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Das '''Übereinkommen über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen (Motorfahrzeugen) und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung''' (alternativ: ''Übereinkommen über die Annahme [einheitlicher/harmonisierter] technischer Vorschriften für Radfahrzeuge, Ausrüstungsgegenstände und Teile, die in Radfahrzeuge[(n)] eingebaut [und/]oder [dafür] verwendet werden können, und die Bedingungen für die gegenseitige Anerkennung von Genehmigungen, die nach diesen [Vorschriften/Regelungen] erteilt wurden''; kurz auch '''Genfer Übereinkommen vom 20. März 1958''') ist ein wichtiges Regelwerk der [[Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa]] (''United Nations Economic Commission for Europe'', UNECE oder UN/ECE), um technische Hemmnisse für den internationalen Handel abzubauen. Es wurde 1995 neu gefasst, dabei spricht man vom ''Geänderten Übereinkommen von 1958.''

Zentraler Inhalt ist eine unter den Vertragsparteien anerkannte [[Typgenehmigung (Kraftfahrzeug)|Typgenehmigung]] für Rad-[[Straßenfahrzeug]]e und ihre Komponenten, die '''Typ'''['''en''']'''genehmigung nach einer UN-Regelung''',<ref name="Art 1 EU">Z. B. Art. 1 der EU-Fassung des Übereinkommens, Rev. 3, 2016 (siehe [[#Rechtsquellen|Rechtsquellen]]).</ref> kurz ''UNECE-Typ''[''en'']''genehmigung'' (auch ''ECE-Typ''[''en'']''genehmigung'', ''UN-Typ''[''en'']''genehmigung''<ref name="Art 1 CD">Z. B. Art. 1 der Schweizer Fassung des Übereinkommens (siehe Rechtsquellen).</ref>).

Die '''dem Übereinkommen vom 20. März 1958 angeschlossenen Regelungen''' (auch ''dem 1958er-Übereinkommen angeschlossene Regelungen'',<ref>Z. B. [http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html ''Status of the 1958 Agreement (and of the annexed regulations)'']; in: ''www.unece.org''. [[Wirtschaftskommission für Europa|United Nations Economic Commission for Europe]], abgerufen am 5. September 2017 (englisch).</ref> ''Regelungen der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen'',<ref>Z. B. {{CELEX|42017X0071|''Regelung Nr. 138 der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (UNECE) — Einheitliche Bestimmungen für die Genehmigung geräuscharmer Straßenfahrzeuge hinsichtlich ihrer verringerten Hörbarkeit [2017/71]''|tab=ALL}}. In: ''[[EUR-Lex]]'', Europäische Union, abgerufen am 5. September 2017.</ref> kürzer '''UN/ECE-Regelungen''',<ref>Z. B. Nr. 15 des Annex A ''Definitions'' des [http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29glob/tran132.pdf ''Agreements concerning the establishing of global technical regulations for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted and/or be used on wheeled vehicles'', done at Geneva on 25 June 1998]; in: ''www.unece.org'', [[Wirtschaftskommission für Europa|United Nations Economic Commission for Europe]], abgerufen am 5. September 2017 (S. 18; englisch, französisch, russisch; PDF-Datei, 2,73 MB).</ref> ''UNECE-'', ''ECE-Regelungen,''<ref>Z. B. {{Webarchiv|url=http://www.genf.diplo.de/Vertretung/genf/de/01/verkehr-NEU.html |wayback=20170905184817 |text=''Verkehr'' |archiv-bot=2019-04-07 17:45:37 InternetArchiveBot }}; in: [http://www.genf.diplo.de/ ''www.genf.diplo.de''], Arbeitsbereich Presse- und Öffentlichkeitsarbeit der Ständigen Vertretung der Bundesrepublik Deutschland bei dem Büro der Vereinten Nationen und den anderen Internationalen Organisationen in Genf, abgerufen am 5. September 2017.</ref> ''UN-Regelungen''<ref>Z. B. [http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2017/ECE-TRANS-WP.29-343-Rev.25.pdf ''Status of the Agreement, of the annexed UN Regulations and of amendments thereto – Revision 25 – Note by the secretariat''], 28. Februar 2017; in: [http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html ''Status of the 1958 Agreement (and of the annexed regulations)'']; in: ''www.unece.org''. [[Wirtschaftskommission für Europa|United Nations Economic Commission for Europe]], abgerufen am 5. September 2017 (englisch). ''[https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/un-ece-regelungen.html UN-Regelungen]''; in: [https://www.bmvi.de/ ''www.bmvi.de''], [[Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur]], abgerufen am 5. September 2017.</ref> bezeichnet) enthalten technische Vorschriften, [[Prüfverfahren]], die genaueren Bedingungen für die Typgenehmigung, sowie Genehmigungszeichen ([[ECE-Prüfzeichen]]) und Bedingungen für die [[Gewährleistung]] der Übereinstimmung der Produktion.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/LA/internationale-harmonisierung-der-technischen-vorschriften-fuer-kraftfahrzeuge.html |titel=Internationale Harmonisierung der technischen Vorschriften für Kraftfahrzeuge |zugriff=2013-10-08 |hrsg=[[Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur|Bundesverkehrsministerium]] |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140627084107/http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/LA/internationale-harmonisierung-der-technischen-vorschriften-fuer-kraftfahrzeuge.html |archiv-datum=2014-06-27 |offline=ja |archiv-bot=2019-04-07 17:45:37 InternetArchiveBot }}</ref> Die Bezeichnung einer einzelnen Regelung beginnt immer mit den Worten: „Regulation No. …“.

