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2024-10-28T21:59:43Z

Ostsee: Linkfix mit AWB

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''E9''
| Bild = British submarine E19 in Tallinn 1915–1918.jpg
| Bildtext = Das Schwesterschiff ''E19'' in Reval
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-SK-1801}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[U-Boot]]
| Schiffsklasse = [[U-Boot-Klasse E (Royal Navy)|E-Klasse]]
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Vickers]], [[Barrow-in-Furness]]
| Baunr =
| Baukosten = 105.700 £
| Kiellegung = 1. Juni 1912
| Stapellauf = 29. Oktober 1913
| Taufe =
| Indienststellung = 16. Juni 1914
| Verbleib = Am 8. April 1918 selbstversenkt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 55,6
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 6,86
| Tiefgang = 3,81
| Verdrängung = aufgetaucht: 662 [[Tonne (Einheit)#Long ton|tn.l.]]<br />getaucht: 807 tn.l.
| Vermessung =
| Besatzung = 30 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[Dieselmotor]]<br />2 × [[Elektromotor]]
| Maschinenleistung = 3200
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller = 2
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
| Aktionsradius = 3.200 [[Seemeile|sm]] aufgetaucht bei 10 kn<br />95 sm getaucht bei 3 kn
| Einsatzdauer =
| Tauchzeit =
| Tiefe_Max = 60
| Tiefe_Norm =
| Tiefe_Z =
| Geschwindigkeit_A = 15,25
| Geschwindigkeit_U = 9,75
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 1 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] [[QF 12 pounder 18 cwt naval gun|7,6 cm L/50 12-Pfünder]]
* 5 × [[Torpedorohr]] ⌀ 45,7 cm
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}

'''HMS ''E9''''' war ein [[U-Boot|Unterseeboot]] der [[U-Boot-Klasse E (Royal Navy)|E-Klasse]] der [[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Irland|britischen]] [[Royal Navy]], das im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] sowohl in der Nordsee als auch in der Ostsee im Einsatz war.

Die ''E9'' gehörte zu einer 46 Boote umfassenden leicht verbesserten Untergruppe von U-Booten der E-Klasse, die zu Beginn des Ersten Weltkriegs den leistungsfähigsten und neuesten mittleren U-Boot-Typ der Royal Navy repräsentierte.

Das Boot wurde nach der Indienststellung unter Lt. Cdr. [[Max Kennedy Horton|Max Horton]] der „8th submarine flotilla“ mit Stützpunkt in [[Harwich]] zugeteilt und für Patrouillenfahrten in der Nordsee eingesetzt.

== Einsätze im Ersten Weltkrieg ==
=== Nordsee ===
Mit Beginn der Kampfhandlungen auf See führte das Boot Patrouillenfahrten innerhalb der [[Deutsche Bucht|Deutschen Bucht]] zur Aufklärung der deutschen Vorpostenstreitkräfte durch. Während des [[Seegefecht bei Helgoland (1914)|Ersten Seegefechts bei Helgoland]] am 28. August 1914 gehörte ''E9'' mit zu dem aus den beiden Schwesterbooten ''[[HMS E4|E4]]'' und ''[[HMS E5|E5]]'' bestehenden ersten Angriffsstreifen, der die zu erwartenden deutschen Streitkräfte abfangen sollte. Die U-Boote spielten aber während dieser Aktion nur eine sehr untergeordnete Rolle.

Anschließend nahm das Boot die Patrouillentätigkeit wieder auf und konnte am 13. September 1914 ca. sechs Seemeilen südwestlich [[Helgoland]]s den älteren Kleinen Kreuzer ''[[Hela (Schiff, 1896)|Hela]]'' mit einem Torpedo versenken. ''E9'' wurde daraufhin den ganzen Tag von deutschen Einheiten gejagt, entkam aber nach Harwich. Beim Einlaufen in den Hafen begründete Horton die Tradition britischer U-Boote, nach einem Versenkungserfolg die Piratenflagge [[Jolly Roger]] zu setzen. Drei Wochen später, am 6. Oktober 1914, gelang Horton ein weiterer Erfolg gegen ein deutsches Kriegsschiff: Er versenkte in der Nacht gegen 1 Uhr das zu der von [[Georg Thiele (Marineoffizier)|Georg Thiele]] geführten 7. Torpedoboots-Halbflottille gehörende und vor [[Borkum]] Vorposten fahrende Torpedoboot ''[[S 116]]''.<ref>[http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?17806 S-116 (+1914)] In: ''wrecksite.eu'', abgerufen am 27. Mai 2019</ref> Für die Versenkung der beiden Schiffe erhielt Max Horton im Dezember 1914 den [[Distinguished Service Order]].

