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{{Dieser Artikel|behandelt eine Stadtautobahn in Australien. Für den gleichnamigen Kabelnetzbetreiber siehe [[EastLink (Unternehmen)]].}}
{{Infobox mehrere hochrangige Straßen
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}}

Der '''EastLink''' ist eine Stadtautobahn in [[Melbourne]] im Süden des [[Australien|australischen]] Bundesstaates [[Victoria (Australien)|Victoria]]. Er verbindet den [[Eastern Freeway (Victoria)|Eastern Freeway]] in ''Donvale'' durch die östlichen und südlichen Vororte der Stadt mit dem [[Frankston Freeway]] in [[Carrum Downs]]. Die Benutzung ist mautpflichtig.<ref>{{Cite web|url=http://www.seita.com.au/pages/about-eastlink.asp |title=About Eastlink |accessdate=2008-06-26 |publisher=Southern and Eastern Integrated Transport Authority |archiveurl = https://web.archive.org/web/20080625005149/http://www.seita.com.au/pages/about-eastlink.asp |archivedate = 2008-06-25 |language=en}}</ref> Er ist Teil des [[Ring Road (Melbourne)|Ringstraßensystems]] von Melbourne.

== Geschichte ==
[[Datei:EastLink Boronia Road.jpg|mini|Bau des EastLink über die Boronia Road in Wantirna]]

Im ''Melbourne Transportation Plan'' von 1969 findet sich die geplante Straße als Freeway-Korridor F35.

Über diese Autobahnverbindung wurde immer wieder diskutiert: Die eine Seite führte die Vorteile eines kompletten Autobahnrings um Melbourne an, die andere die dadurch zu erwartenden Umweltschäden. Im Oktober 1999 kündigte die Bracks-Regierung an, dass die Pläne für die Autobahn – die die [[Australian Labor Party|Labour]]-Regierung im Wahlkampf nicht versprochen hatte – gestrichen seien. Stattdessen sollte eine Eisenbahnlinie nach ''Rowville'' entstehen und die Straßenbahnlinie 75 nach ''Knox'' verlängert werden. Nichts von alledem wurde jedoch realisiert.<ref>{{Cite news | last = Das | first = Sushi | title = $786m Freeway Link Scrapped | pages = 6 | publisher = The Age | date = 1999-10-28 |language=en}}</ref> Im August 2000 gab dieselbe Regierung bekannt, dass sie nun versuche, bundesstaatliche Zuschüsse für den Bau der Autobahnverbindung zu erlangen.<ref>{{Cite news | last = Das | first = Sushi | title = Scoresby Freeway Back On Agenda | pages = 3 | publisher = The Age | date = 2000-08-08 |language=en}}</ref> Dafür musste die Straße als „Straßenverbindung von nationaler Bedeutung“ eingestuft werden, obwohl sie kein Teil des nationalen Highway-Netzes werden sollte. Die komplette Kehrtwende der Regierung wurde von Organisationen wie der ''Public Transport Users Association'' (Fahrgastverband der öffentlichen Verkehrsmittel) stark kritisiert, da sie bedeutete, dass nun wiederum das Eisenbahnprojekt nach Rowville gestrichen wurde.<ref>{{Cite news | last = Das | first = Sushi | title = Anger At U-turn On Scoresby Freeway | pages = 3 | publisher = The Age | date = 2000-08-21 |language=en}}</ref> 2001 reichte ''Paul Mees'', ein Absolvent der [[University of Melbourne]], eine Klage gegen Transportminister ''Peter Batchelor'' und [[VicRoads]] wegen eines Umweltvergehens beim Bundesgerichtshof ein. Den Behörden sollte verboten werden, „künftig irgendwelche Maßnahmen zum Bau des ''Scorseby Freeway'' oder der ''Eastern Ring Road'' einzuleiten“. Er gab an, dass die Autobahn Zugvögel stören, Pflanzenarten ausrotten und Feuchtgebiete zerstören würde. Auch sollte die Autobahn Teil eines weiterführenden Plans einer Ringstraße nach ''Greensborough'' sein.<ref>{{Cite news| last = Heasley | first = Andrew | title = Scoresby Freeway Faces Hurdle | pages = 13 | publisher = The Age | date = 2001-10-27 |language=en}}</ref> Aufgrund des schwebenden Verfahrens wurde der Autobahnring aus dem Entwurf eines Strategiepapiers entfernt.<ref>{{Cite web | last = Heasley | first = Andrew | title = Ring road plan altered before case | url = http://www.theage.com.au/articles/2002/10/30/1035683473571.html | pages = 6 | publisher = The Age | date = 2002-10-31| accessdate=2012-07-20 |language=en}}</ref>