== Grundlagen ==
Die UNECE in Genf, Teil des ''[[Wirtschafts- und Sozialrat der Vereinten Nationen|United Nations Economic and Social Council]]'' (ECOSOC), arbeitet seit Ende der 1950er-Jahre an der grenzübergreifenden Harmonisierung von technischen Regelungen.<ref name='vda intl'>''{{Webarchiv|url=https://www.vda.de/de/themen/sicherheit-und-standards/typgenehmigung/eu-typgenehmigung.html |wayback=20191216023031 |text=Harmonisierung von Zulassungsvoraussetzungen: Weltweite Harmonisierung. |archiv-bot=2023-04-18 00:19:38 InternetArchiveBot }}'' Verband der Automobilindustrie, vda.de, o. D. (abgerufen am 16. Dezember 2019).</ref>

Dazu wurde am 20. März 1958 ein Abkommen auf die Wege gebracht, das im Laufe der folgenden Jahrzehnte von zahlreichen Staaten angenommen wurde. Es wurde mit Wirkung vom 16. Oktober 1995 geändert
Dieses Übereinkommen hat über 60 Vertragsparteien, einschließlich der [[Europäische Union|Europäischen Union]],{{FN|**}} über die das Abkommen 2007 auch in jenen ihrer Mitgliedstaaten gültig ist, die nicht selbst Vertragspartei des Abkommens sind (seinerzeit Irland, Zypern und Malta). Da Genehmigungen jedoch nicht von der Europäischen Union selbst, sondern von ihren Mitgliedstaaten erteilt werden und diese dabei ihre jeweils eigene Kennzahl des Landes verwenden, wurden auch diesen Mitgliedstaaten der Europäischen Union Landeskennzahlen zugeteilt.<ref name="Vertragsparteien_Übereinkommen_1958" /> Die Signatarstaaten gehen dabei weit über den Bereich der [[Europäische Union|Europäischen Union]] und sogar Europas hinaus. So gehören z. B. auch Aserbaidschan, Australien, Japan, Kasachstan, Malaysia, Neuseeland, Südafrika, Südkorea, Thailand und Tunesien dazu.

Mit diesem Übereinkommen wird auf internationaler Ebene der Erlass einheitlicher technischer Vorschriften, vor allem für [[Kraftfahrzeug]]e und [[Anhänger]], Ausrüstungsgegenstände und Teile, die in Radfahrzeuge eingebaut und/oder verwendet werden können, sowie die gegenseitige Anerkennung und Zulassung durch die Vertragsparteien des Übereinkommens möglich. Dies soll vor allem Schranken im [[Handel]] abbauen. Seit 1958 wurden auf der Grundlage des Übereinkommens über einhundert dem Übereinkommen angeschlossene Regelungen festgesetzt. Die Regelungen sind Empfehlungen, die von den jeweiligen Vertragsstaaten in ihr nationales Recht integriert werden können. Die EU kann dem Übereinkommen angeschlossenen Regelungen auch für alle [[Mitgliedstaaten der Europäischen Union]] annehmen. In diesem Fall bedarf es keines zusätzlichen Rechtsaktes, mit dem diese Regelungen beziehungsweise Änderungen von Regelungen in nationales Recht übernommen werden.

Die meisten dieser dem Übereinkommen angeschlossenen Regelungen sind von einer großen Mehrheit der Vertragsparteien angenommen und jeweils in nationales Recht integriert. Sie erfassen die meisten Teile und Ausrüstungen von Kraftfahrzeugen, die für die Erteilung einer Betriebserlaubnis von Belang sind. Entsprechend dem technischen Fortschritt werden die Regelungen ständig angepasst.
Viele Länder, selbst wenn sie nicht offizielle Vertragsparteien sind, erkennen die UN/ECE-Typgenehmigung an und erlauben den Gebrauch und Import von Fahrzeugen und Teilen, die gemäß UN/ECE-Regelungen typgeprüft wurden.