=== Ostsee ===
Mitte Oktober 1914 sollte ''E9'' zusammen mit dem Schwesterboot ''[[E11 (U-Boot)|E11]]'' durch den [[Öresund]] in die Ostsee verlegen, um dort die russische [[Baltische Flotte]] zu unterstützen und den deutschen Handelsschiffverkehr nach den skandinavischen Ländern zu bekämpfen. Nach der Sichtung durch ein deutsches Seeflugzeug brach ''E11'' den Durchbruch durch den Öresund ab und kehrte zum Heimatstützpunkt zurück, während am 18. Oktober 1914 ''E9'' die Forcierung der Meerenge gelang und das Boot den zugeteilten Stützpunkt [[Liepāja|Libau]] anlief. Anschließend unternahm Horton mit dem Ziel, deutsche Kriegsschiffe zu versenken, ausgedehnte Fahrten in der mittleren und westlichen Ostsee. So drang er unter anderem in die Kieler Bucht ein und beunruhigte nachhaltig die Kaiserliche Marine mit seinen Aktionen. Während des Winters war das Boot aufgrund der Vereisung der russischen Häfen zur Inaktivität gezwungen.

Im Jahre 1915 nahm Horton die Patrouillentätigkeit mit seinem Boot wieder auf, und er konnte weitere große Erfolge erzielen. So kam er am 11. Mai 1915 vor [[Palanga|Polangen]] mit zwei Torpedos gegen den Großen Kreuzer ''[[Roon (Schiff, 1906)|Roon]]'' zum Schuss, denen der Kreuzer aber ausweichen konnte. Am 5. Juni konnte ''E9'' das Torpedoboot ''[[S 148]]'' während der Kohlenübernahme vor der Westküste [[Gotland]]s schwer beschädigen und den Kohlendampfer ''Dora Hugo Stinnes'' versenken. Am 2. Juli 1915 konnte Horton vor [[Rozewie|Rixhöft]] den zur Unterstützung für den im Kampf mit russischen Streitkräften stehenden [[Minenkreuzer]] ''[[Albatross (Schiff, 1908)|Albatross]]'' (siehe: [[Gotland-Raid]]) auslaufenden Großen Kreuzer ''[[Prinz Adalbert (Schiff, 1904)|Prinz Adalbert]]'' mit einem Torpedo schwer beschädigen. Im August des Jahres gelang die Versenkung fünf deutscher Handelsschiffe, die Handelsgüter aus Schweden in das blockierte Deutsche Reich bringen sollten.

Horten verließ das Boot im Januar 1916 und stellte in Großbritannien das neue U-Boot ''[[HMS J6|J6]]'' in Dienst, während Lt. Cdr. Hubert Vaughan-Jones neuer Kommandant von ''E9'' wurde.

Nach der Organisation eines Geleitzugwesens für die deutschen Handelsschiffe ab 1916 gingen die Erfolge spürbar zurück. Das Boot stand, unterbrochen durch die jahreszeitlich bedingte Vereisungsperiode der Ostsee, bis zur [[Selbstversenkung]] aufgrund der deutschen [[Finnland-Intervention]] bis zum April 1918 im Einsatz. Am 8. April 1918 wurde ''E9'' bei der Besetzung [[Helsinki|Helsingfors]] zusammen mit drei Schwesterschiffen 1,5 sm südlich des Leuchtturms von [[Harmaja]] selbstversenkt, um es nicht in deutsche Hand fallen zu lassen. Das Wrack wurde im August 1953 von einer finnischen Bergungsfirma gehoben und anschließend abgewrackt.

== Weblinks ==
{{Commonscat|HMS E9|''E9''}}
* [http://www.abc.se/~pa/uwa/submass2.htm Erfolge gegen Handelsschiffe im Oktober 1915]
* [http://www.hylyt.net/hylky.jsp?id=e9 Finnische Seite zu ''E9'']
* [http://uboat.net/allies/personnel/horton.htm über Max Horton]
* [http://rnsubs.co.uk/boats/subs/e-class/e9.html Seite zum Boot]

== Fußnoten ==
<references />

{{SORTIERUNG:E09}}
[[Kategorie:U-Boot-Klasse E (1912)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Selbstversenkung]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1918]]
[[Kategorie:Vickers]]

E9 (U-Boot) - Versionsgeschichte

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