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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = ''Doulos''<br />
| Bild = MV Doulos 2004 at Southampton.jpg<br />
| Bildtext = Die ''Doulos'' 2004 in [[Southampton]]<br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| AbJahr = <br />
| Land = {{MLT-H}}<ref>[https://www.leonardoinfo.com/leonardoInfo/LeoInfoLogInExternalServlet?ImoNum=5119105 Eintrag bei ''leonardoinfo''] (englisch)</ref><br />
| andere Schiffsnamen = ''Medina'' <small>(1914–1948)</small><br />
''Roma'' <small>(1948–1953)</small><br /><br />
''Franca C'' <small>(1953–1977)</small><br /><br />
''Doulos Phos'' <small>(2010–2013)</small><br />
| Schiffstyp = Kombiniertes Passagier- und Frachtschiff<br />
| Schiffsklasse = <br />
| Rufzeichen = <br />
| Heimathafen = <br />
| Eigner = <br />
| Reederei = <br />
| Bestellung = <br />
| Bauwerft = Newport News Shipbuilding, Newport News<br />
| Baunr = 176<br />
| Baukosten = <br />
| Kiellegung = <br />
| Stapellauf = 14. August 1914<br />
| Taufe = <br />
| Übernahme = September 1914<br />
| Indienststellung = <br />
| Reaktivierung = <br />
| Außerdienststellung = <br />
| Streichung = <br />
| Verbleib = Hotelanlage seit 2016<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr = <br />
| Länge = 130,35<br />
| Lüa = <br />
| Lpp = <br />
| KWL = <br />
| Breite = 16,60<br />
| Seitenhöhe = <br />
| Tiefgang = 5,54<br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 6818 BRZ<br />
| Besatzung = 414<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = [[Fiat (Marke)|FIAT]] GMT C4218SS V18-Zylinder Viertaktmotor, Renk-Getriebe<br />
| Maschinenleistung = 8100<br />
| Geschwindigkeit_M = <br />
| Propeller = 1 × Festpropeller<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Transport<br />
| AbJahr = <br />
| Tragfähigkeit = <br />
| Container = <br />
| KühlContainer = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = <br />
| PaxKabinen = <br />
| PaxKojen = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| Klassifizierungen = [[Registro Italiano Navale|RINA]]<br />
| Registriernummern = IMO 5119105<br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Doulos''''' ist ein ehemaliges Fracht- und Passagierschiff. Sie war bis 2010 das älteste noch fahrende [[Hochseeschifffahrt|Hochsee]]-[[Passagierschiff]] der Welt.<ref>Vgl. [[Guinness-Buch der Rekorde]]</ref> Sie gehörte bis 2010 der christlich missionierenden Organisation ''Gute Bücher für Alle'' (heute [[Operation Mobilisation]]) und wurde als fahrender [[Buchladen]] verwendet. Im Laufe der Zeit fuhr sie unter den Namen ''Medina'', ''Roma'', ''Franca C'' und ''Doulos Phos''. 2016 wurde das Schiff auf der [[Indonesien|indonesischen]] Insel [[Bintan]] an Land gesetzt und zum Hotel umgebaut.<ref>[https://www.straitstimes.com/asia/102-year-old-ship-being-turned-into-bintan-hotel ''102-year-old ship being turned into Bintan hotel'' in ''The Straits Times'', 14. Februar 2016] (englisch)</ref><br />
<br />
== Geschichte ==<br />
=== ''Medina'' ===<br />
[[Datei:SS "Medina" at New-York.jpg|mini|links|''Medina'' auf der Jungfernfahrt]]<br />
Die ''Medina'' wurde 1914 von der ''[[Newport News Shipbuilding]] and Dry Dock Company'' für die ''Mallory Steamship Company'' in den [[USA]] gebaut. Das Dampfschiff wurde nach einem Fluss in [[Texas]] benannt, ebenso ihr 1914 gebautes und 1918 vor [[Devon (England)]] nach Kollision gesunkenes Schwesterschiff, die ''Neches''. Sie war ein Atlantikfrachter, der 1914 als eines der modernsten und größten Frachtschiffe der US-Ostküste galt. Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] diente sie der [[United States Coast Guard|amerikanischen Küstenwache]] vor der Pazifikküste.<br />