Angeschlossen ist der Prozess der [[ECE-Homologation]], der bedeutet, dass eine Typgenehmigung in einem der Beitrittsstaaten automatisch in allen anderen Beitrittsstaaten anzuerkennen ist.

Heute ist ein Prozess zur Erweiterung des Abkommens in Gang, der eine weitergehende ''[[Internationale Gesamtfahrzeug-Typengenehmigung]]'' (''International Whole Vehicle Type Approval'', IWVTA) erarbeiten soll.<ref name='vda intl' /> Das findet zwischen Europa, Japan und Russland im Rahmen des ''[[Weltforum für die Harmonisierung von Fahrzeugvorschriften|World Forum for the harmonization of vehicle regulations]]'' (WP.29) des ''Inland Transport Committees'' (ITC) der UNECE statt.<ref name='vda intl' />

== Liste der Vertragsparteien ==
[[Datei:E1logo.svg|mini|hochkant|Teil eines [[ECE-Prüfzeichen|Genehmigungszeichens]], wie es in den dem Übereinkommen vom 20. März 1958 angeschlossenen Regelungen beschrieben ist und bei der Erteilung einer Typgenehmigung nach einer Regelung zugeteilt wird. Hier mit der Landeskennzahl „1“, die für Deutschland steht. Ein vollständiges Genehmigungszeichen besteht aus dem oben abgebildeten Kreis mit Inhalt; in dessen Nähe die Genehmigungsnummer sowie gegebenenfalls auch die Nummer der internationalen Vereinbarung mit dem Buchstaben „R“ und gegebenenfalls zusätzliche Zeichen stehen. Es ist dafür vorgesehen an Radfahrzeugen, Ausrüstungsgegenständen und Teilen angebracht zu werden.]]

: '''Kz.''' = Kennzahl des Landes und Vertragspartei (Stand: 28. Februar 2020)<ref name="Vertragsparteien_Übereinkommen_1958" />
{| class=toptextcells
|
{| class=wikitable
|-
! Kz. !! Vertragspartei
|-
| 1 || {{Deutschland}}
|-
| 2 || {{Frankreich}}
|-
| 3 || {{Italien}}
|-
| 4 || {{Niederlande}}
|-
| 5 || {{Schweden}}
|-
| 6 || {{Belgien}}
|-
| 7 || {{Ungarn}}
|-
| 8 || {{Tschechien}}
|-
| 9 || {{Spanien}}
|-
| 10 || {{Serbien}}
|-
| 11 || {{Vereinigtes Königreich}}
|-
| 12 || {{Österreich}}
|-
| 13 || {{Luxemburg}}
|-
| 14 || {{Schweiz}}
|-
| 15 || ehemals {{DDR|2=DDR}}
|-
| 16 || {{Norwegen}}
|-
| 17 || {{Finnland}}
|-
| 18 || {{Dänemark}}
|-
| 19 || {{Rumänien}}
|-
| 20 || {{Polen}}
|}
|
{| class=wikitable
|-
! Kz. !! Vertragspartei
|-
| 21 || {{Portugal}}
|-
| 22 || {{Russland}}
|-
| 23 || {{Griechenland}}
|-
| 24 || {{Irland}}{{FN|*}}
|-
| 25 || {{Kroatien}}
|-
| 26 || {{Slowenien}}
|-
| 27 || {{Slowakei}}
|-
| 28 || {{Weißrussland}}
|-
| 29 || {{Estland}}
|-
| 30 || {{Moldawien}}
|-
| 31 || {{Bosnien und Herzegowina}}
|-
| 32 || {{Lettland}}
|-
| 33 || …
|-
| 34 || {{Bulgarien}}
|-
| 35 || {{Kasachstan}}
|-
| 36 || {{Litauen}}
|-
| 37 || {{Türkei}}
|-
| 38 || …
|-
| 39 || {{Aserbaidschan}}
|-
| 40 || {{Nordmazedonien}}
|}
|
{| class=wikitable
|-
! Kz. !! Vertragspartei
|-
| 41 || …
|-
| 42 || [[Europäische Union]]{{FN|**}}
|-
| 43 || {{Japan}}
|-
| 44 || …
|-
| 45 || {{Australien}}
|-
| 46 || {{Ukraine}}
|-
| 47 || {{Südafrika}}
|-
| 48 || {{Neuseeland}}
|-
| 49 || {{Zypern}}{{FN|*}}
|-
| 50 || {{Malta}}{{FN|*}}
|-
| 51 || {{Südkorea}}
|-
| 52 || {{Malaysia}}
|-
| 53 || {{Thailand}}
|-
| 54 || {{Albanien}}
|-
| 55 || …
|-
| 56 || {{Montenegro}}
|-
| 57 || {{San Marino}}
|-
| 58 || {{Tunesien}}
|-
| 59 || …
|-
| 60 || {{Georgien}}
|}
|
{| class=wikitable
|-
! Kz. !! Vertragspartei
|-
| 61 || …
|-
| 62 || {{Ägypten}}
|-
| 63 || {{Nigeria}}
|-
| 64 || {{Pakistan}}
|-
|65
|| {{Uganda}}
|}
|}
{{FNZ|*|Nicht Vertragspartei, aber kraft ihres Beitritts zur Europäischen Union wenden Irland, Zypern und Malta die gleichen dem Übereinkommen vom 20. März 1958 angeschlossenen Regelungen, die aufgrund des Übereinkommens festgesetzt wurden, an wie die Europäische Union.}}
{{FNZ|**|Die EU ist 1997 beigetreten (Beschluss 97/836/EG).<ref name='Beschluss 97/836/EG'>{{CELEX|31997D0836|''Beschluss 97/836/EG des Rates vom 27. November 1997 über den Beitritt der Europäischen Gemeinschaft zu dem Übereinkommen der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen über die Annahme einheitlicher technischer Vorschriften für Radfahrzeuge, Ausrüstungsgegenstände und Teile, die in Radfahrzeuge(n) eingebaut und/oder verwendet werden können, und die Bedingungen für die gegenseitige Anerkennung von Genehmigungen, die nach diesen Vorschriften erteilt wurden („Geändertes Übereinkommen von 1958“)''}} ABl. L 346 vom 17. Dezember 1997, S. 78 (EUR-Lex).</ref> Sie hat ihre spezifischen Typgenehmigungsrichtlinien aufgehoben und sie durch die verbindliche Anwendung der entsprechenden UN-Regelungen ersetzt (Verordnung (EG) Nr. 661/2009).<ref name='Verordnung (EG)661/2009'>{{EU-Verordnung|2009|661|titel=des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit}} ABl. L 200 vom 31. Juli 2009, S. 1 (EUR-Lex).</ref> Das Übereinkommen wurde Mai 2018 im Amtsblatt der EU veröffentlicht.<ref name='vda EU'>''{{Webarchiv|url=https://www.vda.de/de/themen/sicherheit-und-standards/typgenehmigung/eu-typgenehmigung.html |wayback=20191216023031 |text=EU-Typgenehmigung. |archiv-bot=2023-04-18 00:19:38 InternetArchiveBot }}'' Verband der Automobilindustrie, vda.de, o. D. (abgerufen am 16. Dezember 2019).</ref> Mit der Neufassung der Richtlinie 2007/46/EG durch die [[Verordnung (EU) 2018/858]] ist eine UN-Typgenehmigung einer EU-Typgenehmigung gleichgestellt. Genehmigungen werden von ihren Mitgliedstaaten erteilt, die dabei ihre jeweils eigene Kennzahl des Landes verwenden.}}

