imported>Miko101: infobox

2024-04-13T11:00:40Z

infobox

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{{Infobox hochrangige Straße
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{{AB|PL|Leer||'''Gemeinsame Trasse mit {{RSIGN|PL|DK|91}}'''<ref>{{Cite web |url = https://edziennik.gddkia.gov.pl/DU_GDDKIA/2024/6/akt.pdf |title = Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 kwietnia 2024 r. w sprawie nadania numerów drogom krajowym |accessdate = 2024-04-05 |date = 2024-04-03 |format= PDF |work= |publisher = Dziennik Urzędowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z 2024 r. |language = pl}}</ref>}}
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<ref>[https://www.motorways-exits.com/europe/pl/s14.html Verlauf der S14] motorways-exits.com</ref>
}}

Die '''Droga ekspresowa S14''' ([[Polnische Sprache|pol.]] für ‚Schnellstraße S14‘) ist eine [[Schnellstraße (Polen)|Schnellstraße in Polen]]. Sie stellt die Westtangente des [[Autobahnring Łódź|Autobahnrings Łódź]] dar, die die [[Autostrada A2 (Polen)|Autobahn A2]] mit der [[Droga ekspresowa S8|Schnellstraße S8]] verbindet.

== Planungsgeschichte ==
Bereits im Netzplan Polens aus dem Jahre 1939 war für Łódź ein Schnellstraßenring vorgesehen.<ref>M. W. Nestorowicz: {{Webarchiv|wayback=20111003184442|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=31&Itemid=93|text=„Drogowiec“ Nr. 9 vom 5. März 1939.}} (polnisch)</ref> 1946 war diese Planung zwar gestrichen, jedoch westlich von Łódź die Führung der Strecke [[Danzig|Gdańsk]]–[[Katowice]] beabsichtigt.<ref>Eugeniusz Buszma: {{Webarchiv|wayback=20071218105315|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=32&Itemid=93|text=„Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946.}} (polnisch)</ref> In den Plänen der Jahre 1963, 1971, 1976, 1985 und 1993 fehlte eine Westtangente von Łódź völlig.<ref>Eugeniusz Buszma: {{Webarchiv|wayback=20071218105101|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=347&Itemid=93|text=„Drogowiec“ Nr. 8 von 1971.}} (polnisch)</ref><ref>{{Webarchiv|wayback=20070927093156|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=41&Itemid=91|text=Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976}} (polnisch)</ref><ref>{{Webarchiv|wayback=20071218104425|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=35&Itemid=91|text=Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985}} (polnisch)</ref><ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=1993|nr=92|pos=424|titel=Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993|abruf=2023-02-15}}</ref> Erst 1996 tauchte eine der heutigen Planung für die S14 entsprechende Trasse im Netzplan auf.<ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=1996|nr=12|pos=63|titel=Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996|abruf=2023-02-15}}</ref> Ab 2001 erhielt diese Verbindung die Bezeichnung S14, die fortan stets in den Netzplänen Bestand hatte.<ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=2001|nr=120|pos=1283|titel=Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001|abruf=2023-02-15}}</ref><ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=2003|nr=174|pos=1683|titel=Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003|abruf=2023-02-15}}</ref><ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=2004|nr=128|pos=1334|titel=Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004|abruf=2023-02-15}}</ref><ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=2007|nr=35|pos=220|titel=Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007|abruf=2023-02-15}}</ref><ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=2009|nr=187|pos=1446|titel=Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009|abruf=2023-02-15}}</ref><ref>[https://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=82563993&postcount=264 Netzpläne von 1939 bis 2004]</ref>

== Fertiggestellte Abschnitte ==
{| class="wikitable"
|-
! Abschnitt<ref name="Übersicht" /> !! Länge !! Bauzeit !! Baukosten !! Verkehrsübergabe
|-
| [[#Róża – Dobroń|Knoten Róża (S8) – Knoten Dobroń]]
| {{0|00}}3,3 km
| align="center"|2011–2014
| ''siehe unten''{{FN|(a)}}
| align="center"|11. April 2014
|-
| [[#Dobroń – Łódź-Lublinek|Knoten Dobroń – Knoten Łódź-Lublinek]]
| {{0|00}}9,6 km
| align="center"|2010–2012
| 514 Mio. Złoty (112 Mio. Euro)
| align="center"|13. Juli 2012
|-
| [[#Łódź-Lublinek – Emilia|Knoten Łódź-Lublinek – Knoten Aleksandrów Łódzki]]
| {{0|0}}12,2 km
| align="center"|2018–2022
| 601 Mio. Złoty (131 Mio. Euro)
| align="center"|25. Juni 2022
|-
| [[#Łódź-Lublinek – Emilia|Knoten Aleksandrów Łódzki – Knoten Emilia (A2)]]
| {{0|0}}16,3 km
| align="center"| 2019–2023
| 724 Mio. Złoty (158 Mio. Euro)
| style="text-align:center"| 07. Juli 2023
|-
|align="center" class="hintergrundfarbe5"|'''Summe'''
|class="hintergrundfarbe5"| {{0|0}}41,4 km
|class="hintergrundfarbe5"|
|class="hintergrundfarbe5"| {{nowrap|1,844 Mrd. Złoty ( Mio. Euro)}}
|class="hintergrundfarbe5"|
|}
{{FNBox|
{{FNZ|(a)|Die Baukosten wurden bereits in den gleichnamigen Abschnitt der [[Droga ekspresowa S8|Schnellstraße S8]] einberechnet, da der Bauvertrag beide Abschnitte umfasste.}}}}

