https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Dubai_MonorailDubai Monorail - Versionsgeschichte2026-06-12T00:14:13ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dubai_Monorail&diff=1329655&oldid=previmported>Flor!an: /* Bildergalerie */2026-02-10T19:26:20Z<p><span class="autocomment">Bildergalerie</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BSu-header|Dubai Monorail}}<br />
{{BS-daten<br />
| LÄNGE = 5,45<br />
| STROMG = 1500 V<br />
| NEIGUNG = 60<br />
| RADIUS = <br />
| V-MAX = 70<br />
| SPURWEITE = nein<br />
| ZSS = [[Automatic Train Control|ATC]] mit [[Automatic Train Operation#Stufen|ATO Stufe GoA3]]<br />
| ZWEIGLEISIG = durchgehend<br />
| BILDPFAD_FOTO = DubaiMonorail1.JPG<br />
| PIXEL_FOTO = 275px<br />
| TEXT_FOTO = Ein Zug der ''Dubai Monorail''<br />
| BILDPFAD_KARTE = Palm Monorail-en.png<br />
| PIXEL_KARTE = 275px<br />
| TEXT_KARTE = Streckennetz<br />
}}<br />
{{BSu-header|Streckenverlauf}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|uhKHSTa|0,00|Atlantis Aquaventure Waterpark}}<br />
{{BS|uhÜST}}<br />
{{BS|uhKRZW}}<br />
{{BS|uehHST|0,60|The Pointe|vorübergehend geschlossen}}<br />
{{BS|uhHST|1,21|Nakheel Mall}}<br />
{{BS|uhHST|3,42|Al Ittihad Park}}<br />
{{BS|uhKRZW}}<br />
{{BS3|XPLT+l|uhXBHF-R||5,45|Palm Gateway||}}<br />
{{BS3|uXBHF-Lq|uxhKRZ|uSTRq|||Straßenbahn Dubai {{metro|[[Straßenbahn Dubai|T1]]|orange|a}}}}<br />
{{BS3||uexhSTRl|uexhKBHFeq|7,4||}}<br />
{{BS3|uhSTRq|uhSTRq|uhXBHF-Lq||Dubai Internet City|Metro Dubai {{metro|[[Red Line (Dubai Metro)|RED]]|red|a}}}}<br />
|}<br />
|}<br />
<br />
Die '''Dubai Monorail''', auch ''Palm Jumeirah Monorail'' genannt, ist eine für die Stadt [[Dubai]] ([[Vereinigte Arabische Emirate]]) privat errichtete [[Einschienenbahn]] nach dem System [[Alwegbahn|Alweg]]. Die 5,5&nbsp;Kilometer lange Strecke mit fünf Stationen vom Festland auf die [[Palm Jumeirah]] hat überwiegend touristische Bedeutung.<br />
<br />
== Planung und Geschichte ==<br />
<br />
Im Jahr 2005 wurde ein privates [[Joint Venture]] japanischer und einheimischer Unternehmen zum Bau der Dubai Monorail gegründet. Die japanischen Unternehmen unter Projektführerschaft von [[Marubeni]] übernahmen, wie schon bei der Metro Dubai, die planerische und technische Seite, die einheimischen Unternehmen ([[Nakheel Properties|Nakheel]]) die Projektleitung. Auch sind sie für den Fahrstreckenbau zuständig. Der Bau der ersten und 5,45 km langen Strecke wurde 2006 begonnen, im Herbst 2008 begannen die Testfahrten und die Eröffnung erfolgte am 30. April 2009.<br />
<br />
Das Monorail-System wird – wie überwiegend auch die [[Eisenbahnstrecke|Strecken]] der Metro Dubai – auf [[Viadukt]]en geführt. Die fahrerlos geleiteten [[Fahrzeug]]e queren so auch Gewässer, wichtig bei den vielen [[Künstliche Insel|künstlichen Inseln]], [[Bucht]]en und [[Kanal (Wasserbau)|Kanälen]] vor der Küste von Dubai.<br />
<br />
== Strecken ==<br />
=== Erste Strecke Gateway Palm–The Palm Atlantis Dubai ===<br />
<br />