2003 wurde die ''Southern and Eastern Integrated Transport Authority'' (SEITA) von der Staatsregierung von Victoria eingesetzt. Sie sollte das Projekt für die Regierung überwachen und Ausschreibung und Vergabe durchführen.<ref name="SEITA">{{Cite web|url=http://www.seita.com.au/pages/whos-involved.asp |title=Who's involved? |accessdate=2008-06-26 |publisher=Southern and Eastern Integrated Transport Authority |archiveurl = https://web.archive.org/web/20080601105438/http://www.seita.com.au/pages/whos-involved.asp |archivedate = 2008-06-01 |language=en}}</ref>

Im Oktober 2004 vergab die SEITA den Auftrag für Planung, Bau und Betrieb des EastLink an ''ConnectEast'', eine Firma, die im November 2004 im [[Australian Securities Exchange|ASX]] gelistet wurde. ConnectEast wiederum beauftragte ''Thiess-John Holland'', ein Joint-Venture zweier großer Bauunternehmen mit der Feinplanung und dem Bau des EastLink.<ref name="SEITA" />

ConnectEast ist 39 Jahre lang für den Betrieb der Straße zuständig. Der Bau des EastLink begann im März 2005 und am 29. Juni 2008 wurde die Straße eröffnet.

Nach der Öffnung der neuen Verbindung am 29. Juni 2008 sank das Verkehrsaufkommen auf den benachbarten Straßen ''Stud Road, Springvale Road'' und ''Blackburn Road'' um 30 bis 40 Prozent,<ref>{{Cite web |url=http://www.theage.com.au/news/national/b-traffic-advice-b-get-the-latest-on-roads-and-public-transport/2008/06/30/1214677921667.html |title=No delays as EastLink tollway cuts traffic |work=The Ague |author=Julia Milesi |date=2008-06-30 |publisher=theage.com.au |access-date=2008-08-17 |language=en}}</ref> aber das Verkehrsaufkommen am Eastern Highway stieg um 5 Prozent an der Kreuzung mit der ''Burke Road'' und um 1 bis 2 Prozent an der Hoddle Street in der Innenstadt. Durchschnittlich 270.686 Fahrzeuge befahren täglich diese Straße und seit 23. Juli 2008 werden die Mautgebühren erhoben.<ref name="takeatoll">{{Cite news |url=http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,24144604-5014150,00.html |title=Road fees take a toll |work=Herald Sun |publisher=news.com.au |access-date=2008-08-17 |first=John |last=Beveridge |date=2008-08-08 |language=en}}</ref> In der ersten Woche der Mauterhebung fiel das tägliche Verkehrsaufkommen auf 133.722 Fahrzeuge. Dies war im Rahmen der erwarteten 40 bis 50 Prozent Verringerung, aber 1/3 unterhalb der vorausgesagten Zahlen. Die durchschnittliche Maut pro Fahrt beträgt AU-$3,10, mehr als die vorausgesagten AU-$ 2,91.<ref name="takeatoll" />

In den ersten sechs Betriebsmonaten erwirtschaftete der EastLink einen Verlust von fast AU-$ 93 Mio.<ref>{{Cite web|url=http://www.theage.com.au/business/eastlink-owner-optimistic-despite-loss-20090225-8i0p.html|title=EastLink owner optimistic despite loss|work=The Age|publisher=Fairfax|accessdate=2010-10-23| first=Mathew| last=Murphy| date=2009-02-26 |language=en}}</ref> 2010 hatte sich die Straße bereits amortisiert, obwohl das von Experten erwartete Verkehrsaufkommen nach unten korrigiert werden musste.<ref>{{Cite web|url=http://www.abc.net.au/am/content/2010/s2939555.htm|title=Tolls cut as motorists run from costly roads|work=ABC|publisher=abc.net.au|accessdate=2010-10-24| first=Simon| last=Santow| date=2010-06-29 |language=en}}</ref>

=== Namensgeschichte ===
Über die Jahre gab es viele Namen für das Projekt: ''Eastern Ring Road, Scoresby Freeway, Scoresby Bypass'' und ''Mitcham Frankston Freeway''.

