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Duke Nalon - Versionsgeschichte
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2024-02-07T09:25:33Z
<p>+ Bild</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Formel-1-Fahrer <br />
| name = Duke Nalon<br />
| bild = [[Datei:Duke Nalon 1946.jpg|200px|Duke Nolan 1948]]<br />
| nation = {{USA}}<br />
<!-- Status-Kürzel: a = aktiv, n = nicht aktiv, v = verstorben --><br />
| status = v<br />
| debut_rennen = Indianapolis 500<br />
| debut_jahr = 1951<br />
| letzter_start = Indianapolis 500<br />
| letztes_jahr = 1953<br />
| teams = 1951&nbsp;[[Kurtis Kraft|Jean Marcenac]] 1952 [[Kurtis Kraft|Lewis W.Welch]] 1953 Jean Marcenac<br />
<!-- Bestes WM-Ergebnis mit Jahresangabe --><br />
| wm-bilanz = –<br />
| starts = 3<br />
| siege = –<br />
| poles = 1<br />
| sr = –<br />
| punkte = –<br />
| podien = –<br />
| fuehrungs_runden = 0<br />
| fuehrungs_km = 0<br />
| stand = <br />
}}<br />
'''Dennis „Duke“ Nalon''' (* [[2. März]] [[1913]] in [[Chicago]]; † [[26. Februar]] [[2001]] in [[Indianapolis]]) war ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Autorennfahrer]].<br />
<br />
== Karriere ==<br />
<br />
Die Karriere von Duke Nalon begann durch einen Zufall. Nalon gehörte in den 1930er-Jahren zur Boxencrew des US-amerikanischen Rennfahrers [[Wally Zale]] und fuhr dessen Einsatzfahrzeuge vor den Rennen ein. Als der Teamchef Walter Galven einen Rennfahrer suchte, empfahl Zale ihm Nalon, der die Chance nutzte und gleich sein erstes [[Midget-Car|Midget]]-Rennen gewann.<br />
<br />
Nalon, dessen Spitzname ''The Iron Duke'' war, gehörte zur ''Chicago Gang'' rund um [[Tony Bettenhausen]] und fuhr Midget-Rennen bis ans Ende seiner Karriere. 1938 sicherte es sich den Meistertitel der East-Coast-AAA-Sprint-Car-Serie.<br />
<br />
Nolan gab 1938 sein Debüt beim [[Indianapolis 500|500-Meilen-Rennen von Indianapolis]]. 1949 und 1951 startete er aus der [[Pole-Position]], seine beste Platzierung war der dritte Rang 1948. Da das 500-Meilen-Rennen von 1950 bis 1960 zur Weltmeisterschaft der [[Formel 1]] zählte, stehen bei Nalon auch drei Starts bei Weltmeisterschaftsläufen in der Statistik. Punkte konnte er nicht erzielen.<br />
<br />
== Statistik ==<br />
<br />
=== Indy-500-Ergebnisse ===<br />
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"<br />
|-<br />
!Jahr<br />
!Startnr.<br />
!Start<br />
!Qual (km/h)<br />
!Ergebnis<br />
!Runden<br />
!Führung<br />
!Ausfall<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1937|1937]]<br />
|21<br />
|bgcolor="#FFCFCF"|DNQ<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1938|1938]]<br />
|43<br />
|33<br />
|183,159<br />
|bgcolor="#DFFFDF"|11<br />
|178<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1940|1940]]<br />
|21<br />
|25<br />
|195,984<br />
|bgcolor="#EFCFFF"|22<br />
|120<br />
|<br />
|align="left"|Antrieb<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1941|1941]]<br />
|17<br />
|30<br />
|197,851<br />
|bgcolor="#CFCFFF"|15<br />
|173<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
!rowspan="2"|[[Indianapolis 500 1946|1946]]<br />
|54<br />
|32<br />
|192,589<br />
|bgcolor="#EFCFFF"|22<br />
|45<br />
|<br />
|align="left"|Antrieb<br />
|-<br />
|25<br />
|<br />
|<br />
|bgcolor="#EFCFFF"|12<sup>2</sup><br />
|45<br />
|<br />
|align="left"|fuhr [[Russ Snowberger|Snowberger]]s Wagen; Rd. 90–134; Getriebe<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1947|1947]]<br />
|46<br />
|18<br />
|207,265<br />
|bgcolor="#EFCFFF"|16<br />
|119<br />
|<br />
|align="left"|Motor<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1948|1948]]<br />
|54<br />
|11<br />
|211,771<br />
|bgcolor="#FFDF9F"|3<br />
|200<br />
|9<br />
|<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1949|1949]]<br />
|54<br />
|bgcolor="#FFDF9F"|1<br />
|199,428<br />
|bgcolor="#EFCFFF"|29<br />
|23<br />
|23<br />
|align="left"|Unfall<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1950|1950]]<br />
|38<br />
|bgcolor="#FFCFCF"|DNQ<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1951|1951]]<br />
|18<br />
|bgcolor="#FFDF9F"|1<br />
|219,64<br />
|bgcolor="#DFFFDF"|10<br />
|151<br />
|<br />
|align="left"|Motor<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1952|1952]]<br />
|36<br />
|4<br />
|219,141<br />
|bgcolor="#EFCFFF"|25<br />
|84<br />
|<br />
|align="left"|Kompressor<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1953|1953]]<br />
|9<br />
|26<br />
|217,982<br />
|bgcolor="#DFFFDF"|11<br />
|191<br />
|<br />
|align="left"|Dreher<br />
|-<br />
![[Indianapolis 500 1954|1954]]<br />
|8<br />
|bgcolor="#FFCFCF"|DNQ<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|<br />
|}<br />
{{Legende Rennergebnisse}}<br />
<br />
== Literatur ==<br />
<br />
* Rick Popely, L. Spencer Riggs: ''Indianapolis 500 Chronicle.'' Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Nalon, Duke}}<br />
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Champ-Car-Rennfahrer]]<br />
[[Kategorie:US-Amerikaner]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1913]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 2001]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Nalon, Duke<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Nalon, Dennis (wirklicher Name)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=US-amerikanischer Rennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=2. März 1913<br />
|GEBURTSORT=[[Chicago]], [[Illinois]], Vereinigte Staaten<br />
|STERBEDATUM=26. Februar 2001<br />
|STERBEORT= [[Indianapolis]], [[Indiana]], Vereinigte Staaten<br />
}}</div>
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