== Typgenehmigungskennzeichnung (ECE-Prüfzeichen) ==
{{Hauptartikel|ECE-Prüfzeichen}}
An jedem Ausrüstungsgegenstand und jedem Teil, für das aufgrund des Übereinkommens und der dem Übereinkommen angeschlossenen Regelungen eine Genehmigung erteilt wurde, ist das in der jeweils angewendeten Regelung beschriebene Genehmigungszeichen (''Genehmigungszeichen nach einer dem Übereinkommen vom 20. März 1958 angeschlossenen Regelung'', kurz ''ECE-Prüfzeichen'') anzubringen, das aus einem Kreis besteht; in dessen Innerem sich der Buchstabe „E“ und die Kennzahl des Landes befinden, das die Genehmigung erteilt hat, sowie aus der Genehmigungsnummer in der Nähe dieses Kreises, gegebenenfalls aus der Nummer der internationalen Vereinbarung mit dem Buchstaben „R“ und gegebenenfalls aus zusätzlichen Zeichen (Beispiele: „E 1“ für Deutschland, „E 58“ für Tunesien).

== Verwaltungsausschuss ==
Der Verwaltungsausschuss des Abkommens, der die einzelnen Regelungen erarbeitet, besteht aus Vertretern aller Vertragsparteien und tagt unter der Schirmherrschaft der UNECE<ref name="Anh 1 EU">Art. 1 und Anl. 1 ''Zusammensetzung und Geschäftsordnung des Verwaltungsausschusses'' der EU-Fassung des Übereinkommens (siehe [[#Rechtsquellen|Rechtsquellen]]).</ref>
De facto ist der Verwaltungsausschuss des Abkommens innerhalb der Struktur der UNECE organisatorisch beim [[Weltforum für die Harmonisierung von Fahrzeugvorschriften|WP.29]] angesiedelt.<ref>[http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/charts/organization_chart/UNECE_Transport_Division_Organizational_Chart_2014.pdf ''Intergovernmental Structure of United Nations Inland Transport Legal Instruments and Activities serviced by UNECE Secretariat 2014'']; in: ''www.unece.org''. [[Wirtschaftskommission für Europa|United Nations Economic Commission for Europe]], abgerufen am 31. Mai 2017 (englisch; PDF-Datei, 375,14 KB).</ref>