Am 23. März 2005, also mit dem Baubeginn, gab der damalige Premierminister von Victoria, ''Steve Bracks'', bekannt, dass die neue Straße ''EastLink'' heißen sollte.<ref>Dan Silkstone: ''Naming and Blaming Launches Tollway''. The Age, 24. März 2005. S. 10</ref>

Am 27. Februar 2008 wurde angekündigt, dass der Anschluss des EastLink an den [[Monash Freeway]] ''Tom Wills Interchange'' – nach dem Erfinder des [[Australian Football]] – benannt wird.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.seita.com.au/pages/latest-news.asp?NAID=556 |wayback=20090905173838 |text=EastLink interchange honours one of football's founders ''EastLink Interchange Honours one of Football's Founders''. SEITA, 27. Februar 2008. Abgerufen am 26. März 2008}}</ref> Am 24. März 2008 gab ''Tim Pallas'' bekannt, dass die beiden parallelen Tunnel ''Melba'' und ''Mullum Mullum'' heißen sollen.<ref>{{Cite web| url=http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,23422172-2862,00.html | title=East Link Twin Tunnels named as Melba and Mullum Mullum | first=Georgie | last=Pilcher | date=2008-03-24 | agency=AAP |work=The Herald Sun| accessdate=2012-07-20 |language=en}}</ref>

== Verlauf ==
Der EastLink beginnt am östlichen Ende des Eastern Freeway (M3) an der Springvale Road in ''Nunawading'' und unterquert in Tunneln den Vorort ''Ringwood'' und den [[Mullum Mullum Creek]]. Dann führt er ca. 40 km nach Süden Richtung ''Frankston'', wobei er durch die Vororte ''Wantirna, Wantirna South, Scoresby, Rowville, Mulgrave, Dandenong North, Noble Park, Keysborough, Dandenong South, Bangholme'' und ''[[Carrum Downs]]'' führt. Er endet am Nordende des Frankston Freeway (S11).<ref>{{Cite web |url=http://www.eastlink.com.au/downloadFile.aspx?file_id=176 |title=EastLink Map (Melway) |accessdate=2008-06-26 |format=PDF; 1,18 MB |work=Melway |publisher=Melway Publishing |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080720000307/http://eastlink.com.au/downloadFile.aspx?file_id=176 |archivedate=2008-07-20 |language=en}}</ref>

Der größte Teil der Autobahn ist sechsstreifig ausgebaut, doch zwischen ''Thompson Road'' und Frankston Freeway ist er es nur vierstreifig.<ref>{{Cite web|url=http://www.seita.com.au/pages/eastlink-facts-and-figures.asp |title=EastLink facts and figures |accessdate=2008-06-26 |publisher=Southern and Eastern Integrated Transport Authority |archiveurl = https://web.archive.org/web/20080601105357/http://www.seita.com.au/pages/eastlink-facts-and-figures.asp |archivedate = 2008-06-01|language=en}}</ref>

=== Kreuzungen und Anschlüsse ===
[[Datei:Map of EastLink.png|mini|Karte desEastLink und der umgebenden Straßen]]

