https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Dynamic_Ride_ControlDynamic Ride Control - Versionsgeschichte2026-05-17T17:29:21ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dynamic_Ride_Control&diff=2322638&oldid=previmported>MichaelFrey am 22. Oktober 2025 um 12:07 Uhr2025-10-22T12:07:10Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Dynamic Ride Control''' (DRC) ist eine Bezeichnung für eine Fahrwerkstechnik, die die Bewegungen eines Kraftfahrzeugs um die Quer- und Längsachse, also das Nicken und Wanken, durch Eingriffe an den hydraulischen [[Stoßdämpfer]]n reduziert. <br />
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Je zwei sich diagonal gegenüberliegende Dämpfer sind über Ölleitungen und je ein Zentralventil miteinander verbunden. Bei unterschiedlichem Eintauchen der Dämpfer, zum Beispiel bei schneller Kurvenfahrt, wirken die Ventile auf die Ölströmung ein: Sie verstärken am einfedernden Rad die Abstützung, reduzieren dadurch die Seitenneigung des Fahrzeugs und erhöhen so die Fahrdynamik.<br />
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Bei einigen Fahrzeugen kann die Stärke in mehreren Stufen eingestellt werden, mit der das DRC wirkt.<br />
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Wanken bezeichnet die [[Rotation (Physik)|Drehbewegung]] eines [[Landfahrzeug]]s um seine [[Längsachse]] (Wankachse).<ref> [http://st.inf.tu-dresden.de/files/teaching/ws08/ase/03_ASE_WS_2008-09_Automotive_E_E-Entwicklung_Teil1.pdf Vorlesung Embedded Software Engineering im Bereich Automotive der Technischen Universität Dresden, Rotationsbewegungen], S. 24 (PDF; 2,3&nbsp;MB) </ref><br />
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Bei Kurvenfahrt neigt sich ein Fahrzeug aufgrund der [[Zentrifugalkraft|Fliehkraft]] gewöhnlich nach außen. Der sich dabei einstellende ''Wankwinkel'' hängt ab von [[Zentripetalkraft|Querbeschleunigung]], [[Masse (Physik)|Fahrzeugmasse]], [[Massenmittelpunkt|Schwerpunkthöhe]] und [[Fahrwerk]].<br />
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== Beispiele ==<br />
* [[Audi RS4#RS4 B7 (2005–2009)|Audi RS4 B7]] (serienmäßig)<br />
* [[Audi RS4#RS4 B8 (2012–2015)|Audi RS4 B8]] (optional)<br />
* [[Audi A5]], [[Audi S5|S5]] und [[Audi RS5|RS5]] (optional)<br />
* [[Audi RS6]] (serienmäßig)<br />
* [[Peugeot 3008]]<br />
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== Siehe auch ==<br />
* [[Hydropneumatik]] – ein Federungssystem, das mit [[Hydraulik]]zylindern und Gasfedern („[[Pneumatik]]“) die Funktionen von [[Stoßdämpfer|Dämpfung]] und [[Federung]] übernimmt. Es wurde von dem französischen Automobilhersteller [[Citroën]] für dessen [[Personenkraftwagen|Pkw]] entwickelt. Eingeführt an der Hinterachse des [[Traction Avant]] 1954, wurde es mit der rundum hydropneumatisch gefederten [[Citroën DS]] („Deesse“ – 1955 bis 1975) bekannt. <br />
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<!--- == Weblinks == --------------><br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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[[Kategorie:Fahrwerkstechnik]]<br />
[[Kategorie:Pneumatik]]</div>imported>MichaelFrey