== Liste der dem Übereinkommen vom 20. März 1958 angeschlossenen Regelungen ==
: lt. ANHANG IV – Verzeichnis der verbindlichen UNECE-Regelungen Verordnung (EG) Nr. 661/2009<ref>{{EU-Verordnung|2009|661|titel=des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13. Juli 2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern und von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit |konsolidiert=2016-07-01 |abruf=2019-03-16}}</ref> (Regelungen ''in kursiver Schrift'' sind nicht im Anhang enthalten)
* R 1 Kraftfahrzeugscheinwerfer für asymmetrisches Abblendlicht und/oder Fernlicht, die mit Glühlampen der Kategorie R2 und/oder HS1 ausgerüstet sind
* R 2 –
* R 3 Retroreflektierende Einrichtungen für Kraftfahrzeuge
* R 4 Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern
* R 5 ''Sealed-Beam-Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge (SB-Scheinwerfer) für europäisches asymmetrisches Abblendlicht oder Fernlicht oder für beides''
* R 6 Fahrtrichtungsanzeiger für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
* R 7 Begrenzungsleuchten, Schlussleuchten, Bremsleuchten und Umrissleuchten für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
* R 8 Halogen-Scheinwerfer (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 und/oder H11) für Kraftfahrzeuge
* R 9 ''Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Fahrzeugen der Klassen L2, L4 und L5 hinsichtlich der Geräuschemissionen''
* R 10 Elektromagnetische Verträglichkeit (Funkentstörung)
* R 11 Türschlösser und Türaufhängungen
* R 12 Schutz des Fahrzeugführers vor der Lenkanlage bei Unfallstößen
* R 13 Bremsen von Fahrzeugen und Anhängern
* R 13-H Bremsen von Fahrzeugen der Klassen M1 und N1
* R 14 Sicherheitsgurtverankerungen, ISOFIX-Verankerungssysteme und Verankerungen für den oberen ISOFIX-Haltegurt
* R 15 ''(ersetzt durch R 83)''
* R 16 Sicherheitsgurte, Rückhaltesysteme, Kinder-Rückhaltesysteme und ISOFIX-Kinder-Rückhaltesysteme
* R 17 Sitze, ihre Verankerungen und Kopfstützen
* R 18 Sicherung von Kraftfahrzeugen gegen unbefugte Benutzung
* R 19 Nebelscheinwerfer für Kraftfahrzeuge
* R 20 Kraftfahrzeugscheinwerfer mit Halogenglühlampen (H4-Lampen) für asymmetrisches Abblendlicht und/oder Fernlicht
* R 21 Innenausstattung
* R 22 ''Schutzhelme''
* R 23 Rückfahrscheinwerfer für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
* R 24 ''Emission aus Dieselmotoren''
* R 25 In Fahrzeugsitze einbezogene und nicht einbezogene Kopfstützen
* R 26 Vorstehende Außenkanten
* R 27 ''Warndreiecke''
* R 28 Vorrichtungen für Schallzeichen / Schallzeichen
* R 29 Schutz der Insassen des Fahrerhauses von Nutzfahrzeugen
* R 30 Luftreifen für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger (Klasse C1)
* R 31 [[Sealed-Beam-Scheinwerfer|Sealed-Beam-Halogenscheinwerfereinheit (HSB)]] für Kraftfahrzeuge für asymmetrisches Abblendlicht und/oder Fernlicht
* R 32 ''Heckaufprall-Struktur''
* R 33 –
* R 34 Verhütung von Brandgefahren (Behälter für flüssigen Kraftstoff)
* R 35 Anordnung der Fußbedienteile
* R 36 Bau von Fahrzeugen des öffentlichen Verkehrs
* {{Anker|R 37}}R 37 Glühlampen zur Verwendung in genehmigten Scheinwerfern und Leuchten von Kraftfahrzeugen und ihren Anhängern
* R 38 Nebelschlussleuchten für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
* R 39 Geschwindigkeitsmesseinrichtung einschließlich ihres Einbaus
* R 40 ''Abgase von Krafträdern''
* R 41 ''Geräuschemissionen von Krafträdern''
* R 42 ''Front- und Heck-Sicherheitseinrichtungen''
* R 43 Sicherheitsverglasungswerkstoffe
* R 44 Rückhalteeinrichtungen für Kinder in Kraftfahrzeugen („Kinder-Rückhalte-System“)
* R 45 ''Scheinwerfer-Reinigungseinrichtungen''