<br />
=== ''Roma'' ===<br />
Die [[panama]]ische Organisation ''Naviera San Miguel SA'' kaufte die ''Medina'' 1948, nannte das Schiff ''Roma'' und wandelte es in ein Passagierschiff mit Kabinen für 287 Passagiere und Schlafsälen für weitere 694 Personen um. Im katholischen [[Jubeljahr]] 1949/1950 unternahm die ''Roma'' vier Pilgerfahrten von Südamerika nach Europa. Anschließend wurde sie als Auswandererschiff nach [[Australien]] eingesetzt.<br />
<br />
=== ''Franca C.'' ===<br />
Im Jahr 1952 verkaufte ''Naviera San Miguel'' die ''Roma'' an ''[[Costa Kreuzfahrten|Linea Costa]]'', ein [[italien]]isches Unternehmen. Zu dieser Zeit wurde die ''Roma'' von einem [[Dampfschiff]] zu einem [[Motorschiff]] umgebaut und, gemäß der Tradition bei Costa, die Schiffe nach einem Familienmitglied zu benennen, in ''Franca C.'' umbenannt. Mit einer Kapazität von über 900 Personen beförderte sie Passagiere zwischen Italien und [[Argentinien]]. 1959 wurde die ''Franca C.'' in ein Erste-Klasse-[[Kreuzfahrtschiff]] umgewandelt, das hauptsächlich im [[Mittelmeer]]raum fuhr. Später war sie eines der ersten Schiffe, die Kreuzfahrten nach [[Miami]] unternahm. 1970 erfolgte ein erneuter Wechsel des Hauptantriebs, ein FIAT V18-Zylinder für den Betrieb mit mittelschwerem [[Marinedieselöl]].<br />
<br />
=== ''Doulos'' ===<br />
[[Datei:Doulos.jpg|mini|links|Die ''Doulos'' vertäut im Hafen (2007)]]<br />
1977 übernahm die [[Mission (Christentum)|Missionsgesellschaft]] [[Operation Mobilisation]] (OM) ''Franca C.'' und benannte sie in ''Doulos'' um, nach dem griechischen Wort für „Diener, Sklave“. Als Betreiber wurde ''Gute Bücher für Alle'' (GBA) gegründet. Seither war die ''Doulos'' mit einer ehrenamtlichen Besatzung bemannt und besuchte als Buchladen Häfen auf der ganzen Welt. OM betreibt mit der ''[[Logos Hope]]'' inzwischen ein anderes Schiff mit gleicher Zielsetzung. Als Vorgänger der ''Logos Hope'' wurden nacheinander zwei weitere Schiffe (''[[Logos (Schiff)|Logos]]'' und ''[[Logos II]]'') betrieben.<br />
<br />
Im August 1991 wurde bei einer Veranstaltung an der ''Western Mindanao State University'' in [[Zamboanga City]], [[Philippinen]], ein Anschlag auf Besatzungsmitglieder der ''Doulos'' verübt, bei dem Sofia Sigridsson aus Schweden und Karen Goldsworthy aus Neuseeland ihr Leben verloren sowie 32 weitere Personen zum Teil schwer verletzt wurden. Verantwortlich für den Anschlag war die Terrorgruppe [[Abu Sayyaf]].<ref>[https://www.upi.com/Archives/1991/08/12/Bombing-kills-two-hurts-50/9869681969600 ''Bombing kills two, hurts 50''] [[United Press International]] upi.com, 12. August 1991</ref><br />
<br />
Von Mai bis November 1993 wurde die gesamte Elektrik der ''Doulos'' erneuert und von [[Gleichstrom]] auf [[Wechselstrom]] umgestellt. Dabei wurden über 70&nbsp;km elektrische Kabel und über einhundert Gleichstrommotoren ersetzt. Für den Austausch der Generatoren wurde das Schiff ins [[Dock (Schifffahrt)|Trockendock]] gebracht und die Bordwand unter der Wasserlinie geöffnet. Durch den Einsatz von rund 170 Freiwilligen sowie die kostenlose Nutzung der Werftanlagen und Erlass der Hafengebühren durch die Hafenverwaltung von [[Kapstadt]] blieben die Umbaukosten unter 1,5 Mio. US-Dollar.<br />
<br />
