref name="equasis" />
}}
}}

Die '''''easyCruise One''''' (auch ''Easycruiseone'') war das erste [[Kreuzfahrtschiff]], das für die britisch-griechische Billig-Kreuzfahrtreederei [[easyCruise]] in Dienst gestellt wurde.

== Geschichte ==
Das Schiff wurde ursprünglich unter dem Namen ''Renaissance Two'' auf der Werft Cantiere Navale Ferrari S.p.A. in [[La Spezia]] für die mittlerweile [[Insolvenz|insolvente]] italienische Reederei [[Renaissance Cruises]] erbaut und 1990 in Dienst gestellt. Nachdem das Schiff mehrmals Registrierung und Heimathafen gewechselt hatte, wurde es 1998 in ''The Neptune'' umbenannt und für [[Glücksspiel]]kreuzfahrten in Südostasien genutzt.

Im April 2004 wurde es an easyCruise verkauft und von einer Werft in [[Singapur]] für den neuen Einsatzzweck umgebaut. Die Passagierkapazität wurde von etwa 100 auf bis zu 186 erhöht. Im Rahmen der Umbaumaßnahmen wurden auch Teile der Aufbauten und der Rumpf in den Farben der Reederei (Original-Farbton: [[Pantone]] 021C) lackiert und mit dem Schriftzug "easyCruise.com" an den Flanken versehen. Die auffällige Rumpflackierung wurde später jedoch wieder entfernt. Von Sommer 2005 bis 2008 wurde das Schiff für Kreuzfahrten im [[Mittelmeer]] und der [[Karibik]] eingesetzt.

Im Oktober 2008 wurde die ''easyCruise One'' außer Dienst gestellt, an den neuen Eigner Platinum Yacht Management LLC mit Sitz in [[Dubai]] verkauft und unter dem Namen ''Cruise One'' im dortigen Hafen Port Rashid [[Auflieger (Schifffahrt)|aufgelegt]].

Nach nahezu vierzehn Jahren Aufliegen wurde das Schiff im Jahr 2022 an seinem Liegeplatz abgewrackt.<ref>{{Internetquelle |autor=Jonathan Boonzaier |url=https://www.tradewindsnews.com/cruise-and-ferry/ship-that-launched-sir-stelios-easycruise-dream-gets-cut-up-for-scrap-in-dubai/2-1-1269154 |titel=Ship that launched Sir Stelios’ EasyCruise dream gets cut up for scrap in Dubai |datum=2022-08-01 |sprache=en |abruf=2024-01-01}}</ref>

== Einsatzkonzept ==
Der Inhaber der Reederei, [[Stelios Haji-Ioannou]], realisierte mit der ''easyCruise One'' ein Konzept für Kreuzfahrten im [[Niedrigpreispolitik|Niedrigpreisbereich]], das sich hauptsächlich an ein jüngeres Publikum richtete. Die 74 Doppelkabinen, 7 Vierbettkabinen und die vier Balkonsuiten sowie die Bordeinrichtungen waren sehr einfach und zweckmäßig ausgestattet. Der Kreuzfahrtpreis deckte lediglich die Fahrt und die gebuchte Kabine ab. Mahlzeiten, Getränke und andere Leistungen wurden gesondert berechnet. Die Besatzung der ''easyCruise One'' wurde von dem [[Bereederung|Schiffsmanagement]]-Dienstleister [[V.Ships|V-Ships]] bereitgestellt.

Das Konzept sah vor, dass sich die ''easyCruise One'' tagsüber auf See befand, die Häfen erst nachmittags anlief, um die Nacht vor Ort zu verbringen, bevor am frühen Morgen die Reise fortgesetzt wurde.

== Siehe auch ==
* [[Renaissance-Klasse]]

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Douglas Ward
|Titel=Complete Guide to Cruising & Cruise Ships 2009
|Verlag=Berlitz Publishing
|Datum=2009
|ISBN=978-3-493-60255-5
|Sprache=en}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|IMO 8708658|''Cruise One''}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Cruise One}}
[[Kategorie:Motorschiff]]
[[Kategorie:Kreuzfahrtschiff]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Malta)]]

EasyCruise One - Versionsgeschichte

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