* R 46 Einrichtungen für indirekte Sicht und ihre Anbringung
* R 47 ''Abgase von Mopeds''
* R 48 Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen an Kraftfahrzeugen
* R 49 ''Emissionen von Selbstzündungsmotoren und von mit Erdgas oder Flüssiggas betriebenen Fremdzündungsmotoren''
* R 50 ''Beleuchtung von Krafträdern''
* R 51 ''Geräuschemissionen von Fahrzeugen der Klassen M und N''
* R 52 ''Busse mit geringer Sitzplatzzahl''
* R 53 ''Beleuchtung/Lichtsignaleinrichtung von Motorrädern''
* R 54 Luftreifen für Nutzfahrzeuge und ihre Anhänger
* R 55 Mechanische Verbindungseinrichtungen für Fahrzeugkombinationen
* R 56 ''Scheinwerfer für Mopeds''
* R 57 ''Scheinwerfer für Motorräder''
* R 58 Einrichtungen für den hinteren Unterfahrschutz und ihr Anbau; hinterer [[Unterfahrschutz (Nutzfahrzeug)|Unterfahrschutz]]
* R 59 ''Ersatz-Auspufftopf-Systeme'' bzw. Ersatz-Schalldämpfer-Systeme
* R 60 ''Kontrolleinrichtungen für Motorräder/Mopeds''
* R 61 Außen vorstehende Teile vor der Führerhausrückwand von Nutzfahrzeugen
* R 62 ''Sicherung gegen unbefugte Benutzung bei Krafträdern''
* R 63 ''Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Fahrzeugen der Klasse L1 hinsichtlich der Geräuschemissionen''
* R 64 Komplettnotrad, Notlaufreifen/Notlaufsystem und Reifendrucküberwachungssystem
* R 65 ''Kennleuchten für blaues und gelbes Blinklicht''
* R 66 Festigkeit des Aufbaus von Kraftomnibussen
* R 67 Spezialausrüstung für Fahrzeuge (mit Flüssiggas betrieben)
* R 68 ''Messung bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit von Kfz''
* R 69 ''Hintere Kennzeichnung langsam fahrender Fahrzeuge''
* R 70 ''Hintere Kennzeichnung schwerer und langer Fahrzeuge''
* R 71 ''Sichtfeld bei landwirtschaftlichen Zugmaschinen''
* R 72 ''Halogenscheinwerfer für Krafträder (HS1-Lampen)''
* R 73 [[Unterfahrschutz (Nutzfahrzeug)#Seitliche Schutzvorrichtungen|Seitenschutz]] von Lastkraftwagen, Anhängern und Sattelanhängern
* R 74 ''Installation von Beleuchtungseinrichtungen bei Mopeds''
* R 75 ''Luftreifen für Fahrzeuge der Klasse L''
* R 76 ''Scheinwerfer für Mopeds – Fern- und Abblendlicht''
* R 77 Parkleuchten für Kraftfahrzeuge
* R 78 ''Bremsanlagen für Krafträder''
* R 79 Lenkanlagen
* R 80 Sitze von Kraftomnibussen
* R 81 ''Rückspiegel von Zweirädern''
* R 82 ''Halogenscheinwerfer für Mopeds (HS2-Lampen)''
* R 83 ''Emissionen von Fahrzeugen der Klassen M1 und N1''
* R 84 ''Messung Kraftstoffverbrauch von Pkw mit Verbrennungsmotoren''
* R 85 ''Messung der Nutzleistung''
* R 86 ''Anbau der Beleuchtungs-/Lichtsignaleinrichtungen an land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen''
* R 87 Tagfahrlicht für Kraftfahrzeuge
* R 88 ''Retroreflektierende Reifen für zweirädrige Fahrzeuge''
* R 89 Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtungen
* R 90 Ersatz-Bremsbelag-Einheiten und Ersatz-Trommelbremsbeläge für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
* R 91 Seitenmarkierungsleuchten für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger
* R 92 ''Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von nicht originalen Austauschschalldämpferanlagen (NORESS) für Fahrzeuge der Klassen L1, L2, L3, L4 und L5 hinsichtlich der Geräuschemissionen''
* R 93 Einrichtungen für den vorderen Unterfahrschutz und ihr Anbau; [[Unterfahrschutz (Nutzfahrzeug)#Vorderer Unterfahrschutz|vorderer Unterfahrschutz]]
* R 94 Schutz der Insassen bei einem Frontalaufprall
* R 95 Schutz der Insassen bei einem Seitenaufprall
* R 96 ''Dieselemissionen von landwirtschaftlichen Zugmaschinen''
* R 97 Fahrzeug-Alarmsysteme
* R 98 Kfz-Scheinwerfer mit Gasentladungslichtquellen