{| border="1" cellpadding="2" style="margin-left: 1em; margin-bottom: 1em; color: black; border-collapse: collapse; font-size: 95%;" class="wikitable"
|- align="center" bgcolor="#0066CC" style="color:white;font-size:120%;"
|+ EastLink [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M3.PNG|40px]]
|- align="center" bgcolor="#000000" style="color:white"
| Anschlüsse Richtung Norden
| Entfernung nach Melbourne über [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M3.PNG|30px]] (km)
| Entfernung nach Frankston (km)
| Anschlüsse Richtung Süden
|- align="center"
| style="background: #ececec; color: grey;" | ''Ende '''EastLink''''' [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M3.PNG|30px]] ''weiter als '''[[Eastern Freeway (Victoria)|Eastern Freeway]] [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M3.PNG|30px]]''' nach [[Melbourne]]''
| rowspan="2"| 22
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| style="background: #ececec; color: grey;" rowspan="2" | ''Beginn '''EastLink''''' [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M3.PNG|30px]] ''vom '''[[Eastern Freeway (Victoria)|Eastern Freeway]] [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M3.PNG|30px]] '''''
|- align="center"
| Nunawading, Donvale '''Springvale Road''' [[Datei:Australian State Route 40.svg|20px]]
|- align="center"
| style="background: #ececec; color: grey;" | MELBA TUNNEL
| style="background: #ececec; color: grey;" | --
| style="background: #ececec; color: grey;" | --
| style="background: #ececec; color: grey;" | MULLUM MULLUM TUNNEL
|- align="center"
| Ringwood, Mount Dandenong '''Ringwood Bypass''' [[Datei:Australian State Route 62.svg|20px]]
| rowspan="3"| 27
| rowspan="3"| 39
| Ringwood, Mount Dandenong '''Ringwood Bypass''' [[Datei:Australian State Route 62.svg|20px]]
|- align="center"
| Nunawading, Box Hill ''(Abbiegen nur nach links)'' '''[[Maroondah Highway]]''' [[Datei:Australian State Route 34.svg|20px]]
| Ringwood, Box Hill '''[[Maroondah Highway]]''' [[Datei:Australian State Route 34.svg|20px]]
|- align="center"
| style="background: #ececec; color: grey;" | EISENBAHNLINIE NACH BELGRAVE EISENBAHNLINIE NACH LILYDALE
| style="background: #ececec; color: grey;" | EISENBAHNLINIE NACH BELGRAVE EISENBAHNLINIE NACH LILYDALE
|- align="center"
| Forest Hill, Heathmont '''Canterbury Road''' [[Datei:Australian State Route 32.svg|20px]]
| 29
| 37
| Heathmont, Forest Hill '''Canterbury Road''' [[Datei:Australian State Route 32.svg|20px]]
|- align="center"
| Mitcham, Wantirna '''Boronia Road''' [[Datei:Australian State Route 36.svg|20px]]
| 31
| 35
| Wantirna, Mitcham '''Boronia Road''' [[Datei:Australian State Route 36.svg|20px]]
|- align="center"
| Burwood, [[Belgrave (Victoria)|Belgrave]] '''[[Burwood Highway]]''' [[Datei:Australian State Route 26.svg|20px]]
| 33
| 33
| [[Belgrave (Victoria)|Belgrave]], Burwood '''[[Burwood Highway]]''' [[Datei:Australian State Route 26.svg|20px]]
|- align="center"
| Glen Waverley, Wantirna South '''High Street Road''' [[Datei:Australian State Route 24.svg|20px]]
| 35
| 31
| Wantirna South, Glen Waverley '''High Street Road''' [[Datei:Australian State Route 24.svg|20px]]
|- align="center"
| Oakleigh, Scoresby '''Ferntree Gully Road''' [[Datei:Australian State Route 22.svg|20px]]
| 38
| 28
| Scoresby, Oakleigh '''Ferntree Gully Road''' [[Datei:Australian State Route 22.svg|20px]]
|- align="center"
| style="background: #ececec; color: grey;" | BP SERVICE CENTER 
| style="background: #ececec; color: grey;" | 39
| style="background: #ececec; color: grey;" | 27
| style="background: #ececec; color: grey;" | BP SERVICE CENTER ''im Bau''
|- align="center"
| Mulgrave, Rowville '''Wellington Road''' [[Datei:Australian State Route 18.svg|20px]]
| 40
| 26
| Rowville, Mulgrave '''Wellington Road''' [[Datei:Australian State Route 18.svg|20px]]
|- align="center"
| style="background: #ececec; color: grey;" | ''no exit''
| style="background: #ececec; color: grey;" | 42
| 24
| Dandenong North, Springvale '''Police Road''' [[Datei:Australian State Route 16.svg|20px]]
|- align="center" bgcolor="#000000" style="color:white"
| Anschlüsse Richtung Norden
| Entfernung nach Melbourne über [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M1.svg|30px]] (km)
| Entfernung nach Frankston (km)
| Anschlüsse Richtung Süden
|- align="center"
| Springvale, Dandenong North '''Police Road''' [[Datei:Australian State Route 16.svg|20px]]
| rowspan="2"| 29
| rowspan="2"| 23
| rowspan="2"| TOM WILLS INTERCHANGE [[Warragul]], [[Traralgon]], [[Melbourne]] '''[[Monash Freeway]]''' [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M1.svg|30px]] [[Datei:Gfi-set01-airport.png|20px|Melbourne / Avalon Airport]]
|- align="center"
| TOM WILLS INTERCHANGE Chadstone, [[Melbourne]] '''[[Monash Freeway]]''' [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M1.svg|30px]] [[Datei:Gfi-set01-airport.png|20px|Melbourne / Avalon Airport]]
|- align="center"
| Oakleigh, [[Dandenong]] '''[[Princes Highway]]''' [[Datei:Australian Alternate Route 1.svg|20px]]
| 31
| 21
| [[Dandenong]], Oakleigh '''[[Princes Highway]]''' [[Datei:Australian Alternate Route 1.svg|20px]]
|- align="center"
| style="background: #ececec; color: grey;" | EISENBAHNLINIE INS GIPPSLAND METROLINIEN NACH PAKENHAM UND CRANBOURNE
| style="background: #ececec; color: grey;" | 33
| style="background: #ececec; color: grey;" | 19
| style="background: #ececec; color: grey;" | EISENBAHNLINIE INS GIPPSLAND METROLINIEN NACH PAKENHAM UND CRANBOURNE
|- align="center"
| style="background: #ececec; color: grey;" | ''keine Ausfahrt''
| style="background: #ececec; color: grey;" | 34
| 18
| [[Dandenong]], Mentone '''Cheltenham Road''' [[Datei:Australian State Route 10.svg|20px]]
|- align="center"
| Keysborough, [[Dandenong]] '''Dandenong Bypass'''
| 36
| 16
| [[Dandenong]], Keysborough '''Dandenong Bypass'''
|- align="center"
| [[Mordialloc]], Narre Warren '''Greens Road''' [[Datei:Australian State Route 12.svg|20px]]
| 38
| 14
| Narre Warren, [[Mordialloc]] '''Greens Road''' [[Datei:Australian State Route 12.svg|20px]]
|- align="center"
| Carrum, Cranbourne '''Thompson Road''' [[Datei:Australian State Route 6.svg|20px]]
| 44
| 8
| Cranbourne, Carrum '''Thompson Road''' [[Datei:Australian State Route 6.svg|20px]]
|- align="center"
| style="background: #ececec; color: grey;" rowspan="3" | ''Beginn '''EastLink''''' [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M3.PNG|30px]] ''weiter vom '''[[Frankston Freeway]] [[Datei:Australian State Route 11.svg|20px]]'''''
| rowspan="3"| 47
| rowspan="3"| 5
| style="background: #ececec; color: grey;" | Flinders, Portsea '''Peninsula Link [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M11.png|30px]]''' ''im Bau''
|- align="center"
| [[Carrum Downs]], Cranbourne '''Rutherford Road'''
|- align="center"
| style="background: #ececec; color: grey;" | ''Ende '''EastLink''''' [[Datei:Australian Alphanumeric State Route M3.PNG|30px]] ''weiter als '''[[Frankston Freeway]] [[Datei:Australian State Route 11.svg|20px]]''' nach Frankston / Portsea''
|}

