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[[Datei:MHV Duplex 1920.jpg|mini|Abbildung eines Duplex im Jahr 1920]]

'''Duplex''' war eine [[Vereinigtes Königreich|britische]] [[Automobilmarke]], die 1919–1921 von der ''British Commercial Lorry & Engineering Co. Ltd.'' in Trafford Park in [[Manchester]] hergestellt wurde.

Der ''Duplex 10 hp'' war ein leichter, zweisitziger [[Tourenwagen (Automobilbauart)|Tourenwagen]], der 1919 erschien. Er hatte einen Achtzylinder-[[Reihenmotor]] mit 1,5 l [[Hubraum]]. Die Zylinder waren hälftig auf zwei parallele [[Zylinderbank|Zylinderbänke]] aufgeteilt (kein V-Motor). Der Motor wurde mit Hülsenschiebern nach dem [[Charles Yale Knight|Knight-Prinzip]] gesteuert leistete 22 bhp (16,2 kW) Leistung bei 2.000/min. Der [[Radstand]] des ungewöhnlichen Wagens betrug 2.692 mm.

1920 löste der ''Duplex 10/20 hp'' den 10 hp ab. Er war mit einem gewöhnlichen, [[SV-Ventilsteuerung|seitengesteuerten]] Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet, der 33 bhp (24,3 kW) bei 3.000/min leistete. Er wurde von [[Coventry-Simplex]] zugeliefert. Der Radstand blieb unverändert.

Auch für das neue Modell fanden sich nicht genug Käufer, sodass die Marke 1921 wieder vom Markt verschwand.

== Modelle ==
{| class="wikitable"
|-
! Modell
! Bauzeitraum
! Zylinder
! Hubraum
! Leistung
! Ventilsteuerung
! Radstand
|-
|10 hp
|1919–1920
|2 × 4, Reihe
|1479 cm³
|22 bhp (16,2 kW) bei 2000/min
|Hülsenschieber
|2692 mm
|-
|10/20 hp
|1920–1921
|4, Reihe
|1498 cm³
|33 bhp (24,3 kW) bei 3000/min
|SV
|2692 mm
|}

== Quelle ==
* David Culshaw & Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975''. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999), ISBN 1-874105-93-6.

{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken von 1919 bis 1930}}

{{SORTIERUNG:Duplex #BCLE}}
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Manchester)]]

Duplex (BCLE) - Versionsgeschichte

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