* R 99 Gasentladungslichtquellen für genehmigte Gasentladungsleuchteinheiten in Kraftfahrzeugen
* R 100 Elektrische Sicherheit
* R 101 Messung CO2- und Kraftstoffverbrauch
* R 102 Kurzkupplungseinrichtung; Anbau eines genehmigten Typs einer Kurzkupplungseinrichtung
* R 103 ''Austauschkatalysatoren''
* R 104 Retroreflektierende Markierungen an schweren und langen Fahrzeugen
* R 105 Fahrzeuge für den Transport gefährlicher Güter
* R 106 ''Luftreifen für landwirtschaftliche Fahrzeuge''
* R 107 Fahrzeuge der Klassen M2 und M3
* R 108 ''Runderneuerte Reifen für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger''
* R 109 ''Runderneuerte Reifen für Nutzfahrzeuge und ihre Anhänger''
* R 110 Spezielle Bauteile für komprimiertes Erdgas
* R 111 ''Kippstabilität von Tankfahrzeugen''
* R 112 Kraftfahrzeugscheinwerfer für asymmetrisches Abblendlicht und/oder Fernlicht, die mit Glühlampen und/oder LED-Modulen ausgerüstet sind
* R 113 ''Scheinwerfer – symmetrisches Licht''
* R 114 ''Austausch-Airbagsysteme''
* R 115 ''Nachrüstsysteme für Flüssiggas und Erdgas''
* R 116 Sicherung von Kraftfahrzeugen gegen unbefugte Benutzung
* R 117 Reifen — Rollgeräuschemissionen, Haftung auf nassen Oberflächen und Rollwiderstand (Klassen C1, C2 und C3)
* R 118 Feuerbeständigkeit von in Bussen verwendeten Werkstoffen
* R 119 Abbiegescheinwerfer
* R 120 ''Nutzleistung von Zugmaschinen sowie mobilen Maschinen und Geräten''
* R 121 Anordnung und Kennzeichnung der Handbetätigungseinrichtungen, Kontrollleuchten und Anzeiger
* R 122 Heizungssysteme von Fahrzeugen
* R 123 Adaptive Frontbeleuchtungssysteme (AFS) für Kraftfahrzeuge
* R 124 ''Nachrüsträder''
* R 125 Sichtfeld des Fahrzeugführers nach vorn
* R 126 ''Trennvorrichtungen''
* R 127 ''Fußgängerschutz''
* R 128 Leuchtdioden-Lichtquellen (LED-Lichtquellen)
* R 129 ''Verbesserte Kinderrückhaltesysteme''
* R 130 Spurhaltewarnsystem
* R 131 Notbremsassistenzsysteme (AEBS)
* R 132 Retrofit-Emissions-Überwachungsgeräte (REC)
* R 133 Recycling von Kraftfahrzeugen
* R 134 Sicherheit von Wasserstoff (Hydrogen- und ''Fuel Cell''-Fahrzeuge)
* R 135 Pfahl-Seitenaufprall
* R 136 Krafträder mit Elektroantrieb
* R 137 ''Frontalaufprall mit Schwerpunkt auf Rückhaltesystemen''
* R 138 Geräuscharme Straßenfahrzeuge hinsichtlich ihrer verringerten Hörbarkeit
* R 139 ''Bremsassistenzsysteme (BAS)''
* R 140 ''Elektronisches Fahrdynamik-Regelsystem (ESC)''
* R 141 Reifendrucküberwachungssystem (RDKS)
* R 142 Montage von Reifen
* R 143 Nachrüstung Zweistoff-Systeme für Motoren in schweren Nutzfahrzeugen
* R 144 Unfallnotruf-Systeme (Accident Emergency Call Systems – AECS)
* R 145 Verankerungen von Kinderrückhaltesystemen
* R 146 Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Fahrzeuge der EG-Fahrzeugklasse L
* R 147 Mechanische Kupplungskomponenten für Kombinationen von landwirtschaftlichen Fahrzeugen
* R 148 Lichtsignaleinrichtungen
* R 149 Einrichtungen zur Fahrbahnausleuchtung
* R 150 Retro-reflektierende Einrichtungen
* R 151 Blind Spot Information System for the Detection of Bicycles
* R 152 Advanced Emergency Braking System (AEBS)
* R 153 Fuel system integrity and electric power train safety at rear-end collision
* R 154 Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP)
* [[UNECE R 155|R 155]] Cyber security and cyber security management system
* [[UNECE R 156|R 156]] Software update and software update management system
* R 157 Automated Lane Keeping Systems (ALKS)
* R 158 Devices for means of rear visibility or detection
* R 159 Moving Off Information System (MOIS)
* R 160 Event Data Recorder (EDR)
* R 161 Devices against unauthorized use
* R 162 Immobilizers
* R 163 Vehicle alarm systems

