https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Dunn_EngineeringDunn Engineering - Versionsgeschichte2026-05-25T11:17:36ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dunn_Engineering&diff=1703679&oldid=previmported>Aka: Leerzeichen nach Punkt eingefügt, Kleinkram2024-12-08T09:57:19Z<p>Leerzeichen nach Punkt eingefügt, Kleinkram</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Dunn''' war ein US-amerikanischer [[Fahrgestell|Chassis]]-Hersteller im [[Monoposto]]-Rennwagenbau der 1950er-Jahre.<br />
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== Renngeschichte ==<br />
Harold Dunn baute in der zweiten Hälfte der 1950er-Jahre Monoposto-Rennwagen für die USAC National Championship und das [[Indianapolis 500|500-Meilen-Rennen von Indianapolis]], die dort unter der Bezeichnung Dunn Engineering Spezial an den Start gingen. Die US-amerikanischen Piloten [[Al Herman]] (1957)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/history/historical-stats/race-stats/race-results/1957 |titel=Race Results - Indianapolis 500 - 1957 |werk=indianapolismotorspeedway.com |sprache=en |abruf=2024-12-09 }}</ref> und (1959)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/history/historical-stats/race-stats/race-results/1959 |titel=Race Results - Indianapolis 500 - 1959 |werk=indianapolismotorspeedway.com |sprache=en |abruf=2024-12-09 }}</ref> und [[Chuck Weyant]] (1958)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/history/historical-stats/race-stats/race-results/1958 |titel=Race Results - Indianapolis 500 - 1958 |werk=indianapolismotorspeedway.com |sprache=en |abruf=2024-12-09 }}</ref> gingen mit Dunn-Rennwagen an den Start, wobei der 13. Platz von Herman 1959 die beste Platzierung für einen Dunn in Indianapolis war.<br />
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Daneben traten Rennwagen von Dunn Engineering von 1957 bis 1964 in der USAC National Championship an. Bei insgesamt 25 in diesem Zeitraum dokumentierten Einsätzen<ref>{{Internetquelle |url=https://www.racingyears.com/chassis/Dunn_-_Offenhauser |titel=Dunn - Offenhauser |werk=racingyears.com |abruf=2024-12-08 |sprache=en}}</ref> verpassten die Wagen 9 mal die Qualifikation und erreichten 5 weitere Male keine Zielankunft in Wertung. Die beste Platzierung mit einem Dunn gelang Pilot [[Chuck Weyant]] 1959 mit einem 8. Gesamtplatz beim 1959 USAC Milwaukee 200.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.racingyears.com/race/1959_USAC_Milwaukee_200 |titel=1959 USAC Milwaukee 200 |werk=racingyears.com |abruf=2024-12-08 |sprache=en}}</ref><br />
Den letzten Einsatz eines Dunn-Rennwagens absolvierte Pilot Jack Conely am 7. Juni 1964 ebenfalls auf dem [[Milwaukee Mile|Milwaukee Mile Speedway]].<br />
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== Literatur und Quellen ==<br />
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* Rick Popely, L. Spencer Riggs: ''Indianapolis 500 Chronicle.'' Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
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[[Kategorie:Champ-Car-Rennwagen]]</div>imported>Aka