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[[Datei:Ducati 851 (DSCF0128).JPG|miniatur|Ducati 851, frühes Modell]]
[[Datei:29 Oschersleben 2002 Duc 851.jpg|miniatur|Ducati 851, spätes Modell]]

Die '''Ducati 851''' ist ein [[Motorrad]]modell des [[italien]]ischen [[Liste von Motorradherstellern|Motorradherstellers]] [[Ducati]].

Die ''851'' war die erste Ducati mit [[Wasserkühlung]], zwei [[Nockenwelle]]n pro [[Zylinderkopf]], vier [[Ventilsteuerung#Ventil|Ventilen]] pro [[Zylinder (Technik)|Zylinder]] und [[Saugrohreinspritzung]]. Sie war das erste Motorrad, das im Rennsport mit einer Saugrohreinspritzung erfolgreich war. Die Modellreihe dominierte Anfang der 1990er Jahre die [[Superbike]]-Rennserien.

Der neu konstruierte [[Desmoquattro]]-Motor war unverkennbar ein Ducati-V2-Motor: ein in Fahrtrichtung liegender vorderer und ein stehender hinterer Zylinder im Winkel von 90° („L-Twin“), [[Ventilsteuerung]] mit [[Desmodromik]] und [[Zahnriemen]]antrieb der Nockenwellen.

Die ''851'' war mit einem neu gestalteten, unten offenen Stahlrohr-[[Gitterrahmen]] ausgestattet, der den Motor als tragendes Teil integrierte. Im Rahmen, dessen Hauptrahmen bis 2002 in der [[Ducati Monster]] verwendet wurde, war außerdem ein [[Hebelgesetz|Umlenkhebel]] zur progressiven [[Federung]] des Hinterrads gelagert.

Die ''851'' wurde in mehreren Versionen (S/SP/Strada/Solo/Due) gebaut. Bereits 1991 liefen in begrenzter Stückzahl SP-Versionen mit 888 cm³ zur [[Motorsport-Homologation|Homologation]] für die [[Superbike-Weltmeisterschaft]] vom Band. Ab 1993 wurden nur noch Motoren mit 888 cm³ verbaut und das Motorrad dementsprechend in ''Ducati 888'' umbenannt. Frühe ''851'' hatten nach vorne hin tief heruntergezogene Sitzbank-Seitenteile, spätere Modelle und die ''888'' waagerecht verlaufende Seitenteile.

Die ''Ducati 888'' wurde 1994 durch die [[Ducati 916]] abgelöst.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
! width="150" |
! width="225" | 851 S
! width="225" | 851 S
! width="225" | 851 Strada
! width="225" | 851 Strada
! width="225" | 888 Strada
! width="225" | 851 SP
! width="225" | 851 SP2
! width="225" | 851 SP3
! width="225" | 888 SP4
! width="225" | 888 SP5
|-
| [[Baujahr]] || 1988 || 1989 || 1991 || 1992 ||1993 || 1989 || 1990 || 1991 || 1992 || 1993
|-
| Motorbauart || colspan="10" | [[Viertaktmotor]]
|-
| [[Hubraum]] || colspan="4" | 851 [[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]] || 888 cm³ || 851/888 cm³ || colspan="4" | 888 cm³
|-
| [[Bohrung|Zylinderbohrung]] || colspan="4" | 92 [[Meter|mm]] || 94 mm || 92/94 mm || colspan="4" | 94 mm
|-
| [[Hub (Mechanik)|Kolbenhub]] || colspan="10" | 64 mm
|-
| [[Verdichtungsverhältnis|Verdichtung]] || 10,4:1 || 11:1 || 10,5:1 || 10,5:1 || 11:1 || 11,5:1 || 11:1 || 11:1 || 11:1 || 11:1
|-
| [[Leistung (Physik)|Leistung]] || 75 [[Watt (Einheit)|kW]] (102 [[Pferdestärke|PS]]) bei 8250/min || 77 kW (105 PS) bei 9000/min || 67 kW (91 PS) bei 9000/min || 71 kW (95 PS) bei 9000/min ||72 kW (98 PS) bei 8200/min || 91 kW (122 PS) bei 10.000/min || 80 kW (109 PS) bei 10.000/min || 82 kW (111 PS) bei 10.500/min || 82 kW (111 PS) bei 10.500/min || 87 kW (118 PS) bei 10.500/min
|-
| [[Drehmoment]] || 87 [[Newtonmeter|Nm]] bei 8000/min || 87 Nm bei 8500/min || 79 Nm bei 7000/min || 79 Nm bei 7000/min || 80 Nm bei 6800/min || 79 Nm bei 8200/min || 79 Nm bei 8200/min || 93 Nm bei 8200/min || 93 Nm bei 8000/min || 93 Nm bei 8000/min
|-
| [[Kupplung (Kraftfahrzeug)|Kupplung]] || colspan="10" | [[Hydraulik|hydraulische]] [[Kupplung (Kraftfahrzeug)|Trockenkupplung]]
|-
| [[Getriebe]] || colspan="10" | 6 Gänge
|-
| [[Leergewicht]] || 216 [[Kilogramm|kg]] || 222 kg || 216 kg || 216 kg || 219 kg || 209 kg || 217 kg || 210 kg || 210 kg || 210 kg
|-
| [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Höchstgeschwindigkeit]] || 224 km/h || 228 km/h || 220 km/h || 220 km/h || 233 km/h || 245 km/h || 225 km/h || 222 km/h || 239 km/h || 245 km/h

|}
Die ''851 SP'' wurde mit zusätzlichen Kolben und Zylindern als 888-cm³-[[Bausatz|Kit]] ausgeliefert.

[[Datei:Ducati888.jpg|miniatur|Ducati 888]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ducati 851}}
{{Commonscat|Ducati 888}}
* [http://www.ducati.com/ Ducati]
* [http://www.ducati.de/ Ducati Deutschland]

{{Navigationsleiste Ducati-Motorräder}}

{{SORTIERUNG:Ducati #0851}}
[[Kategorie:Motorradmodell]]
[[Kategorie:Supersportler]]
[[Kategorie:Ducati|#0851]]

Ducati 851 - Versionsgeschichte

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