https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=EMD_F40CEMD F40C - Versionsgeschichte2026-05-28T07:45:25ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=EMD_F40C&diff=2787388&oldid=previmported>Bahnfreund21 am 2. März 2024 um 14:47 Uhr2024-03-02T14:47:12Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Baureihe = EMD F40C<br />
| Abbildung = METX 611 at Canal Street (4925826994).jpg<br />
| Name = METX 611 in [[Chicago]] (August 2010)<br />
| Nummerierung = MILW 40–54<br />METRA 600–614<br />
| Hersteller = [[Progress Rail Locomotive|General Motors Electro-Motive Division]]<br />
| Baujahre = 1974<br />
| Anzahl = 15<br />
| Achsformel = Co’Co’<br />
| Spurweite = 1435<br />
| LängeÜberKupplung = 20&#8239;980 mm<br />
| Länge = <br />
| Höhe = 4775 mm<br />
| Breite = 3150 mm<br />
| Dienstmasse = 163,3 t<br />
| Kupplungstyp = [[Janney-Kupplung|Janney]]<br />
| Zugheizung = [[Zugsammelschiene|elektrisch]] (500 kW)<br />
| Lokbremse = [[Druckluftbremse (Eisenbahn)|Druckluftbremse]], [[Widerstandsbremse]], [[Handbremse]]<br />
| Zugbremse = Druckluftbremse<br />
| InstallierteLeistung = 2390 kW<br />
| Motorentyp = EMD 16-645E3B<br />
| Motorbauart = 1 × [[Sechzehnzylindermotor|Sechzehnzylinder]]-[[V-Motor|V]]-[[Dieselmotor]] mit [[Turbolader|Abgasturbolader]],<br />[[Zweitaktmotor|2-Takt]], [[Kühlung (Verbrennungsmotor)#Flüssigkeitskühlung|wassergekühlt]]<br />
| Leistungsübertragung = [[Dieselelektrischer Antrieb|elektrisch]]<br />
}}<br />
<br />
Die '''EMD F40C''' ist eine dieselelektrische [[Lokomotive]], die von [[Electro-Motive Diesel|EMD]] zwischen März und Mai 1974 für den Vorortverkehr gebaut wurde. Sie ist mit einem 16-Zylinder-Motor der Bauart [[EMD 645]] ausgerüstet, der 3200 PS (2390 kW) entwickeln kann. Die 15 gebauten Lokomotiven haben denselben Rahmen wie die [[EMD SD40-2]] und sind damit ebenfalls 20,98 m lang. Sie wurden mit öffentlichen Mitteln beschafft, um den Pendlerverkehr auf den Linien der [[Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad]] (''Milwaukee Road'') westlich und nördlich von [[Chicago]] nach [[Elgin (Illinois)|Elgin]] und [[Fox Lake (Illinois)|Fox Lake]] in [[Illinois]] zu verbessern. Später wurden sie Teil der Lokomotivflotte von [[METRA]]. 1973 und 1974 wurden von Amtrak baugleiche Lokomotiven der Klasse [[EMD SDP40F]] beschafft, die allerdings mit Dampfgeneratoren ausgerüstet waren.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.chicagorailfan.com/rosmetlp.html |titel=Metra Locomotive Roster Photos |werk=Chicago Transit & Railfan |zugriff=2012-10-27 |sprache=en}}</ref><br />
<br />
Alle Lokomotiven wurden 2003 und 2004 mit der Inbetriebnahme der neuen Serie [[MPI MPXpress|MP36PH]] außer Dienst gestellt. 13 Lokomotiven wurden an Leasinggesellschaften verkauft, während die zwei Fahrzeuge 611 und 614 im Betriebshof ''Western Avenue'' vorgehalten wurden. Im Frühjahr 2009 wurden die Fahrzeuge 611 und 614 für den regulären Einsatz auf den früheren Vorortlinien der Milwaukee Road reaktiviert, um den Fahrzeugmangel während der Umbauarbeiten an den ältesten Fahrzeugen der Reihe [[EMD F40PH]] auszugleichen. Die F40C zählen zusammen mit den [[EMD SD70MAC]] der [[Alaska Railroad]] zu den letzten sechsachsigen Diesellokomotiven, die noch regulär im Personenzugverkehr in Nordamerika eingesetzt werden.<br />
<br />
Die Fahrzeuge wurden in zwei Losen 73612 (13 Fahrzeuge) und 73689 (2 Fahrzeuge) bei EMD bestellt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.trainweb.org/emdloco/sdp40f.htm |titel=EMD SDP40F, F40C Order Numbers |werk=The Unofficial EMD Homepage |zugriff=2012-10-27 |sprache=en}}</ref> Bei Metra erhielten sie Taufnamen.<br />
{| class="wikitable"<br />
!Seriennummer!!Baudatum!!MILW road #!!Metra road #!!Name<br />
|-<br />
|73612-1||April 1974||51||611||[[Hanover Park|Village of Ontarioville]]<br />
|-<br />
|73612-2||April 1974||52||612||[[Illinois|State of Illinois]]<br />
|-<br />
|73612-3||April 1974||40||600||[[Bartlett (Illinois)|Village of Bartlett]]<br />
|-<br />
|73612-4||April 1974||41||601||[[Elgin (Illinois)|City of Elgin]]<br />
|-<br />
|73612-5||April 1974||42||602||[[Bensenville (Illinois)|Village of Bensenville]]<br />
|-<br />
|73612-6||April 1974||43||603||[[Schaumburg (Illinois)|Village of Schaumburg]]<br />
|-<br />
|73612-7||April 1974||44||604||[[Elmwood Park (Illinois)|Village of Elmwood Park]]<br />
|-<br />
|73612-8||April 1974||45||605||[[Hanover Park|Village of Hanover Park]]<br />
|-<br />
|73612-9||April 1974||46||606||[[Itasca (Illinois)|Village of Itasca]]<br />
|-<br />
|73612-10||April 1974||47||607||[[River Grove|Village of River Grove]]<br />
|-<br />
|73612-11||April 1974||48||608||[[Roselle (Illinois)|Village of Roselle]]<br />
|-<br />
|73612-12||Mai 1974||49||609||[[Streamwood|Village of Streamwood]]<br />
|-<br />
|73612-13||Mai 1974||50||610||[[Wood Dale (Illinois)|City of Wood Dale]]<br />
|-<br />
|73689-1||Mai 1974||53||613||[[Round Lake (Illinois)|Village of Round Lake]]<br />
|-<br />
|73689-2||Mai 1974||54||614||Edward F. Brabec<br />
|}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|EMD F40C locomotives|EMD F40C}}<br />
* [http://www.geocities.ws/guilford_350/emdcowl.html Technischer Vergleich mit anderen Cowl Units]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{SORTIERUNG:EMD F40C}}<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Dieselelektrische Lokomotive]]<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad)]]<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Chicago)]]<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Amtrak)]]</div>imported>Bahnfreund21