=== Dandenong Bypass ===
Ein 4,8 km langes Stück des ''Dingley Freeway'' namens ''Dandenong Bypass'' wurden von ''ConnectEast'' und ''Thiess-John Halland'' im Rahmen des EastLink-Projektes gebaut.<ref>{{Cite web|url=http://www.seita.com.au/pages/dandenong-bypass.asp |title=Dandenong Bypass |accessdate=2008-06-26 |publisher=Southern and Eastern Integrated Transport Authority |archiveurl = https://web.archive.org/web/20080719223153/http://www.seita.com.au/pages/dandenong-bypass.asp |archivedate = 2008-07-19|language=en}}</ref> Die Ortsumgehung wurde am 9. Dezember 2007 eröffnet.<ref>[http://www.news.com.au/heraldsun/story/0,21985,22896455-2862,00.html ''EastLink tollway to open six months early''. Herald Sun, 10. Dezember 2007. Abgerufen am 12. Dezember 2007.]</ref>

== Literatur ==
* Steve Parish: ''Australian Touring Atlas''. Steve Parish Publishing. Archerfield QLD 2007. ISBN 978-1-74193-232-4. S. 41.

== Weblinks ==
* [http://www.eastlink.com.au/ Offizielle Website des EastLink. ConnectEast] (englisch)
* [http://www.connecteast.com.au/ Website von ConnectEast] (englisch)
* [http://www.seita.com.au/ Website der SEITA] (englisch)
* [http://www.sice.com/ Website der SICE] (englisch)
* [http://publish.vx.roo.com/heraldsun/videoplayer/?channel=Herald+Sun+News&clipid=1396_EL EastLink Flyover Video eines Überfluges über den EastLink. Herald Sun]
* [http://www.abc.net.au/news/newsitems/200503/s1330020.htm Online-Bericht über das Projekt. ABC] (englisch)
* [http://www.austlii.edu.au/au/cases/cth/federal_ct/2003/306.html Erklärung von Justice Gray über die Wahrscheinlichkeit, dass der Scoresby Freeway ein Katalysator für weitere Freeway-Projekte in umweltsensiblen Regionen sein könnte] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

[[Kategorie:Straße in Victoria (Australien)]]
[[Kategorie:Straße in Australien und Ozeanien]]
[[Kategorie:Stadtautobahn in Australien]]

EastLink - Versionsgeschichte

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