Sie führt vom Bahnhof ''Gateway Palm'' zum Bahnhof ''Atlantis Aquaventure Waterpark'' direkt vor dem Hotelkomplex „[[Atlantis Dubai|The Palm Atlantis Dubai]]“ und dem Erlebnisbad „Aquaventure Waterpark“.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.nakheel.com/en/news/nakheel-palm-monorail-open-to-public |titel=Palm Monorail open to the Public |datum=2009-05-06 |abruf=2009-07-17 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090519052857/http://www.nakheel.com/en/news/nakheel-palm-monorail-open-to-public |archiv-datum=2009-05-19}}</ref> Ursprünglich ohne Zwischenhalt, wurden bisher drei [[Bahnhof|Zwischenstationen]] nachträglich eingefügt: ''Al Ittihad Park'' im Juli&nbsp;2017, ''Nakheel Mall'' im November&nbsp;2019 sowie ''The Pointe'' im Oktober&nbsp;2022.<ref name="DO">{{Internetquelle |url=https://www.dubai-online.com/transport/palm-jumeirah-monorail/ |titel=Palm Jumeirah Monorail |werk=Dubai Online |datum= |sprache=en |abruf=2023-08-20}}</ref><br />
<br />
=== Weitere Planungen ===<br />
<br />
Eine Verlängerung der bestehenden Strecke bis zur Haltestelle ''Dubai Internet City'' der [[Red Line (Dubai Metro)|Roten Linie]] der [[Metro Dubai]] ist geplant.<ref Name="HR109" /><br />
<br />
Insgesamt sollen im Endausbau sieben Strecken jeweils in der Nähe wichtiger Knotenpunkte oder direkt an Stationen der [[Metro Dubai]] ansetzen, um von dort mit relativ kurzen Stichstrecken Siedlungskonzentrationen oder interessante Ziele zu bedienen. Die anderen Strecken der Dubai Monorail sollten nach jeweiligem Baufortschritt und Bedarf der angefahrenen Gebiete oder Großprojekte bis ca. 2018 einsatzbereit sein. Auf Grund der Finanzkrise wurden seit Eröffnung der ersten Strecke, abgesehen von den Zwischenstationen auf dieser, jedoch keine Bauarbeiten mehr ausgeführt (Stand: August 2023).<br />
<br />
== Technik ==<br />
<br />
Der Betrieb erfolgt vollautomatisch, ein mitfahrender Zugbegleiter kann im Notfall eingreifen.<ref>{{Webarchiv |wayback=20071214040601 |url=http://www.hitachi-rail.com/topics/2009/090604.html |text=Monorail in Palm Jumeirah Island opened in April 2009}}</ref><br />
<br />
== Betrieb ==<br />
<br />
Die Linie wird werktags zwischen 9:15&nbsp;Uhr und 22&nbsp;Uhr und am Wochenende bis Mitternacht im 15-Minuten-Takt betrieben, die Fahrzeit für die gesamte Strecke beträgt ca. 10 Minuten.<ref>[https://www.palmmonorail.com/train-times/ Palm Monorail Train Times], abgerufen am 20. August 2023 (englisch)</ref> Es sind zwei Fahrzeuge auf der Strecke unterwegs, die sich in der Nähe der Station ''Nakheel Mall'' begegnen.<br />
<br />
Auf der Landseite ist die Strecke über Buslinien, Taxen und die [[Straßenbahn Dubai]] angebunden. Allerdings liegt zwischen der Endhaltestelle der [[Straßenbahn]] und der Endstation der Monorail ein ca. 400&nbsp;Meter langer Fußweg, der durch ein Parkhaus führt.<ref Name="HR109" /> Erschwerend kommt hinzu, dass die privat betriebene Monorail nicht dem Tarifgefüge des Dubaier [[Verkehrsverbund]]es angehört, die Fahrten also zusätzlich bezahlt werden müssen. Im Moment sind nur zwei – statt der ursprünglich geplanten vier dreigliedrigen [[Zug (Schienenverkehr)|Züge]], die bei [[Hitachi (Unternehmen)|Hitachi]] gebaut wurden – im Einsatz<ref Name="HR109" />, womit die maximal mögliche Kapazität der Linie von 2.400&nbsp;Personen pro Stunde/40.000 pro Tag längst nicht erreicht wird. Im Jahr 2017, vor der Eröffnung der Station ''Al Ittihad Park'' an einem großen Wohnkomplex, nutzten bei einem 11-Minuten-Takt etwa 3.000&nbsp;Passagiere täglich die Einschienenbahn.