* {{Anker|Róża – Dobroń}} 1. Etappe: Knoten Róża – Knoten Dobroń (3,3 km)
*: Bauvertrag wurde am 5. Oktober 2011 unterschrieben. Die Fertigstellung war für den 5. Januar 2014 geplant. Jedoch verzögerte sie sich bis zum 11. April 2014. Dieser Abschnitt wurde im Rahmen der [[Droga ekspresowa S8|Schnellstraße S8]] realisiert.<ref>[https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/8030/s14-odcinek-wezel-dobron---lodz-zachodnia-obwodnica-pabianic-s-14--dk-14-bis-iii S14 Odcinek Węzeł Dobroń – Łódź (zachodnia obwodnica Pabianic S-14 + dk 14 bis) III (GDDKiA)]</ref>
* {{Anker|Dobroń – Łódź-Lublinek}} 2. Etappe: Knoten Dobroń – Knoten Łódź-Lublinek (Umgehung von Pabianice; 9,6 km)
*: Bauvertrag wurde am 18. Juni 2010 unterschrieben. Die Fertigstellung war ursprünglich für den 30. November 2011 geplant. Aufgrund von Bauverzögerungen seitens der Baufirma erfolgte die Verkehrsübergabe mit einer 227-tägigen Verspätung am 13. Juli 2012. Die Baukosten betragen rund 514 Mio. [[Złoty]].<ref>[https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/8031/s14-odcinek-wezel-dobron---lodz-zachodnia-obwodnica-pabianic-s-14--dk-14-bis-i S14 Odcinek Węzeł Dobroń – Łódź (zachodnia obwodnica Pabianic S-14 + dk 14 bis) I.] GDDKiA</ref>
* {{Anker|Łódź-Lublinek – Emilia}} 3. Etappe: Knoten Łódź-Lublinek – Knoten Emilia (A2) (28,5 km)
*: Die Ausschreibung für die Planung und Bau des Abschnittes sollte ursprünglich noch im Oktober 2011 beginnen. Es war eine Bauzeit von 18 Monaten geplant. Die Fertigstellung sollte im Jahr 2015 erfolgen. Aufgrund fehlender Finanzierung wurde der Vertrag erst im Jahr 2019 unterschrieben. Die Eröffnung erfolgte am 7. Juli 2023.<ref>{{Internetquelle |url=https://tvn24.pl/najnowsze/zgierz-droga-ekspresowa-s14-samorzadowcy-z-ko-klocili-sie-z-politykami-pis-7210725 |titel=Awantura na otwarciu drogi ekspresowej. "Dziękujemy za ring, który nie ma zjazdu do Łodzi" |werk=tvn24 |datum=2023-07-07 |sprache=pl |abruf=2023-07-25}}</ref> Die Baukosten betrugen 1,72 Milliarden Złoty (entspricht 388 Mio. [[Euro]]).<ref name="Übersicht" />

== Siehe auch ==
* [[Autobahnring Łódź]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Expressway S14 (Poland)|Schnellstraße S14}}
* [https://www.gddkia.gov.pl/ Website der GDDKIA]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Übersicht">
[https://www.gddkia.gov.pl/pl/1037/sprawdz-na-mapie-przygotowanie-drog-i-autostrad Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen] (GDDKiA)
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Autobahnen, Schnell- und Nationalstraßen in Polen}}

{{SORTIERUNG:Droga Ekspresowa 14}}
[[Kategorie:Schnellstraße in Polen|14]]
[[Kategorie:Straße in der Woiwodschaft Łódź]]
[[Kategorie:Straße in Europa|Droga ekspresowa S014]]

Droga ekspresowa S14 - Versionsgeschichte

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