Quelle: ''UNECE Regulations in the area of vehicle approval.''<ref>{{cite web|url=https://ec.europa.eu/docsroom/documents/48518/attachments/1/translations/en/renditions/native|title=UNECE Regulations in the area of vehicle approval|date=2022-01-20|accessdate=2022-05-13|format=PDF|publisher=UNECE|language=englisch}}</ref>

== Siehe auch ==
* [[Verkehrssicherheit]]

== Rechtsquellen ==
: (Hinweis: nur die von der UNECE verabschiedeten Originalfassungen sind international rechtsverbindlich)

* EU-Fassung: {{CELEX|22016A1011(01)|OJ L 274, 11. Oktober 2016, S. 4–30}} (Revision 3, deutsch; [[EUR-Lex]]).
* Deutschland: In ''Gesetz zur Revision des Übereinkommens vom 20. März 1958 über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung'' {{BGBl|1997 II S. 998}} ff (PDF-Datei, 1,99 MB; ursprünglichen Fassung {{BGBl|1965 II S. 857}}).
* Österreich: {{§§|BGBl 177/1971|RIS-B|Gesetzesnummer=10011419|text=''Ausrüstungsgegenstände, Teile von Kraftfahrzeugen – Genehmigung.''}} BGBl. Nr. 177/1971 (Übersetzung, ris-bka)
* Schweiz: {{§§|URL|2= https://www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/19580030/index.html |3=SR 0.741.411}} (Übersetzung, [[admin.ch]]).

== Weblinks ==

* Links und Dokumente zum [http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs.html Text of the 1958 Agreement – Agreement concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions (Rev.2)] bei www.unece.org (englisch).
* Das [http://www.unece.org/trans/main/wp29/meeting_docs_wp29.html UNECE World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29)] der UNECE, [http://www.unece.org/trans/main/wp29/introduction.html weitere Informationen hier], und seine Informationsseite zu [http://www.unece.org/trans/main/welcwp29.html Vehicle Regulations] samt [https://unece.org/faq FAQ]-Seite und der Publikation [http://www.unece.org/index.php?id=2077 ''World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations (WP.29) – How It Works, How to Join It''] bei www.unece.org (englisch) – Publikation downloadbar als PDF-Datei (englisch, französisch, spanisch, russisch, arabisch, chinesisch).

Europäische Union:
* Die Europäische Kommission zu [https://ec.europa.eu/growth/sectors/automotive/technical-harmonisation/international_de International technical harmonisation] und [https://ec.europa.eu/growth/sectors/automotive/legislation/unece_de UNECE]-[https://ec.europa.eu/growth/sectors/automotive/legislation_de Legislation] im Bereich der [http://ec.europa.eu/growth/sectors/automotive_de Automobilindustrie] (englisch).
* [https://ec.europa.eu/docsroom/documents/22925/attachments/1/translations/en/renditions/pdf ''Translation of UNECE Regulations in the area of vehicle approval''] – Tabelle, die alle UNECE-Regelungen auflistet, die für die EU in Kraft getreten sind (Stand 31. Dezember 2016) vom 3. Mai 2017, mit Hyperlinks zu den Übersetzungen; in: [https://ec.europa.eu/commission/index_de ''ec.europa.eu''] der [[Europäische Kommission|Europäischen Kommission]] (englisch; PDF-Datei, 3,58 MB).

Deutschland:
* Angaben zum Inkrafttreten des {{§§|fzgteil_bk|juris|seite=BJNR208580958.html|text=Übereinkommens über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen (Motorfahrzeugen) und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung}} in der Bundesrepublik Deutschland auf der Basis des {{§§|fzgteil_bkg|juris|seite=BJNR208570965.html|text=Gesetzes zu dem Übereinkommen vom 20. März 1958 über die Annahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung}} und in der Deutschen Demokratischen Republik, bei juris.
* [https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/un-ece-regelungen.html UN-Regelungen] beim deutschen [[Bundesministerium für Verkehr (Deutschland)|Bundesministerium für Verkehr]].

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Vertragsparteien_Übereinkommen_1958">[http://www.unece.org/trans/maps/un-transport-agreements-and-conventions-18.html ''UN Transport Agreements and Conventions'']. ''Countries Parties to the 1958 Agreement''; in: [http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2017/ECE-TRANS-WP.29-343-Rev.25.pdf ''Status of the Agreement, of the annexed UN Regulations and of amendments thereto – Revision 25 – Note by the secretariat''], 28. Februar 2017; in: [http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html ''Status of the 1958 Agreement (and of the annexed regulations)'']. Beide in: ''www.unece.org''. [[Wirtschaftskommission für Europa|United Nations Economic Commission for Europe]] (englisch), abgerufen am 31. Mai 2017.</ref>
</references>

[[Kategorie:Wirtschaftskommission für Europa]]
[[Kategorie:Standard]]
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
[[Kategorie:Straßenverkehrszulassungsrecht]]
[[Kategorie:Internationales Straßenverkehrsrecht]]

ECE-Regelungen - Versionsgeschichte

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