Da die ''Doulos'' die ab 2010 verbindlich vorgeschriebenen verschärften [[International Convention for the Safety of Life at Sea|SOLAS]]-Bedingungen nicht erfüllt, war der weitere Dienst über das Jahr 2009 hinaus in Frage gestellt. Um die Bestimmungen erfüllen zu können, hätte die historische Ausstattung aus Holz (die [[Kommandobrücke]] z.&nbsp;B. befindet sich mit Ausnahme des [[Handrad|Steuerrads]], das gegen einen modernen Fahrthebel ausgetauscht wurde, im Originalzustand von 1914) aus Brandschutzgründen ausgetauscht werden müssen. Der finanzielle Aufwand konnte vom Eigner nicht erbracht werden. Da die verschärften SOLAS-Bedingungen nur für Passagierschiffe mit mehr als 36 Passagieren gelten, wurde auf eine Möglichkeit für den weiteren Betrieb durch OM gehofft, indem die OM-Mitarbeiter an Bord nicht wie bisher als Passagiere, sondern nach der Absolvierung der erforderlichen Schulungen als Schiffsbesatzung eingestuft würden. Dies erwies sich jedoch unter anderem wegen der dennoch anfallenden finanziellen Aufwendungen von über 10 Mio. € als finanziell nicht tragbar.<br />
<br />
Der Betrieb der ''Doulos'' wurde deshalb zum 31. Dezember 2009 eingestellt. Bereits zuvor wurde die „MV Doulos Preservation Campaign“ ins Leben gerufen, um die ''Doulos'' über das Jahr 2010 hinaus zu erhalten. Ziel war es, die ''Doulos'' in ein Hotel, ein Tourismuszentrum oder ein Museumsschiff umzuwandeln, oder als Super-Luxusyacht weiter zu betreiben. Dies galt lange Zeit als die einzige Möglichkeit, dass die ''Doulos'' ihren im [[Guinness-Buch der Rekorde]] eingetragenen Titel als „The world's oldest ocean going motor Passenger Liner“ behalten kann. Zwar wurde zwischenzeitlich erwogen, das Schiff in Indien verschrotten zu lassen<ref>[http://www.doulos.org/index.php?option=com_content&task=view&id=682&resourceid=R18924&Itemid=251 Sudden End for Doulos]</ref>, und am 4. Februar 2010 gab die Organisation ''OM'' die kommende Verschrottung des Schiffes in Indien bekannt<ref>[http://www.omships.org/doulosupdates OM-Ships Updates]</ref>.<br />
<br />
=== ''Doulos Phos'' ===<br />
[[Datei:"Doulos Phos" - Singapore, 2012.jpg|mini|Als ''Doulos Phos'' in Singapur, Oktober 2012]]<br />
Letztlich gelang jedoch, die ''Doulos'' an die in Singapur ansässige ''BizNaz Resources International Pte Ltd'' zu veräußern, welche sie als schwimmende Touristenattraktion im Singapurer Hafen verwenden will. Zu diesem Zweck wurde das Schiff in ''Doulos Phos'' (deutsch „Diener des Lichts“) umbenannt<ref>{{Webarchiv |url=http://www.assistnews.net/STORIES/2010/s10030119.htm |text=Seite der BizNaz (englisch) |wayback=20140301154155}}</ref>.<br />
<br />
=== ''Doulos'' ===<br />
Im September 2013 erhielt das Schiff erneut den Namen ''Doulos''.<ref>{{Webarchiv|url=http://maritime-connector.com/ship/doulos-phos-5119105/ |wayback=20140407071658 |text=Eintrag bei ''maritime-connector'' }} (englisch)</ref><br />
<br />
== Technisches ==<br />
* Energieversorgung: 3 Wechselstromgeneratoren 380 V/50&nbsp;Hz, Antrieb durch 2 × Bergen KRG 6 (1125 kVA) und 1 × Bergen KRG 5 (750 kVA)<br />
* Anzahl Decks: 8<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Elaine Rhoton<br />
|Titel=Die Doulos-Story<br />
|Verlag=Hänssler<br />
|Ort=Holzgerlingen<br />
|Datum=2003<br />
|ISBN=3-7751-3938-9}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|IMO 5119105|''Doulos''}}<br />
* [http://www.doulos.org/ Offizielle Website von Doulos]<br />
* [http://www.ships.de/ Schiffsarbeit von OM]<br />
* [http://www.ssmaritime.net/ MV Doulos] bei ssMaritime.net (englisch)<br />
* [http://www.faktaomfartyg.se/medina_1914.htm S7S Medina]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]<br />
[[Kategorie:Motorschiff]]<br />
[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigte Staaten)]]<br />
[[Kategorie:Passagierschiff (Panama)]]<br />
[[Kategorie:Passagierschiff (Italien)]]<br />
[[Kategorie:Passagierschiff (Malta)]]<br />
[[Kategorie:Schiff (United States Coast Guard)]]<br />
[[Kategorie:Missionsschiff]]<br />
[[Kategorie:Newport News Shipbuilding]]</div>imported>Xqbot