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.thenationalnews.com/uae/new-station-on-the-palm-monorail-opens-1.91664 |titel=New station on The Palm Monorail opens |werk=The National News |datum=2017-07-03 |sprache=en |abruf=2023-08-20}}</ref><br />
<br />
Seit September&nbsp;2020 betragen die Fahrpreise für die Gesamtstrecke 20&nbsp;Dirham (umgerechnet 5&nbsp;Euro) für die einfache Fahrt, 30&nbsp;Dirham (7,50&nbsp;Euro) für die Hin- und Rückfahrt und 35&nbsp;Dirham (8,75&nbsp;Euro) für die Tageskarte. Die Monorail ist damit deutlich teurer als die staatlich subventionierten Linien des Dubaier [[Verkehrsverbund]]es, wo zum Beispiel die auch für Touristen geeignete 24-Stunden-Verbundkarte 14&nbsp;Dirham (3,50&nbsp;Euro) kostet. Seit Oktober&nbsp;2022 kann mit der [[Nol Card]] des Verkehrsverbundes bezahlt werden.<ref name="DO" /><br />
<br />
== Bildergalerie ==<br />
<br />
<gallery><br />
Dubai Monorail 01.jpg|Ein Zug während einer Testfahrt bei Einfahrt in die Station ''Atlantis''<br />
Atlantis The Palm on 8 May 2008 Pict 2.jpg|Das Streckenende am ''Atlantis'' im Mai 2008<br />
Palm Jumeirah monoral at dusk in Dubai United Arab Emirates.jpg|Ein Zug verlässt die Endstation ''Atlantis'' in Richtung Festland<br />
Monorail Station-Dubai UAE-Andres Larin.jpg|Station ''Nakheel Mall''<br />
Monorail Train-Dubai UAE-Andres Larin.jpg|Innenansicht eines Sonderzuges<br />
</gallery><br />
<br />
== Literatur ==<br />
<br />
* HaRakevet Nr. 97 (2012), S. 14 f.: H. ''Dubai'' (mit Fotos) [zum aktuellen Betrieb im Frühjahr 2012].<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
<br />
{{commonscat|Palm Jumeirah Monorail}}<br />
* [https://www.palmmonorail.com/ Offizielle Betreiberseite] (englisch)<br />
* [https://www.khaleejtimes.com/business/monorail-work-begins-at-the-palm-jumeirah Monorail work begins at The Palm Jumeirah] (englisch)<br />
* {{Webarchiv|url=http://www.marubeni.com/news/2005/051214e.html/ |text=Contract Signed for the Dubai Monorail Project |wayback=20061017101220}} (englisch)<br />
* [http://www.asiatraveltips.com/news06/63-PalmJumeirah.shtml Monorail work begins at The Palm Jumeirah in Dubai] (englisch)<br />
* [http://www.thaindian.com/newsportal/world-news/metro-monorail-trams-dubai-moves-to-have-seamless-connectivity_10033238.html/ Metro, monorail, trams - Dubai moves to have seamless connectivity] (englisch, Dubais Verbundsystem Schiene)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references responsive><br />
<ref Name="HR109"><br />
HaRakevet 109 (Juni 2015), S. 20 f. (109:08, H, e) [nach: Maurits van den Toorn. In: Op de Rails 5/2015, S. 250–254].<br />
</ref><br />
</references><br />
<br />
[[Kategorie:Schienenverkehr (Dubai)|Monorail]]<br />
[[Kategorie:Nakheel Properties]]<br />
[[Kategorie:Einschienenbahn]]</div>imported>Flor!an