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	<title>EVolution - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-05-20T01:29:04Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Thomas Dresler: Kommasetzung</title>
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		<updated>2022-08-08T19:51:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Kommasetzung&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{DISPLAYTITLE:eVolution}}&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;eVolution&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist eine [[Markenrecht|Marke]] der [[MCV Bus and Coach]], einem [[Tochterunternehmen]] des [[Ägypten|ägyptischen]] Nutzfahrzeugherstellers [[Manufacturing Commercial Vehicles|MCV]]. Diese wurde 2004 gegründet, nachdem MCV den [[Insolvenz|insolventen]] Hersteller [[Marshall Bus]] gekauft hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Typ C (seit 2004) ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Thames Travel 1257.JPG|mini|250px|eVolution-MAN C120]]&lt;br /&gt;
Erstes Modell der Marke ist der Typ C, der in acht verschiedenen Ausführungen zur Wahl steht. Produziert werden die Fahrzeuge von der &amp;#039;&amp;#039;MCV Bus and Coach Limited&amp;#039;&amp;#039; im [[England|englischen]] [[Ely]]. Als Entwicklungsbasis wurde der [[Dennis Dart|Dennis Dart SLF]] verwendet. Zu unterscheiden ist der Typ&amp;amp;nbsp;C in die beiden Zuliefererkategorien [[Alexander Dennis|Dennis]] und [[MAN Nutzfahrzeuge|MAN]], die auch im Modellnamen angegeben werden. Konzipiert wurde der Typ&amp;amp;nbsp;C als [[Niederflurbus]], der einen einfacheren Ein- und Ausstieg auch für Rollstuhlfahrer und Behinderte gewährleistet und das Modell somit vor allem für den Einsatz in Städten und anderen großflächigen Einzugsgebieten attraktiv macht. Der Typ&amp;amp;nbsp;C hat dadurch bereits eine weite Verbreitung erfahren und ist neben dem britischen und dem ägyptischen Markt auch in vielen europäischen und asiatischen Märkten zu finden. Einige Einheiten sind sogar in Nordamerika verkauft worden und lässt die Marke auch dort langsam aufstreben. Auf Grund seiner raschen Verbreitung bekam der Typ&amp;amp;nbsp;C in Großbritannien auch den Spitznamen &amp;#039;&amp;#039;Countryliner&amp;#039;&amp;#039;. Parallel zu den C-Modellen wird das Modell von MCV auch als &amp;#039;&amp;#039;MAN&amp;amp;nbsp;10.220&amp;#039;&amp;#039; mit kurzem Radstand und als &amp;#039;&amp;#039;MAN&amp;amp;nbsp;10.240&amp;#039;&amp;#039; mit langem Radstand montiert. Ein Lizenzmodell dagegen ist der baugleiche seit 2009 gebaute &amp;#039;&amp;#039;[[VDL Groep|VDL]] SB&amp;amp;nbsp;180&amp;#039;&amp;#039;, der von der &amp;#039;&amp;#039;[[Arriva]] Bus and Coach&amp;#039;&amp;#039; hergestellt wird.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lieferbar ist der Typ C wahlweise mit einer (vorn) oder zwei Türen (vorn und in der Mitte). Die Innenausstattung wird nach Kundenwunsch gefertigt. Die MAN-Versionen C100, C110, C120 und die Dennis-Versionen C101, C111, C121 stellen die einstöckigen [[Dieselkraftstoff|Diesel]]-betriebenen Versionen dar, der [[Doppeldeckerbus]] ED19 wird nur in Großbritannien angeboten. Der Typ&amp;amp;nbsp;C wurde auch in einer [[Autogas]]-Version (OPG) angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblink ==&lt;br /&gt;
* [http://www.mcv-eg.com/ Offizielle Website der Manufacturing Commercial Vehicles]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Evolution}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Omnibushersteller]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Thomas Dresler</name></author>
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