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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe = ELNA 2 / DR 91.62
| Farbe1 =
| Farbe2 =
| Abbildung = BLE 146.jpg
| Name = BLE 146 im Herner Westhafen
| Nummerierung = DR 91 6176; 6276–80, 6282–84; 6376, 77; 6494
| Hersteller = verschiedene
| Baujahre = 1925–1943
| Ausmusterung =
| Anzahl =
| Achsformel = 1’C
| Bauart = 1’Ch2
| Gattung =
| Spurweite = 1.435 mm
| Treibraddurchmesser = 1.200 mm
| VorneLaufraddurchmesser = 800 mm
| HintenLaufraddurchmesser =
| AussenLaufraddurchmesser =
| InnenLaufraddurchmesser =
| Laufraddurchmesser =
| Anfahrzugkraft =
| Bremskraft =
| Beschleunigung =
| Bremsverzögerung =
| Leistungskennziffer = 500 PS / 368 kW
| Höchstgeschwindigkeit = 50 km/h
| LängeÜberKupplung =
| LängeÜberPuffer = 9.800 mm
| Länge =
| Höhe = 4.140 mm
| Breite =
| Drehzapfenabstand =
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand = 3.000 mm
| Gesamtradstand = 5.300 mm
| RadstandMitTender =
| Leermasse = 37,9 t
| Dienstmasse = 47,5 t
| DienstmasseMitTender =
| Reibungsmasse = 36,7 t
| Radsatzfahrmasse = 13,6 t
| Antrieb =
| Geschwindigkeitsmesser =
| Steuerung =
| Übersetzungsstufen =
| Kupplungstyp =
| Bremsen =
| Zugheizung =
| Lokbremse =
| Zugbremse =
| Zugsicherung =
| Halbmesser =
| Besonderheiten =
| Anmerkung =
| Zylinderanzahl = 2
| Zylinderdurchmesser = 430 mm
| NDZylinderdurchmesser =
| HDZylinderdurchmesser =
| Kolbenhub = 550 mm
| Kuppelraddurchmesser =
| Kessel =
| Kessellänge = 3.500 mm
| Kesseldruck = 12 bar
| AnzahlHeizrohre =
| AnzahlRauchrohre =
| Heizrohrlänge =
| Rostfläche = 1,4 m²
| Strahlungsheizfläche =
| Rohrheizfläche =
| Überhitzerfläche = 21,4 m²
| Verdampfungsheizfläche = 58,6 m²
| IndizierteLeistung =
| Steuerungsart = Heusinger
| Zylinderdruck =
| Tenderbauart =
| DienstmasseTender =
| Wasser = 5 m³
| Brennstoff = 1,2 t Kohle
}}

'''ELNA 2''' ist die Bezeichnung für eine Reihe von [[Tenderlokomotive]]n, die nach den Normen des [[ELNA]] gebaut wurden. Die ELNA 2 haben die Achsfolge 1’C. Sie sind für den leichten Streckendienst ausgelegt. Mit ihrer Leistung von 368 kW erreichen sie eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h.

Mindestens 37 Lokomotiven dieses Typs sind für verschiedene Privatbahnen gebaut worden, die meisten in der Heißdampfausführung. Die meisten Loks dieses Typs (fünf) waren bei der [[Liegnitz-Rawitscher Eisenbahn]]. 1949 wurden 16 Lokomotiven von der [[Deutsche Reichsbahn (1945–1993)|DR]] übernommen und überwiegend als Baureihe 91.62 in das Nummernschema eingereiht.

Eine Lokomotive vom Typ ELNA 2 ist bei der [[Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte|Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG)]] im Ausstellungsbestand vorhanden. Es handelt sich dabei um die frühere Lok 146 der [[Butzbach-Licher Eisenbahn]] (BLE), die 1941 von [[Henschel-Werke|Henschel]] gebaut wurde und 1960 bis 1964 als RRE 146 bei der [[Gersprenztalbahn|Reinheim-Reichelsheimer-Eisenbahn]] in Betrieb war.

<gallery class="center">
BLE 146 ( Typ ELNA 2) Hauptuntersuchung.jpg|BLE 146<br />Hauptuntersuchung
BLE 146 (1977).jpg|BLE 146<br />Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen
</gallery>

== Literatur ==
* Karl-Ernst Maedel, Alfred B. Gottwaldt: ''Deutsche Dampflokomotiven'', Transpress, Stuttgart 1999, ISBN 3-344-70912-7
* Harald Vogelsang: ''Die Fahrzeuge und Anlagen des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen''. 12. Aufl., DGEG, Werl 2002. ISBN 3-921700-99-X

== Siehe auch ==
* [[Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft (1960–1969)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?&nav=1402957 Übersicht in ''Dampflokomotivarchiv''], abgerufen am 11. September 2015

[[Kategorie:Triebfahrzeug (ELNA)]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge 1C]]

ELNA 2 - Versionsgeschichte

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